ہیڈلائٹ آٹو کریکٹر کی تنصیب
مضمون ڈرائیونگ کے دوران ہیڈلائٹ درست کرنے والے کے کردار اور اہمیت کے بارے میں تفصیل سے بتاتا ہے، ان آلات کی مختلف اقسام، ان کے آپریشن کے اصولوں سے واقف ہے۔ تفصیلی ہدایات کے ساتھ اپنے ہاتھوں سے خودکار ہیڈلائٹ درست کرنے والے کو کیسے انسٹال کرنا ہے اس کی مثال دیتا ہے۔
آپریشن کا اصول اور اصلاح کنندہ کا مقصد
آٹوموبائل ہیڈلائٹ پوزیشن کنٹرولر کا بنیادی کام ڈرائیور کو آنے والی کار لائٹس کی لمحہ بہ لمحہ چمک سے بچانا ہے۔ یہ ڈپڈ بیم موڈ سے متعلق ہے، جب کچھ دیر کے لیے بینائی کھونے کا خطرہ بہت زیادہ ہوتا ہے۔
ہائی بیم موڈ میں سپیکٹرم کو بالکل مختلف طریقے سے تقسیم کیا جاتا ہے، اور یہاں درست کرنے والے کی مدد بنیادی طور پر غیر ضروری ہے۔
اس تفصیل سے فراہم کردہ ایک اور آپشن یہ ہے کہ بھری ہوئی گاڑی کی ہیڈلائٹس کی روشنی کی سمت کو معمول پر لایا جائے۔ جب گاڑی کا ٹرنک اچھی طرح سے بھر جاتا ہے، تو جسم کا اگلا حصہ تھوڑا سا اٹھا لیا جاتا ہے، اور، اس کے مطابق، لائٹس سے آنے والی روشنی اس سے تھوڑا سا اونچی ہو جاتی ہے۔ یہ گزرنے والی کاروں کے ڈرائیوروں کو چکرانے کے خطرے سے بھرا ہوا ہے۔ یہی وجہ ہے کہ جب جسم کو منتقل کیا جاتا ہے تو درست کرنے والا بیم کی پوزیشن کو غیر تبدیل کرتا ہے۔
ایڈجسٹمنٹ سیٹنگز گاڑی کو لوڈ کرنے سے پہلے سیٹ کی جانی چاہیے، بعد میں نہیں۔
ہیڈلائٹ درست کرنے والوں کی اقسام
ہیڈلائٹ درست کرنے والوں کے آپریشن اور ڈھانچے کے اصول ڈیوائس کی قسم کے لحاظ سے نمایاں طور پر مختلف نہیں ہیں۔ اس کے ڈیزائن میں تین اہم عناصر ہیں:
- ٹریک کلیئرنس سینسر؛
- کنٹرول میکانزم؛
- ریڈوسر والی موٹر۔
فرق صرف - ایڈجسٹمنٹ کی راہ میں. ہم ریگولیٹرز کی اقسام کے بارے میں مزید بات کریں گے۔
دستی
اس قسم کے ہیڈلائٹ درست کرنے والے، جیسا کہ نام واضح ہو جاتا ہے، دستی طور پر چالو ہوتے ہیں۔ ڈیوائس ایکچیوٹرز کی ایک قسم کا استعمال کرتی ہے:
- میکانکس
- ہائیڈرولکس؛
- نیومیٹکس
- الیکٹرو مکینکس
اسے ایک چھوٹا ٹوگل وہیل سوئچ موڑ کر چالو کیا جاتا ہے۔ اس کا ایک خاص پیمانہ ہے جس میں ہیڈلائٹ پوزیشن کی نشان دہی ہوتی ہے - یا تو عددی یا گرافک۔ ٹرنک لوڈ کرنے کے بعد اپنی کار کی کشش ثقل کے مرکز میں ہونے والی تبدیلی کا اندازہ لگانے کے بعد، ڈرائیور وہیل کے ساتھ لائٹس کی درست پوزیشن کو منتخب کرتا ہے اور سیٹ کرتا ہے۔
اس کے بعد، موٹر چالو ہے. ریڈوسر، وہیل سے کمانڈ حاصل کرنے کے بعد، ایک خاص چھڑی چلاتا ہے جو ہیڈلائٹ کے نیچے آگے پیچھے حرکت کرتا ہے۔ اسے چھونے سے، یہ ہیڈلائٹ کا مطلوبہ زاویہ سیٹ کرتا ہے۔ یہ اتنا آسان ہے۔ درحقیقت استعمال کی یہ سادگی ان کی لاگت کے ساتھ دستی درست کرنے والوں کے اہم فوائد میں سے ایک ہے۔ مہنگی یا پرانی گاڑیوں کے ڈرائیور انہیں برداشت نہیں کر سکتے۔
خودکار
اس قسم کو کسی انسانی مداخلت کی ضرورت نہیں ہے۔ ہیڈلائٹ پوزیشن کی ایڈجسٹمنٹ خود کار طریقے سے کیا جاتا ہے. اگر سینسر عام اشارے سے انحراف کو ریکارڈ کرتے ہیں، تو نظام خود روشنی کی سمت کو درست کرتا ہے۔ خودکار درست کرنے والے ہیڈلائٹس آن کرنے کے لیے بہترین ہیں۔ ہالوجن یا زینون. مؤخر الذکر کو بالکل درست کرنے والے کی ضرورت ہوتی ہے۔
اس خودکار میکانزم کے اہم حصے روٹر اور سٹیٹر ہیں۔جسم کے نچلے حصے میں کئی نان کنٹیکٹ سینسرز لگے ہوئے ہیں، جو بدلے میں سسپنشن سے جڑے ہوئے ہیں۔ سسپنشن اسٹروک کے بارے میں معلومات روٹر کو پہنچائی جاتی ہے۔ اسے موڑنے سے، مقناطیسی میدان بدل جاتا ہے۔ کنٹرول سسٹم اس پر ردعمل ظاہر کرتا ہے، جو مقناطیسی فیلڈ کی تبدیلی کے اشارے کو مطلوبہ ہیڈلائٹ گردش کے زاویے میں بدل دیتا ہے۔ نتیجے کے طور پر، درست کرنے والا طریقہ کار اس زاویہ کو متعین کرتا ہے۔
درست کرنے والے کے لیے تنصیب کے اصول
چونکہ خودکار ہیڈلائٹ درست کرنے والا کوئی عیش و آرام کی چیز نہیں ہے، اس لیے زیادہ سے زیادہ کار کے شوقین افراد اپنے ہاتھوں سے ایسے آلات کی تعمیر اور تنصیب میں مہارت حاصل کر رہے ہیں۔ گھر میں متحرک ریگولیٹر بنانا ناممکن ہے، لیکن الیکٹرو مکینیکل ایک اور معاملہ ہے۔ گاڑی کی تعمیر میں مہارت رکھنے والا کوئی بھی ڈرائیور ایسا کر سکے گا۔
آپ کو انسٹالیشن کے لیے کیا ضرورت ہے۔
اگر لائٹ پوزیشن کنٹرولر جس نے پہلے کام کیا تھا وہ ٹھیک نہیں ہے، تو اسے کار سے ہٹا دینا چاہیے: یہ ایک نیا حصہ بنانے یا خریدنے کے لیے ایک پروٹو ٹائپ ہے۔
ہیڈلائٹس پر ایک نیا الیکٹرو مکینیکل آٹو کریکٹر انسٹال کرنے کے لیے، آپ کو درج ذیل آسان ٹولز کی ضرورت ہوگی:
- پھنسے ہوئے تاروں کے 5 ٹکڑے جس کا کراس سیکشن 0.35 ملی میٹر مربع، لمبائی 1.65 میٹر اور 2.55 میٹر؛
- برقی ٹرمینلز کے 20 ٹکڑے "ماں" کی قسم؛
- 2 پیویسی پائپ؛
- 5 پنوں کے ساتھ 1 بلاک؛
- 11 رابطوں کے ساتھ 2 سٹرپس؛
- بجلی کی فراہمی کے لیے 2 موٹی کیبلز۔
اس کے علاوہ، حاملہ کیس کے لئے، آپ کو سولڈرنگ آئرن کے ساتھ "اپنی انگلیوں پر" ہونا پڑے گا.
مرحلہ وار ہدایات
ہیڈلائٹ پوزیشن درست کرنے والے کی تنصیب خود درج ذیل الگورتھم کے مطابق ہوتی ہے:
- بیٹری کے قریب ٹیوبیں بند کریں، ان سے تمام مائع نکال دیں۔
- ماسٹر سلنڈر کو ختم کریں۔ اسے عام طور پر گھڑی کی مخالف سمت میں سکریو ڈرایور سے کھولا جاتا ہے۔
- کیبن میں ہیڈلائٹ کنٹرول یونٹ سے لیور کو ہٹا دیں۔ اس کے لیے آپ اسپارک پلگ رینچ استعمال کر سکتے ہیں۔
- گاڑی کے انجن کے ڈبے سے یونٹ، پائپنگ اور پلگ ہٹا دیں۔
- تاروں کی مناسب لمبائی کی پیمائش کریں اور کاٹ دیں جو درست کرنے والے یونٹ کو موٹر گیئر باکسز سے جوڑے گی۔
- وائرنگ کو محفوظ طریقے سے موصل کریں۔
- اس کے ایک طرف آپ کو ٹرمینلز کو ان سولڈر کرنے کی ضرورت ہے، اور پھر انہیں احتیاط سے کنکشن بلاک میں ڈالیں۔
- اگلا مرحلہ موٹر پینل کے سوراخ میں وائرنگ کو کھینچنا ہے۔
- اسی طرح، آپ کو وائرنگ کے دوسرے سرے پر موجود ٹرمینلز کو ان سولڈر کرنا چاہیے، اور پھر انہیں موٹر ڈرائیو کے کنکشن کے سوراخوں میں رکھنا چاہیے۔ ایسا کرنے سے پہلے ٹرمینلز کو محفوظ طریقے سے موصل ہونا چاہیے۔
- 4 خواتین ٹرمینلز سے بجلی کی فراہمی کو مربوط کریں۔
- ماس کیبل کو ٹرمینل کے ذریعے جوڑیں جو اگنیشن ریلے سے منسلک ہے۔
- گیئرڈ موٹرز کو معیاری سوراخ میں لگائیں، انہیں گسکیٹ اور ہارنیس کے ذریعے محفوظ طریقے سے ٹھیک کریں۔
- درست کرنے والے سینسر کو صفر کی پوزیشن پر سیٹ کریں۔
یہ بھی پڑھیں: اپنے ہاتھوں سے ہیڈلائٹ ایڈجسٹمنٹ
انسٹالیشن کے بعد، آپ کو فوری طور پر نئے آٹو کریکٹر کے آپریشن کو چیک کرنا چاہیے۔ یہ آسانی سے کیا جاتا ہے: ٹرنک لوڈ کریں، کار شروع کریں، ہیڈلائٹس آن کریں۔ اگر روشنی کا زاویہ بھری ہوئی اور خالی ٹرنک دونوں کے ساتھ ایک جیسا رہتا ہے، تو سب اچھا کام کرتا ہے۔
درست کنندہ کو انسٹال کرنے کے بارے میں ویڈیو ہدایات۔
درست کرنے والے کے کام کی جانچ ہو رہی ہے۔
آپ کو جتنی بار ممکن ہو چیک کرنا چاہیے کہ آیا ہیڈلائٹ درست کرنے والا ٹھیک سے کام کر رہا ہے۔ آخر کار، یہ اندھیرے میں محفوظ ڈرائیونگ کی ضمانتوں میں سے ایک ہے۔ ہر قسم کی اپنی محدود زندگی ہوتی ہے: خودکار - 15 سال تک، دستی - کم۔ یہ سمجھنا ممکن ہے کہ تصحیح کا نظام ٹھیک سے کام نہیں کرتا ہے یا بالکل ٹھیک نہیں ہے، اگر ہیڈلائٹ ڈرائیو ایک نیرس، ہلکی سی گونجتی ہوئی آواز نہیں نکالتی ہے جب آپ ڈوبی ہوئی بیم کو جلاتے یا آن کرتے ہیں۔ اگر اس بات کا قوی شبہ ہے کہ دستی طریقہ کار سے باہر ہے، تو یہ مندرجہ ذیل کرنے کے قابل ہے:
- پوزیشن سینسر لیور ماؤنٹ کو منقطع کریں۔
- دن کے تاریک وقت میں گاڑی کو سامان سے بھرے ڈبے کے ساتھ ہلکی مونوکروم دیوار کے ساتھ رکھیں اور ڈوبی ہوئی بیم کو آن کریں۔
- لیور کی پوزیشن کو تبدیل کریں اور مشاہدہ کریں کہ آیا لائٹ آؤٹ پٹ میں کوئی تبدیلی ہے۔
- اگر سمت ایک ہی رہتی ہے، تو درست کرنے والا ترتیب سے باہر ہے۔
ناکامی کی سب سے عام وجہ وائرنگ ہے۔ یقیناً، کار سروس میں لائٹ پوزیشن ایڈجسٹر کے کام کی باقاعدہ کمپیوٹر تشخیص کرنا بہتر ہے۔