Üksikasjad lähitulede ühendamise ja paigaldamise kohta
Liikluseeskirjad nõuavad, et päevasel ajal peab sõidukiga sõitma päevasõidutuledega (DRL). See suurendab auto nähtavust teel ja vähendab õnnetusi. S-tuledena saab kasutada standardvalgustusvarustusena autotulesid või paigaldada selle jaoks eraldi valgustusseadmed. Jooksutulesid saate paigaldada iseseisvalt, kuid peate järgima teatud reegleid.
DRL-ide paigaldamise normid
DRL-i omamise nõue sisaldub liikluseeskirjas ning tulede tehnilisi parameetreid reguleerivad kaks GOST-i - R 41.48-2004 ja R 41.87-99. Vastavalt nende nõuetele, Tulesid peaks olema kaks ja nende valgustusvärv on ainult valge. Muud omadused peaksid jääma piiridesse:
- heledus 400...800 kandela;
- tulede vaheline kaugus - mitte rohkem kui 60 cm;
- kaugus auto servast - 40 cm piires;
- valgusvihu avanemise horisontaalne nurk - 20 kraadi, vertikaalne - 10 kraadi;
- Paigalduskõrgus - 25...150 cm.
GOST R 41.48-2004 punktis 6.19 on öeldud, et ESITULEDID peaks süüte sisselülitamisel helendama hakkama.
Tähtis! Isegi kui tulede DRL-id vastavad täielikult GOST-i nõuetele, kuid nende paigaldamist ei võimalda auto standardkonstruktsioon, tuleb pärast DRL-ide paigaldamist kõik muudatused liikluspolitseis registreerida.
Ühendusskeemi valik
DRL-ide ühendusskeeme on erinevaid variante. Nende valimisel peate arvestama oma kvalifikatsiooniga, reeglite ja GOST-ide algoritmi järgimisega, samuti ühenduspunktidele juurdepääsu mugavusega.
Lihtsaim variant
DRL-ide lihtsaim ühendusskeem näeb välja järgmine.
See valik nõuab täiendava lüliti paigaldamist, mis juhib DRL-tulesid. Süüte sisselülitamisel peate tuled käsitsi sisse lülitama ja väljalülitamisel samamoodi käsitsi välja lülitama. See on väga ebamugav, võite unustada tuled sisse lülitada või veelgi hullem - unustada need välja lülitada. See toob kaasa aku tühjenemise. Lisaks võib lisalüliti paigaldamine kahjustada auto sisemust. Seetõttu on parem võtta 12 volti mitte akust, vaid läbi süütelüliti, + klemmi..
Parim variant on see, kui teie auto süütel on lisaseadmete toiteks ACC asend. Selle klemmiga on ühendatud piisava ristlõikega juhe ja süüte sisselülitamisel (välja arvatud käivitusaeg) on pinge 12 volti. Sel juhul ei tohi lülitit kasutada.
Selle vooluringi puuduseks on see DRL-id põlevad siis, kui teised tuled põlevad. DRL-ide käsitsi kustutamiseks on võimalik kasutusele võtta täiendav lüliti, kuid see skeem on puuduste osas taandatud eelmisele.
DRL-i toiteahelad mis tahes ühendusskeemis peavad olema kaitstud vastava voolu kaitsmega (lihtsuse huvides pole diagrammil näidatud).
Video-meistriklass DRL-ide ühendamiseks Ford Focusega.
Kuidas teha külgtulede automaatset sisselülitamist
Parim variant - kui päevatulede lisamine toimub automaatselt, ilma juhipoolse tegevuseta. Seda saab teha mitmel erineval viisil.
Läbi lähitulede või tulede
DRL-ide väljalülitamiseks, kui seisu- või lähituled põlevad, saab kasutada järgmist skeemi.
See on funktsionaalne, kui:
- DRL-id on ehitatud väikese või keskmise võimsusega LED-idega;
- seisutuledes või lähituledes kasutatakse hõõglampi.
Jadaahela "kaks DRL-tuld - kliirenslamp" läbivast voolust sel juhul ei piisa "Ilichi pirni" hõõgniidi soojendamiseks, vaid võib piisata LED-elementide süütamiseks. Seda tuleks meeles pidada Hõõglamp piirab vooluahelas vooluSeetõttu võib LED-ide heledus väheneda.
Kui rakendate tavalise lülitiga seisutulede või lähitulede laternatele pinget, on lamp 12 volti, mõlema juhtme DRL potentsiaal võrdsustub ja sõidutuled kustuvad.
Generaatorist.
Kui süüteklemmile pole juurdepääsu, saate rakendada pilliroo lülitil põhinevat vooluringi. See seade on suletud kontakt, mis on suletud klaastorusse. Välise magnetvälja ilmumisel kontakt sulgub. Selles versioonis juhib pilliroo lüliti generaatori magnetvälja, mis ilmub siis, kui see töötab.
Seadme kontaktid ei ole ette nähtud suurte voolude kommuteerimiseks, seega tuleb see lülitada läbi vaherelee.
Skeemi toimimiseks on vaja leida selline pilliroo lüliti asend, et see oleks suletud kui mootor töötab ja generaator töötab ning sellesse punkti fikseerida (mehaanilise tugevuse huvides on võimalik pingutada magnetiliselt tundlik seade termokahanevas).
Niipea kui generaator hakkab tööle, sulgeb selle magnetväli kontaktid ja pingestab relee mähise (võite kasutada mis tahes nelja kontaktiga autoreleed). Relee sulgub ja pingestab DRL-id. Kui seisutuled või lähituled on sisse lülitatud, lülitub pirn pingesse ja DRL-id kustuvad.
| Pilliroo lüliti tüüp | Pikkus, mm | Tööpinge, V | Lülitusvool, mA |
|---|---|---|---|
| MCA-07101 | 7 | kuni 24 | kuni 100 |
| KEM-3 | 18 | kuni 125 | kuni 1000 alalisvooluga |
| MCA-20101 | 20 | kuni 180 DC | kuni 500 |
| CEM-2 | 20 | kuni 180 | kuni 500 |
| CEM-1 | 50 | kuni 300 | kuni 2000 |
Releedest
Külgtulede ühendusskeeme saate kokku panna erinevate autoreleedega. Neid saab hõlpsasti osta igas varuosade kaupluses. Enamik releesid on saadaval nelja juhtmega (ühenduskontaktiga) või viie juhtmega (ümberlülituskontaktiga).
Releesid saab kasutada ka muudes versioonides (mitte autotööstuses) koos sobiva kontaktrühmaga, mis on ette nähtud töötama 12 V pingest. Kuid autoreleed on mugavad nii ligipääsetavuse kui ka kaitstud versiooni tõttu. Need on suletud plastümbrisesse, mis takistab vee ja mustuse sissepääsu.
4 pin.
See päevatulede ühendusskeem läbi elektromagnetrelee kasutab ka seisutulede või lähitulede signaali.
Selles skeemis on relee pooli pinge olemas, kui süütevõti on sisse lülitatud, ja puudub, kui tuled või lähituled on sisse lülitatud. Selle variandi eeliseks on toimimisalgoritmi vastavus GOST-ile.
Video: seisutulede ühendamine 2 relee kaudu automaatseks tööks (et mitte unustada sisse- ja väljalülitamist)
5 pin
Õlirõhu hoiatustuli pinge võib olla signaaliks, et mootor töötab. Enamikus autodes kustub see määrdeaine rõhu korral - õlianduri kontaktid ühendavad pirni ühise juhtme küljest lahti.
Esialgu õlipump ei tööta, andurite kontaktid on kinni, pirn põleb, skeemil on alumisel relee klemmil pinge null, relee on pingutatud. Selle kontaktid on avatud, DRL-lambil pole pinget. Kui õlirõhk ilmub, avavad anduri kontaktid elektriahela, lamp kustub. Lambiga paralleelselt ühendatud relee on samuti pingevaba. Kontaktid sulguvad ja DRL-id hakkavad särama. Kui tuled või lähituled põlevad, kustuvad DRL-id.
Selle skeemi puuduseks on see, et see ei vasta GOST-ile. Siin süttivad tuled alles pärast mootori käivitamist, mitte siis, kui süüde on sisse lülitatud. Probleemiks on ka see, et skeem ei tööta, kui seisutuledes kasutatakse LED-emitreid, mitte hõõglampe.
Määrdeõli rõhulambi ühendusskeem võib erinevatel autodel olla erinev. Enne paigalduse alustamist on vaja analüüsida elektriseadmete tööd.
Selge videonäide ühendamisest 5-kontaktilise relee kaudu.
Juhtploki kaudu
Päevasõidutulede juhtplokid on müügil. Lisaks automaatsele sisse- ja väljalülitamisele on need enamasti varustatud lisahooldusfunktsioonidega. Tööstuslike juhtseadmete ühendusskeem on näidatud nende korpusel või kaasasolevas dokumentatsioonis.
Ka ülemaailmsest võrgust leiate tavalistel mikrokontrolleritel palju omatehtud seadmeid. Selliste seadmete skeemid ja tarkvara on välja töötatud autorite poolt. Soovi korral võite paluda neil konkreetsete vajaduste jaoks püsivara muuta.
DRL-i ühendusskeeme on teisigi (kiirusanduri kaudu jne).Neid võib leida Internetist, kuid enne selliste skeemide installimise alustamist tuleks analüüsida vastavust GOST-i algoritmile.
Loe ka: DRL-i kontrolleri tegemine
Külgtulede paigaldamise protsess autole
Saate autole paigaldada omatehtud DRL-i ja tööstusliku tootmise tuled. Viimasel juhul on mõttekas osta valgustusseadme paigaldamiseks valmis komplekt.
Mida sa vajad
Päevatulede iseseisvaks paigaldamiseks vajate tööriistu:
- kruvikeerajate komplekt;
- jootekolb koos kulumaterjalidega;
- kergem või tööstuslik föön (termokahaneva toru jaoks).
Vaja läheb ka muid väikeseid lukksepatööriistu (tangid, traadilõikurid jne)
Vajalikud materjalid hõlmavad järgmist:
- nailonist klambrid (lipsud);
- termokahanevad torud (või elektrilint);
- isekeermestavad kruvid kinnitamiseks (on võimalus paigaldada kahepoolse kleeplindiga, kuid see on vähem usaldusväärne);
- Mitu meetrit kahesoonelist kaablit või traati.
Nagu ka muud elektrimaterjalid ja tarvikud vastavalt valitud skeemile.
Kuhu paigaldada
Reeglite järgi peavad tuled olema paigaldatud auto esipaneelile. Kõige mugavam viis nende kinnitamiseks:
- kaitseraual (tavaliste udutulede asemel või äsja ettevalmistatud istmetel);
- auto standardsele valgustussüsteemile;
- Nende lõikamiseks radiaatorivõresse.
Kõikidel juhtudel tuleb järgida ülalnimetatud mõõtmeid ja vahemaid.
Pärast paigalduskoha valimist tuleb ette valmistada kinnituskohad. See hõlmab peamiselt paigalduskoha puhastamist mustusest, kuid kui tuled on paigaldatud radiaatorivõrele või kaitserauale, peate lõikama DRL-i suurusele vastavad augud.
Kui valgustitel on paigaldamiseks kaasas metallklambrid, tuleb koht nende jaoks ette valmistada.Pärast tulede mehhaanilist kinnitamist saate juhtmed paigaldada, sidemetega kinnitada ja juhtahela paigaldada mis tahes sobivasse kohta.
Ühte paigaldusviisi kirjeldatakse videos.
Ühenduse nüansid
On kindel seisukoht, et LED-tulede ühendamisel tuleks alati kasutada stabilisaatorVastasel juhul väheneb LED-valgustite kasutusiga. See küsimus on vastuoluline ja vaieldav. Kuid kui soovite, saate selliseid seadmeid installida. Nad ühendatud toitejuhtme pilusse LED-id.
Omades algteadmisi elektrotehnikast ja omades minimaalseid lukksepaoskusi, saate päevatulesid ise paigaldada. Peaasi on järgida GOST-i nõudeid. Vastasel juhul ei väldita liikluspolitseis muudatuste registreerimisega seotud probleeme.