Milline lamp on kõige parem udutuledesse panna
Esituled on halbade ilmastikutingimuste korral sageli ebapiisavad. Nende valgus on hajutatud ja halva ilmaga vähendab kontrasti. See takistab juhil objekte eristamast, kuni need lähenevad. Udutuled loovad selge valguse ja varju piiri ning tungivad läbi udu ilma laiali minemata.
Udutulede kvaliteet ja vastupidavus sõltuvad täielikult sellest, milline lamp neis on.
Millist pistikupesa kasutatakse udutules
PTF-idesse paigaldage spetsiaalsed niiskus- ja vibratsioonikindlad alused. Need erinevad üksteisest võimsuse ja pistikute poolest.
Kui paigaldate teist tüüpi lambi, mis on tavalisest alusest võimsam, võite põhjustada kaitsme läbipõlemise.
Turul on kõige levinumad järgmised alused:
- H3 - mõeldud 55 vatti jaoks;
- H8 - mõeldud 35 W jaoks (sellesse sobivad H11 lambid, kuid need on mõeldud suurema võimsusega);
- H11 - 65 W;
- H27 - 27 W.
Artikkel sellel teemal: Auto pirnide aluste tüübid ja markeeringud
Kasutatud pirnide tüübid
Udutulede jaoks on kolme tüüpi pirne, mis erinevad üksteisest omaduste poolest. Selleks, et mõista, kas see või teine pirn sobib PTF-iga, peate vaatama tootja märgistust korpusel või dokumentides. Kui paigaldate vale pirni, ei pruugi esituled anda õiget valgusvihku.
Halogeen
Need pirnid on oma tõhususe ning paigaldamise ja vahetamise lihtsuse tõttu turul kõige populaarsemad. Just need panevad tootjad, kui varustavad oma automudelid PTF-idega. Halogeenpirnidel on soe valgusvihk, mis tungib suurepäraselt läbi vihma ja udu. Nende valguse heledus aja jooksul ei vähene.
Halogeenlampide peamisteks puudusteks võib nimetada: tundlikkus vibratsiooni ja pinge kõikumiste suhtes.
Eredama valguse saamiseks lisavad mõned tootjad halogeenlampidele ksenooni, mis mõjutab kulusid.
Halogeenlampide kasutusiga on üsna lühikeSee sõltub täielikult vastavusest tööstandarditele ja sisse-/väljalülitamistsüklite arvule.
Halogeenpirnid on tähistatud tähega "H". Nende esituled on tähistatud tähega "B" ja ei ole mõeldud muude laternate jaoks.
Ksenoon
Halogeen- või ksenoonpirnid on kõige heledamad ja kallimad. Nende lampide valgusspektri omadused ja tööaeg on paremad kui halogeenlampidel. Ksenoonlambid on vastupidavad pinge kõikumisele ja vajavad palju vähem võimsust kui halogeenlambid.
Selliste pirnide paigaldamine on keeruline, kui see on komplektis: süüteseade, nurgakorrektor ja seib. Seetõttu on seadusega keelatud paigaldada ksenoonpirne autodele, mis pole tootja poolt selleks otstarbeks varustatud. Samuti oluliseks puuduseks on valguse heleduse vähenemine aja jooksul, mis tekib juhile märkamatult, mistõttu on raske aru saada, millal on vaja pirni vahetada.
Ksenoonpirnidel on üsna pikk kasutusiga. Need põlevad väga harva läbi ja ebaõnnestuvad selliste kõrvaliste probleemide tõttu nagu vibratsioon ja liiga kõrge pinge.
Ksenoonpirnid on märgistatud "D"-ga ja paigaldatakse nendesse esituledesse, mis on varustatud spetsiaalse automaatse korrektsiooniga - need on korpusel tähistatud tähega "F3".Kui paigaldate ksenoonpirnid valesse esitulesse, võib tuli pimestada vastutulevaid juhte, mistõttu nende kasutamine on seadusega rangelt reguleeritud.
LED
LED- või LED-pirnid on madala energiatarbimisega ja vibratsioonikindlad mõistliku hinnaga. Kauplustest leiab valikust erineva temperatuurivarjundiga lambipirne, samuti saab erinevat värvi valgusega dioode kaherežiimiliseks tööks rühmitada. Kui jahutussüsteem on paigas, ei kuumene need pikaajalisel kasutamisel üle ning esituled ei lõhke neid tabavatest külmadest vedelikest, mis halogeenpirnide puhul vahel juhtub.
Kuna LED-lambid vajavad lisaks jahutussüsteemile korralikuks tööks spetsiaalset läätse, ei sobi need kõikidele PTF-idele. LED-lampide vale paigaldamine võib aga põhjustada vastutulevate juhtide pimestamist.
Soovitatav: Mis on parem valida - ksenoon või jää
LED-lampide oluline puudus on aktiivsete jahutussüsteemide jahuti. See võib ummistuda või puruneda, mis põhjustab pirni ülekuumenemist. Passiivne jahutussüsteem lahendab selle probleemi.
LED-pirnidel on pikim eluigamis võib tootjate sõnul ületada auto oma.
LED-pirnid on märgistatud kui "LED" või "LED" (venekeelne vaste). F3" on tempel neile sobivate udutulede korpusele. Enne paigaldamist tuleb kontrollida, kas jahutussüsteem mahub esitule sisse.
Kas seaduslikult tohib panna xenon ja LED pirne
Alates 2021. aasta oktoobrist tohib ksenoonpirne udutuledesse paigaldada vaid juhul, kui auto esituled on tootja poolt nende kasutamiseks ette nähtud – seda tähistavad auto dokumentides tähed: "D", "DC", "DCR". . Samuti peab teil alati kaasas olema masina vastavussertifikaat või kasutusjuhend.Ksenooni omavoliline paigaldamine on keelatud ja selle eest karistatakse Venemaa seaduste kohaselt rahatrahvi ja võimaliku õiguste äravõtmisega üheks aastaks.
Seaduse kohaselt on keelatud kasutada mis tahes värvi valgusvooga PTF-lampides, välja arvatud valge, kollane ja oranž. Lisaks sellele, et teiste toonide valgus ei tungi udu sisse, võib see pimestada.
LED-pirne on reeglite järgimisel lubatud kasutada ka udutuledes. Esitulel peab olema vajalik märgistus ja pirn peab vastama nõuetele. Esituled märgistusega "B" ei ole mõeldud LED-pirnide paigaldamiseks.
Seadus keelab ilma automaatkorrektorita kasutada lampe, mille valgusvoog on suurem kui 2000 luumenit. See puudutab nii ksenoon- kui ka LED-lampe.
Mida on parem paigaldada külgtuledesse
Igal pirnitüübil on oma eelised ja puudused. Halogeenpirne on kõige lihtsam kasutada, kuid võrreldes teistega tuleb neid liiga tihti vahetada. Ksenoontuled on eredad ja ei põle kauaks läbi, kuid kõik ei saa neid seaduslike piirangute ja paigalduse keerukuse tõttu autole panna. LED-id on kvaliteedi ja eluea poolest parim valik, kuid pole ka paigaldamiseks kõigile kättesaadavad.
Allolevas tabelis on võrdluseks toodud lampide peamised omadused.
| Keskmine eluiga | Minimaalne hind 1 tk. | Maksimaalne hind 1 tk. | |
|---|---|---|---|
| Halogeen | 200 kuni 1000 tundi | 100 rubla | 2300 rubla |
| Ksenoon | 2000 kuni 4000 tundi | 500 rubla | 13 000 rubla |
| LED | 3000 kuni 10000 tundi | 200 rubla | 6500 rubla |
Populaarsed mudelid
| Lambi tüüp | Mudel | Kirjeldus |
|---|---|---|
| Halogeen | Philips LongLife EcoVision H11 | Mõeldud pikaks elueaks (vähemalt 2000 tundi), on ereda kollaka valgusega ja talub temperatuurikõikumisi. |
| KOITO WHITEBEAM III H8 | Sellel on valge-kollane valguse varjund ja suurenenud valgusvoog, mis sarnaneb ksenoonvalgusele. | |
| Ksenoon | Optima Premium Ceramic H27 | Vastupidav füüsilistele vigastustele tänu keraamilise rõnga lisamisele, süttib 0,3 sekundiga ja on väga soodsa hinnaga. |
| MTF H11 6000K | Käivitub külmalt kiiresti, on kaitstud pardalühiste eest ning tootja sõnul on selle kasutusiga 7000 tundi. | |
| LED | Xenite H8-18SMD. | Üks odavamaid ja kvaliteetsemaid mudeleid turul, on laia valgustusnurgaga, tarbib vaid 1,5 W ja on võimeline töötama temperatuuril -40 kuni +85 °C. |
| SHO-ME 12V H27W/1 | Ka odav mudel, mida iseloomustab tarbimine 2,6 W, luminestsentsi värvus sarnaneb päevavalgusele. |
LED pirnide videotestid.
Näpunäiteid valimiseks
Udutulede pirnide valikul tuleks juhinduda eelkõige sellest, mida autotootja paigaldama peaks, kuna ksenoon- ja LED-lampide seadus esituledes karmistub pidevalt.
Kui seadust ei vaata, on järgmiseks parameetriks rahandus. Odavaid lampe on igasuguseid, kuid kui sajarublase halogeen on talutav, ei saa seda öelda ksenooni ja LED-i kohta. Lugege ka näpunäiteid PTF reguleerimine.