하향등 및 상향등 전조등은 어디에서 켜나요?

모든 교통 규정과 마찬가지로 가벼운 사용이라는 주제는 두 가지 이유로 가장 복잡한 주제 중 하나입니다. 첫째, 각국의 규제법은 운전자에게 다른 요구 사항을 부과합니다. 예를 들어, 우크라이나 교통 규정은 10월 1일부터 5월 1일까지만 하루 중 언제든지 하향등을 켜도록 요구하는 반면 러시아 연방에서는 이 요구 사항을 일년 내내 준수해야 합니다. 둘째, 자동차 제조업체는 차량에 조명을 장착하는 다양한 방법을 가지고 있습니다. 이제 주간 주행등이 누구도 놀라지 않는다면, 밀레니엄 이전에 만들어진 자동차는 대부분 이러한 세부 사항을 놀라지 않습니다. 다른 자동차에서 다르게 구현되는 조명 제어에도 동일하게 적용됩니다. 일부 정교한 모델에서는 헤드라이트를 켜는 것이 큰 문제가 될 수 있습니다. 그러나 여전히 모든 사람에게 공통적인 조항이 있으며 이 주제를 다루기 위해 2021년 당시 관련 러시아 법률의 예를 사용할 것입니다.

헤드 라이트를 켜는 위치와 방법.

헤드라이트 컨트롤의 위치와 관련하여 자동차 제조업체는 다음 세 위치 중 하나에 헤드라이트 컨트롤을 설치하는 전통이 있습니다.

1. 대시보드에서 스티어링 휠 오른쪽.
   토글 스위치 또는 푸시 버튼으로.
2. 스티어링 휠 왼쪽의 대시보드에서.
   회전식 손잡이 형태입니다.
3. 방향 지시등 스위치에서.
   회전 손잡이 형태로 레버의 가장 가장자리에 위치합니다.

이 솔루션은 조명을 제어하는 ​​과정이 다소 복잡하지만 어뢰 공간을 절약할 수 있습니다.

별도의 행에서 터치 컨트롤 패널이 있는 최신 모델에 기인할 수 있습니다.

Tesla 및 아날로그와 같은 자동차에서는 거의 모든 기능과 설정이 한 곳에 있습니다.

중간 빛.

컨트롤의 위치는 다를 수 있지만 대부분의 경우 담근 빔을 켜고 끄는 버튼을 찾는 것은 어렵지 않을 것입니다. 이렇게하려면 다리가 아래에있는 해파리 형태의 아이콘이있는 토글 스위치 또는 회전 손잡이를 찾아야합니다.

이 아이콘은 브랜드에 관계없이 모든 자동차에 동일합니다.

대부분의 경우 회전 노브의 첫 번째 눈금(가장 왼쪽) 0 또는 비문 OFF 형태입니다.이는 모든 외부 광학 장치가 꺼져 있음을 의미합니다.

키를 시동 키홀에 넣으면 즉시 주간주행등이 켜지는 모델은 예외일 수 있습니다.

손잡이의 두 번째 위치는 주차 표시등이 켜져 있음을 의미하며, 주차 시 차량의 치수를 표시하거나 시야가 좋지 않을 때 필요합니다.

그리고 스위치의 세 번째 위치만 담근 광학계를 비춥니다.

일부 최신 모델에는 스위치의 네 번째 위치(AUTO)에 의해 활성화되는 자동 헤드라이트 제어 모드가 있습니다.

이 모드에서는 센서가 도로 조명 수준을 감지하거나 단순히 운전을 시작할 때 저녁에 담근 빔이 켜집니다.

X 표시가 있는 해파리 다리 아이콘을 담근 빔 끄기 기능으로 오인해서는 안 됩니다.

이 아이콘은 안개등과 후방 안개등을 시작하는 스위치의 위치를 ​​나타냅니다.

하이빔.

딥빔과 하이빔 광학 사이의 전환은 단일 회전 노브에서 구현되지 않습니다. 거의 모든 모델에서 언더스티어 레버에 별도의 기능이 할당되어 상향등을 시작합니다.

그리고 토글 스위치 또는 회전 노브는 대시보드에 위치할 수 있지만 상향등은 항상 턴 스위치로 켜집니다.

하향등을 켠 상태에서 이 작업을 수행하려면 레버를 앞으로 밀어야 합니다.. 이렇게 하면 스위치가 상향등 위치에 고정되고 대시보드에 곧은 다리가 있는 파란색 해파리 픽토그램이 켜집니다.

모든 차량의 이 표시기는 다른 표시기와 구별되는 동일한 모양과 밝은 파란색을 가지고 있습니다. 이것은 운전자가 자신의 차량의 헤드라이트가 다른 도로 사용자의 눈을 멀게 할 수 있음을 알려야 하기 때문에 중요합니다.

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레버를 가장 가까운 위치로 당기면 다른 모든 광학 장치가 꺼져 있어도 상향등이 켜집니다. 그러나 이 위치는 고정되어 있지 않으며 레버를 놓으면 중간 위치로 되돌아가며 헤드라이트가 꺼집니다. 이 기능은 신호 기능으로만 사용되므로 짧게 눌러 다른 도로 사용자에게 헤드라이트를 깜박일 수 있습니다.

올바르게 사용하는 방법

도로에서 상향등 및 하향등의 광학 제어를 이해했다면 특정 조명 사용의 적절성을 이해하는 것이 좋습니다. 이 법률은 사용되는 헤드라이트 유형에 따라 달라지는 요소를 지정합니다.

• 위치 - 인구 밀집 지역, 시골길, 터널;
• 시간 - 주간 또는 야간;
• 조명의 정도 - 조명 또는 조명이 없는 도로;
• 이동, 정지 또는 주차 중인 차량의 존재;
• 자동차를 운전하는 다른 도로 사용자와의 거리.

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클리어런스 라이트 - 사용 규칙

 

할 수 있을 때와 할 수 없을 때

차량 전조등 사용에 관한 규정에 대해 RF 교통 규정은 다음과 같이 요약할 수 있습니다.

개인 뿐만 아니라 공공의 안전을 위해서도 시간에 관계없이 자동차를 운전할 때 조광등은 필수입니다. 따라서 다른 운전자에게 차량의 가시성이 향상됩니다.다음과 같은 경우 켜집니다.

1. 차량이 움직이기 시작했습니다(주간 주행등이 없는 경우).
2. 다가오는 차량이나 추월하는 가장 가까운 차량보다 최소 150m 앞 또는 다가오는 운전자의 신호에서 상향등에서 전환할 때. 신호는 상향등을 깜박이는 것으로 다가오는 운전자에게 헤드라이트의 눈부심 가능성을 알리거나 경고합니다.

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하이빔 헤드라이트는 다음과 같은 경우에 필요에 따라 켜집니다.

1. 인구 밀집 지역 이외의 어두운 시간에.
2. 야간에 인구 밀집 지역 내에서 중앙 집중식 도로 조명이 없는 경우.

따라서 운전자는 경고 신호가 수신되고 마주 오는 차량과의 거리가 150m를 훨씬 넘는 경우에도 항상 하향 전조등으로 주행하고 메인 빔을 꺼야합니다. 추월하는 운전자도 백미러를 통해 눈을 멀게 할 수 있지만 뒤에서 운전하는 운전자에게는 신호가 보이지 않는다는 점을 고려할 가치가 있습니다. 따라서 운전자의 의견으로는 다른 도로 사용자의 눈을 멀게 할 수 있는 모든 경우에 모드를 독립적으로 전환해야 합니다.

다가오는 차량의 밝은 빛으로 인해 눈이 멀면 가장 먼저해야 할 일은 비상 신호를 켜고 가능한 한 연석을 눌러 속도를 멈추는 것입니다.

비상 신호의 사용.

상향등 헤드 라이트가있는 경고 신호는 교통 규칙에 의무적으로 규정되어 있지 않지만이 경우 비상 신호는 절대적으로 필요합니다. 주간에는 담근 빔을 주간 주행등 또는 안개등으로 교체할 수 있습니다. 이동을 시작할 때 운전자가 이러한 광학 장치 중 하나를 켜지 않았거나 도시 내에서 조명이 켜진 도로에서 하이빔 헤드라이트로 움직이지 않으면 행정법 12.20조 위반에 대한 처벌을 받게 됩니다. 2021년 현재 이 기사 위반에 대한 벌금은 500루블입니다.

낮에는 상향등을 켤 필요가 없지만 이 모드의 헤드라이트로 운전하는 것은 낮에 다른 운전자를 현혹시키지 않기 때문에 주간에 위반이 아닙니다. 이 법은 또한 위반의 전제 조건이 조명이 켜진 도시 도로에서 상향등을 켜고 운전하거나 야간에 다른 운전자를 눈부시게 하는 것이라고 명시하고 있습니다. 접근하는 교통 경찰 초소에 대해 다른 운전자에게 경고하기 위해 헤드라이트를 깜박이는 것 또한 법규 위반으로 규정되어 있지 않습니다.

일련의 주제별 비디오가 끝납니다.

현대 살라리스의 컨트롤.

르노 산데로의 외부 조명.