Utvändiga lampor - regler för användning

De flesta förare vet inte hur man tänder parkeringsljusen i enlighet med bestämmelserna, även om det inte är så komplicerat. Den här delen av belysningsutrustningen kallas ofta bara för en frifältslykta och är avsedd att förbättra säkerheten, både vid parkering och körning under vissa förhållanden.

Villkor i Road Traffic Licensing Regulations om parkeringsljus

Det är värt att komma ihåg att parkeringsljus alltid är påslagna tillsammans med halvljus eller backljus. De är därför standardinställningen när du använder dessa lägen, vilket är nödvändigt. Om någon av glödlamporna är utbränd har inspektören rätt att utfärda böter, så det lönar sig att övervaka utrustningens skick och byta ut de felaktiga delarna i god tid.

I punkt 19.1 anges att ljusen alltid ska vara på det dragna fordonet, släp eller påhängsvagn när sikten är begränsad eller vid körning på natten. För alla andra fordon måste även standardljusen vara påslagna samtidigt.

Det bogserade fordonet måste inte bara ha varningsljus utan även röjningsljus.

I punkt 19.3 åläggs alla trafikanter att tända sina lampor om fordonet stannar vid vägkanten utan belysning eller vid dålig sikt (dimma, regn eller snö). Det är inte förbjudet att tända extraljus - dimljus eller strålkastare - så länge de förbättrar bilens synlighet och ökar körsäkerheten.

Brott mot reglerna leder vanligtvis till böter på 500 rubel eller en varning, enligt inspektörens bedömning.

När ska du slå på och när ska du inte slå på?

Om det är molnigt eller regnar kan du också använda lamporna när du kör runt i stan eller på motorvägen. Detta, tillsammans med dagsljusen, gör bilen mer synlig, särskilt bakifrån, eftersom det inte finns några spår av bilen i sådana förhållanden.

Enligt vägtrafikförordningen måste parkeringsljusen alltid vara påslagna när du stannar eller parkerar på obelysta och dåligt upplysta områden. Det är just därför som utrustningsalternativet i fråga lades till i bilens utformning från början. En ljusskylt minskar risken för en olycka avsevärt, fordonet syns på avstånd och andra förare kan bedöma dess position i förhållande till vägbanan. Detta gäller även under dagtid om sikten av någon anledning är nedsatt.

Bakljusen är alltid röda så att förarna förstår vilken sida bilen står på.

Dragning av släpvagnar, påhängsvagnar och andra liknande konstruktioner är ett annat obligatoriskt tillfälle då det är obligatoriskt att använda ljus. För att bogsera ett fordon krävs också att man använder sig av avståndslampor, och tillsammans med dem brukar man använda larmet för att dra till sig andra förares uppmärksamhet.

Förresten! På vissa modeller är den ena lampan ljusare än den andra om indikatorn slås på vid ett stopp. Detta gör att bilen sticker ut ännu mer från vägbanan. Detta alternativ används ofta i många europeiska modeller.

Fordon måste nu köra på dagtid med körljusen påslagna, som är placerade framtill, hela tiden. Vissa förare tänder sina parkeringsljus, men det får de inte göra eftersom de inte ger den nödvändiga sikten och De ersätter inte parkeringsljus.. I det här fallet bör du alltid slå på halvljuset eller dimljusen.

Läs också

Sidoljusens egenskaper enligt vägtrafikförordningen

 

Parkeringsljusen bör inte heller användas efter mörkrets inbrott, eftersom de inte är tillräckliga för synligheten. De måste fungera tillsammans med halvljuset eller helljuset.

Videohandledning: Ljusstyrning i bilen.

Typer av rördelar och deras konstruktion

Det finns olika typer av lampor eftersom fordonens storlek och utformning varierar. Det finns flera olika grupper, var och en med sina egna egenskaper som du måste känna till:

1. Standard framsida. De kallas också parkeringsljus eller frontljus. Vanligtvis är den placerad i halvljuset och en lågeffektslampa används för att belysa elementet när det är parkerat. I vissa fordon är parkeringsljuset separat eller kombinerat med en indikator.
2. LED-lampor på framsidan. I många moderna modeller består ljuset av LED-element, som kan vara av olika former och storlekar. Denna del har blivit ett igenkännbart designelement som ger individualitet. Det finns inga särskilda krav på ljusstyrka för de främre delarna, eftersom även svagt ljus syns tydligt i mörker.
   LED-elementen är inte bara en säkerhetsfunktion utan också en del av den yttre designen.
3. Bakre. De kan vara vanliga eller LED-lampor, och de fungerar hela tiden när du använder halvljus eller helljus. Det finns inga krav på ljusstyrka, men ljuset måste vara tydligt synligt på natten och vid dålig sikt. I det här fallet är parkeringsljusen en del av bakljuset och är oftast placerade närmare utsidan för att bättre markera bilen.
   Bakre positionsljus kan också vara LED.
4. Sidan. Kan placeras framtill, baktill eller över hela fordonets sida, beroende på fordonets storlek. Om längden är 6 meter eller mer ska det minsta antalet sidoljus vara minst två. Men vanligtvis används fler element för att bättre markera fordonet.
5. Topp. Används även på stora fordon och bussar för att visa konturerna i mörker och för att uppmärksamma andra förare på att ett stort fordon kör i motsatt riktning eller i mötande riktning.
6. Lateralt på hyttens pelare. Används i äldre bilmodeller. Den syns nästan aldrig längre.
   Utsikt över klareringen på Moskvich 2140

För att förbättra synligheten för lastbilar och bussar monteras ofta retroreflekterande paneler på dem.

Läs också

Identifiering och avkodning av strålkastare

 

När det gäller utformningen finns det flera egenskaper som är gemensamma för parkeringsljus:

1. Den består vanligtvis av en reflektor, en diffusor och en glödlampa. Ljuskällan som används är antingen halogen eller LED, det senare är det bästa alternativet, men det passar inte alla modeller. Designen kan integreras i pannlampan eller lampan eller vara separat, det finns inga fasta begränsningar.
2. Parkeringsljusen fram och bak används i par. Därför måste du köpa samma glödlampor så att de har samma ljusstyrka och samma spridningsvinkel för ljusflödet.
3. När du väljer glödlampor för bakre delen ska du komma ihåg att parkeringsljusen inte får lysa starkare än bromsljusen eller körriktningsvisarna.

Detta alternativ användes i vissa äldre modeller.

Förresten! Användning LED-lamporNär det gäller moderna bilar måste du installera så kallade "stötfångare" för att undvika att det ständigt visas ett meddelande om fel.

Krav på parkeringsljusens färger

Det finns tydliga riktlinjer för trafikljusfärgerna som måste följas:

1. Vita eller gula glödlampor måste monteras framtill, inga andra färger är tillåtna.
2. Bakljusen måste alltid vara röda. Detta uppnås vanligtvis med hjälp av en diffusor i lampan.
3. Sidodelarna är oftast gula men kan i enskilda fall vara röda.

Vi rekommenderar att du tittar på: Ansvar för användningen av flerfärgade lampor.

Alla motorfordon är utrustade med ljuskällor eftersom de är obligatoriska i alla länder. De kan skilja sig åt i utformning och ljuskälla, men de tjänar alltid till att garantera säkerheten vid parkering och körning vid dålig sikt.