Cómo reparar los controladores de las lámparas LED
Los LED son económicos y duraderos. Pero una lámpara de araña o un farol a menudo no funcionan aunque todos los componentes estén intactos. Para restaurar la funcionalidad de varios dispositivos, es necesario reparar el controlador de la lámpara LED. En la mayoría de los casos, es la causa principal del mal funcionamiento.
Reparación del driver (LED) de una lámpara
A veces, una fuente de luz deja de funcionar en el momento más inoportuno. Esto puede deberse a un uso inadecuado o a un fallo del fabricante (suele ser el caso de los productos chinos de baja calidad).
El driver más sencillo para una lámpara LED de 220 V suele estar hecho con elementos convencionales (diodos, resistencias, etc.). En este circuito, uno o más LEDs fallarán inmediatamente si el condensador o uno de los diodos del puente falla. Por lo tanto, hay que comprobar primero estos componentes de la radio.
En lugar de los LED, se enchufa temporalmente una bombilla normal de 15-20 W (por ejemplo, de un frigorífico). Si todas las partes, excepto el LED, están intactas, se quema débilmente.
La segunda opción es un rectificador con un divisor de tensión, un estabilizador de impulsos en un chip y un transformador de aislamiento. Si la lámpara está defectuosa, compruebe todos los elementos en serie. El circuito puede ser diferente, pero el algoritmo de búsqueda es el mismo.
Lectura recomendada: Reparación de bombillas LED con tus propias manos
Cómo reparar:
- Primero compruebe si la matriz de LEDs recibe tensión. Si lo hay, busque las piezas LED defectuosas y sustitúyalas. Si la tensión es correcta, comprueba los diodos del puente y los condensadores de entrada.
- Si también están intactos, mida la tensión de alimentación del microcircuito (4º pin). Si se desvía de 15-17V, lo más probable es que este elemento esté defectuoso y deba ser sustituido.
- Si el chip está intacto y hay pulsos en sus patas 5ª y 6ª (compruébalo con un osciloscopio), entonces el transformador y sus circuitos -el condensador o los diodos conectados a él- son los culpables.
Sustitución de los condensadores electrolíticos en el controlador de las luces LED.
Muchas personas compran largas cadenas de LEDs montadas en sustratos flexibles. Son tiras de LED.
Hay dos opciones para estas fuentes:
- Sólo luminarias LED sin piezas adicionales;
- productos con resistencias soldadas a cada elemento o cadenas de 4-6 LEDs, que están diseñados para que a 12-36V y corriente nominal, los elementos de iluminación no se quemen.
En ambos casos, se suelen utilizar los controladores ya comentados anteriormente. Pero a veces la segunda variante de las tiras de LED se alimenta de un módulo, que es una fuente de alimentación con transformador.
Al reparar un controlador de tiras LED de 36 vatios, si no se enciende ningún LED o cadena, compruebe primero si el transformador está roto. Luego los diodos y el condensador rectificador. Las piezas R1 y C1 se dañan muy raramente en este circuito.
Si se encienden al menos uno o varios elementos, se suministra la tensión de alimentación. En este caso, se comprueban y sustituyen los LEDs.
Útil para leer: Reparación de tiras de LED de 12v 100w.
Reparación de las luces del conductor (LED)
La reparación de una fuente de luz portátil depende de su circuito. Si la linterna no se enciende o brilla débilmente, comprueba primero las pilas y sustitúyelas si es necesario.
A continuación, se comprueban los conductores de la batería con un comprobador o multímetro en las partes del módulo de carga: los diodos del puente, el condensador de entrada, la resistencia y el botón o el interruptor. Si todo está bien, se comprueban los LEDs. Se conectan a cualquier fuente de alimentación con una tensión de 2-3 V mediante una resistencia de 30-100 ohmios.
Veamos cuatro circuitos típicos de linternas y los fallos que se producen en ellos. Los dos primeros funcionan con baterías, con un módulo de carga de 220V insertado en ellos.
En las dos primeras versiones, los LEDs suelen quemarse tanto por error del consumidor como por un diseño defectuoso del circuito. Al desenchufar la linterna después de cargarla de la red, a veces el dedo resbala y presiona el botón. Si las clavijas del aparato aún no están desconectadas de los 220 V, se produce una sobretensión y los LEDs se queman.
Vídeo: Cómo fabricar un controlador de luz de alta potencia.
En la segunda variante, la batería se conecta directamente a los LED cuando se pulsa el botón. Esto es inaceptable, ya que pueden fallar la primera vez que se encienden.
Si las matrices se encuentran quemadas durante las pruebas, deben ser reemplazadas y las linternas deben ser reelaboradas. En la primera versión, es necesario cambiar el diagrama de cableado del LED que indica que la batería se está cargando.
En la segunda variante debes instalar un interruptor en lugar de un botón y soldar una resistencia adicional en serie con cada fuente de luz. Pero esto no siempre es posible, ya que a menudo se instalan matrices de LED en las farolas. En ese caso debes soldarle una resistencia común, cuya potencia depende del tipo de elementos LED utilizados.
El resto de la linterna funciona con pilas. En la tercera versión, los LEDs pueden quemarse si el diodo VD1 se rompe. Si esto ocurre, hay que sustituir todas las piezas defectuosas y colocar una resistencia adicional.
Los elementos básicos del último diseño (CI, optoacoplador y transistor de efecto de campo) son difíciles de probar. Para ello se necesitan instrumentos especiales. Por lo tanto, es mejor no repararlo, sino poner otro conductor en la carcasa.
Reparación de luces LED
En las tiendas se pueden encontrar aparatos de iluminación LED con una potencia luminosa regulable. Una parte de estos dispositivos tiene un mando a distancia independiente. Pero casi todas las lámparas de mesa tienen un regulador manual y está incorporado en el conductor de energía.
El circuito básico de estas luminarias es casi el mismo que el de las demás. Para reparar el controlador de la lámpara LED, es necesario seguir los algoritmos ya mencionados.
Recomendado para ver: Reparación de downlight LED ARMSTRONG