Como substituir uma luz de nevoeiro

Substituir uma luz de nevoeiro é uma tarefa simples que pode ser feita numa garagem ou em redor da casa por um conjunto padrão de ferramentas. Mas a situação é muitas vezes complicada pelo facto de que para remover a luz de nevoeiro, é necessário desmontar itens adicionais ou mesmo remover o pára-choques dianteiro. Deve, portanto, compreender as características construtivas do seu modelo de carro, para que compreenda como organizar correctamente o trabalho.

Onde a dificuldade pode surgir

Tudo depende do carro, uma vez que a localização dos faróis de nevoeiro, a sua concepção e método de fixação podem variar muito. Por isso, vale a pena lembrar algumas dicas simples:

1. Primeiro, deve estudar o manual do proprietário do carro para compreender como remover a antiga luz de nevoeiro e encaixar a nova. Muita informação pode ser encontrada em fóruns temáticos.
   A substituição pode ser efectuada por si mesmo em quase todos os carros.
2. Se a substituição exigir a remoção do pára-choques, este é o trabalho que levará mais tempo e esforço. Deve encontrar todos os parafusos de fixação e remover os parafusos que fixam os revestimentos de nevoeiro ao pára-choques.
3. Se as luzes de nevoeiro forem removidas do exterior, o que é típico da maioria dos carros mais antigos, pode haver outro problema. Devido ao baixo posicionamento dos elementos, a sujidade chega constantemente aos elementos de fixação e os parafusos podem ser muito difíceis de remover, especialmente se não tiverem sido feitos durante anos.

Se os parafusos falharem, vale a pena utilizar uma chave de torque para evitar que as estrias nos parafusos se soltem.

O que precisa para substituir

Tudo depende do desenho do carro e das especificidades dos faróis de nevoeiro. Na maior parte das vezes, será necessário o seguinte:

1. Kit de ferramentas. Isto será suficiente mesmo que o pára-choques e os painéis inferiores que restringem o acesso sejam removidos. Se as luzes de nevoeiro forem removidas do exterior, uma chave de fendas pode ser suficiente, dependendo do desenho.
2. "Liquid wrench" (chave inglesa). Muitas vezes os fechos não cedem muito bem. Para evitar quebrar ou danificar as ligações roscadas, deve pré-tratá-las e começar a desenroscá-las após 5-10 minutos.
   Se a tomada estiver segura, é importante não a partir ao remover a tomada.
3. Novas peças sobressalentes. O problema pode ser uma lâmpada soprada, então apenas a lâmpada será necessária. Se a lâmpada de nevoeiro estiver avariada, será na maioria das vezes substituída como um todo. Mas para algumas variantes é possível comprar o vidro separadamente, caso em que também será necessário um adesivo especial para fixar o novo elemento ao corpo.
4. Em alguns casos, poderá precisar de um macacoPara remover as rodas dianteiras ou desenroscar os apoios de pára-choques na parte de baixo do pára-choques. No entanto, é melhor utilizar um fosso nesses casos.

Se as luzes de nevoeiro forem de longa duração e bastante gastas, se um elemento falhar, é melhor substituir ambos, pois deixar o antigo resultará num aspecto pouco atractivo.

Como escolher a lâmpada certa

Se uma lâmpada se fundiu, para a mudar deve procurar uma nova. Há algumas dicas a lembrar:

1. Antes de mais, vale a pena descobrir que tipo de lâmpada é instalada. Um modelo com uma base ou tipo de luz diferente não pode ser utilizado. A informação deve constar das instruções de funcionamento. Ou pode ser encontrado nos dados técnicos do modelo em websites especializados.
2. Substituir as lâmpadas em pares. Depois durarão aproximadamente o mesmo período de tempo e a luz não variará. Isto é especialmente verdade para as versões de halogéneo em que a bobina se torna fina com o tempo.
3. Dar preferência a modelos com luz natural ou amarelada ao escolher. Ilumina muito melhor a estrada em condições de baixa visibilidade e é menos afectada por gotículas de água.

As lâmpadas de nevoeiro com uma tomada à prova de água são as mais comuns.

Como aceder a um farol

A parte principal do trabalho quando se substitui uma luz de nevoeiro ou uma lâmpada é, na maioria das vezes, proporcionar o acesso à estrutura. Podem existir aqui várias opções e cada uma tem as suas próprias especificidades.

A opção mais conveniente é simplesmente desenroscar a luz de nevoeiro e puxá-la suavemente para fora. Não há aqui dificuldades particulares, o principal é não puxar com demasiada força, uma vez que o feixe de cabos tem de ser desligado primeiro.

A solução mais conveniente é remover o farol do exterior.

Em muitos modelos, é necessário primeiro remover a tampa de plástico que cobre a montagem da luz de nevoeiro. Na maioria das vezes, é fixada por fechos, que são melhor pressionados com uma chave de fendas de cabeça plana fina.

O revestimento deve ser removido cuidadosamente para evitar a quebra dos retentores.

Há carros nos quais se pode aceder à lâmpada e remover o farol deve remover a protecção de plástico na parte inferior, há normalmente 2-3 parafusos que devem ser desatarraxados. Em alguns carros, poderá também ter de remover o suporte inferior do pára-lamas.

Sob as luzes de nevoeiro existem frequentemente escotilhas especiais para dar acesso.

Finalmente, no caso mais complicado, terá de remover o pára-choques inteiro para mudar as luzes de nevoeiro. Mas é possível mudar as lâmpadas sem desmontar a parte frontal do carro.

A opção de remoção do pára-choques é a mais complicada.

O processo de substituição das luzes de nevoeiro

O processo consiste quase sempre nas mesmas etapas. A diferença reside nos preparativos que precisam de ser feitos. A substituição de uma luz de nevoeiro não é difícil:

1. Em primeiro lugar, o terminal da bateria é removido. Esta regra deve ser observada sempre que se trabalhe no sistema eléctrico do automóvel.
2. O acesso à luz de nevoeiro é obtido, dependendo do desenho da parte da frente. Todas as opções estão descritas acima.
3. O conector do feixe de fios é removido primeiro, muitas vezes removendo-o juntamente com a lâmpada. É importante não quebrar os fechos, por isso é melhor compreender de antemão como funcionam.
4. O farol é normalmente mantido no lugar por 2 parafusos, que devem ser removidos. Muitas vezes são severamente danificadas pela corrosão, sendo aconselhável a sua substituição. E tratar as juntas com cobre ou outro lubrificante para as proteger da humidade.
5. O novo farol deve ser instalado na ordem inversa. Mas há uma peculiaridade - após a instalação é desejável para ajustar a luz para um bom efeito. Para tal, uma linha é desenhada na parede 10 cm abaixo do nível da lâmpada nas luzes de nevoeiro. O carro é então colocado na frente a uma distância de 7,6 m e os faróis de nevoeiro são ligados. O bordo superior do feixe de luz deve coincidir com a linha, ajustar a posição se necessário.

O ajuste das luzes de nevoeiro dianteiras é um passo importante, uma vez substituídas.

Mudar as luzes de nevoeiro ou as lâmpadas nelas existentes não é difícil se compreender as características de concepção e a forma de remover os elementos do seu carro. São normalmente os parafusos que são mais difíceis de desapertar, pelo que se deve apertá-los com antecedência.

No final, alguns vídeos para substituição em modelos de automóveis específicos.