Colocação de lentes de faróis por si próprio

Uma lente também pode ser montada num farol pelo utilizador. No entanto, deve familiarizar-se com o processo e seguir as instruções se desejar fazer o trabalho correctamente. Note-se também que nem todos os faróis são adequados para encaixar uma lente. Se tal não for previsto pelo fabricante, poderá ser multado ou mesmo ter a sua licença suspensa por um período máximo de seis meses.

O que precisa para caber

Antes de começar, deve considerar se esta opção pode ser utilizada num carro e se haverá problemas com a lei. Há, portanto, alguns aspectos importantes a considerar:

1. Se os faróis são adequados para a utilização de fontes de luz xenon. Há sempre informação sobre isto na marcação da habitação, pelo que vale a pena estudá-la. Se o desenho for apenas para lâmpadas de halogéneo, é melhor não fazer o trabalho.
2. Que tipo de vidro é colocado no farol. Se for um difusor convencional, a luz da lente não será distribuída correctamente. O vidro liso é melhor, e pode ser adquirido separadamente, uma vez que ainda terá de remover este elemento ao trabalhar.

Se tiverem sido instalados diferentes tipos de faróis no modelo, é possível comprar uma versão em segunda mão que se adapte às lentes e as encaixe de modo a não infringir a lei.

Tipos de lentes

Várias variantes estão agora disponíveis, cada uma com as suas próprias características distintivas:

1. Halogéneo. Neste caso, cada elemento é responsável apenas pelo feixe baixo ou alto.
2. Xénon .. A mesma variante do anterior. Cada tipo de luz tem a sua própria lente.
3. Bi-halogen. Uma unidade funciona tanto para feixe baixo como alto, o que a torna muito mais preferível.
4. Bi-Xenon. A variedade mais moderna e poderosa que proporciona uma qualidade de luz perfeita. Funciona em dois modos, baixo e alto, que são comutados por obturadores especiais instalados no interior.

Kit de lentes Bi-Xenon com luzes LED.

A iluminação Bi-Xenon é a melhor opção, uma vez que é mais fácil de encaixar uma única lente e superior em qualidade de luz às versões bi-halogenadas.

Instruções de instalação

A inserção de uma lente num farol é um processo exigente e meticuloso. Se for inexperiente neste trabalho e não tiver as ferramentas necessárias, é melhor deixar o trabalho para os profissionais. Mas se quiser compreender que todos podem, se passar um dia, pode poupar dinheiro e obter faróis com luz de alta qualidade.

Materiais e ferramentas

Antes de mais, é necessário comprar um kit de lentes bi-xénon. Normalmente tem tudo o que precisa para a ligação - fios, unidades de ignição. É importante escolher variantes de fabricantes comprovados, que fornecem luz de qualidade e normalmente ajustáveis. Poupar na qualidade não vale a pena. Das ferramentas de que necessitará, as seguintes:

1. Um secador de cabelo de construção para aquecer o vedante sobre o qual o vidro é colado. Se não tiver um, pode contentar-se com um forno.
2. Um conjunto de chaves de fendas de várias formas e tamanhos. Podem ser utilizados diferentes fixadores para desmontagem e montagem, pelo que vale a pena estar preparado com antecedência.
3. Alicate, também pode querer estocar em 2 ou 3 tamanhos diferentes.
4. Luvas para proteger as mãos.
5. Vedante para colagem de janelas de faróis. É melhor escolher uma versão de qualidade.
6. Podem ser necessários fechos adicionais para alguns faróis.

O vidro não pode ser removido sem aquecimento.

Desmontagem de faróis

Ao realizar o trabalho você mesmo, é muito importante não danificar os faróis, uma vez que terá de comprar novos. Primeiro é necessário retirá-los do carro, aqui tudo depende do modelo e das características do suporte da caixa, normalmente toda a informação está no manual. A seguir, é necessário seguir as instruções:

1. Todos os tampões e lâmpadas são retirados da parte de trás. Qualquer coisa que possa interferir com a desmontagem deve ser removida.
2. O vidro é colado com um selante especial e a superfície deve ser aquecida para o remover. A melhor maneira de o fazer é utilizar um secador de cabelo para aquecer a articulação e depois utilizar uma espátula ou outra ferramenta para gradualmente puxar as peças para fora. Ter cuidado ao trabalhar e aquecer a junta em ordem, movendo-se pelo perímetro.
3. Se não tiver um secador de cabelo, pode colocar o farol num forno aquecido a 200 graus durante 5-10 minutos. A construção não será danificada, mas o vedante tornar-se-á macio e poderá removê-lo.
4. Depois de remover o vidro, limpar o resíduo adesivo de ambas as superfícies, caso contrário, será difícil colar o elemento de novo. Quaisquer ferramentas podem ser utilizadas para este fim. O selante pode ser aquecido com um secador de cabelo e removido com uma chave de fendas larga para facilitar o trabalho.
5. O reflector é cuidadosamente removido das suas fixações. É importante não danificar o sistema de correcção dos faróis, uma vez que este regulará a lente. Vale a pena examinar o desenho para compreender como voltar a montar depois.

Os reflectores devem ser removidos cuidadosamente.

Adaptação das lentes

Aqui, pode fixar a lente ao sistema de correcção ou cortar um buraco no reflector para o elemento e fixar o desenho dessa forma. A segunda opção é mais frequentemente utilizada por parecer mais atractiva. É importante lembrar o seguinte:

1. A lente é melhor fixada a calhas metálicas e a junta à volta do perímetro é tratada com selante para assegurar resistência e protecção contra a entrada de humidade.
2. O reflector pode ser pintado em qualquer cor, por exemplo, fazer um fundo escuro. Não é necessário quando se utiliza bi-xénon e apenas cumpre um papel decorativo.
   As lentes contra um fundo escuro são visualmente apelativas.
3. Uma vez o elemento fixado, vale a pena assegurar que o sistema é corrigido pelos parafusos colocados no corpo. Isto tornará possível ajustar a luz posteriormente sem qualquer problema.
4. O passo seguinte é colocar o copo no seu lugar. Para tal, desengordurar e limpar a zona de colagem e aplicar o adesivo em redor do perímetro. Seguir as instruções para assegurar que a cola está firmemente colada.
5. Os faróis são instalados no carro e fixados da mesma forma que antes. Depois, as lâmpadas devem ser cuidadosamente inseridas nas lentes e os conectores ligados. É importante encontrar um local adequado para as unidades de ignição. Ou cabem na caixa do farol, se este for grande, ou montam-se no compartimento do motor, simplesmente não se quer colocá-los lá. O feixe de cabos é ligado de acordo com o diagrama.

Uma vez colado o vidro, é necessário permitir entre duas horas e um dia, tudo depende da cola utilizada. A informação sobre esta luz está sempre no pacote.

Vídeo: Instalação de lentes LED num farol sem ferramentas e dispositivos especiais.

Definições das lentes

Para evitar o encandeamento dos condutores e para assegurar uma distribuição correcta do feixe de luz, os faróis devem ser ajustados correctamente. É necessária uma superfície plana em frente da parede. O trabalho deve ser realizado da seguinte forma:

1. Conduzir o carro perto da parede, marcar o seu centro e traçar uma linha vertical. Marcar o centro da lente em ambos os lados. Fazer mais duas linhas verticais nestes pontos.
2. Marcar e desenhar uma linha horizontal 5 cm abaixo do centro da lente.
3. Afastar-se 7 metros da parede. Ligar a luz e alinhar os feixes de modo a que fiquem na intersecção das verticais horizontais e laterais. Ajustar com os parafusos no corpo, é importante alinhar com precisão a luz.

A linha de luz deve ser direccionada ligeiramente para baixo para não ofuscar os condutores que se aproximam.

Erros de instalação

Para assegurar uma boa luz, é importante não cometer erros comuns. Em primeiro lugar, comprar produtos baratos com uma distribuição de luz desigual que não pode ser ajustada. Em segundo lugar, instalar a lente incorrectamente, caso contrário a sua posição não pode ser corrigida.

Vídeo aula: alinhamento correcto dos faróis ao longo da parede (sem equipamento especial).

Colocar lentes nos faróis com as suas próprias mãos não é tão difícil como parece. Mas é importante fazer tudo cuidadosamente e fixar os elementos de modo a que a sua posição seja ajustável.