Как се сменя крушка за къси светлини

Така че фарът на автомобила е изгаснал и той вече е "едноок". Ако светлинните елементи са били монтирани в сервиз за автомобили и до изтичането на срока на годност на крушката остава още много време, тя трябва да бъде подменена безплатно съгласно гаранционния договор. Но не всеки собственик на автомобил е готов да остане без превозно средство за няколко дни заради такава дреболия, както се случва при голяма опашка за сервиз, затова е по-лесно сам да смени една крушка.

В повечето случаи този процес не е много труден, въпреки че не е лишен от някои нюанси. Те трябва да бъдат разгледани подробно.

Накратко за експлоатационния живот на оптиката на главата

По принцип всеки автомобилен източник на светлина има определен живот, който се измерва например в часове:

• за халогенни - 600-800 часа;
• за ксенон - 2000-2500 часа;
• за LED - до 20 000 часа.

Струва си да се има предвид, че повечето водачи карат на къси светлини през 2/3 от времето, като използват ресурса на този компонент.

Следователно, ако грубата оценка показва, че лампата вече е "изчерпала" времето, измерено от производителя, най-вероятно е време да се смени крушката за къси светлини, без да се занимавате с диагностициране на причината.

Вижте също: Каква е санкцията за шофиране с неизправни фарове за къси светлини?

Какво да промените

Основният заподозрян за неизправност е крушката. Има два начина за тестване;

1. Изключете клемната лента, включете светлината на таблото и с тестер проверете за напрежение на контактите.
2. Използвайте мултицет, за да проверите самата крушка за отворена верига (не е подходящо за газоразрядни ксенонови лампи).
3. Заменете счупения елемент с този от другата страна, за да разграничите повредата.

Ако крушката е повредена, е необходимо да се провери цялата електрическа верига, която се свързва с фара, като се започне от кутията с предпазители.

Състоянието на крушката може да се оцени и визуално.

Халогенната крушка има разрушена нажежаема жичка, която се вижда с просто око.

Стъклената колба на халогенната крушка може да се изкриви, ако не е произведена правилно.

Рискът и от двете се увеличава, ако при монтажа по стъклото останат следи от мазнини. В замърсената зона разсейването на топлината е нарушено и волфрамовата нишка изгаря или стъклото се топи. Ето защо не се препоръчва да докосвате крушката с ръце.

Лампата на ксеноновата крушка прегаря и се замърсява отвътре със сажди.

Това се случва, когато блокът за запалване се повреди и в крушката възникне електрическа дъга.

Изгорелият светодиоден източник на светлина не се вижда външно и е невъзможно да се провери с мултиметър без разглобяване.

Когато няма съмнение за източника на повредата, е време да замените лампата с нова. За целта е необходимо:

• гумени или памучни ръкавици;
• отвертка;
• Нова крушка, чиито параметри са идентични с тези на оригиналната крушка.

Преди да отворите кутията с новия уред, трябва да носите ръкавици, за да предотвратите случайно докосване на ръцете си до стъклената крушка. Това правило не е необходимо за светодиодните източници на светлина.

Как да изберем правилната лампа

Важно е източникът на светлина да отговаря на техническите спецификации на конкретния автомобил, тъй като инсталирането на по-мощен или по-слаб уред може да доведе до изключване на електронния блок за управление на системата на автомобила. За да откриете правилния модел, отстранете счупения източник на светлина и го занесете в автосервиза. Консултантите ще ви помогнат с маркировката и изберете Консултантите могат да ви помогнат да откриете правилния цокъл и мощност на лампата, въпреки че обикновено не е трудно да се намери подходящата.

Най-разпространените типове гнезда за фарове за автомобили.

Прочетете също: Видове, маркировка и предназначение на цокъла на крушките на автомобилните фарове.

Как да демонтирате правилно крушка за къси светлини

Най-напред трябва да отворите капака и да го монтирате към опорния прът. В повечето случаи не е необходимо демонтиране на целия комплект фарове. В някои случаи процесът на подмяна на лявата и дясната крушка за къси светлини може да се различава. При Volkswagen Golf 4 например собствениците с големи ръце ще трябва предварително да извадят акумулатора, тъй като това затруднява достъпа до левия фар.

При някои модели това може да засегне маркучите и дори вентилатора на радиатора. Преди да изключите електрическите съединители препоръчително е да изключите една от клемите на захранващия кабел на акумулатора. за да предотвратите повреда на бордовите устройства за управление.

Премахване на защитата

Когато е осигурен достъп до подкапака и фара, демонтирането на лампата, в зависимост от модела, се извършва по следния начин:

1. Сваля се капакът на уплътнението, който може да е на щипка.
   Отстранете го с пръст или отвертка.
   Ако е с резба, отстранете я, като завъртите обратно на часовниковата стрелка.
2. При системи без капак гуменият капак действа като капак.
   Ако е монтирана такава, първо изключете контактната лента от лампата.
   След това отстранете защитния капак, като издърпате ръбовете или специалните ленти.
   При ксеноновите крушки контактният блок обикновено е едно цяло със запалителния блок.

Тези елементи се отделят, като се издърпат под прав ъгъл.

Сваляне на крушката

Когато получите достъп до вътрешната структура на фара, е време да извадите крушката, която може да бъде закрепена с три вида:

1. Компресионна пружина.
   В този случай пружинната ключалка трябва да се освободи чрез натискане на телта и издърпване.
2. Върху ключалката, разположена в горната част на седалката.
   Крушката се отстранява, като последователно се натиска основата с пръст и след това се издърпва нагоре.
3. За ключалките за завъртане. Основата се изважда от уловителите, като се завърти крушката на 15° в посока, обратна на часовниковата стрелка.
   След като извадите крушката от фиксаторите, тя трябва да се извади от фасунгата.

Ако инструкциите на автомобила не включват ръководство за смяна на източниците на светлина, телефонът с камера и светкавица ще ви бъде полезен, за да установите по-лесно вида на приставката. Трябва да насочите камерата към мястото на монтиране и да направите няколко снимки или видеозапис на монтирането, за да разберете монтирането.

Правилна подмяна на крушката за къси светлини

Ако в гнездото на крушката е монтиран адаптер, той трябва да се извади и да се включи в новото устройство.

Електрическа крушка с адаптер.

Основите H4, H7 и H19 имат специални планки, така че да могат да се монтират само в едно положение. Конструктивните жлебове на фара предотвратяват поставянето на крушката от грешната страна. Следващият монтаж се извършва в обратен ред:

1. С чисти ръкавици, без да докосвате стъклената крушка с пръсти, поставете крушката на мястото й с ушите в структурните прорези. Понякога е по-удобно да монтирате крушката, като визуално проверите процеса отпред, през прозореца на фара.
2. Защитният капак е поставен.
3. Свържете контактната лента.
4. Комплектът на фара се затваря с капак, ако е подходящо проектиран.

След манипулацията свържете захранващия кабел към клемите на акумулатора и проверете дали новите осветителни елементи работят.

Ако крушката е случайно замърсена, преди да се монтира, тя трябва да се избърше добре със спирт и да се подсуши със суха кърпа.

Какви грешки могат да се допуснат при замяна на

Въпреки че конструкцията на повечето цокли не позволява различни положения на крушката на фара, някои собственици успяват да я натъпчат надолу или дори настрани. Това се случва най-често с основата H1, която няма специални издатъци за жлебове в мястото на монтиране.

Въпреки че това понякога се случва и при базата H7.

В този случай късите светлини ще светят нагоре, което е ясно видимо, ако паркирате автомобила пред вратата на гаража и включите фаровете. Върху плоска повърхност неправилно монтираните крушки образуват светлинно петно, което се насочва право надолу, а не нагоре, както е според правилата.

Правилно монтираната халогенна крушка е спираловидно извита нагоре: това е положението, в което лъчите се отразяват от рефлектора надолу върху пътната настилка пред автомобила.

Вторият често срещан проблем е опитът за инсталиране на осветителни елементи, които не са посочени от производителя. Например при някои автомобили инсталирането на по-икономична LED светлина със същата мощност като оригиналната халогенна ще накара бордовия компютър да издаде съобщение за неизправност на фаровете и да ограничи скоростта на автомобила.

Прочетете също

Оценка на крушките за фарове на автомобила H4

 

Третата грешка е да преследвате яркостта и бялото. Това е особено важно за северните райони, тъй като бялата светлина с температура 5 000 келвина или повече не прониква добре през мъгла, прах и дъжд. И въпреки че жълтата светлина от 3200 K се смята за остаряла и неудобна, това е спектърът, който най-добре осветява пътното платно при лоши метеорологични условия. По същата причина прожекторите на службите за спешна помощ не се произвеждат с бяла или синя светлина, така обичана от собствениците на автомобили заради ясните си очертания и голямата яркост.

Избор на видеоклип за замяна по модел на автомобила.

Renault Duster.

Volkswagen Polo.

Skoda Rapid.

Hyundai Solaris.

Lada Granta.