پارکنگ لائٹس - استعمال کے قواعد

زیادہ تر ڈرائیور نہیں جانتے کہ قواعد کے مطابق پارکنگ لائٹس کو کیسے آن کرنا ہے، حالانکہ اس میں کوئی پیچیدہ بات نہیں ہے۔ روشنی کے سازوسامان کے اس حصے کو اکثر صرف پارکنگ لائٹس کہا جاتا ہے، اور اسے مخصوص حالات میں پارکنگ اور ڈرائیونگ کے دوران حفاظت کو بہتر بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

پارکنگ لائٹس سے متعلق روڈ ٹریفک لائسنسنگ ریگولیشنز کے آئٹمز

یہ یاد رکھنے کے قابل ہے کہ پارکنگ لائٹس ڈپڈ بیم یا ٹیل لائٹ کے ساتھ ہمیشہ آن رہتی ہیں۔ لہذا، ان طریقوں کو استعمال کرتے وقت، یہ پہلے سے طے شدہ طور پر کام کرتے ہیں اور یہ ایک شرط ہے۔ اگر کوئی بلب جل جاتا ہے تو، انسپکٹر کو جرمانہ لکھنے کا حق ہے، لہذا آپ کو آلات کی حالت کی نگرانی کرنی چاہیے اور ناکام عناصر کو فوری طور پر تبدیل کرنا چاہیے۔

شق 19.1 کہتی ہے کہ جب مرئیت محدود ہو یا اندھیرے میں نقل و حرکت کی جا رہی ہو تو لائٹس ہمیشہ ٹو کی ہوئی گاڑی، ٹریلرز یا نیم ٹریلرز پر کام کرتی رہیں۔ ایک ہی وقت میں گاڑی کے باقی حصوں پر باقاعدگی سے روشنی کام کرنا ضروری ہے.

باندھی ہوئی گاڑی پر نہ صرف ایمرجنسی لائٹس بلکہ طول و عرض بھی کام کرنا چاہیے۔

پیراگراف 19.3 تمام سڑک استعمال کرنے والوں کو اپنی لائٹس آن کرنے کا پابند کرتا ہے، اگر گاڑی سڑک کے کنارے بغیر لائٹنگ کے یا کمزور مرئیت (دھند، بارش یا برف میں) میں روکی جاتی ہے۔معاون روشنی کو آن کرنا منع نہیں ہے - فوگ لائٹس یا ہیڈلائٹس، اگر یہ کار کی نمائش کو بہتر بنائے گی اور ڈرائیونگ کی حفاظت میں اضافہ کرے گی۔

انسپکٹر کی صوابدید پر - روشنی کے آلات کے استعمال کے لئے قوانین کی خلاف ورزی عام طور پر 500 rubles کے جرمانے یا ایک انتباہ کے ساتھ مشروط ہے.

کب آن کرنا ہے اور کب نہیں کرنا ہے۔

اگر موسم ابر آلود ہے یا بارش ہو رہی ہے، تو آپ لائٹس استعمال کر سکتے ہیں اور شہر کے ارد گرد یا ہائی وے پر گاڑی چلاتے وقت۔ یہ دن کے وقت چلنے والی لائٹس کے ساتھ مل کر کار کی نمائش کو بہتر بنائے گا، خاص طور پر پیچھے، کیونکہ ایسی حالتوں میں کار کی نشاندہی کرنے کے لیے کچھ نہیں ہے۔

ٹریفک کے ضوابط کے مطابق، غیر روشن اور کم روشنی والے علاقوں میں پارکنگ یا پارکنگ کرتے وقت پارکنگ لائٹس کو آن کرنا ضروری ہے۔ یہی وجہ ہے کہ اس کے زمانے میں کار کے ڈیزائن میں ساز و سامان کی سمجھی جانے والی آپشن کو شامل کیا گیا تھا۔ ہلکے اشارے حادثات کے خطرے کو بہت کم کر دیتے ہیں، گاڑی کو دور سے دیکھا جا سکتا ہے اور دوسرے ڈرائیور سڑک کے حوالے سے اس کی پوزیشن کا اندازہ لگا سکتے ہیں۔ یہ دن کے وقت بھی لاگو ہوتا ہے اگر کسی وجہ سے مرئیت خراب ہو جاتی ہے۔

پچھلی لائٹس ہمیشہ سرخ ہوتی ہیں تاکہ ڈرائیور سمجھ سکیں کہ کار کس طرف ہے۔

ایک اور لازمی معاملہ جس میں لائٹس کا استعمال کیا جانا چاہئے وہ ہے جب ٹریلرز، نیم ٹریلرز اور اسی طرح کے دیگر ڈھانچے کو کھینچتے وقت۔ گاڑیوں کو کھینچنے کے لیے کلیئرنس کی شمولیت کی بھی ضرورت ہوتی ہے، ان کے ساتھ عام طور پر دوسرے ڈرائیوروں کی توجہ مرکوز کرنے کے لیے الارم کا استعمال کرتے ہیں۔

ویسے! کچھ ماڈلز میں، ایک کلیئرنس لائٹ دوسری سے زیادہ روشن ہوتی ہے، اگر ٹرن سگنل کو کسی اسٹاپ پر مناسب سائیڈ پر آن کیا جاتا ہے۔ یہ آپ کو سڑک کے کنارے سے گاڑی کو اور بھی بہتر طریقے سے ہائی لائٹ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ اختیار اکثر یورپی ماڈلز میں استعمال ہوتا ہے۔

اب دن کے وقت، کاروں کو ہر وقت چلتی ہوئی لائٹس کے ساتھ چلنا چاہیے، جو سامنے میں واقع ہیں۔ کچھ ڈرائیور پارکنگ لائٹس آن کرتے ہیں، لیکن آپ ایسا نہیں کر سکتے، کیونکہ وہ ضروری مرئیت فراہم نہیں کرتے اور وہ پارکنگ لائٹس کا متبادل نہیں ہیں۔. اس صورت میں، آپ کو ڈوبی ہوئی بیم یا فوگ لائٹس کو آن کرنا چاہیے۔

یہ بھی پڑھیں

سڑک کے اصولوں پر سائڈ لائٹس کی خصوصیات

 

اس کے علاوہ، آپ رات کے وقت صرف پارکنگ لائٹس کا استعمال نہیں کر سکتے، کیونکہ وہ کافی مرئیت فراہم نہیں کرتی ہیں۔ انہیں ڈپ یا ہائی بیم ہیڈلائٹس کے ساتھ مل کر کام کرنا چاہیے۔

ویڈیو سبق: کار میں لائٹ کنٹرول۔

گیجز کی اقسام اور ان کی تعمیر

گیجز مختلف اقسام میں آتے ہیں، کیونکہ گاڑیاں سائز اور ڈیزائن کی خصوصیات میں مختلف ہوتی ہیں۔ کئی گروہوں میں فرق کیا جا سکتا ہے، اور ہر ایک کی اپنی خصوصیات ہیں جو آپ کو جاننے کی ضرورت ہے:

1. معیاری فرنٹل. انہیں پارکنگ لائٹس یا فرنٹ لائٹس بھی کہا جاتا ہے۔ عام طور پر ڈوبی ہوئی بیم میں واقع ہوتا ہے، اس میں کم طاقت والا بلب استعمال ہوتا ہے جو پارک ہونے پر عنصر کو روشن کرتا ہے۔ کچھ کاروں میں، پارکنگ لائٹ الگ ہوتی ہے یا ٹرن سگنل کے ساتھ مل جاتی ہے۔
2. فرنٹ ایل ای ڈی. بہت سے جدید ماڈلز میں، روشنیوں کو ایل ای ڈی عناصر کی قیمت پر لاگو کیا جاتا ہے، جس میں مختلف شکلیں اور سائز ہو سکتے ہیں۔ یہ حصہ ایک قابل شناخت ڈیزائن عنصر بن گیا ہے، جو انفرادیت دیتا ہے۔ سامنے والے عناصر کے لیے چمک کے لیے کوئی خاص تقاضے نہیں ہیں، جیسا کہ اندھیرے میں، ایک مدھم روشنی بھی واضح طور پر دکھائی دیتی ہے۔
   ایل ای ڈی عناصر نہ صرف حفاظتی عنصر ہیں بلکہ کار کے بیرونی حصے کا بھی حصہ ہیں۔
3. پیچھے. معیاری اور ایل ای ڈی دونوں ہو سکتے ہیں، ڈپڈ یا ہائی بیم استعمال کرتے وقت ہر وقت کام کرتے ہیں۔ چمک کے لیے کوئی تقاضے نہیں ہیں، لیکن روشنی کو رات کے وقت اور کم مرئیت میں واضح طور پر پہچانا جانا چاہیے۔ اس صورت میں، لائٹس ٹیل لائٹ کا حصہ ہیں اور اکثر باہر کے قریب واقع ہوتی ہیں تاکہ کار کو بہتر طریقے سے ظاہر کیا جا سکے۔
   پیچھے کی پارکنگ لائٹس بھی ایل ای ڈی کی جا سکتی ہیں۔
4. طرف. گاڑی کے سائز کے لحاظ سے گاڑی کے سامنے یا پیچھے یا پوری طرف واقع ہوسکتی ہے۔ اگر لمبائی 6 میٹر یا اس سے زیادہ ہے، تو اطراف میں کلیئرنس کی کم از کم تعداد کم از کم دو ہونی چاہیے۔ لیکن عام طور پر گاڑی کو بہتر طریقے سے نشان زد کرنے کے لیے زیادہ عناصر استعمال کیے جاتے ہیں۔
5. اوپر. بڑی گاڑیوں اور بسوں پر اندھیرے میں آؤٹ لائن کی نشاندہی کرنے اور دوسرے ڈرائیوروں کو خبردار کرنے کے لیے بھی استعمال کیا جاتا ہے کہ ایک بڑی گاڑی مخالف یا آنے والی سمت میں سفر کر رہی ہے۔
6. ٹیکسی پوسٹوں کی طرف. مسافر کاروں کے پرانے ماڈلز میں استعمال ہوتا ہے۔ اب وہ تقریباً کبھی نظر نہیں آتے۔
   Moskvich 2140 پر کلیئرنس کا منظر

ٹرکوں اور بسوں کی نمائش کو بہتر بنانے کے لیے اکثر ان پر عکاس عناصر سے چپک جاتے ہیں۔

یہ بھی پڑھیں

ہیڈلائٹ مارکنگ اور ڈسیفرنگ

 

جہاں تک ڈیوائس کا تعلق ہے، یہاں ہم پارکنگ لائٹس میں شامل کئی خصوصیات کو الگ کر سکتے ہیں:

1. عام طور پر سسٹم ایک ریفلیکٹر، ڈفیوزر اور بلب پر مشتمل ہوتا ہے۔ روشنی کے منبع کے طور پر ہالوجن یا ایل ای ڈی لیمپ استعمال کیے جاتے ہیں، دوسرا آپشن افضل ہے، لیکن تمام ماڈلز کے لیے موزوں نہیں ہے۔ ڈیزائن ہیڈلائٹ یا چراغ میں شامل کیا جا سکتا ہے، یا علیحدہ ہو سکتا ہے، کوئی سخت حدود نہیں ہیں.
2. سامنے اور پیچھے کی روشنیاں جوڑوں میں استعمال ہوتی ہیں۔ لہذا، ایک ہی بلب خریدنے کے لئے ضروری ہے، تاکہ وہ ایک ہی روشنی کی شدت اور چمکیلی بہاؤ کے پھیلاؤ کا زاویہ رکھتے ہیں.
3. عقبی حصے کے لیے بلب کا انتخاب کرتے وقت، آپ کو یاد رکھنا چاہیے کہ پارکنگ لائٹس بریک لائٹ یا سمت کے اشارے سے زیادہ روشن نہیں ہونی چاہئیں۔

یہ آپشن کچھ پرانے ماڈلز میں استعمال ہوتا تھا۔

ویسے! استمال کے لیے ایل ای ڈی بلبجدید کاروں میں، آپ کو نام نہاد "بمپرز" انسٹال کرنے ہوں گے، تاکہ آپ کو مسلسل خرابی کا نوٹس نہ آئے۔

پارکنگ لائٹس کے رنگوں کے لیے تقاضے

روشنی کے رنگوں کے لیے واضح رہنما خطوط ہیں، جن پر عمل کیا جانا چاہیے:

1. سامنے میں سفید یا پیلے رنگ کے بلب لگانے چاہئیں، دوسرے آپشنز کی اجازت نہیں ہے۔
2. پچھلی لائٹس ہمیشہ سرخ ہونی چاہئیں۔ یہ عام طور پر چراغ میں ڈفیوزر کے ذریعہ حاصل کیا جاتا ہے۔
3. ضمنی عناصر اکثر پیلے رنگ کے ہوتے ہیں، لیکن بعض صورتوں میں سرخ ہو سکتے ہیں۔

دیکھنے کے لیے تجویز کردہ: مختلف رنگوں کی لائٹس کے استعمال کی ذمہ داری۔

طول و عرض تمام موٹر گاڑیوں کے ڈیزائن میں ہیں، کیونکہ ان کی موجودگی تمام ممالک میں لازمی ہے۔وہ ڈیزائن اور روشنی کے منبع میں مختلف ہو سکتے ہیں، لیکن کم مرئی حالت میں پارکنگ اور ڈرائیونگ کرتے وقت وہ ہمیشہ حفاظت کے لیے کام کرتے ہیں۔