ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳ ನಿಯಂತ್ರಕದ ತಯಾರಿಕೆ

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಹಗಲಿನ ವೇಳೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಹಗಲಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು (DRL, ವಿದೇಶಿ ಪದನಾಮ - DRL). ಪ್ರತಿ ಕಾರು ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ DRL ಗಳ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ದೀಪಗಳಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಮಂಜು ದೀಪಗಳು, ಮುಳುಗಿದ ಕಿರಣದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಕೆಲವು ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಮನೆಯಲ್ಲಿ DRL ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು, ನಿಮಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಾಧನ ಬೇಕು - ನಿಯಂತ್ರಕ.

DRL ಗಳಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಕ ಎಂದರೇನು

ನಿಯಂತ್ರಕ DRLS - DRL ನ ಹೊಳಪನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಇದರ ಕಾರ್ಯಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು:

• ಹಗಲಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ - ಮೂಲಭೂತ ಮತ್ತು ಕಡ್ಡಾಯ ಸೇವೆ;
• ಕಾರಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ DRL ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಮಾಡಿ;
• DRL ಗಳಿಗೆ ಸ್ಟೆಪ್ಲೆಸ್ ಪೂರೈಕೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ - ಅವರು ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಡಂಪ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಅದು ಅವರ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ;
• ದೀಪಗಳ ಹೊಳಪನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು (ಕೈಪಿಡಿ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ).

ಇತರ ಸೇವಾ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ - ಎಲ್ಲವೂ ವಿನ್ಯಾಸಕರ ಕಲ್ಪನೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.

ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೂಚನೆಗಳು

ಹಗಲಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ನೀವೇ ಅದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.ಹಗಲಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳಿಗಾಗಿ ವಿವಿಧ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಗಳ ಹಲವಾರು ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ - ಘಟಕಗಳ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರ್ನ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ನೀವು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ರಿಲೇ ಆಧಾರಿತ ನಿಯಂತ್ರಕ DRL ಗಳು

ಸರಳವಾದ DRL ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಒಂದೇ ರಿಲೇನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಬಹುದು. ನಿಜ, ಮತ್ತು ಇದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಾರ್ಯಗಳು:

• ದಹನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಸೈಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವುದು;
• ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಿದಾಗ ದೀಪಗಳು ಆಫ್ ಆಗುತ್ತವೆ;
• ಲೋ ಬೀಮ್/ಮಿಡ್ ಬೀಮ್, ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಫಾಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ DRL ಅನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡುವುದು (ಸ್ವಲ್ಪ ತೊಡಕು ಬೇಕಾಗಬಹುದು).

ದಹನ ಕೀಲಿಯಲ್ಲಿ ACC ಸ್ಥಾನ.

ನಿಯಂತ್ರಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಲಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎಸಿಸಿ ಕೀ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ (ಪರಿಕರಗಳು) ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಹಾಯಕ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ (ಕಾರ್ ಆಡಿಯೋ, ಸಿಗರೇಟ್ ಲೈಟರ್, ಇತ್ಯಾದಿ). ಲಾಕ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಔಟ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ದೊಡ್ಡ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತಂತಿಯು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ), ದಹನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಅದರ ಮೇಲೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಆನ್ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ DRL ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ DRL ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಈ ತಂತಿಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

ರಿಲೇನಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್.

ತಂತಿ A ನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಂಪರ್ಕಗಳು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು DRL ಗಳು ಆಫ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ಈ ಕಂಡಕ್ಟರ್ನ ಸಂಪರ್ಕವು ಕಾರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಂದಿಸುವ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು:

• ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವುದು;
• ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣ;
• ದೀಪಗಳು.

ಕಾರಿನ ಬೆಳಕಿನ ಉಪಕರಣದ ಯೋಜನೆಯು ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ತಂತಿ (ನಂತರ ಅದು ಕವಲೊಡೆಯುತ್ತದೆ) ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೆಳಕಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ನೀವು ಅದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಎರಡು ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ:

• DRL ಗಳನ್ನು ನಂದಿಸಲು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಂಕೇತವನ್ನು (ಕೇವಲ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣ, ಕೇವಲ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಅನ್ವಯಿಸಿ;
• ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಡಯೋಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ (OR ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್) ಸಂಯೋಜಿಸಿ.

ನಂತರದ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ - ಡಿಆರ್ಎಲ್ ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಕಾರ ನಿಮಗೆ ಹಲವಾರು ಡಯೋಡ್ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.

ಡಯೋಡ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಹು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಬೆಳಕಿನ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆಯು ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, DRL ಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ! ಡಿಕೌಪ್ಲಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಡಯೋಡ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಅವರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಇತರ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ಸ್ಕೀಮ್ ಮತ್ತು ಟೋಪೋಲಜಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳು ಕಾರಿನಿಂದ ಕಾರಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ಈ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಆವರಣದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಯಾವುದೇ ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬಹುದು. ಡಯೋಡ್‌ಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ರಿಲೇ ಕಾಯಿಲ್ ಪಿನ್‌ಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಬಹುದು.

ಹೋಲಿಕೆದಾರನೊಂದಿಗೆ

ನೀವು ಅಂತರ್ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಹೋಲಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಇದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಇದು ಸುಮಾರು 12 ವೋಲ್ಟ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ನಿಂದ ಸುಮಾರು 13.5 ವೋಲ್ಟ್ಗಳ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ದಾಟಿದಾಗ, ಹೋಲಿಕೆದಾರರು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮೂಲಕ ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಅಥವಾ ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಟರ್ನ್-ಆನ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹೋಲಿಕೆದಾರರ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್.

ಮೋಟಾರು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ DRL ಗಳು ಆನ್ ಆಗಬಾರದು, ಆದರೆ ದಹನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಇಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಯಾರಾದರೂ ಅದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಆಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ವಸತಿಗೃಹದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕು. ಮೇಲಾಗಿ ಲೋಹದ ಒಂದು. ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಿಂಟೆಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ತಯಾರಿಸಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದಿರುವವರು (ಎಲ್‌ಯುಟಿ, ಫೋಟೋರೆಸಿಸ್ಟ್) ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಉಳಿದವು ಬ್ರೆಡ್ಬೋರ್ಡ್ನ ತುಂಡು ಮೇಲೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಬಹುದು. ಘಟಕವನ್ನು ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬ್ರೆಡ್ಬೋರ್ಡ್ನ ತುಂಡು ಮೇಲೆ ಆರೋಹಿಸುವುದು.

ATmega8 ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು

ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಾರೆ.ಜನಪ್ರಿಯ ATmega8 ಮೈಕ್ರೋಕಂಟ್ರೋಲರ್‌ನಲ್ಲಿನ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದರ ಬಳಕೆಯು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ದಹನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಬೋರ್ಡ್ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲು ನಿಯಂತ್ರಕ ಕಾಯುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಾಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತಿರುವು ಸಂಕೇತಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಆನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅನುಗುಣವಾದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬೆಳಕಿನ ಹೊಳಪು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಕಾಶದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಾಡಿ ಅಗಲ ಮಾಡ್ಯುಲೇಷನ್ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದ್ದಿದ ಕಿರಣದ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಸಿಗ್ನಲ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಸಹ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಮಂಜು ದೀಪಗಳ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ DRL ಗಳ ಹೊಳಪು, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಮುಳುಗಿದ ಕಿರಣವು ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಗರಿಷ್ಠವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಪಾಯದ ದೀಪಗಳು ಆನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, DRL ಗಳು ಪ್ರತಿ-ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮಿಟುಕಿಸುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ಕಾರ್ಯವೂ ಇದೆ - ಇಗ್ನಿಷನ್ ಆಫ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅದ್ದಿದ ಕಿರಣವನ್ನು ಬಿಟ್ಟರೆ, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳು ಮಿಟುಕಿಸುವುದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆಬ್ಯಾಟರಿ ಖಾಲಿಯಾಗಬಹುದು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸಲು.

ATMega8 ನಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ ದೀಪಗಳನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೆ ಕಾಯುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ದೋಷವನ್ನು ಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಕ್ ಆಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ (ನೀವು ಅದನ್ನು ಡೆವಲಪರ್ ಅನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು). ಬಾಹ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಬೋರ್ಡ್ ಪಿನ್‌ಗಳ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ನೀವು ATMeg ಗಾಗಿ ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಮುದ್ರಿತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ SMD-ಎಲಿಮೆಂಟ್ಸ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅರ್ಹ ತಜ್ಞರಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರಿಗೆ ಮುದ್ರಿತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಜನಪ್ರಿಯ ATTiny13 ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಮೈಕ್ರೋಕಂಟ್ರೋಲರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ DRL ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಅನೇಕ ಇತರ ಹವ್ಯಾಸ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಸಹ ಕಾಣಬಹುದು. ಸಾಧನಗಳ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯು ಚಿಪ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಡೆವಲಪರ್ನ ಕಲ್ಪನೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು

ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಸರಳವಾದ dcho ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಮಾಡಲು, ನಿಮಗೆ ರಿಲೇ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಅಥವಾ ಬದಲಾವಣೆ-ಓವರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ 12 ವೋಲ್ಟ್ ಕಾರ್ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಅಂತಹ ರಿಲೇನ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದರ ಮುಚ್ಚಿದ ವಿನ್ಯಾಸ. ಕವಚವು ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವಗಳಿಂದ (ನೀರು, ಕೊಳಕು) ಒಳಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ರಮಗಳು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಯಾವುದೇ ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ವಿಭಿನ್ನ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ (ಸೂಕ್ತ ಸಂಪರ್ಕ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು), ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿವಿಧ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ರಿಲೇಗಳು.

ಡಯೋಡ್‌ಗಳು ಯಾವುದೇ 1N400X ಸರಣಿ ಅಥವಾ ಇತರ ಸೂಕ್ತ ಆಯಾಮಗಳಾಗಿರಬಹುದು. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಅರೆವಾಹಕ ಸಾಧನವು ಪ್ರಸ್ತುತದ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ - ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಇರುತ್ತದೆ.

1N4001 ಡಯೋಡ್‌ಗಳು.

ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳು ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ (ಪೂರೈಕೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ ಅನ್ನು ಹೋಲಿಕೆದಾರರಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು), ಜೊತೆಗೆ ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ಬೋರ್ಡ್. ಮೈಕ್ರೋಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್‌ಗಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ

DIY DIY DIY

 

ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಹೇಗೆ

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕಾರಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಯಾವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ನಂತರ ನೀವು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು (ಎಲ್ಲಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಕೆಲವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ನೀವು ಕಾರಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಫಲಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು, ಇತ್ಯಾದಿ).

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ದಂಡವನ್ನು ಪಡೆಯದಂತೆ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಸರಿಯಾದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು

ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಿಗೆ ತಂತಿಗಳ ರೂಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಮುಂದಿನ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಲಹೆಯನ್ನು ನೀಡುವುದು ಕಷ್ಟ - ವಿವಿಧ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವು ಬಹಳಷ್ಟು ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದಾಗ, ನಿಯಂತ್ರಕ ಬೋರ್ಡ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ನೀವು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನ, ನೀರು ಅಥವಾ ಕೊಳಕು ಪ್ರವೇಶದಿಂದ ಇದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ರಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಕೊನೆಯ ಅಂಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಆದರೆ ಶೆಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕೀ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಬಾರದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಶಾಖ ಸಂಕೋಚನದಲ್ಲಿ ಹಾಕುವ ಸುಂದರ-ಕಾಣುವ ಆಯ್ಕೆಯು ಒಳ್ಳೆಯದಲ್ಲ.

ಮುಂಭಾಗದ ಫಲಕಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ ಪವರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆಯೇ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕಾಗಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ: ಸರಳ DRL ನಿಯಂತ್ರಕದ ವೀಡಿಯೊ ಜೋಡಣೆ.

ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ DRL ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಮಾಡಲು ನೀವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸೃಜನಶೀಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ರೆಡಿಮೇಡ್ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು. ಇದು ಬೆದರಿಸದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಸಾಧನದ ತಯಾರಿಕೆಯ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದು.