ముంచిన బీమ్ బల్బును ఎలా మార్చాలి

కాబట్టి, కారు హెడ్‌లైట్ ఆరిపోయింది మరియు అది "ఒక్క కన్ను" అయింది. లైటింగ్ ఎలిమెంట్స్ యొక్క సంస్థాపన కారు సేవా కేంద్రంలో తయారు చేయబడి ఉంటే, మరియు దీపం దాని గడువు తేదీకి ఇంకా దూరంగా ఉంటే, వారంటీ ఒప్పందం ప్రకారం అది ఉచితంగా భర్తీ చేయబడాలి. కానీ ప్రతి కారు యజమాని చాలా రోజుల పాటు వాహనం లేకుండా ఉండటానికి సిద్ధంగా లేరు, ఎందుకంటే ఇది సేవ కోసం పెద్ద క్యూలో జరుగుతుంది, కాబట్టి బల్బ్‌ను మీరే మార్చడం సులభం.

అదృష్టవశాత్తూ చాలా సందర్భాలలో ఈ ప్రక్రియ చాలా కష్టం కాదు, అయితే కొన్ని సూక్ష్మ నైపుణ్యాలు లేకుండా. వాటిని వివరంగా పరిగణించాల్సిన అవసరం ఉంది.

హెడ్ ​​ఆప్టిక్స్ యొక్క సేవ జీవితం గురించి క్లుప్తంగా

సూత్రప్రాయంగా, ఏదైనా ఆటోమొబైల్ కాంతి మూలం ఒక నిర్దిష్ట జీవితాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది గంటలలో కొలుస్తారు, ఉదాహరణకు:

• హాలోజన్ కోసం - 600-800 గంటలు;
• జినాన్ కోసం - 2000-2500 గంటలు;
• LED కోసం - 20,000 గంటల వరకు.

చాలా మంది డ్రైవర్లు ఈ భాగం యొక్క వనరులను ఉపయోగించి మూడింట రెండు వంతుల పాటు తక్కువ-బీమ్‌పై డ్రైవ్ చేస్తారని గుర్తుంచుకోవడం విలువ.

పర్యవసానంగా, ఒక కఠినమైన అంచనా దీపం ఇప్పటికే కొలిచిన తయారీదారు సమయాన్ని "పరుగు" చేసినట్లయితే, కారణాల నిర్ధారణతో చాలా ఇబ్బంది లేకుండా ముంచిన బీమ్ దీపాన్ని భర్తీ చేయడానికి ఇది బహుశా సమయం.

మేము చదవమని సిఫార్సు చేస్తున్నాము: డిప్డ్ బీమ్ హెడ్‌లైట్‌తో డ్రైవింగ్ చేసినందుకు పెనాల్టీ ఏమిటి?

మీరు భర్తీ కోసం ఏమి కావాలి

పనిచేయకపోవడానికి ప్రధాన అనుమానితుడు బల్బ్. దాని కార్యాచరణను తనిఖీ చేయడానికి రెండు విధానాలు ఉన్నాయి;

1. కాంటాక్ట్ బ్లాక్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి, డాష్‌బోర్డ్‌లోని లైట్‌ను ఆన్ చేయండి మరియు పరిచయాలపై వోల్టేజ్ కోసం టెస్టర్‌తో తనిఖీ చేయండి.
2. సర్క్యూట్‌ను విచ్ఛిన్నం చేయడానికి బల్బ్ యొక్క పరిచయాలను మల్టీమీటర్‌తో తనిఖీ చేయండి (గ్యాస్-డిశ్చార్జ్ జెనోనోక్స్‌కు తగినది కాదు).
3. విచ్ఛిన్నతను వేరు చేయడానికి విరిగిన మూలకాన్ని ఎదురుగా ఉన్న పొరుగుతో మార్చండి.

బల్బ్ సరిగ్గా ఉంటే, మీరు ఫ్యూజ్ బాక్స్‌తో ప్రారంభించి హెడ్‌ల్యాంప్‌కు వెళ్లే మొత్తం ఎలక్ట్రికల్ సర్క్యూట్‌ను తనిఖీ చేయాలి.

బల్బ్ యొక్క పరిస్థితిని దృశ్యమానంగా అంచనా వేయడం కూడా సాధ్యమే.

హాలోజన్ బల్బ్‌లో ధ్వంసమైన ఫిలమెంట్ ఉంటుంది, దీనిని కంటితో చూడవచ్చు.

హాలోజన్ యొక్క గ్లాస్ బల్బ్ సరిగ్గా తయారు చేయకపోతే అది వైకల్యం చెందుతుంది.

మీరు ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయంలో గాజుపై గ్రీజు జాడలను వదిలివేస్తే రెండు రకాలు సంభవించే ప్రమాదం పెరుగుతుంది. కలుషితమైన ప్రదేశంలో, హీట్ సింక్ చెదిరిపోతుంది, ఫలితంగా టంగ్‌స్టన్ ఫిలమెంట్ కాలిపోతుంది లేదా గాజు కరిగిపోతుంది. అందుకే బల్బును మీ చేతులతో తాకడం మంచిది కాదు.

జినాన్ బల్బ్ యొక్క బల్బ్ కాలిపోతుంది మరియు లోపల మసిగా మారుతుంది.

బల్బ్ లోపల ఆర్క్ డిశ్చార్జ్ ఉన్నప్పుడు, జ్వలన యూనిట్ తప్పుగా పనిచేసినప్పుడు ఇది జరుగుతుంది.

బ్లోన్ LED లైట్ సోర్స్ బాహ్యంగా కనిపించదు మరియు విడదీయకుండా మల్టీమీటర్‌తో దాన్ని తనిఖీ చేయడం పని చేయదు.

లోపం యొక్క మూలంలో ఎటువంటి సందేహం లేనప్పుడు, దీపాన్ని కొత్తదానికి మార్చడానికి ఇది సమయం. దీన్ని చేయడానికి మీకు ఇది అవసరం:

• రబ్బరు లేదా పత్తి చేతి తొడుగులు;
• స్క్రూడ్రైవర్;
• కొత్త బల్బ్, పారామీటర్‌లలో అసలైన దానికి సమానంగా ఉంటుంది.

పొరపాటున మీ చేతులతో గాజు బల్బును తాకకుండా ఉండటానికి కొత్త పరికరంతో బాక్స్‌ను తెరవడానికి ముందు చేతి తొడుగులు ధరించాలి. LED కాంతి వనరులకు ఈ నియమం అవసరం లేదు.

సరైన దీపాన్ని ఎలా ఎంచుకోవాలి

కాంతి మూలం నిర్దిష్ట వాహనం యొక్క సాంకేతిక డాక్యుమెంటేషన్‌కు అనుగుణంగా ఉండటం ముఖ్యం, ఎందుకంటే మరింత శక్తివంతమైన లేదా బలహీనమైన పరికరాన్ని వ్యవస్థాపించడం వలన వాహన వ్యవస్థల ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ యూనిట్‌ను నిలిపివేయవచ్చు. సరైన మోడల్‌ను కనుగొనడానికి, మీరు విరిగిన కాంతి మూలాన్ని తీసివేసి, మీతో పాటు ఆటో సరఫరా దుకాణానికి తీసుకెళ్లవచ్చు. కన్సల్టెంట్‌లు మార్కింగ్‌లను అర్థం చేసుకోవడంలో మీకు సహాయం చేస్తారు ఎంచుకోండి తగిన సాకెట్ మరియు వాటేజ్‌తో భర్తీ, అయితే దానిని మీరే గుర్తించడం కష్టం కాదు.

కారు హెడ్‌లైట్ బల్బుల కోసం అత్యంత సాధారణ రకాల బేస్‌లు.

ఇది కూడా చదవండి: ఆటోమోటివ్ బల్బ్ బేస్‌ల రకాలు, గుర్తులు మరియు ప్రయోజనం.

ముంచిన బీమ్ బల్బ్‌ను సరిగ్గా ఎలా తొలగించాలి

మొదట మీరు హుడ్ని తెరిచి, మద్దతు రాడ్లో ఇన్స్టాల్ చేయాలి. చాలా సందర్భాలలో మొత్తం హెడ్‌లైట్ అసెంబ్లీని తీసివేయవలసిన అవసరం లేదు. కొన్ని సందర్భాల్లో, ఎడమ మరియు కుడి ముంచిన బీమ్ బల్బ్‌ను మార్చే ప్రక్రియ భిన్నంగా ఉండవచ్చు. ఉదాహరణకు, వోక్స్‌వ్యాగన్ గోల్ఫ్ 4 సిరీస్‌లో, పెద్ద చేతుల యజమానులు మొదట బ్యాటరీని తీసివేయవలసి ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఇది ఎడమ హెడ్‌లైట్ అసెంబ్లీని యాక్సెస్ చేయడం కష్టతరం చేస్తుంది.

కొన్ని మోడళ్లలో, ఇది రేడియేటర్‌లోని గొట్టాలను మరియు ఫ్యాన్‌ను కూడా కలిగి ఉండవచ్చు. ఎలక్ట్రికల్ కనెక్టర్లను డిస్‌కనెక్ట్ చేయడానికి ముందు బ్యాటరీపై పవర్ కేబుల్ పిన్‌లలో ఒకదానిని డిస్‌కనెక్ట్ చేయడం మంచిది ఆన్-బోర్డ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్స్ దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి.

రక్షణను తొలగిస్తోంది

అండర్-హుడ్ మరియు హెడ్‌లైట్‌కి యాక్సెస్ సురక్షితం అయినప్పుడు, మోడల్‌పై ఆధారపడి దీపం యొక్క తొలగింపు క్రింది విధంగా ఉంటుంది:

1. సీలింగ్ కవర్ తొలగించండి, ఇది ఒక గొళ్ళెం మీద ఉండవచ్చు.
   వేలు లేదా స్క్రూడ్రైవర్‌తో దాన్ని నెట్టండి.
   థ్రెడ్ చేయబడినట్లయితే, అపసవ్య దిశలో తిప్పడం ద్వారా తీసివేయండి.
2. కవర్ లేని వ్యవస్థలలో, రబ్బరు కవర్ కవర్‌గా పనిచేస్తుంది.
   అలా అయితే, మీరు మొదట దీపం నుండి కాంటాక్ట్ బ్లాక్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయాలి.
   అప్పుడు దాని అంచులు లేదా ప్రత్యేక పట్టీలను లాగడం ద్వారా రక్షిత కవర్ను తొలగించండి.
   జినాన్ దీపాలలో, కాంటాక్ట్ బ్లాక్ చాలా తరచుగా జ్వలన యూనిట్‌తో ఒకే యూనిట్.

ఈ మూలకాలు లంబ కోణంలో వాటిని లాగడం ద్వారా డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడతాయి.

బల్బును బయటకు లాగుతోంది

హెడ్‌లైట్ యొక్క అంతర్గత నిర్మాణానికి ప్రాప్యత పొందినప్పుడు, ఇది బల్బ్‌ను కూల్చివేసే దశ, దీని బందు మూడు రకాలుగా ఉంటుంది:

1. ఒక బిగింపు వసంత తో.
   ఈ సందర్భంలో, స్ప్రింగ్ రిటైనర్ తప్పనిసరిగా వైర్‌పై నొక్కడం మరియు దానిని పక్కకు లాగడం ద్వారా విడదీయబడాలి.
2. సీటులో ఎగువన ఉన్న గొళ్ళెం మీద.
   వేలితో బేస్‌పై వరుసగా నొక్కడం ద్వారా మరియు పైకి లాగడం ద్వారా దీపం తీసివేయబడుతుంది.
3. ఇది ట్విస్ట్‌లాక్‌లపై అమర్చబడి ఉంటుంది. బల్బ్‌ను అపసవ్య దిశలో 15° తిప్పడం ద్వారా లాచెస్ నుండి బేస్ తీసివేయబడుతుంది.
   బల్బ్ దాని రిటైనర్ల నుండి తీసివేయబడిన తర్వాత, దానిని సాకెట్ నుండి తీసివేయాలి.

వెహికల్ మాన్యువల్‌లో లైట్ సోర్స్‌లను ఎలా రీప్లేస్ చేయాలనే దానిపై గైడ్‌ను కలిగి ఉండకపోతే, మౌంట్ రకాన్ని సులభంగా గుర్తించడానికి కెమెరా మరియు ఫ్లాష్‌తో కూడిన ఫోన్ ఉపయోగపడుతుంది. మీరు మౌంటు లొకేషన్ వద్ద కెమెరాను సూచించాలి మరియు ఫాస్టెనర్‌లను ఎలా విడదీయాలో మీకు చూపే కొన్ని చిత్రాలు లేదా వీడియో తీయాలి.

సరైన డాష్ లైట్ బల్బ్ భర్తీ

బల్బ్ యొక్క ఆధారంపై అడాప్టర్ ఉన్నట్లయితే, అది తప్పనిసరిగా డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడి, కొత్త ఫిక్చర్‌కు కనెక్ట్ చేయబడాలి.

ఒక అడాప్టర్తో దీపం.

H4, H7, H19 బేస్‌లు ప్రత్యేక ట్యాబ్‌లను ఏర్పాటు చేశాయి, తద్వారా అవి ఒక స్థానంలో మాత్రమే సరిపోతాయి. హెడ్‌ల్యాంప్‌లోని డిజైన్ పొడవైన కమ్మీలు దీపాన్ని తప్పు వైపు ఉంచడానికి మిమ్మల్ని అనుమతించవు. తదుపరి అసెంబ్లీ రివర్స్ క్రమంలో జరుగుతుంది:

1. క్లీన్ గ్లోవ్స్‌లో చేతులు, మీ వేళ్లతో గాజు బల్బును తాకకుండా, బల్బ్ స్ట్రక్చరల్ స్లాట్లలో సీటింగ్ చెవులలో ఉంచబడుతుంది. కొన్నిసార్లు హెడ్‌లైట్ గ్లాస్ ద్వారా, ముందు నుండి ప్రక్రియను దృశ్యమానంగా నియంత్రించడం ద్వారా బల్బ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
2. రక్షణ కవచం వేయబడింది.
3. కాంటాక్ట్ బ్లాక్ కనెక్ట్ చేయబడింది.
4. తగిన డిజైన్‌తో, హెడ్‌లైట్ యూనిట్ కవర్‌తో మూసివేయబడుతుంది.

మానిప్యులేషన్ తర్వాత బ్యాటరీ యొక్క పరిచయాలకు పవర్ కేబుల్ను కనెక్ట్ చేయడం మరియు కొత్త లైటింగ్ ఎలిమెంట్ల పనితీరును తనిఖీ చేయడం అవసరం.

బల్బ్ ప్రమాదవశాత్తూ మురికిగా ఉంటే, దానిని ఆల్కహాల్‌తో బాగా తుడిచి, సంస్థాపనకు ముందు పొడి గుడ్డతో ఆరబెట్టాలి.

భర్తీ చేసేటప్పుడు తప్పులు ఏమిటి

చాలా స్థావరాల రూపకల్పన హెడ్‌లైట్ బల్బ్‌ను వేర్వేరు స్థానాల్లో ఇన్‌స్టాల్ చేసే సామర్థ్యాన్ని అందించనప్పటికీ, కొంతమంది యజమానులు బల్బ్‌ను తలక్రిందులుగా లేదా పక్కకు కూడా క్రామ్ చేస్తారు. H1 టోపీతో చాలా తరచుగా జరుగుతుంది, ఇది ల్యాండింగ్ ప్రదేశంలో పొడవైన కమ్మీలకు ప్రత్యేక లెడ్జెస్ లేదు.

కొన్నిసార్లు ఇది H7 బేస్‌తో జరిగినప్పటికీ.

ఈ సందర్భంలో, ముంచిన పుంజం పైకి ప్రకాశిస్తుంది, మీరు గ్యారేజ్ తలుపు ముందు కారును ఉంచి హెడ్లైట్లను ఆన్ చేస్తే స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. చదునైన ఉపరితలంపై, సరిగ్గా వ్యవస్థాపించని బల్బులు నిబంధనల ప్రకారం, పైకి కాకుండా కుడివైపు టిక్ డౌన్‌తో కాంతిని ఏర్పరుస్తాయి.

సరిగ్గా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన హాలోజన్ బల్బ్ స్పైరల్‌గా ఉంటుంది: ఇది రిఫ్లెక్టర్ నుండి కారు ముందు ఉన్న రహదారిపై కిరణాలు ప్రతిబింబించే స్థానం.

రెండవ సాధారణ సమస్య ఫ్యాక్టరీ అందించని లైటింగ్ ఎలిమెంట్లను ఇన్స్టాల్ చేసే ప్రయత్నం. ఉదాహరణకు, కొన్ని కార్లలో, మరింత పొదుపుగా ఉండే LED లను వ్యవస్థాపించడం, OEM హాలోజన్ వలె అదే శక్తి ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్ హెడ్‌లైట్ వైఫల్యానికి నోటీసు ఇస్తుంది మరియు వాహనం యొక్క వేగాన్ని పరిమితం చేస్తుంది.

కూడా చదవండి

ఆటోమొబైల్ హెడ్‌లైట్ బల్బుల రేటింగ్ H4

 

మూడవ తప్పు ప్రకాశం మరియు తెలుపు రంగు వెంటాడుతోంది. 5000 కెల్విన్ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రత ఉన్న తెల్లని కాంతి పొగమంచు, ధూళి మరియు వర్షాన్ని బాగా చొచ్చుకుపోనందున ఇది ఉత్తర ప్రాంతాలకు చాలా ముఖ్యమైనది. మరియు 3200 K నుండి పసుపు కాంతి పాతదిగా మరియు అసౌకర్యంగా పరిగణించబడుతున్నప్పటికీ, పేలవమైన వాతావరణ పరిస్థితుల్లో రహదారిని ప్రకాశవంతం చేసే ఉత్తమ పనిని స్పెక్ట్రం చేస్తుంది.అదే కారణంగా, రెస్క్యూ సర్వీస్‌ల సెర్చ్‌లైట్‌లు తెలుపు లేదా నీలిరంగు కాంతితో తయారు చేయబడవు, కాబట్టి స్పష్టమైన రూపురేఖలు మరియు గొప్ప ప్రకాశం కోసం కారు యజమానులు ఇష్టపడతారు.

కారు మోడల్ ద్వారా భర్తీ చేయడంపై వీడియో ఎంపిక.

రెనాల్ట్ డస్టర్.

వోక్స్‌వ్యాగన్ పోలో.

స్కోడా రాపిడ్.

హ్యుందాయ్ సోలారిస్.

లాడా గ్రాంటా.