Pysäköintivalojen ohjaimen valmistus

Liikennesäännöissä edellytetään, että ajoneuvoissa on oltava päiväajovalot (DRL, ulkomainen nimitys) päivällä. Niitä ei ole suunniteltu kaikkiin ajoneuvoihin, joten auton vakiovarusteisiin kuuluvia valoja - sumuvaloja, lähivaloja jne. - käytetään usein DRL-valoina. Jotkut autoilijat asentavat ajoneuvoihinsa kotitekoisia DRL-valoja. Niiden ohjaamiseen tarvitaan erillinen laite - ohjain.

Mikä on DRL-säädin

Ohjain PÄIVÄAJOVALOT - Elektroninen järjestelmä, joka ohjaa DRL-valojen valaistusta. Sen tehtäviin voi kuulua:

• päiväajovalojen automaattinen aktivointi - peruspalvelu ja pakollinen palvelu;
• DRL-valojen kytkeminen päälle ja pois ajoneuvon sähköjärjestelmän jännitteen mukaan;
• Jatkuva jännitteen syöttäminen DRL-valoille - jos niissä on hehkulamppu, tämä voi pidentää niiden käyttöikää.
• Pysäköintivalojen himmennys (manuaalinen tai automaattinen).

Myös muut palvelutoiminnot ovat mahdollisia - vain suunnittelijan mielikuvitus on rajana.

Valmistusohjeet

Päiväajovalojen ohjausyksikön voi ostaa. Tai voit tehdä sen itse. Erilaisia päiväajovalojen ohjausyksiköitä on useita kaavioita - paras vaihtoehto voidaan valita komponenttien saatavuuden ja teknikon taitojen mukaan.

Relepohjainen sireeniohjain

Yksinkertaisin DRL-ohjain voidaan koota yhdestä releestä. Se suorittaa kuitenkin vain perustoiminnot:

• sivuvalojen kytkeminen päälle, kun sytytysvirta kytketään päälle;
• valot pois päältä, kun käynnistysmoottori on päällä;
• DRL:n sammuttaminen lähi-/kaukovaloissa, pysäköintivaloissa ja sumuvaloissa (saattaa vaatia hieman monimutkaisuutta).

ACC-asento virta-avaimessa.

Ohjaimen toiminta on sidottu monien ajoneuvojen sytytysvirtakytkimen ACC-avaimen asentoon (lisävarusteet), joka on tarkoitettu lisävarusteiden (auton äänentoisto, tupakansytytin jne.) aktivoimiseen. Lukolla on erillinen ulostulo (siihen on kytketty suuren poikkileikkauksen johto), jossa on jännite, kun sytytysvirta kytketään päälle, mutta ei silloin, kun käynnistin on päällä. Tämä algoritmi korreloi hyvin DRL:n aktivointiolosuhteiden kanssa, joten on kätevää käyttää tätä johdinta DRL:n aktivointiin.

Releen ohjainpiiri.

Kun johtimeen A kytketään jännite, rele aktivoituu, koskettimet avautuvat ja DRL-valot sammuvat. Tämän johtimen kytkentä riippuu ajoneuvon sähkökaaviosta. Sammutussignaaliksi voidaan valita seuraavat jännitteet:

• sumuvalot päällä;
• lähi- tai kaukovalot;
• pysäköintivalot.

Jos auton valaistusjärjestelmä on suunniteltu siten, että erillinen johto (joka sitten haarautuu) menee tavalliseen valaistusjärjestelmään, tätä voidaan käyttää. Jos tämä ei ole mahdollista, on kaksi vaihtoehtoa:

• Käytä vain yhtä signaalia (vain kaukovalot, vain sumuvalot jne.) sammuttaaksesi seisontavalot;
• yhdistää kaikki tarvittavat signaalit diodien avulla (OR-piiri).

Jälkimmäisessä tapauksessa virtapiiri on hieman monimutkaisempi - tarvitaan useita diodeja sen mukaan, kuinka monta signaalia DRL-valojen on sammutettava.

Releen kytkeminen useisiin piireihin diodieristyksellä.

Tässä piirissä minkä tahansa määritellyn valaistuslaitteen kytkeminen päälle laukaisee releen, avaa koskettimet ja kytkee DRL-valot pois päältä.

Tärkeää! Diodien käyttö erottamiseen on välttämätöntä. Jos niitä ei ole, yhden laitteen aktivointi aiheuttaa muiden valonlähteiden aktivoinnin.

Konkreettiset liitäntäpisteet vaihtelevat autoittain ajoneuvoverkon järjestelmän ja topologian mukaan. Erillistä koteloa ei tarvita tätä ohjausyksikkövaihtoehtoa varten. Rele voidaan sijoittaa mihin tahansa sopivaan paikkaan. Jos tarvitaan diodeja, ne voidaan juottaa suoraan releen kelan nastaan.

Komparaattorissa

Internetistä löytyy komparaattoriohjaimen kaavio. Sen toiminta perustuu ajoneuvon jännitteen seurantaan. Akkuvirralla se on noin 12 volttia ja moottorin ollessa käynnissä ja vaihtovirtageneraattorin ollessa päällä se on noin 13,5 volttia. Kun jännite ylittää kynnysarvon, komparaattori kytkee valot päälle tai pois päältä virtakytkimen kautta. Kytkentätaso asetetaan trimmerivastuksella.

Komparaattorin ohjainpiiri.

Ongelma on se, että DRL-valojen ei pitäisi kytkeytyä päälle moottorin käydessä, vaan kun sytytysvirta kytketään päälle. Ja tätä hetkeä ei seurata tässä piirissä. Mutta jos joku haluaa rakentaa sen, se voidaan tehdä moduulina. Elektroniset komponentit ja liitäntäliitin on sijoitettava levylle, ja kaikki tämä on sijoitettava koteloon. Mieluiten metallinen. Ne, jotka tuntevat kotitekoisen piirilevytekniikan (LUT, fotoresisti), voivat suunnitella ja syövyttää levyn. Me muut voimme rakentaa piirin leipälaudalle. Asenna laite sopivaan paikkaan ja kytke se kytkentäkaavion mukaisesti.

Suorita johdotus leipälaudan palalla.

ATmega8-piirilevyn käyttö

Monet autoilijat suunnittelevat omia ohjainkaavioita omia tarpeitaan varten ja lataavat materiaalit internetiin. Tässä on yksi esimerkki, jossa käytetään suosittua ATmega8-mikrokontrolleria. ATmega8:n käyttö mahdollistaa ohjauspiirin toimintojen laajentamisen huomattavasti.

Kun sytytysvirta kytketään päälle, piirilevyyn kytketään virta ja ohjain odottaa moottorin käynnistymistä. Kun käynnistyssignaali vastaanotetaan, ohjauspiiri tarkistaa yhden suuntavilkun toiminnan. Jos vähintään yksi suuntavilkkuista on päällä, kyseisen puolen ajovalojen kirkkautta vähennetään. Valaistustasoa ohjataan pulssinleveysmodulaatiolla. Myös lähivalojen aktivoitumista valvotaan, ja tämän signaalin läsnäolo käynnistää myös pysäköintivalojen sammuttamisen. Jos sumuvalot ovat kuitenkin päällä, ne ilmaisevat huonoja sääolosuhteita, joten lähivalot ovat kirkkaimmillaan, kun lähivalot ovat päällä. Jos varoitusvalot ovat päällä, DRL-valot vilkkuvat niiden kanssa vastavaiheisesti. On myös erittäin hyödyllinen toiminto - Jos sytytysvirta kytketään pois päältä ja lähivalot jätetään päälle, ajovalot alkavat vilkkua.muistuttamaan heitä siitä, että akku saattaa olla tyhjä.

ATMega8:n ohjainpiiri.

Tällöin ohjain ei myöskään kytke valoja päälle, kun sytytysvirta on päällä, vaan odottaa, että moottori käynnistyy. Mutta tämän vian korjaaminen ohjelmallisesti ei ole vaikeaa (voit pyytää kehittäjältä tällaista ratkaisua). Piirilevyn koskettimien kytkentä ja osoittaminen ulkoisiin virtapiireihin on esitetty alla olevassa taulukossa.

ATMegin laiteohjelmiston voi ladata. On parasta koota ohjain piirilevylle ja käyttää SMD-Moduulin koko pienenee huomattavasti käyttämällä SMD-elementtejä. Tämä malli on tarkoitettu ammattitaitoisille teknikoille, joten heidän on helppo suunnitella ja valmistaa piirilevy. Löydät myös monia muita harrastemalleja DRL-ohjaukseen muiden mikrokontrollerien, kuten suositun ATTiny13:n, avulla. Laitteiden toimivuus riippuu sirun ominaisuuksista ja suunnittelijan mielikuvituksesta.

Mitä sinun tarvitsee tehdä

Jos haluat tehdä yksinkertaisen vilkunohjaimen omin käsin, tarvitset releen. Voit käyttää mitä tahansa 12 voltin autorelettä, jossa on normaalisti suljettu tai vaihtokosketinryhmä. Tämän releen etuna on suljettu versio. Kotelo suojaa hyvin ulkoisilta vaikutuksilta (vesi, lika), joten lisätoimenpiteitä ei tarvita, ja rele voidaan asentaa mihin tahansa sopivaan paikkaan. Jos käytetään muuta relettä (voidaan käyttää mitä tahansa mallia, jossa on sopiva jännite ja sopiva kosketinryhmä), on ryhdyttävä lisäsuojatoimenpiteisiin.

Erilaiset autoteollisuuden releet.

Voidaan käyttää mitä tahansa 1N400X-sarjan diodia tai muuta sopivan kokoista diodia. Lähes mikä tahansa puolijohdekomponentti läpäisee jännitteen, ja virran pitäisi riittää releen laukaisemiseen.

1N4001-diodit.

Monimutkaisempia piirejä varten tarvitset kaaviokuvissa esitetyt elektroniset komponentit (komparaattorina voidaan käyttää mitä tahansa syöttöjännitteelle sopivaa operaatiovahvistinta) sekä piirilevyn kokoonpanoa varten. Mikrokontrollerin laiteohjelmistoa varten tarvitset ohjelmointilaitteen.

Lue myös

DIY DIY DIY DIY

 

Miten ohjain asennetaan oikein autoon

Ensimmäinen vaihe on etsiä auton kytkentäkaavio ja ymmärtää se perusteellisesti. On määritettävä, mihin virtapiireihin kotitekoinen ohjain on kytkettävä. Lisäksi on määriteltävä, mihin kohtiin on helpompi liittää (kaikkiin virtapiireihin ei pääse helposti käsiksi, joidenkin piirien käyttämiseksi on purettava auton sisätilat, irrotettava paneelit jne.).

Lue myös: Miten valita oikeat ajovalot autoon, jotta et saa sakkoja?

Seuraavaksi määritetään kaapelin reititys liitäntäpisteistä ohjaimen liittimiin. Tässä yhteydessä on vaikea antaa tarkkoja neuvoja, sillä eri autojen sähkölaitteiden rakenne ja rakenne voivat vaihdella suuresti. Kun tämä kysymys on selvä, voit valita ohjainlevyn optimaalisen asennuspaikan. Se on suojattava mahdollisimman hyvin moottorin korkeilta lämpötiloilta, vedeltä tai lialta. Jälkimmäinen tekijä voidaan poistaa sijoittamalla ohjainlevy koteloon, mutta kotelo ei saa häiritä elektronisten avaintransistorien jäähdytystä. Siksi ei ole hyvä idea kutistaa levyä lämpökutistimeen.

Valaistusjärjestelmän virransyöttöpiiri on varustettava asianmukaiselle virralle tarkoitetulla sulakkeella ohjainversiosta riippumatta.

Suositellaan: Yksinkertaisen DRL-SÄÄDINLAITTEEN videokokoonpano.

Jos päätät rakentaa oman DRL-ohjaimesi, sinun on heti ymmärrettävä, että valmistus- ja asennusprosessi on luova. Valmiita neuvoja ei ole helppo löytää, koska koneiden suunnittelussa on eroja. Sinun on oltava valmis tekemään teknisiä päätöksiä. Jos tämä ei pelota, voit jatkaa piirin valintaa ja laitteen valmistusta.