Verniz de protecção dos faróis após polimento

O polimento dos faróis tem muitas funções, desde a decoração visual até à protecção dos faróis. Pode aplicá-lo você mesmo, mas primeiro aprenda sobre as principais variedades, os fabricantes populares e como trabalhar em segurança.

Tipos de revestimentos de protecção para faróis

A composição é classificada de acordo com o material sobre o qual pode ser aplicada. Há alguns para vidro e outros para polímeros, acrílico e policarbonato. Existem também diferentes variantes em termos de forma: aerossóis e os dois componentes separados que são misturados antes da aplicação.

Há 3 variantes disponíveis nas lojas de automóveis:

1. Acrílico de um componente. Disponível tanto na versão incolor como na versão colorida. O produto é um spray e fácil de aplicar e seca rapidamente. Quando o verniz seca, a sua superfície adquire um brilho brilhante. A desvantagem do verniz acrílico de um componente é que não entra em fendas e lascas, e por isso não é adequado para revestir policarbonato.
   Revestimento de acrílico de KUDO.
2. Bicomponente. Os dois componentes encontram-se em recipientes diferentes, um com verniz e o outro com um aditivo para endurecimento. As duas formulações são misturadas antes de revestir os faróis. O verniz de dois componentes é ligeiramente mais difícil de aplicar, mas produz um resultado melhor. O produto cobre toda a superfície e pode, portanto, ser utilizado para cobrir peças de plástico.
   Dois componentes antes da mistura.
3. Urethane. Disponível como um aerossol, totalmente transparente. Uma boa aplicação de verniz uretano requer uma preparação cuidadosa da superfície, incluindo limpeza e desengorduramento. Irá criar uma boa camada protectora, evitará efeitos mecânicos e atmosféricos nos faróis.
   spray de uretano.

Os vernizes podem ser claros e tingidos. Os primeiros protegem os faróis, os segundos melhoram a aparência do seu carro.

Os vernizes que são aplicados aos faróis após o polimento são também classificados de acordo com as suas características de dureza. Estes dependem da percentagem da fracção de polímero:

1. HS. A abreviatura refere-se a formulações com um elevado volume de matéria seca e uma quantidade mínima de solvente. No exterior, caracterizam-se por um brilho brilhante. Pode ser aplicado com uma demão e meia para melhorar a função de protecção.
2. EM. Compostos com uma quantidade média de substância seca e solvente. São aplicados aos faróis em várias camadas (geralmente 2-3), sendo cada nova camada aplicada apenas depois de secar.
3. USH. Compostos com o mais alto conteúdo de sólidos. A laca seca rapidamente e torna-se tão forte quanto possível.

Os vernizes distinguem-se de acordo com a dureza do composto.

Porque é necessário o verniz, qual é a sua função

Anteriormente, na indústria automóvel, o vidro era utilizado para capas de faróis. As desvantagens desse material eram a sua fragilidade e a acuidade das farpas, que em situações de emergência constituíam um risco adicional. Agora todos mudaram para o plástico, é mais barato, mais fiável, mais seguro.

Mas o plástico também tem as suas desvantagens. Mesmo um pequeno seixo pode deixar um arranhão perceptível na superfície. O sol é também uma praga, pois os seus raios podem fazer com que o material escureça, fique amarelo e perca o seu apelo visual.

Uma superfície amarelada é um candidato óbvio ao polimento.

O polimento é responsável por restaurar a aparência. A sua essência é que a camada superior dos danos é removida, deixando um farol limpo que parece ser novo. Para evitar que o material caia novamente em desintegração, o farol polido é envernizado, o que proporciona as seguintes funções

• reduzir o desgaste dos faróis;
• criar uma camada adicional para protecção contra impacto mecânico, luz solar e precipitação;
• melhorar a aparência, graças à formação de um brilho brilhante;
• tornam a limpeza mais fácil, porque uma superfície lacada é fácil de remover pó e sujidade.

Resultado do polimento e envernizamento.

Graças às propriedades de protecção melhoradas faróis Os melhores vernizes para faróis após o polimento durarão mais tempo, o que também lhe poupará dinheiro na substituição destas peças.

Visão geral dos melhores polidores de faróis após o polimento

O polimento de faróis é a coisa certa a fazer após o polimento regular para melhorar as propriedades protectoras. Tudo o que resta é escolher entre as opções disponíveis no mercado.

Lente Limpa

A mundialmente famosa empresa grega HD Body tem um bom polimento para faróis. É produzido sob a forma de aerossol, tem propriedades elásticas e seca rapidamente após a aplicação. Proporciona um bom nível de protecção contra a luz solar e danos mecânicos.

Lente limpa por corpo HD.

Infinito

Esta variante de dois componentes já é da empresa americana Delta Kits, e está aprovada para utilização no sistema de reparação Clear Pro Plus. O composto tem transparência absoluta e um brilho brilhante, pelo que os seus faróis parecerão novos. Além disso, a transparência e o brilho aumentam a luminosidade da lâmpada.

Infinito por Delta-Kits.

Spot-On

Não há em lado nenhum nesta indústria sem os produtos da renomada empresa japonesa Kovax. O seu verniz tem uma estrutura transparente, restaura o aspecto dos holofotes, aumenta a luminosidade, nivela danos menores e amarelamento. Inclui 3 componentes, e é vendido em conjuntos.

Spot-On de Kovax.

Regras para os faróis de envernizar após o polimento

O processo de envernizar os faróis não é complicado, mas se cometer erros, o resultado pode não ser o esperado. Há nuances nas diferentes fases do trabalho, e podem depender do tipo de verniz seleccionado:

1. O primeiro passo obrigatório é a limpeza. Qualquer sujidade e pó pode danificar o futuro revestimento. Os resíduos de selante betuminoso são ainda mais perigosos; esta substância prejudica significativamente a aderência. Limpar os faróis, remover todos os resíduos de material, sujidade e aplicar um agente desengordurante. É também importante que a superfície seque completamente; para o fazer, deixá-la durante várias horas.
2. Diluição de verniz de dois componentes. De acordo com as instruções, o composto deve ser afinado imediatamente antes da aplicação. É melhor fazê-lo em lotes, para diluir tanto material como é utilizado nos 10-15 minutos seguintes, após esse tempo a composição perde as suas propriedades.
3. Revestir antes de aplicar verniz acrílico. Se esta opção for escolhida, não deverá utilizar pastas especiais para o polimento, uma vez que irão piorar a aderência dos materiais.
   O verniz acrílico não adere bem às pastas.
4. Tempo para curar. Após a aplicação, o verniz precisa de 24 horas para "criar raízes" e estar pronto para ser utilizado. Durante este tempo o carro não deve ser utilizado, os faróis não devem ser lavados ou polidos.
5. Utilização de latas de spray. Aplicar a uma distância de 10-15 centímetros, com o jacto a mover-se perpendicularmente ao plano do plafond. Cada linha sucessiva deve cobrir metade da linha anterior.
6. Se o revestimento for feito de uma forma não removível (os faróis permanecem no carro), as partes adjacentes da carroçaria devem ser seladas de modo a que o composto não entre acidentalmente sobre elas.
   Proteger as partes do corpo circundantes.
7. Para evitar estrias, aplicar por fases com uma mudança de direcção.
8. Para acelerar a secagem, o farol pode ser ligado brevemente após a aplicação ou pode ser utilizado um secador de ar quente.

A estrutura da superfície do farol pode ser afectada por erros cometidos durante erros durante o polimento. É importante mudar gradualmente o tamanho do grão e evitar o sobreaquecimento da superfície ao trabalhar com a trituradora.

Precauções de segurança

Ao realizar o trabalho, é importante não só fazer tudo conforme as instruções, mas também cumprir os regulamentos de segurança:

1. O vestuário protector é utilizado na aplicação de verniz. Luvas, óculos de protecção e fato-macaco são essenciais. Além disso, deve cuidar do seu sistema respiratório - os materiais de pintura só podem ser aplicados quando se usa um respirador.
2. Preparação da sala. A sala onde o trabalho será realizado deve ser limpa e bem ventilada.
3. Segurança contra incêndios. Não deve haver quaisquer fontes de chamas nuas nas proximidades da lacagem dos faróis. É aconselhável ter à mão um extintor de incêndio.
4. Prevenção de pessoas não autorizadas. É importante que o local de trabalho não seja acessível às crianças. É também desejável limitar o acesso a animais de estimação.

Para concluir, um vídeo temático.