రన్నింగ్ మరియు స్థానం లైట్లు: వాటి మధ్య తేడా ఏమిటి
చాలా మంది డ్రైవర్లు వివిధ రకాలైన లైటింగ్ సిస్టమ్ యొక్క లక్షణాల గురించి ఆలోచించరు. వీటిలో రన్నింగ్ లైట్లు మరియు పార్కింగ్ లైట్లు ఉన్నాయి - ఈ ఎంపికల మధ్య వ్యత్యాసం ముఖ్యమైనది మరియు అవి ఒకదానికొకటి భర్తీ చేయలేవు. ఈ పరికరం దేనికి ఉపయోగించబడుతుందో అర్థం చేసుకోవడం ముఖ్యం మరియు ఏ పరిస్థితులలో ఉపయోగించాలి.
పార్కింగ్ మరియు రన్నింగ్ లైట్లు ఏమిటి
పగటిపూట రన్నింగ్ లాంప్స్ (DRL) - ఏదైనా రకమైన వాహనాల బాహ్య లైటింగ్ పరికరాలు. పగటిపూట కారు ముందు భాగం దృశ్యమానతను మెరుగుపరచడం దీని ఉద్దేశ్యం. అన్ని వాతావరణాలలో కారు మెరుగ్గా కనిపిస్తుంది, ఇది ట్రాఫిక్ భద్రతను పెంచుతుంది.
పేలవమైన దృశ్యమాన పరిస్థితులలో, అలాగే రాత్రి మరియు ట్విలైట్ కాలంలో పార్కింగ్ చేసేటప్పుడు కారును హైలైట్ చేయడానికి కొలతలు అవసరం. వారి ప్రకాశం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది నిలబడి ఉన్న కారును సూచించడానికి సరిపోతుంది, ఆంగ్లంలో ఈ ఎంపికను "పార్కింగ్ లైట్" అని పిలుస్తారు.
ఈ సందర్భంలో, వివిధ పరిష్కారాలను ఉపయోగించవచ్చు:
- ముంచిన బీమ్ హెడ్లైట్లు.. ఈ ఐచ్ఛికం చాలా తరచుగా అవి లేనప్పుడు అనంతర లైట్‌గా ఉపయోగించబడుతుంది. తరచుగా ఈ సందర్భాలలో, లైట్లు తక్కువ వోల్టేజ్ వద్ద నిర్వహించబడతాయి, ఇది శక్తిని ఆదా చేస్తుంది మరియు దీపములు మరియు రిఫ్లెక్టర్లపై దుస్తులు మరియు కన్నీటిని తగ్గిస్తుంది, ఇది వేడెక్కడం వలన విచ్ఛిన్నమవుతుంది. కొన్ని దేశాలలో, ఈ ఎంపికను ఉపయోగించడం నిషేధించబడింది.
![పార్కింగ్ మరియు రన్నింగ్ లైట్లు: వాటి మధ్య తేడా ఏమిటి]()
తక్కువ బీమ్ మరియు ఫాగ్ లైట్లు రన్నింగ్ లైట్లకు చట్టపరమైన ప్రత్యామ్నాయం. - తక్కువ వోల్టేజీపై అధిక పుంజం. ఉత్తర అమెరికా దేశాలలో ఈ పరిష్కారం విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. వోల్టేజ్ ఒక ప్రత్యేక నిరోధకం ద్వారా మృదువుగా ఉంటుంది, తద్వారా కాంతి తీవ్రత 1500 క్యాండెలాలకు మించదు. చాలా మంది కార్ల తయారీదారులు ఈ వ్యవస్థను ఫ్యాక్టరీ-ఇన్స్టాల్ చేసారు, కాబట్టి దీనిని ఎటువంటి పరిమితులు లేకుండా ఉపయోగించవచ్చు.
- మంచు దీపాలు.. రష్యాలో, ట్రాఫిక్ కోడ్ ఫాగ్ లైట్లను రన్నింగ్ లైట్లకు ప్రత్యామ్నాయంగా చేర్చడానికి అనుమతిస్తుంది, ఇది వాహనం యొక్క మంచి దృశ్యమానతను అందిస్తుంది. కానీ కొన్ని దేశాల్లో, సాధారణ వాతావరణ పరిస్థితుల్లో ఫాగ్ లైట్లను ఆన్ చేయడం నిషేధించబడింది.
- స్టేషనరీ పార్కింగ్ లైట్లు.. విడిగా, ఈ మూలకం స్కాండినేవియా నుండి కార్లపై తప్పనిసరి ప్రాతిపదికన ఇన్స్టాల్ చేయడం ప్రారంభించింది. ప్రారంభంలో వారు ప్రకాశించే దీపాలతో హెడ్లైట్లు, కానీ ఇప్పుడు ప్రకాశవంతమైన తెల్లని కాంతితో LED పరికరాలను ఉపయోగిస్తున్నారు, ఇది పగటిపూట కూడా స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, విద్యుత్ వినియోగం తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది విద్యుత్ పరికరాలపై లోడ్ను తగ్గిస్తుంది.
స్థానం యొక్క ప్రత్యేకతల కొరకు, అనేక ముఖ్యమైన అంశాలు ఉన్నాయి:
- లైటింగ్ పరికరాల పరిమాణం యూరోపియన్ నిబంధనల ప్రకారం 25 నుండి 200 చదరపు సెంటీమీటర్ల వరకు మరియు రష్యాలో 40 చదరపు సెంటీమీటర్ల నుండి ఉండాలి.
- కాంతి యొక్క ప్రకాశం - ఐరోపాలో 400 నుండి 1200 Cd వరకు మరియు రష్యాలో 400 నుండి 800 వరకు.
- లైట్ల ఎత్తు నియంత్రించబడుతుంది మరియు అవి 25 నుండి 150 సెం.మీ వరకు స్థాయిలో ఉంచబడతాయి.
కారు అంచుకు దూరం 40 సెం.మీ కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు మరియు మూలకాల మధ్య కనీస గ్యాప్ 60 సెం.మీ.
పార్కింగ్ మరియు రన్నింగ్ లైట్ల మధ్య వ్యత్యాసం
GOST R 41.48-2004 ప్రకారం జ్వలన ఆన్ చేసినప్పుడు పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు ఆటోమేటిక్ మోడ్‌లో ప్రారంభం కావాలి. ఇది తప్పనిసరి అవసరం, ఇది అనేక దేశాలలో చెల్లుతుంది. ప్రత్యేక LED లు లేనట్లయితే, మీరు ముంచిన బీమ్ హెడ్లైట్లు లేదా ఫాగ్ లైట్లను ఉపయోగించవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, మేఘావృతమైన వాతావరణంలో మరియు స్పష్టమైన రోజులో మంచి దృశ్యమానతను అందించడానికి కాంతి తగినంత ప్రకాశవంతంగా ఉండాలి.
అలాగే GOST ప్రకారం మీరు తక్కువ లేదా అధిక బీమ్‌ను ఆన్ చేసినప్పుడు రన్నింగ్ లైట్లను తప్పనిసరిగా ఆఫ్ చేయాలి. కానీ డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, వాహనం ఎక్కడ ఉన్నా - నగరంలో లేదా హైవేపై సంబంధం లేకుండా వారు విఫలం లేకుండా పని చేస్తారు. అన్ని కార్లలో పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు అమర్చబడవు. పాత మోడళ్లలో, అవి అస్సలు లేవు మరియు చాలా కొత్త మోడళ్లలో ఇప్పటికే ఈ ఎంపిక ఉంది.
పార్కింగ్ లైట్లు అన్ని కార్లపై ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి మరియు ఇతర ప్రయోజనాల కోసం ఉపయోగించబడతాయి. చాలా తరచుగా ఇది చిన్న శక్తి యొక్క లైట్ బల్బ్, ఇది ముంచిన పుంజం యొక్క హెడ్లైట్లో ఉంటుంది, కానీ దాని నుండి విడిగా పనిచేస్తుంది. రన్నింగ్ లైట్లకు ప్రత్యామ్నాయంగా వాటిని ఉపయోగించడం నిషేధించబడింది, ఎందుకంటే కాంతి యొక్క ప్రకాశం తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఈ మూలకం యొక్క ప్రయోజనం భిన్నంగా ఉంటుంది.
కొన్ని పాత కార్లలో, చాలా తరచుగా జపనీస్ తయారు చేయబడినవి, సైడ్ పార్కింగ్ లైట్లు కూడా ఉన్నాయి. అవి తెల్లగా ఉంటాయి మరియు పార్కింగ్ చేసేటప్పుడు మరియు పార్కింగ్ చేసేటప్పుడు లేన్‌లను మార్చేటప్పుడు, దృశ్యమానతను మెరుగుపరచడం మరియు అదనపు భద్రతను అందించడం వంటివి రెండింటిలోనూ పని చేస్తాయి.
కొంతమంది డ్రైవర్లు పార్కింగ్ లైట్లకు ప్రత్యామ్నాయంగా వాటిని ఉపయోగించడానికి పార్కింగ్ లైట్లలో ప్రకాశవంతమైన LED బల్బులను ఉంచారు. ఇది నిబంధనల ద్వారా నిషేధించబడింది మరియు జరిమానా విధించబడుతుంది.
టెయిల్ లైట్లను ఎప్పుడు ఆన్ చేయాలి
పార్కింగ్ లైట్లను తరచుగా పార్కింగ్ లైట్లు అని పిలుస్తారు, నిబంధనల ప్రకారం, అవి నిశ్చలంగా నిలబడి ఉన్న వాహనాలపై ఉపయోగించబడతాయి. వాటిని రాత్రిపూట (లైట్లు లేని రోడ్ల విభాగాలపై తప్పనిసరిగా) మరియు తక్కువ దృశ్యమానతలో తప్పనిసరిగా ఆన్ చేయాలి. ఢీకొనే ప్రమాదాన్ని తగ్గించడానికి, కారు కనిపించేలా చేయడం అవసరం.
పార్కింగ్ లైట్లు మరియు డిప్డ్ బీమ్ మధ్య వ్యత్యాసం వారి పనితీరులో మాత్రమే కాకుండా, వారి ప్రకాశంలో కూడా. లైట్ల కోసం తక్కువ-పవర్ బల్బ్ ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది చాలా తక్కువ శక్తిని వినియోగిస్తుంది మరియు బ్యాటరీని చాలా త్వరగా ఖాళీ చేయదు. వెలుతురు చాలా తక్కువగా ఉంది, కానీ అది చీకటిలో స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది.
ముందు బల్బులు సాధారణంగా తెలుపు లేదా పసుపు రంగులో ఉంటాయి, వెనుక లైట్లు ఎల్లప్పుడూ ఎరుపు రంగులో ఉంటాయి.కారు ఏ వైపుకు ఎదురుగా ఉందో స్పష్టం చేయడానికి ఇది జరుగుతుంది. ట్రయిలర్‌లు, సెమీ ట్రైలర్‌లు లేదా సరిగ్గా పని చేయని వాహనాలను లాగుతున్నప్పుడు ఈ రకమైన లైట్ రోజులోని అన్ని సమయాల్లో కూడా ఆన్‌లో ఉండాలి.
పార్కింగ్ లైట్లు హిమపాతం విషయంలో కూడా స్విచ్ ఆన్ చేయబడతాయి మరియు దృశ్యమానతను తగ్గించే ఇతర వాతావరణ పరిస్థితులు. ఈ సందర్భంలో, వారు డిప్డ్ లైట్లు, ఫాగ్ లైట్లు మొదలైన వాటితో కలిపి ఉపయోగిస్తారు.
ముందు భాగంలో రంగుల పార్కింగ్ లైట్లను వ్యవస్థాపించడం నిషేధించబడింది, ఇది జరిమానా లేదా డ్రైవింగ్ లైసెన్స్‌ను కోల్పోయేలా చేయవచ్చు. ఇది వెనుక లైట్లకు కూడా వర్తిస్తుంది, ఎరుపు పార్కింగ్ లైట్లు ఉండాలి.
పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు మరియు పార్కింగ్ లైట్లలో తేడాలను అర్థం చేసుకోవడం కష్టం కాదు. నియమాలను ఉల్లంఘించకుండా, ప్రతి ఎంపికను సరిగ్గా ఉపయోగించడం ప్రధాన విషయం. మీ కారులో పార్కింగ్ లైట్లు లేనట్లయితే, మీరు ఈ ప్రయోజనం కోసం రూపొందించిన అదనపు కాంతి వనరులను ఉంచవచ్చు, ఇది చట్టం ద్వారా నిషేధించబడలేదు.