자동차 헤드라이트에 땀이 날 때 대처법
많은 운전자들이 왜 자동차 헤드라이트가 내부에서 뿌옇게 흐려지고 몇 년 동안 이 문제로 운전하는지 모릅니다. 이것은 가시성을 손상시킬 뿐만 아니라 접촉부의 산화, 반사경의 열화 및 내부로부터의 유리 오염과 같은 요소의 마모를 가속화시킵니다. 가능한 한 빨리 응결을 처리하는 것이 좋습니다. 이를 위해 원인이 식별되고 결함이 제거됩니다.
헤드 라이트가 내부에서 안개가 낀 이유
몇 가지 옵션이있을 수 있으며 모두 헤드 라이트의 디자인 기능, 자동차 주행 거리 및 기타 요인에 따라 다릅니다. 검사 시 주의해야 할 사항을 파악하기 위해서는 주요 원인을 처리하는 것이 가장 쉽습니다. 문제를 해결하는 방법은 문제의 특성에 따라 다르며 대부분 수리에 많은 시간이 걸리지 않고 저렴합니다.
느슨한 연결
가장 흔한 원인 중 하나는 특히 구형 헤드라이트에서 시간이 지남에 따라 플라스틱이 탄력을 잃고 씰이 헐거워지고 단단해집니다. 이 경우 다음과 같은 다양한 옵션이 있을 수 있습니다.
- 후면 플러그가 느슨합니다.이를 통해 램프가 변경됩니다. 그것들을 제거하고 씰을 검사해야 합니다. 일반적으로 시간이 지남에 따라 눌려지고 몸에 충분히 밀착되지 않습니다. 문제를 해결하기 위해 주변에 작은 실런트 층을 바르고 말리십시오. 그 결과 모든 틈을 채우고 습기가 들어오는 것을 방지하는 탄성 둘레 밀봉이 될 것입니다. 층이 너무 두꺼운 경우 건설 칼로 조심스럽게자를 수 있습니다.
![자동차 헤드라이트에 땀이 날 때 해야 할 일]()
고무 플러그가 탄력을 잃은 경우 교체하는 것이 좋습니다. - 손상되거나 파손된 리테이너. 오래된 자동차의 또 다른 일반적인 문제. 시간이 지남에 따라 캡을 고정하는 요소가 파손되거나 금이 가서 제대로 고정할 수 없게 됩니다. 이 경우 수리는 개별 부품을 납땜하거나 접착하는 것부터 수제 리테이너를 설치하거나 진동으로 인해 열리지 않도록 강한 테이프를 사용하는 것까지 다양합니다.
- 봉인이 깨졌다 유리가 헤드 라이트 하우징에 접착되는 장소. 이는 부품을 제거한 후 감지할 수 있습니다. 실런트가 여러 곳에서 손상된 경우 유리를 제거하고 다시 접착하는 것이 좋습니다. 작은 손상이 있는 경우 조심스럽게 접착해야 합니다. 실런트와 함께 손상이 경미한 경우 적절한 색상의 실런트로 조심스럽게 밀봉하고 차량에 헤드램프를 설치하기 전에 건조해야 합니다.
오래된 실런트로 유리를 제거하려면 건축용 헤어 드라이어로 가열하는 것이 가장 좋습니다. 그러면 훨씬 쉽게 벗겨집니다.
체크 밸브를 통한 수분 침투
헤드라이트의 전구는 작동 중에 뜨거워지기 때문에 공기가 팽창하고 환기가 필요합니다. 대부분의 현대식 기계는 이를 위해 체크 밸브를 사용합니다. 이 밸브는 따뜻한 공기는 내보내지만 찬 공기는 들어가지 않습니다. 결함은 밸브 자체와 연결부 모두에 있을 수 있으므로 균열이 있는지 검사할 가치가 있습니다. 또 다른 가능성은 다음과 같습니다. 튜브의 손상 또는 균열일부 헤드램프에는 밸브가 없지만 하우징에 특수 통풍구가 있습니다.
일부 전조등에는 밸브가 없지만 본체에 특수 환기구가 있습니다. 시간이 지남에 따라 먼지와 흙으로 막히고 정상적인 공기 교환을 제공하지 않아 내부에 응축수가 축적됩니다. 특히 겨울철에 헤드라이트 내부와 외부의 온도차가 커서 많이 발생합니다. 구멍을 청소하여 문제를 해결할 수 있습니다. 특히 자동차가 먼지가 많은 도로에서 자주 운전하는 경우 적어도 일년에 한 번 정기적으로 점검해야 합니다.
제조 중 형상 위반
최근에 사용한 차에 헤드램프에 김서림이 발생하면 대부분 생산기술 위반이다. 이것은 유리의 몸체에 대한 접착 불량, 설계 결함, 헐거운 피팅 플러그, 누출 연결 등 다양한 방식으로 나타날 수 있습니다.
이 경우 헤드 라이트 또는 테일 라이트를 직접 만들면 안됩니다. 보증에 따라 문제를 해결하려면 판매자에게 문의하는 것이 좋습니다. 매우 자주 이러한 오작동은 정품이 아닌 저렴한 예비 부품에서 발견됩니다. 따라서 돈을 절약하지 말고 양질의 제품을 구입하는 것이 현명하므로 헤드 라이트를 제거하고 반품 할 필요가 없습니다.
가장 쉬운 방법은 드라이버의 다양한 브랜드에 대한 리뷰를 읽는 것입니다. 거기에서 일반적인 문제를 찾고 가장 적은 불만을 야기하는 옵션을 선택할 수 있습니다.
균열 및 파손된 유리로 인한 누수
운전 중 날아오는 자갈에 의해 헤드라이트 또는 램프 유리가 손상될 수 있습니다. 또한 큰 균열은 감지할 수 있지만 작은 균열이나 디퓨저 바닥에 있는 균열은 보이지 않습니다. 때로는 손상을 찾기 위해 철저한 검사가 필요합니다. 이 경우 강수 또는 세차 후 김서림이 종종 관찰됩니다.문제를 해결하는 가장 쉬운 방법은 다음과 같습니다.
- 손상 부위는 먼지와 흙으로 청소됩니다. 플라스틱을 손상시키지 않는 탈지제를 사용하는 것이 좋습니다. 파편이 있으면 조심스럽게 제거하고 헤드 라이트를 제거하고 테이블이나 작업대에 놓고 편안한 작업과 좋은 조명을 확보해야합니다.
- 작업에 특수 접착제를 사용하십시오. 유리에 보이지 않고 건조 후 광속을 왜곡하지 않는 투명 조성물이 판매 중입니다. 포장 부피와 밀도 정도가 다릅니다. 얇은 균열의 경우 액체 균열이, 더 큰 균열의 경우 두꺼운 균열이 수행됩니다.
- 구성은 지침에 따라 엄격하게 적용되며 제조업체의 권장 사항을 위반하지 마십시오. 작업이 완료된 후 건조하는 데 한 시간에서 하루가 소요되며 모두 접착제의 유형에 따라 다릅니다. 접착할 때 접착제가 떨어지지 않도록 주의하십시오. 반사판과 렌즈를 손상시킬 수 있습니다.
- 건조 후 다음이 필요할 수 있습니다. 헤드램프 연마여분의 접착제를 제거합니다. 이것은 또한 표면의 선명도를 복원하고 빛을 개선하는 데 도움이 됩니다.
새 차의 헤드라이트가 땀을 흘려야 합니까?
새 차에서 헤드라이트 내부에서 땀이 나는 것은 드문 일이 아닙니다. 많은 모델에서 표준으로 간주되며 설명서에 기록되어 있습니다.우선 그곳에서 정보를 찾아볼 가치가 있습니다. 대부분의 경우 과도한 수분이 사라지는 기간은 일주일에서 한 달입니다. 또한, 담금빔을 켠 후 5~10분 후에 결로 현상이 사라지면 고장으로 간주되지 않습니다.
헤드 라이트가 몇 달 동안 계속 땀을 흘리면 디자인이 분명히 깨졌으므로 교체를 위해 딜러에게 연락 할 가치가 있습니다. 새 헤드 라이트의 경우 대부분 서리가 내린 날씨에 이러한 문제가 발생하지만 봄에 안개가 사라지지 않으면 오작동을 나타냅니다.
이는 새 헤드라이트가 변경된 경우에도 적용됩니다.구매할 때 어떤 경우에 매장에 연락할 가치가 있고 내부에 결로가 허용되는 기간을 이해하기 위해 김서림 문제를 사전에 명확히 해야 합니다.
후미등의 경우 내부 습기는 즉시 해결해야 하는 문제의 지표인 경우가 많습니다. 일반적으로 씰이 파손되거나 물이 트렁크 배수구를 통해 하우징으로 들어가 빠르게 램프가 고장납니다.
설명서에 헤드라이트 김서림에 대한 정보가 없는 경우 대리점에서 교체하거나 수리해야 합니다. 결로가 허용된다는 공식 확인이 없으면 보증에 따라 문제를 해결하는 근거가 됩니다.
헤드라이트에 김이 서렸을 때 해야 할 일
일부 모델에서 헤드라이트 김서림은 디자인 결함이나 요소의 열악한 빌드 품질로 인한 "질병"입니다. 스스로 문제를 해결하지 않으면 사라지지 않고 마모가 가속화되고 신체 내부 부품이 열화됩니다. 문제를 제거하는 몇 가지 방법이 있습니다.
- 안에 실리카겔 봉지를 넣고. 과도한 수분을 흡수하고 헤드라이트에 김이 서리는 것을 방지합니다. 움직임을 방지하기 위해 전구에서 멀리 떨어져 있어야 합니다. 이것은 일반적으로 3-6 개월 동안 지속되며 그 후에는 새로운 실리카겔로 교체해야합니다.
- 추가 환기 구멍을 만드십시오 케이스 하단 부분. 종종 표준 브리더는 정상적인 공기 교환에 충분하지 않습니다. 이로 인해 문제가 악화되면 구멍에 테이프를 붙이거나 자동 플라스틱으로 덮습니다.
- 헤드라이트에서 플러그를 제거하십시오 그리고 하루 동안 열어두고 운전하십시오. 엔진룸의 환기 및 열 흐름으로 인해 캐비티가 건조됩니다. 플러그를 제자리에 넣은 후 안정성을 위해 즉시 실리카겔을 넣을 수 있습니다.
헤드램프를 제거하지 않고 김서림을 제거하는 방법
문제를 신속하게 해결해야 하는 경우 민속 방법 중 하나를 사용할 수 있습니다. 다음을 수행해야 합니다.
- 건축용 헤어드라이어가 있다면 후면 플러그를 열어 외부에서 유리를 잘 말려야 합니다. 표면을 강하게 따뜻하게 하므로 너무 가까이 두지 마십시오. 또한 표면 주위를 지속적으로 움직여 균일하게 가열되도록 해야 합니다.
- 전면 조명에 두꺼운 천을 넣어 5-10 분 동안 조명을 켜야합니다. 표면이 과열될 수 있으므로 그 이상을 유지할 필요는 없습니다. 그 후에 습기가 사라지고 계속 운전할 수 있습니다.
길에서 헝겊 가방에 소금을 흡수성 소재로 사용할 수 있으며 수분을 빠르게 제거합니다.
안개등이 겨울에 땀을 흘리면 어떻게해야합니까?
LED 전구는 겨울에 훨씬 시원합니다 LED 전구 그리고 크세논. 사용시 온도강하가 적어 결로의 위험이 가장 적습니다. 그러나 다이오드 광원이있는 안개등에 비슷한 문제가 나타나면 하우징과 유리를 확인하는 것이 좋습니다.
우선 PTF를 제거하고 균열, 하우징의 무결성 및 모든 연결부의 밀착 여부를 검사합니다. 손상된 흔적이 있으면 수리해야 합니다. 신뢰성을 위해 내부에 실리카겔 백을 넣어 과도한 수분을 흡수할 수 있습니다.
명확성을 위해 인기 모델에 대한 수정 비디오
Renault Koleos에서 제거.
Lada Granta의 예에 대한 비디오 지침.
현대 솔라리스.
라다 칼리나.
폭스바겐 폴로 2020.
전조등 김서림은 가시성을 손상시키고 전구 및 기타 전조등 부품의 수명을 단축시키는 오작동입니다. 따라서 내부의 결로를 제거하고 조명 시스템의 정상적인 작동을 보장하기 위해 문제를 제거하는 것이 좋습니다.
