Qual lâmpada de farol é melhor para colocar nos faróis
Quase todos os motoristas perguntam que lâmpadas de faróis são boas para o seu veículo. Isto aplica-se a todos os faróis principais: faróis de passagem e de condução, luzes de estacionamento, luzes de emergência. Este artigo explica os parâmetros a procurar ao escolher a lâmpada de farol certa e fornece alguns conselhos úteis sobre como o fazer.
Como escolher as lâmpadas de faróis
Lâmpadas de farol
O funcionamento dos faróis de médios é o que garante a segurança de condução nos períodos de escuridão. É por isso que é tão importante escolher e instalar o tipo certo de lâmpadas. Poderia ser uma questão de substituir a fonte luminosa mas também de complementar o equipamento original.
Na sua essência, existem quatro opções:
- instalação de xenon;
- LEDs de encaixe;
- utilizando luzes de halogéneo;
- além da iluminação já instalada.
Xénon não é tão simples. Na Federação Russa, por exemplo, é proibido por lei instalar faróis de xenon nos carros em que tal não seja estipulado por requisitos de concepção (ou seja, aqueles para os quais o xenon não é uma luz "nativa"). Pondo de lado este ponto, vale a pena notar as vantagens deste tipo de lâmpadas:
- luminosidade;
- fiabilidade;
- longa vida útil;
- compatibilidade com diferentes modelos de automóveis;
- preço acessível.
Os LEDs são ainda mais baratos do que o xenon e notavelmente mais fáceis de instalar num farol. As lâmpadas LED também são duráveis e brilhantes, mas, no contexto dos faróis dos automóveis, têm um sério inconveniente. Para mais detalhes ver "Erros na escolha de lâmpadas".
As lâmpadas halógenas são frequentemente instaladas em faróis de feixe de cruzamento. As suas vantagens sobre as lâmpadas "de halogéneo" padrão são uma maior potência, bem como filamentos de vidro de quartzo de alta qualidade. Além disso, o preço não é o mais intimidante. Desvantagens, contudo, este tipo também tem: uma vida útil relativamente curta e menos do que o xénon e o LED, brilho.
A instalação de iluminação adicional nos faróis envolve a modificação da óptica, incluindo a instalação de lentes especiais - bilinz. Note-se que um melhor fluxo luminoso pode ser alcançado através do reequipamento dos faróis com lâmpadas de bilinzas e xenon. A montagem de lentes sem modificações na óptica é uma perda de tempo. Para o condutor, o feixe de cruzamento não é suficientemente brilhante e os utentes da estrada em sentido contrário podem ficar cegos.
Leia também: As melhores lâmpadas H1 para feixe alto
Feixe alto
A principal tarefa dos faróis altos é proporcionar ao condutor uma visibilidade normal em longas distâncias, também em condições meteorológicas adversas. A saída de luz para isto deve ser ampla. As lâmpadas Xenon dão mais largura do que os "halogéneos", pelo que são preferíveis.
Mas isto é teoria - na prática o xénon não é adequado para todos os faróis, como já foi referido. Uma opção mais universal - luminárias de halogéneo. A sua marcação contém uma letra maiúscula H. Para montagem em faróis aplicam-se as lâmpadas H1, H4, H7, H9, H11, HB3.
Quanto às luzes de nevoeiro, a sua função é criar um ponto de luz que, através da reflexão a partir da superfície da estrada, liberta a visão do condutor. São montados no pára-choques e brilham para baixo. A regra principal para as luzes de nevoeiro - o xénon não é adequado aqui. São utilizados halogéneos H3, H7 e H11.
Faróis
Tradicionalmente, as lâmpadas de halogéneo são instaladas em luzes de estacionamento e existem apenas duas boas razões para as substituir por LEDs:
- economia e durabilidade;
- As luzes LED são visualmente mais bonitas e têm uma maior variedade de configurações.
As lâmpadas W5W são adequadas para lâmpadas de posição frontal e 21/5W para lâmpadas de posição traseira.
Luzes de advertência
As luzes de emergência são instaladas para avisar de avarias do veículo que podem potencialmente pôr em perigo outros utentes da estrada. As lâmpadas LED com as seguintes características são as mais adequadas para tais luzes:
- Brilho óptimo entre 50-100 lúmenes.
- Ângulo de iluminação de pelo menos 270 graus.
Erros na escolha de lâmpadas de faróis e dicas úteis
Em conclusão, eis algumas dicas sobre como evitar erros na escolha de lâmpadas de faróis e luzes de estacionamento. Um dos erros mais comuns diz respeito às lâmpadas LED. Fontes de luz deste tipo não são simplesmente adequadas para todos os faróis. Se um sistema OEM de automóveis for concebido especialmente para halogéneo ou xenon, não é boa ideia utilizar lâmpadas LED - e também não são seguras.
A primeira e principal coisa é que as lâmpadas LED são maiores em dimensões do que os "halogéneos". Portanto, as lâmpadas LED podem não corresponder a faróis de acordo com parâmetros técnicos.
Vão arder mas tal luz fará mais mal do que bem. Em primeiro lugar, devido ao desajuste da óptica especificada, nem todo o fluxo luminoso entra no foco, e cria automaticamente um feixe errado. Em segundo lugar, dá ao condutor pior visibilidade na estrada do que o halogéneo e, ao mesmo tempo, deslumbra outros condutores.
Finalmente, "discrepâncias" entre os LEDs e os modelos errados de faróis levam a um sobreaquecimento regular das lâmpadas. Isto requer a instalação de equipamento de arrefecimento adicional nos faróis e, por vezes, a correcção dos faróis. Sem tais intervenções, o bulbo não durará muito tempo.
Agora para os outros tipos. A instalação de luzes de xenon nos faróis do modelo "não nativo" deve ser confiada aos mestres, em vez de tentar fazer tudo sozinho. Só pode mudar para o xénon se instalar lentes de alta qualidade, para não falar de outros equipamentos adicionais como corrector e lavadores de faróis.
Com lâmpadas de halogéneo para automóveis, a potência é de extrema importância. A utilização de lâmpadas de 90 watt, quanto mais de 110 watt, deste tipo deve ser tabu para qualquer condutor. Está cheio de problemas com a cablagem, derretendo o próprio farol. Além disso, a alta potência juntamente com o calcanhar de Aquiles de halogéneo - brilho insuficiente - tornará deslumbrante o fluxo luminoso para os condutores de carros em sentido contrário. Uma solução muito mais sábia é a compra de halogéneo com maior eficácia luminosa.
Mais uma recomendação - se uma lâmpada de halogéneo ou xenon num farol falhar, é melhor substituir a fonte de luz no outro de uma só vez. A excepção é um defeito de fábrica ou um dano acidental.
Finalmente, ao escolher as lâmpadas para um carro, deve ter sempre em conta a tonalidade da luz. O branco neutro é o mais eficaz (em primeiro lugar, para faróis de médios), o amarelo é menos eficaz, embora para faróis altos e luzes de nevoeiro seja melhor utilizá-lo.
Montar luzes com saída de luz azul ou roxa não é claramente uma boa ideia. É simplesmente ineficaz e, portanto, arriscado para a vida dos utentes da estrada. Além disso, pode ser ilegal.
