Esquema de fazer uma simples luz estroboscópica no LED
Alguns proprietários de automóveis (entusiastas de afinação) equipam os seus carros com uma fonte de luz intermitente - uma luz estroboscópica. Não é um nome muito correcto; na engenharia, uma luz estroboscópica é um dispositivo para medir a velocidade através da comparação visual com a frequência de uma sucessão de flashes. Mas o nome ficou preso, o termo está bem estabelecido.
No mundo real, um estroboscópio aumenta a visibilidade do carro, mesmo à noite e em condições climáticas difíceis. Isto é devido às peculiaridades da percepção humana. Os nossos sentidos, incluindo os nossos olhos, são mais rápidos a notar uma mudança de sinal do que a sua intensidade. Por conseguinte, flashes de luz atrairão a atenção de outros utentes da estrada de forma fiável, mesmo com um brilho relativamente baixo. Pode fazer tais luzes você mesmo.
O que precisa para fazer uma luz estroboscópica
Os seguintes componentes são necessários para fazer uma luz estroboscópica:
- As próprias luzes. Pode usar luzes prontas a usar (por exemplo, é fácil de comprar um conjunto de luzes diurnas em funcionamento). Pode construir algo caseiro (baseado em luzes de nevoeiro, etc.). Naturalmente, as luzes estroboscópicas são construídas em LEDs. As lâmpadas incandescentes não fazem sentido, e não é apenas uma questão de consumo corrente. A vida do filamento de uma fonte de luz tradicional depende do número de vezes que é ligado e desligado. Portanto, uma tal lâmpada não durará muito no modo intermitente.
- Quadro de controlo. Pode ser construído com base em vários elementos.
- Elementos adicionais - Um fusível e um interruptor (botão de retenção ou interruptor basculante). O fusível pode ser utilizado como elemento de apoio, se disponível no veículo, ou um elemento adicional pode ser fornecido. Uma troca não é obrigatória, mas altamente desejável. Deve ser possível desligar o estroboscópio (por exemplo, para evitar incomodar os agentes de trânsito). O botão ou interruptor basculante pode ser montado no tablier do carro em qualquer local conveniente.
É necessária uma ferramenta de bloqueio para a instalação - é seleccionada no local, dependendo do método e do local de instalação.
Diagrama estroboscópico do veículo
O diagrama da estrutura do estroboscópio é mostrado na figura.
Pode variar ligeiramente se a placa de controlo suportar o controlo separado das luzes do lado direito ou esquerdo da máquina.
O quadro pode ser adquirido (por exemplo, em lojas online) ou pode ser feito por si próprio. Até um novato radioamador pode conseguir.
Com tl494
A placa de controlo pode ser construída com o chip comum TL494. É um controlador PWM, mas também pode ser usado como gerador de impulsos com diferentes frequências e frequências. Os parâmetros são controlados por elementos externos.
Com a ajuda de R4 pode definir a frequência de piscar, ao seleccionar R3 pode definir a duração dos flashes. Em vez destas, é possível montar resistências multi-voltas e ajustar os parâmetros de intermitência com elas. Tanto os transístores de efeito de campo como os bipolares podem ser utilizados como interruptor para a corrente de drenagem (colector) apropriada.
Importante! Neste e nos seguintes esquemas deve prestar atenção à limitação actual através da luz estroboscópica LED - motorista ou lastro resistor. Se não estiver disponível nenhum dispositivo ou circuito limitador de corrente, deve ser ligada em série com a lâmpada uma resistência da resistência e potência adequadas.
Outras opções
Uma placa de controlo muito simples pode ser feita no chip K561LA7 (o equivalente estrangeiro do CD4011A). Este chip é muito comum e custa cêntimos. Mesmo um amador com conhecimentos básicos de construção radiofónica pode fazer o quadro. A frequência de intermitência é definida com uma resistência e um condensador. Quanto maior for a capacidade e resistência, menor será a frequência de intermitência. Pode calcular aproximadamente a frequência usando a fórmula F=0,52/(R*C). O período de intermitência pode ser finalmente definido através do ajuste dos elementos do circuito temporizador. Outra opção é instalar uma resistência de aparar em vez da resistência constante e seleccionar o modo necessário rodando-a. Em vez de K561LA7, pode usar K176LA7, mas é mais sensível à tensão de alimentação. Também pode usar quaisquer chips das séries K176 ou K561 contendo elementos NE, AND-NE, OR-NE.
Qualquer circuito deve ter o transistor de saída montado num dissipador de calor.
O circuito pode ser um pouco mais complicado adicionando algumas partes e dividindo os circuitos de carga e descarga do condensador. Agora os tempos de flash e de pausa podem ser ajustados separadamente.
O amplamente utilizado chip NE555 (KR1006VI1) também pode ser utilizado. Foi concebido para construir circuitos semelhantes e tem uma ligação simples com um mínimo de elementos adicionais.
Mas os melhores efeitos de iluminação podem ser conseguidos com um microcontrolador. Pode usar uma placa Attiny13 ou Arduino Nano "baby", adicionando apenas um interruptor de transistor de potência (de campo ou bipolar). Pode escolher o tipo de transístor da mesa ou simplesmente escolher você mesmo um.
| Nome do Transistor | Tipo | Corrente de drenagem/collectora mais elevada, A |
|---|---|---|
| BUZ11A | Transistor de efeito de campo (N) | 25 |
| IRF540NPBF | Campo (N) | 33 |
| BUZ90AF | Campo (N) | 4 |
| 2SA1837 | Bipolar (n-p-n) | 1 |
| 2SB856 | Bipolar (n-p-n) | 3 |
| 2SC4242 | Bipolar (n-p-n) | 7 |
Mesmo um programador novato pode escrever o código em Arduino ou C++. Controlo LED a piscar é oferecido como um exercício nas primeiras aulas de programação de microcontroladores. Uma vez que tenha dominado um pouco as competências, pode avançar para um maior desenvolvimento do programa. É possível, por exemplo, construir uma frequência cíclica intermitente com um botão de relógio ou alterar os efeitos da luz. Tudo é limitado pela imaginação do criador do software.
A imagem mostra um circuito de amostra no Attiny13. Mas lembre-se que ligar os elementos externos às pernas do chip pode ser diferente - a atribuição do pino é seleccionável por software.
Como montar o estroboscópio
A montagem começa com a realização da placa de controlo. As pessoas familiarizadas com a tecnologia doméstica podem conceber e gravar o quadro elas próprias. Para outros, é mais fácil montar o circuito sobre um pedaço de tábua de pão. Uma tábua sem solda não deve ser utilizada - Os tremores e solavancos associados à condução de automóveis farão com que os contactos se partam e que o circuito falhe.
Os transístores chave devem ser equipados com pequenos dissipadores de calor ou pode ser fixado um dissipador de calor externo. Para tal, os elementos-chave devem ser posicionados na borda do tabuleiro com as suas superfícies de dissipação de calor viradas para o exterior. Uma vez montado o quadro, a localização do quadro deve ser determinada. Muito provavelmente, será montado no espaço inferior. Depois deve ser seleccionada ou feita uma cobertura para proteger a tábua do pó, sujidade e humidade. A dissipação de calor dos transístores deve ser eficiente, portanto por isso encolher-embalar o quadro não é uma boa ideia.. Depois é necessário escolher onde instalar o interruptor ou botão de controlo, encontrar um fusível de reserva ou instalar um extra (é conveniente utilizar elementos fusíveis que possam ser instalados no espaço do fio). Depois é necessário colocar fios e fazer ligações de acordo com o diagrama de cablagem.
Teste funcional
Pode testar preliminarmente a placa estroboscópica montada para verificar a sua operacionalidade sem a montar no carro. Para tal, ligar um único LED em série com uma resistência em vez de uma lanterna e fornecer energia de 12 volts (pode ser a partir de uma fonte de alimentação ou de uma bateria de automóvel). O LED deve produzir flashes. O quadro também pode ser afinado aqui, seleccionando as classificações dos controladores de frequência.
O teste final é realizado após a instalação ter sido concluída. Para tal, usar um interruptor basculante ou um botão para ligar o estroboscópio e verificar visualmente a existência de flashes.
Que erros podem ser cometidos durante a fabricação
A maioria dos erros pode ser atribuída a uma montagem incorrecta. Para evitá-los, deve ter-se o cuidado de assegurar que a cablagem e a soldadura dos componentes electrónicos sejam correctas durante a montagem. Se a montagem estiver correcta e a placa for verificada com antecedência, tudo começará a funcionar assim que a energia for aplicada.
A primeira coisa a fazer após a instalação de um estroboscópio é visitar a esquadra de polícia de trânsito para registar as alterações - a instalação de quaisquer luzes que não estejam previstas no desenho requer tal procedimento. Caso contrário, terá de conduzir de um posto de polícia de trânsito para outro, cobrando multas. Lembre-se que a instalação de luzes vermelhas e azuis intermitentes é proibida. Podem ser instalados apenas em veículos de serviço especiais. Não há forma legal de os instalar.