ಮುಳುಗಿದ ಕಿರಣದ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು

ಹಾಗಾಗಿ ಕಾರಿನ ಹೆಡ್ ಲೈಟ್ ಆರಿಹೋಗಿ “ಒಕ್ಕಣ್ಣು” ಎಂಬಂತಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ಅಂಶಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ದೀಪವು ಅದರ ಮುಕ್ತಾಯ ದಿನಾಂಕದಿಂದ ಇನ್ನೂ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಖಾತರಿ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಉಚಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಆದರೆ ಅಂತಹ ಕ್ಷುಲ್ಲಕತೆಯಿಂದಾಗಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ವಾಹನವಿಲ್ಲದೆ ಉಳಿಯಲು ಸಿದ್ಧರಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸೇವೆಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಸರದಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ನೀವೇ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸುಲಭ.

ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಲ್ಲ, ಆದರೂ ಕೆಲವು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಲ್ಲದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಹೆಡ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ನ ಸೇವೆಯ ಜೀವನದ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ

ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ:

• ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ಗಾಗಿ - 600-800 ಗಂಟೆಗಳ;
• ಕ್ಸೆನಾನ್ಗಾಗಿ - 2000-2500 ಗಂಟೆಗಳ;
• ಎಲ್ಇಡಿಗಾಗಿ - 20,000 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕರು ಈ ಘಟಕದ ಸಂಪನ್ಮೂಲವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸ್ಥೂಲವಾದ ಅಂದಾಜು ದೀಪವು ಈಗಾಗಲೇ ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ತಯಾರಕರ ಸಮಯವನ್ನು "ರನ್" ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ಕಾರಣಗಳ ರೋಗನಿರ್ಣಯದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ತೊಂದರೆಯಿಲ್ಲದೆ ಮುಳುಗಿದ ಕಿರಣದ ದೀಪವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಇದು ಬಹುಶಃ ಸಮಯವಾಗಿದೆ.

ನಾವು ಓದುವುದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ: ಅದ್ದಿದ ಕಿರಣದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ದಂಡವೇನು?

ಬದಲಿಗಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದುದನ್ನು

ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಶಂಕಿತ ಬಲ್ಬ್ ಆಗಿದೆ. ಅದರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಎರಡು ವಿಧಾನಗಳಿವೆ;

1. ಸಂಪರ್ಕ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಿ, ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಳಕನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮೇಲೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಕನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
2. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಬಲ್ಬ್ನ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ಗ್ಯಾಸ್-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕ್ಸೆನೊನೊಕ್ಸ್ಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ).
3. ಒಡೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಮುರಿದ ಅಂಶವನ್ನು ಎದುರು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೆರೆಯವರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಬಲ್ಬ್ ಸರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಲ್ಬ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಬಲ್ಬ್ ನಾಶವಾದ ಫಿಲಾಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಬರಿಗಣ್ಣಿನಿಂದ ನೋಡಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ನ ಗಾಜಿನ ಬಲ್ಬ್ ಸರಿಯಾಗಿ ತಯಾರಿಸದಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಗಾಜಿನ ಮೇಲೆ ಗ್ರೀಸ್ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟರೆ ಎರಡೂ ರೂಪಾಂತರಗಳ ಸಂಭವಿಸುವ ಅಪಾಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಕಲುಷಿತ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್ ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಫಿಲಾಮೆಂಟ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಗಾಜು ಕರಗುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಕ್ಸೆನಾನ್ ಬಲ್ಬ್‌ನ ಬಲ್ಬ್ ಉರಿದು ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಯುನಿಟ್ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ಬಲ್ಬ್ ಒಳಗೆ ಆರ್ಕ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಇದ್ದಾಗ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಊದಿದ ಎಲ್ಇಡಿ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲವು ಸ್ವತಃ ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ತೋರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡದೆ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ದೋಷದ ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಹೊಸದಕ್ಕೆ ದೀಪವನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಸಮಯ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ:

• ರಬ್ಬರ್ ಅಥವಾ ಹತ್ತಿ ಕೈಗವಸುಗಳು;
• ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್;
• ಹೊಸ ಬಲ್ಬ್, ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲಕ್ಕೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಗಾಜಿನ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹೊಸ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು ಕೈಗವಸುಗಳನ್ನು ಧರಿಸಬೇಕು. ಎಲ್ಇಡಿ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಈ ನಿಯಮವು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ.

ಸರಿಯಾದ ದೀಪವನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು

ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನದ ತಾಂತ್ರಿಕ ದಾಖಲಾತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಅಥವಾ ದುರ್ಬಲ ಸಾಧನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದರಿಂದ ವಾಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಸರಿಯಾದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ನೀವು ಮುರಿದ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂ ಪೂರೈಕೆ ಅಂಗಡಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಲಹೆಗಾರರು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಟೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಿ, ಆದರೂ ಅದನ್ನು ನೀವೇ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟವಲ್ಲ.

ಕಾರ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಬಲ್ಬ್ಗಳಿಗೆ ಬೇಸ್ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಗಳು.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬಲ್ಬ್ ಬೇಸ್‌ಗಳ ವಿಧಗಳು, ಗುರುತುಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶ.

ಅದ್ದಿದ ಕಿರಣದ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಹೇಗೆ

ಮೊದಲು ನೀವು ಹುಡ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬೆಂಬಲ ರಾಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಮುಳುಗಿದ ಕಿರಣದ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಗಾಲ್ಫ್ 4 ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಕೈಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಎಡ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ವಿದ್ಯುತ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್ ಪಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು.

ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು

ಅಂಡರ್-ಹುಡ್ ಮತ್ತು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ದೀಪವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:

1. ಸೀಲಿಂಗ್ ಕವರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಅದು ಬೀಗದ ಮೇಲೆ ಇರಬಹುದು.
   ಬೆರಳು ಅಥವಾ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ನಿಂದ ಅದನ್ನು ತಳ್ಳಿರಿ.
   ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
2. ಕವರ್ ಇಲ್ಲದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ರಬ್ಬರ್ ಕವರ್ ಕವರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
   ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಮೊದಲು ದೀಪದಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
   ನಂತರ ಅದರ ಅಂಚುಗಳು ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
   ಕ್ಸೆನಾನ್ ದೀಪಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಪರ್ಕ ಬ್ಲಾಕ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದಹನ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಘಟಕವಾಗಿದೆ.

ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಲ ಕೋನಗಳಲ್ಲಿ ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುವುದು

ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆದಾಗ, ಇದು ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಹಂತವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಜೋಡಣೆ ಮೂರು ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ:

1. ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವ ವಸಂತದೊಂದಿಗೆ.
   ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಧಾರಕವನ್ನು ತಂತಿಯ ಮೇಲೆ ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬೇಕು.
2. ಬೀಗದ ಮೇಲೆ, ಆಸನದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದೆ.
   ಬೆರಳಿನಿಂದ ತಳದ ಮೇಲೆ ಸತತವಾಗಿ ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ದೀಪವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಇದನ್ನು ಟ್ವಿಸ್ಟ್‌ಲಾಕ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ 15 ° ಮೂಲಕ ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಲಾಚ್ಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
   ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಧಾರಕಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಸಾಕೆಟ್ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.

ವಾಹನದ ಕೈಪಿಡಿಯು ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಆರೋಹಣದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿಸಲು ಕ್ಯಾಮರಾ ಮತ್ತು ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಹೊಂದಿರುವ ಫೋನ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಅದು ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸರಿಯಾದ ಡ್ಯಾಶ್ ಲೈಟ್ ಬಲ್ಬ್ ಬದಲಿ

ಬಲ್ಬ್ನ ತಳದಲ್ಲಿ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಫಿಕ್ಚರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು.

ಅಡಾಪ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ದೀಪ.

H4, H7, H19 ಬೇಸ್‌ಗಳು ವಿಶೇಷ ಟ್ಯಾಬ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅವು ಒಂದು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ನಲ್ಲಿನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಚಡಿಗಳು ದೀಪವನ್ನು ತಪ್ಪು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಂತರದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ:

1. ಕ್ಲೀನ್ ಕೈಗವಸುಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗಳು, ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳುಗಳಿಂದ ಗಾಜಿನ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಮುಟ್ಟದೆಯೇ, ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ರಚನಾತ್ಮಕ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಕಿವಿಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಗಾಜಿನ ಮೂಲಕ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
2. ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ.
3. ಸಂಪರ್ಕ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.
4. ಸೂಕ್ತವಾದ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ, ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಘಟಕವನ್ನು ಕವರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕುಶಲತೆಯ ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬೆಳಕಿನ ಅಂಶಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.

ಬಲ್ಬ್ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಕೊಳಕಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ನಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒರೆಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೊದಲು ಒಣ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಒಣಗಿಸಬೇಕು.

ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ದೋಷಗಳು ಯಾವುವು

ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಸ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸದಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವು ಮಾಲೀಕರು ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ಅಥವಾ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. H1 ಕ್ಯಾಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಚಡಿಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ಗೋಡೆಯ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು H7 ಬೇಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮುಳುಗಿದ ಕಿರಣವು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಹೊಳೆಯುತ್ತದೆ, ನೀವು ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಮುಂದೆ ಕಾರನ್ನು ಹಾಕಿದರೆ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದರೆ ಅದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ, ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬಲ್ಬ್ಗಳು ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಬಲ ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಬೆಳಕಿನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ.

ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಬಲ್ಬ್ ಸುರುಳಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ: ಇದು ಕಿರಣಗಳು ಪ್ರತಿಫಲಕದಿಂದ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುವ ಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ.

ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಒದಗಿಸದ ಬೆಳಕಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವು ಎರಡನೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕ ಎಲ್ಇಡಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದರಿಂದ, OEM ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಅದೇ ಶಕ್ತಿಯು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಬಲ್ಬ್‌ಗಳ ರೇಟಿಂಗ್ H4

 

ಮೂರನೇ ತಪ್ಪು ಹೊಳಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುತ್ತಿದೆ. 5000 ಕೆಲ್ವಿನ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಬಿಳಿ ಬೆಳಕು ಮಂಜು, ಧೂಳು ಮತ್ತು ಮಳೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಭೇದಿಸುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಇದು ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು 3200 K ನಿಂದ ಹಳದಿ ಬೆಳಕನ್ನು ಹಳತಾದ ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಕಳಪೆ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಇದು ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್ ಆಗಿದೆ.ಅದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಸೇವೆಗಳ ಸರ್ಚ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಬಿಳಿ ಅಥವಾ ನೀಲಿ ಬೆಳಕಿನೊಂದಿಗೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಹೊಳಪುಗಾಗಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ.

ಕಾರಿನ ಮಾದರಿಯಿಂದ ಬದಲಿ ವೀಡಿಯೊ ಆಯ್ಕೆ.

ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಸ್ಟರ್.

ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಪೋಲೋ.

ಸ್ಕೋಡಾ ರಾಪಿಡ್.

ಹುಂಡೈ ಸೋಲಾರಿಸ್.

ಲಾಡಾ ಗ್ರಾಂಟಾ.