주차등 - 사용 규칙

복잡한 것은 없지만 대부분의 운전자는 규칙에 따라 주차등을 켜는 방법을 모릅니다. 조명기기의 이 부분을 간단히 주차등이라고 하는 경우가 많으며, 특정 조건에서 주차 및 주행 시 안전성을 향상시키도록 설계되었습니다.

주차등에 관한 도로교통법규의 항목

주차 표시등은 하향등 또는 미등과 함께 항상 켜져 있음을 기억할 가치가 있습니다. 따라서 이러한 모드를 사용할 때 기본적으로 작동하며 전제 조건입니다. 전구 중 하나라도 타 버린 경우 검사관은 벌금을 부과 할 권리가 있으므로 장비 상태를 모니터링하고 실패한 요소를 즉시 교체해야합니다.

19.1항은 가시성이 제한되거나 어두운 곳에서 움직임이 수행될 때 견인 차량, 트레일러 또는 세미 트레일러에서 조명이 항상 작동해야 한다고 명시하고 있습니다. 차량의 나머지 부분에서 동시에 일반 조명을 작동해야 합니다.

견인 차량에서 비상등뿐만 아니라 치수도 작동해야합니다.

19.3항은 차량이 조명이 없는 길가에 정지하거나 시야가 좋지 않은 경우(안개, 비 또는 눈) 모든 도로 사용자가 조명을 켜도록 의무화합니다.안개등 또는 헤드 라이트와 같은 보조 조명을 켜는 것은 금지되어 있지 않습니다. 자동차의 가시성을 향상시키고 운전의 안전성을 높이는 것입니다.

조명 장비 사용 규칙을 위반하면 일반적으로 검사관의 재량에 따라 500루블의 벌금 또는 경고가 부과됩니다.

켜야 할 때와 켜지 말아야 할 때

날씨가 흐리거나 비가 오면 조명을 사용할 수 있으며 시내 또는 고속도로에서 운전할 때 사용할 수 있습니다. 이것은 주간 주행등과 함께 이러한 조건에서 차량을 나타내는 것이 없기 때문에 특히 뒤에서 차량의 가시성을 향상시킵니다.

교통 법규에 따라 조명이 없거나 어두운 곳에서 정차하거나 주차할 때 주차등을 켜야 합니다. 그렇기 때문에 그 당시 고려 된 장비 옵션이 자동차 디자인에 추가되었습니다. 라이트 사이니지는 사고의 위험을 크게 줄여주고, 자동차는 멀리서도 볼 수 있으며 다른 운전자는 도로와 관련하여 자신의 위치를 ​​평가할 수 있습니다. 이는 어떤 이유로든 가시성이 손상된 경우 주간에도 적용됩니다.

운전자가 차가 어느 쪽을 향하고 있는지 이해할 수 있도록 후미등은 항상 빨간색입니다.

라이트를 사용해야 하는 또 다른 필수 경우는 트레일러, 세미 트레일러 및 기타 유사한 구조물을 견인할 때입니다. 견인 차량은 또한 허가를 포함해야 하며, 일반적으로 다른 운전자의 주의를 집중시키기 위해 경보를 사용합니다.

그런데! 일부 모델에서는 정지할 때 방향 지시등이 적절한 방향으로 켜지면 한 클리어런스 라이트가 다른 클리어런스 라이트보다 더 밝습니다. 이를 통해 도로 측면에서 차량을 더욱 잘 강조할 수 있습니다. 이 옵션은 많은 유럽 모델에서 자주 사용됩니다.

이제 낮에는 전방에 위치한 주행등이 상시 켜진 상태로 차량이 이동해야 합니다. 일부 운전자는 주차등을 켜지만 필요한 가시성을 제공하지 않으며 주차등을 대신할 수 없습니다.. 이 경우 하향등이나 안개등을 켜야 합니다.

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도로 규칙에 대한 측면 조명의 특징

 

또한 야간에는 충분한 시인성을 확보하지 못하기 때문에 주차등만 사용할 수 없습니다. 하향등 또는 상향등 전조등과 함께 작동해야 합니다.

비디오 수업: 자동차의 조명 제어.

게이지의 종류와 구조

게이지는 차량의 크기와 디자인 기능이 다르기 때문에 다양한 유형으로 제공됩니다. 여러 그룹을 구별할 수 있으며 각 그룹에는 알아야 할 고유한 기능이 있습니다.

1. 표준 정면. 주차등 또는 전방등이라고도 합니다. 일반적으로 담근 빔에 위치하며 주차 시 요소를 비추는 저전력 전구를 사용합니다. 일부 자동차에서는 주차등이 분리되어 있거나 방향 지시등과 결합되어 있습니다.
2. 전면 LED. 많은 최신 모델에서 조명은 다양한 모양과 크기를 가질 수 있는 LED 요소를 희생하여 구현됩니다. 이 부분은 개성을 부여하면서 인지할 수 있는 디자인 요소가 되었습니다. 전면 요소에는 밝기에 대한 특별한 요구 사항이 없습니다. 어둠 속에서도 희미한 빛도 분명히 보입니다.
   LED 요소는 안전 요소일 뿐만 아니라 자동차 외관의 일부이기도 합니다.
3. 뒤쪽. 표준 및 LED 모두 가능하며 담금 또는 상향등을 사용할 때 항상 작동합니다. 밝기에 대한 요구 사항은 없지만 야간 및 낮은 가시성에서 조명을 명확하게 구분할 수 있어야 합니다. 이 경우 라이트는 테일 라이트의 일부이며 차량을 더 잘 나타내기 위해 외부에 더 가깝게 위치하는 경우가 많습니다.
   후방 주차등도 LED가 될 수 있습니다.
4. 옆. 차량의 크기에 따라 차량의 전면 또는 후면 또는 전체 측면에 위치할 수 있습니다. 길이가 6미터 이상인 경우 측면의 최소 여유 공간은 2개 이상이어야 합니다. 그러나 일반적으로 차량을 더 잘 표시하기 위해 더 많은 요소가 사용됩니다.
5. 맨 위. 또한 대형 차량 및 버스에서 어둠 속에서 윤곽을 표시하고 대형 차량이 반대 방향 또는 다가오는 방향으로 주행하고 있음을 다른 운전자에게 경고하는 데 사용됩니다.
6. 운전실 기둥의 측면. 승용차의 구형 모델에 사용됩니다. 이제 그들은 거의 본 적이 없습니다.
   Moskvich 2140의 클리어런스 보기

트럭과 버스의 가시성을 향상시키기 위해 종종 반사 요소를 접착합니다.

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헤드라이트 마킹 및 해독

 

장치의 경우 여기에서 주차 조명에 내재된 몇 가지 기능을 구별할 수 있습니다.

1. 일반적으로 시스템은 반사경, 확산기 및 전구로 구성됩니다. 광원은 할로겐 또는 LED 램프를 사용하므로 두 번째 옵션이 바람직하지만 모든 모델에 적합하지는 않습니다. 디자인은 헤드라이트 또는 램프에 포함되거나 분리될 수 있으며 엄격한 제한이 없습니다.
2. 전면과 후면의 조명은 쌍으로 사용됩니다. 따라서 동일한 전구를 구입하여 광속의 광속과 전파 각도가 동일하도록 해야 합니다.
3. 후방 전구를 선택할 때 주차 등이 브레이크 등이나 방향 지시등보다 밝게 빛나지 않아야 함을 기억해야 합니다.

이 옵션은 일부 이전 모델에서 사용되었습니다.

그런데! 사용 LED 전구현대 자동차에서는 오작동에 대한 알림이 지속적으로 표시되지 않도록 소위 "범퍼"를 설치해야 합니다.

주차등 색상 요구사항

조명 색상에 대한 명확한 지침이 있으며 준수해야 합니다.

1. 흰색 또는 노란색 전구는 전면에 설치해야 하며 다른 옵션은 허용되지 않습니다.
2. 후미등은 항상 빨간색이어야 합니다. 이것은 일반적으로 램프의 디퓨저에 의해 달성됩니다.
3. 측면 요소는 대부분 노란색이지만 경우에 따라 빨간색일 수도 있습니다.

시청 권장 사항: 다른 색상의 조명 사용에 대한 책임.

치수는 모든 국가에서 의무적으로 존재하므로 모든 자동차의 설계에 있습니다.디자인과 광원이 다를 수 있지만 가시성이 낮은 조건에서 주차 및 운전할 때 항상 안전에 기여합니다.