러닝 라이트 및 포지션 라이트: 차이점은 무엇인가요?
많은 운전자는 다양한 유형의 조명 시스템의 기능에 대해 생각하지 않습니다. 여기에는 주행등과 주차등이 포함됩니다. 이러한 옵션의 차이점은 중요하며 서로를 대체할 수 없습니다. 이 장비의 용도와 사용 조건을 이해하는 것이 중요합니다.
주차 및 주행등이란?
주간 주행 램프(DRL) - 모든 유형의 차량 외부 조명 장비. 그 목적은 낮 시간 동안 차량 전면의 가시성을 향상시키는 것입니다. 차는 모든 날씨에서 훨씬 더 잘 보여 교통 안전을 향상시킵니다.
야간 및 황혼 시간은 물론 가시성이 좋지 않은 조건에서 주차할 때 자동차를 강조 표시하려면 치수가 필요합니다. 밝기가 훨씬 낮고 서있는 차를 나타내는 것으로 충분합니다. 영어로이 옵션을 "주차등"이라고합니다.
이 경우 다른 솔루션을 사용할 수 있습니다.
- 딥빔 헤드라이트.. 이 옵션은 없는 경우 애프터마켓 조명으로 가장 자주 사용됩니다. 종종 이러한 경우 조명은 저전압으로 작동되어 에너지를 절약하고 과열로 인해 파손될 수 있는 램프 및 반사경의 마모를 줄입니다. 일부 국가에서는 이 옵션의 사용이 금지됩니다.
![주차 및 주행등: 차이점은 무엇입니까?]()
하향등 및 안개등은 주행등에 대한 법적 대안입니다. - 저전압의 하이빔. 북미 국가에서는 이 솔루션이 널리 사용됩니다. 전압은 광도가 1500칸델라를 초과하지 않도록 특수 저항을 통해 공급됩니다. 많은 자동차 제조업체에서 이 시스템을 공장에서 설치하여 제한 없이 사용할 수 있습니다.
- 안개등.. 러시아에서는 교통 법규에 따라 안개등을 주행등 대신 포함할 수 있으므로 차량의 가시성을 높일 수 있습니다. 그러나 일부 국가에서는 정상적인 기상 조건에서 안개등을 켜는 것이 금지되어 있습니다.
- 고정식 주차등.. 이와 별도로, 이 요소는 스칸디나비아 자동차에 의무적으로 설치되기 시작했습니다. 처음에는 백열 램프가 달린 헤드 라이트 였지만 지금은 낮에도 분명히 보이는 밝은 백색광이있는 LED 장비를 사용합니다. 이 경우 전기 소비가 최소화되어 전기 장비의 부하가 줄어 듭니다.
위치의 세부 사항에 관해서는 몇 가지 중요한 사항이 있습니다.
- 조명 장비의 크기는 유럽 규칙에 따라 25~200제곱센티미터, 러시아는 40제곱센티미터여야 합니다.
- 빛의 밝기 - 유럽에서는 400~1200Cd, 러시아에서는 400~800칸델라입니다.
- 등화의 높이는 25~150cm 높이로 조절한다.
자동차 가장자리까지의 거리는 40cm를 초과해서는 안되며 요소 사이의 최소 간격은 60cm입니다.
주차등과 주행등의 차이점
GOST R 41.48-2004에 따르면 점화가 켜지면 주간 주행등이 자동 모드에서 시작되어야 합니다. 이것은 많은 국가에서 유효한 필수 요구 사항입니다. 별도의 LED가 없는 경우 디프빔 헤드라이트 또는 안개등을 사용할 수 있습니다. 이 경우 조명은 흐린 날씨와 맑은 날에 좋은 가시성을 제공할 수 있을 만큼 밝아야 합니다.
또한 GOST에 따라 하향등 또는 상향등을 켤 때 주행등을 꺼야 합니다. 그러나 운전하는 동안 도시 또는 고속도로의 차량 위치에 관계없이 반드시 작동합니다. 모든 차량에 주간주행등이 설치되어 있는 것은 아닙니다. 이전 모델에는 전혀 없고 대부분의 최신 모델에는 이미 이 옵션이 있습니다.
주차등은 모든 차량에 설치되며 다른 용도로 사용됩니다. 가장 자주 그것은 담근 빔의 헤드 라이트에 있지만 별도로 작동하는 작은 전력의 전구입니다. 조명의 밝기가 낮고 본 요소의 용도가 다르기 때문에 주행등 대용으로 사용을 금합니다.
일부 구형 자동차(대부분 일본산)에는 측면 주차등이 있었습니다. 그들은 흰색이었고 주차할 때와 주차할 때 차선을 변경할 때 모두 작동하여 가시성을 개선하고 추가 안전을 제공했습니다.
일부 운전자는 밝은 LED 전구를 주차 조명에 넣어 주차 조명 대용으로 사용합니다. 이는 규정에 의해 금지되어 있으며 벌금이 부과됩니다.
후미등을 켜야 할 때
주차 표시등은 종종 주차 표시등이라고 하며 규칙에 따라 정지해 있는 차량에 사용됩니다. 야간(조명이 없는 도로 구간) 및 가시성이 낮은 곳에서 켜야 합니다. 충돌 위험을 줄이려면 자동차를 눈에 띄게 만들어야 합니다.
주차등과 하향등의 차이점 기능뿐만 아니라 밝기에서도. 저전력 전구는 조명에 사용되며 훨씬 적은 전력을 소비하고 배터리를 너무 빨리 소모하지 않습니다. 빛은 꽤 어둡지만 어둠 속에서 분명히 볼 수 있습니다.
전면 전구는 일반적으로 흰색 또는 노란색이지만 후면 조명은 항상 빨간색입니다.이것은 차가 어느 쪽을 향하고 있는지 명확하게 하기 위해 수행됩니다. 이러한 유형의 표시등은 트레일러, 세미 트레일러 또는 오작동 차량을 견인할 때도 하루 중 항상 켜져 있어야 합니다.
주차등 눈이 올 경우에도 켜집니다. 및 가시성을 감소시키는 기타 기상 조건. 이 경우 담금등, 안개등 등과 함께 사용됩니다.
전면에 유색 주차등을 설치하는 것은 금지되어 있으며, 벌금이 부과되거나 면허가 박탈될 수 있습니다. 이것은 후미등에도 적용되며 빨간색 주차등이 있어야 합니다.
주간주행등과 주차등의 차이점을 이해하는 것은 어렵지 않습니다. 가장 중요한 것은 규칙을 위반하지 않도록 각 옵션을 올바르게 사용하는 것입니다. 차에 주차 등이 없는 경우 이 용도로 설계된 추가 광원을 넣을 수 있습니다. 이는 법으로 금지되어 있지 않습니다.