pdp의 규칙에 따라 헤드 라이트에서 크세논으로 운전할 수 있습니까?

잘못된 크세논은 도로 교통 규칙에 의해 금지되는 위반이며 대부분 운전 면허증 박탈로 이어집니다. 이에 대한 최소 처벌은 벌금이지만, 실습에서 알 수 있듯이 교통 경찰 조사관은 이 옵션을 거의 사용하지 않습니다. 따라서 크세논 설치의 특성, 합법적으로 사용할 수 있는 상황 및 이 주제와 관련된 기타 측면을 이해하는 것이 좋습니다.

크세논을 설치하는 이유

크세논 램프는 대부분의 자동차에 사용되는 할로겐 버전과 다른 특수한 유형의 장비입니다. 그들은 많은 현대 모델에 표준으로 설치되지만이 경우 헤드 라이트의 디자인이 평소와 다릅니다. 설치 이유는 대부분 다음과 같습니다.

1. 빛의 밝기 2~3배, 때로는 그 이상으로 증가합니다. 이로 인해 시내 및 고속도로에서 운전할 때 운전의 편안함과 안전성이 향상됩니다.
2. 서비스 수명 고품질 전구의 수명은 최소 3년입니다. 이것은 표준보다 높기 때문에 크세논의 높은 가격에도 불구하고 비용은 거의 같습니다.
3. 색온도가 10배 이상 높다 자연광에 가깝습니다. 이는 조도를 향상시킬 뿐만 아니라 장거리 여행에서 특히 두드러지는 운전자의 시야에 대한 부담을 줄여줍니다.가시성이 훨씬 좋아지고 도로의 작은 요철도 볼 수 있으며 도로 측면의 보행자는 멀리서도 볼 수 있습니다.
   크세논 램프의 조명 품질은 훨씬 높습니다.
4. 크세논은 더 에너지 효율적입니다. 점화에 많은 에너지 소비가 필요한 경우(따라서 설계에 항상 특수 장치가 제공됨) 작동 중 전기 소비는 약 1.5배에서 2배까지 낮아집니다.
5. 램프는 진동을 훨씬 더 잘 견딜 수 있습니다. 전기 공급을 제어하는 ​​점화 장치로 인해 온보드 네트워크의 전압 스파이크는 램프에 많은 손상을 일으키지 않습니다. 과도한 전압이 있어도 할로겐 전구에서와 같이 크세논 수명이 줄어들지 않습니다.

작동 중 광원이 훨씬 덜 가열되기 때문에 반사판 및 기타 디자인 요소가 더 오래 지속됩니다.

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크세논이 금지된 이유

자동차 제조업체가 제공하지 않고 사용자가 직접 설치한 크세논만 금지된다는 사실부터 시작해야 합니다. 공장에서 설치된 경우 작동에 대한 몇 가지 요구 사항이 있지만 금지 사항은 없습니다. 금지에 관해서는 다음과 같은 이유로 도입되었습니다.

1. 할로겐 용으로 설계된 헤드 라이트에 크세논 램프를 설치할 때 더 짧은 나선형으로 인해 배광이 위반됩니다. 이 때문에 광속이 잘못 분포되어 기술 규정의 요구 사항을 충족하지 못합니다. 그리고 발광 요소의 위치를 ​​​​변경할 수 없으므로 조정할 수 없습니다.
2. OEM 크세논에는 자동 헤드라이트 보정기와 와셔가 장착되어 있어야 합니다. 사실 광속은 특히 젖은 도로와 강수 중에 마주 오는 운전자의 눈을 크게 멀게하여 종종 사고로 이어집니다. 그리고 유리가 더러우면 배광이 방해를 받아 다른 교통 참가자들에게 불편함을 줄 뿐만 아니라 시야도 나빠집니다.

잘못 설치된 크세논은 사고의 원인이 됩니다.

모든 장점을 가진 크세논 다른 교통 참가자의 안전이 보장되는 경우에만 사용할 수 있습니다.. 할로겐 램프 용으로 설계된 헤드 라이트에 설치하면 이것을 할 수 없습니다.

크세논에 대한 처벌

벌금은 교통 법규를 위반하는 것일 수 있다는 점에 즉시 주목할 가치가 있습니다. 단락 3.4에서 차량의 운영에 대한 허용을 규제하는 것은 조명에 관한 언급입니다. 라이트에 디퓨저가 없거나 디퓨저와 램프가 장비의 종류와 일치하지 않는 경우 차량의 운행이 금지됨을 나타냅니다.

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헤드라이트에서

교통 경찰이 할로겐용으로 설계된 헤드라이트에 크세논 램프가 있는 것을 발견하면 위반 프로토콜이 작성됩니다. 그러나 이 위반을 다른 방식으로 규정할 수 있습니다.

1. 제12.5조 1항 행정 위반 강령. 조명 장비 작동 위반에 대한 벌금이 있습니다. 헤드 라이트의 크세논 또는 LED 램프의 경우 500 루블입니다. 그러나 대부분의 경우 당국 대표는 위반의 성격에 맞지만이 점을 사용하지 않습니다. 패널티를 결정할 때 개별 조사관만 이 옵션에 따라 안내를 받습니다.
2. 12.5조의 3부 CAO는 차량 출입에 관한 기술 규정에 해당하지 않는 광원으로 차량을 사용하는 것을 금지합니다. 이 경우 제공됩니다. 6개월에서 12개월 사이의 크세논 운전 면허증 철회. 이 경우 규칙을 위반하는 모든 요소를 ​​몰수해야 합니다. 간단히 말해서, 검사관은 램프를 압수하고 법정에서 증거로 제시해야 합니다.

헤드라이트에 렌즈가 없으면 크세논을 넣을 수 없습니다.

법원 결정은 거의 항상 운전 면허증을 박탈하며 기간은 상황에 따라 다릅니다.그렇기 때문에 사건이 법원에 보내지면 면허 박탈로 이어질 가능성이 큽니다. 벌금이 부과되는 경우는 매우 드물며 예외로 간주될 수 있습니다.

비디오 설명: 2021년 크세논 및 LED에 대한 패널티.

안개등.

안개등은 별도의 요소이며 작동은 조명 장비에 관한 일반 규칙의 적용을 받습니다. 따라서 메인 조명과 특별한 차이는 없습니다. 위반이 감지되고 입증되면 법원 청문회와 운전 권리 박탈이 뒤따를 가능성이 큽니다. 가장 좋은 경우 - 500루블의 벌금.

그러나 안개등이 항상 사용되는 것은 아니며 정상적인 조정으로 그 안에 크세논의 존재를 확인하기 어렵기 때문에 문제를 감지하는 것이 훨씬 더 어렵습니다. 밝기가 증가된 많은 할로겐 전구도 마찬가지로 빛납니다.. 따라서 문제를 피하려면 불필요하게 안개등을 켜면 안됩니다. 그리고 할로겐 램프를 구입할 때 황색 빛이 있는 옵션을 선택하면 관심을 덜 끌며 가시성이 떨어지는 조건에서 훨씬 더 효과적으로 길을 비춥니다.

안개등의 크세논에 대한 패널티는 표준과 다르지 않습니다.

제논을 설치할 수 있는 경우

원래 없었더라도 크세논 전구를 설치할 수 있는 몇 가지 조건이 있습니다. 우선, 당신은 이해해야합니다 헤드라이트 표시그들은 항상 필요한 정보를 나타냅니다. 헤드 라이트가 분해되지 않으면 데이터가 유리에 적용되고 장치가 분해되면 대부분의 경우 모든 비문이 본체에 작성되며 때로는 특수 스티커가 사용됩니다. 여기에서는 모든 것이 간단합니다.

1. 지정이 있는 경우 HC, 인사 또는 HCR, 디자인은 할로겐 램프용입니다. 다른 버전은 작동하지 않으며 적절한 조명 품질을 제공하지 않습니다.
2. 라벨이 있는 경우 DC, 박사 또는 DCR, 크세논의 사용이 허용됩니다. DC - Xenon 램프는 통과 빔 헤드 라이트에 사용할 수 있습니다. 박사 - 하이빔, DCR - 담근 및 상향등. 헤드라이트에 이러한 표시가 있는 경우 교통 경찰 조사관은 청구할 수 없습니다.
3. 또한 몸이나 유리에는 문자가 있어야합니다. "ㅇ" 원 안에. 헤드라이트가 인증되었으며 차량에 사용할 수 있음을 확인합니다. 승인을 발행한 국가를 알려주는 암호도 있습니다.

비디오 테스트: Xenon 4300K ​​대 5000K.

가스 방전 램프의 특정 작동으로 인한 표시 및 디자인 기능 외에도 3가지 주요 요소가 있습니다.

1. 자동 헤드라이트 보정기. 차량에 3000Cd 이상의 밝기를 가진 조명을 사용할 때 차량의 부하에 따라 광 출력을 조정하는 보정 장치를 장착해야 합니다. 원래 크세논용으로 설계된 모든 헤드라이트에는 이 장치가 있습니다. 수동이 아닌 자동이어야 합니다.
   자동 헤드라이트 보정기가 필요한 이유는 다음과 같습니다.
2. 헤드라이트 와셔. 크세논을 작동시킬 수없는 또 다른 필수 요소. 먼지가 유리에 묻으면 지향성 광선이 흩어지기 시작하고 빛이 약해지며 눈부심은 다가오는 차량을 가리게 됩니다. 와셔가 렌즈 반대편 유리에 닿는 것이 중요합니다. 반드시 조정해야 합니다.
3. 헤드라이트 유리는 매끄러워야 합니다.. 크세논 렌즈는 디퓨저가 필요하지 않으며 자체적으로 빛을 분산시킵니다. 할로겐 헤드라이트의 표준 유리를 넣으면 광속이 올바르게 분포되지 않습니다.

그런데! 유리를 교체할 수 있습니다. 헤드램프가 다른 유형의 전구용으로 설계된 경우 안경은 별도로 판매되며 간단히 접착됩니다.

라이센스 박탈을 피하는 방법

거의 항상 사건이 법원에 보내지면 라이센스 박탈에 대한 판결이 내려진다는 점에 유의했습니다. 그러나 때로는 판사를 설득하고 처벌을 완화할 수 있습니다. 보장은 없지만 다음을 기억할 가치가 있습니다.

1. 압수된 전구에 DC, DR 또는 DCR 표시가 없으면(저렴한 중국 제품에서 자주 발생) 크세논이 의도적으로 설치되었다는 것을 증명하기 어렵습니다. 법에 따르면 국가 전문가의 시험이 필요합니다.일반적으로 그들은 이 옵션을 사용하지 않으려고 하고 일을 단순화하기 위해 벌금을 내면 됩니다.
2. 기술 규정은 부적절한 작동 모드로 조명을 사용하는 것에 대해 말합니다. 그러나 크세논과 할로겐의 모드는 동일합니다. 항상 빛납니다. 그러나 간헐적 모드가 있기 때문에 스트로브 라이트는 실제로 법을 벗어납니다. 자세한 주장을 하면 판사도 요건을 충족할 수 있습니다.

크세논에 대한 면허 박탈은 스스로 그것을 놓고 다가오는 운전자를 블라인드하는 사람들과 싸우기위한 조치로 사용됩니다. 모든 것을 올바르게 수행하고 올바른 헤드 라이트를 선택하면 문제가 없습니다.