Připojení světlometů přes relé

Pokud chcete připojit přídavné světlomety nebo odlehčit zátěž hlavních světelných zdrojů, používá se relé. Čtyřkolíkové provedení je nejjednodušší, protože je k dostání v každém autosalonu a jeho instalace je levná a snadná. Hlavní je pochopit obsluhu a správně zapojit vodiče, aby byl zajištěn správný provoz zařízení.

Co potřebujete k připojení světlometů

Prvním krokem je připravit si vše, co budete potřebovat. Obvykle se používá stejná sada:

1. Nové světlomety s držáky, aby je bylo možné po připojení a bezpečném upevnění umístit na vozidlo.
2. Relé pro připojení světel. Nejjednodušší je použít standardní čtyřkolíkovou verzi s konektory s čísly 85, 86, 87 a 30. Ty jsou k dostání v prodejnách automobilů a lze je použít jak pro mlhová světla, tak pro jakýkoli jiný zdroj světla.
   Základní prvky pro připojení světla.
3. Pojistka, umístěná ve speciálním pouzdře pro instalaci v blízkosti baterie, se jmenovitým proudem 15 A (nebo více, v závislosti na specifikacích zařízení).
4. Tlačítko pro zapnutí a vypnutí světla. Používá se buď standardní varianta, nebo přídavná varianta, která musí být umístěna na vhodném místě v interiéru vozidla.
5. Dráty ve správném množství jsou k dispozici v obchodech. Průřez bude doporučen na základě toho, které světlomety budou připojeny.
6. Budete také potřebovat konektory, smršťovací materiál, šroubováky a další nářadí.

Pojistku lze také umístit do původní pojistkové skříňky, protože v ní je obvykle volné místo. To však komplikuje práci, protože budete muset táhnout kabeláž k bloku zvlášť.

Schéma zapojení přídavných světlometů přes relé

Nejprve je třeba prostudovat schéma zapojení světlometů přes relé uvedené níže. V tomto pořadí musí být vodiče vedeny, nesmíte nic zaměnit, protože světlo nebude fungovat.

Tato možnost je nejsnadněji proveditelná, vše je jednoduché a v silách i nezkušených řemeslníků.

Ve videu je velmi jednoduše vysvětleno připojení přídavných světlometů.

Příprava

Vzhledem k tomu, že přídavná světla se nejčastěji zapínají společně s parkovací světlaVhodné může být osvětlení přístrojové desky nebo jiné vhodné místo. Vhodné může být osvětlení přístrojové desky nebo jiné vhodné místo. Tím se zabrání zapnutí světlometů bez parkovacích světel, což je podle výrobce důležité. Dopravní zákony a předpisy..

Je také vhodné vybrat místo pro umístění relé. Měli byste brát ohled na pohodlí a také na zajištění bezpečné montáže. Relé se nesmí namočit. Obvykle je umístěn pod přístrojovou deskou v prostoru pro cestující nebo v chráněné části motorového prostoru.

Pokud je v reléové skříňce volné místo, lze prvek nainstalovat tam.

Předem si promyslete, kde a jak budou kabely vedeny. Nesmí vyčnívat ani viset na očích. Je lepší je připevnit k původnímu kabelovému svazku a vést je tak, aby se během provozu vozu nepoškodily.

Přečtěte si také

Jak si sami namontovat xenonové žárovky

 

Operace

Připojení světla pomocí relé je nejjednodušší rozdělit na jednotlivé kroky a provést je v pořadí:

1. Připojte napájecí vedení na zvoleném místě. Je důležité zajistit dobrý kontakt a chránit místo připojení použitím hotové svorky.
2. Napájení je vedeno k vypínači světla. Budete potřebovat schéma nebo můžete najít správné kontakty experimentováním, protože konstrukce se může u jednotlivých modelů lišit.
3. Z tlačítka je veden vodič na pin 85 relé. Nejlepší způsob připojení je pomocí zásuvky, kterou lze zakoupit jako součást sady. Připojení pak bude robustní a spolehlivé.
   Označení kontaktů relé.
4. Dále je připojen pin 87, ze kterého je třeba vést vodič k napájení baterie. Je do něj vyříznuta pojistka, kterou je vhodné umístit co nejblíže k baterii.
5. Kolík 86 může být vyveden na tělo stroje a zajištěn, čímž se zajistí dobré spojení s kovem. Pokud to není příliš obtížné, prodlužte vodič ideálně k mínusovému pólu baterie.
6. U přídavných světlometů jsou obvykle dva kontakty. Mínus by měl být připevněn k podvozku vozu nebo k zápornému pólu baterie, v tom není velký rozdíl. Plus je připojen ke kolíku 30, můžete vytáhnout dva dráty nebo je připojit vedle světlometů a vést jeden drát.

Video na téma: Co dělá přídavné relé.

Chyby v zapojení

Abyste se vyhnuli problémům, je důležité znát hlavní chyby a vyvarovat se jich:

1. Špatný kontakt spojení. Není dobré dráty kroutit a omotávat lepicí páskou, protože ta nevydrží příliš dlouho.
   Dráty by měly být připojeny k relé pomocí konektoru, aby byl zajištěn dobrý kontakt.
2. Instalace relé na nesprávné místo. Pokud je uvolněný a vystavený vlhkosti, může rychle selhat.
3. Použití tenkých drátů. Během provozu se přetěžují a zahřívají, což nakonec vede k roztavení izolace. Je lepší koupit verzi s bezpečnostní rezervou.
4. Chybějící pojistka v systému. V případě přepětí nebo zkratu může dojít k selhání světlometů nebo k požáru kabeláže.

Připojení světlometů pomocí relé je snadné, protože všechny potřebné položky se prodávají u prodejců automobilů a schéma zapojení je velmi jednoduché. Hlavně je třeba dbát na to, aby spoje byly pevné, a kabeláž musí být vedena pečlivě, aby se během provozu nepoškodila.