Mikä ero on ksenon- ja bi-xenonvalojen välillä, mikä on parempi valita?

Huonot ajovalot ovat usein syynä onnettomuuksiin huonoissa näkyvyysolosuhteissa. Autolamppuvalmistajat tarjoavat halogeeni- ja kaasupurkausvalonlähteitä. Näihin kuuluvat ksenon- ja bi-ksenon-linssit.

Ksenon (Xe) on Mendelejevin taulukon 54 solua. Sitä käytetään ajovaloissa ja ajovalo-televisiokokoonpanossa täyttämään purkauslamput, jotka valaisevat ajoradan kirkkaasti ja takaavat hyvän näkyvyyden yöllä.

Ksenonlamput yhdellä silmäyksellä

Ksenonoptiikka toimii lähettämällä voimakkaan sähköpurkauksen lampun sisällä. Kun jännite on vakaa ja kaasumaisessa ympäristössä, ksenonvalo ei muuta suuntaa ja pysyy vakiona. Toiminnan edellyttämä korkeajännitepulssi tuotetaan elektronisella sytytysyksiköllä, joka on kytketty kuhunkin ajovaloon. Se toimii asennuskohteesta riippuen kauko-, lähi- tai sumuvalona. Ksenonvalo on verrattavissa päivänvaloon ja takaa valaistuksen laajalla säteellä.

Perinteinen ksenon lähivaloissa.

Suuri vakaus estää valovirran nousun tai laskun laitteiston teknisissä tiedoissa ilmoitettua suuremmaksi tai pienemmäksi.

Ajovalaisimissa on usein yhdistelmäoptiikka: ksenon lähivaloissa ja halogeeni kaukovaloissa. Bi-xenon-linssit ratkaisevat tämän ongelman.

Mitä ovat bi-xenon-ajovalot tai -linssit?

Bi-Xenon-lamput.

Kuten ksenonlamput, myös niiden luminesenssi syntyy sähköpurkauksen kulkiessa inertin kaasun läpi. Luminanssi ja hyötysuhde ovat lähes samat kuin ksenonilla. Etuliite "bi" erottaa tämäntyyppiset linssit edeltäjistään siten, että ne voivat toimia kahdessa tilassa ja tarjota sekä lähi- että kaukovalon. Valovirran järjestäminen on teknisesti mahdollista valaisimen rakenteeseen rakennetun mekanismin ansiosta. Jousi työntää mekanismia ulos, magneetti vetää valolampun puoleensa ja sulkimella säädetään valotehon suunta. Valotilat vaihtuvat automaattisesti, eivätkä ne vaikuta valon laatuun.

Taulukko ksenon- ja bi-xenonvalojen eroista

Kaasupurkauslampuilla on yhteisiä ominaisuuksia, mutta niillä on useita tärkeitä eroja.

Edut ja haitat

Jos ksenon-/xenon-ajovalot on asennettu ja säädetty oikein, ne eivät häikäise muita kuljettajia ja antavat hyvän valon tielle ja tienvarteen. Näkyvyys on parempi sumussa, sateessa tai lumisateessa. Ksenonlumenien kirkkaus on 3200 lm (lumen), joka on 2 kertaa suurempi kuin halogeenilamppujen. Xenon- ja bi-xenon-lamput ovat taloudellisia: niiden käyttöikä on noin 3000 tuntia, ja alhainen virrankulutus minimoi generaattorin kuormituksen ja polttoaineen kulutuksen.

Haitat:

• Itseasennuksen vaikeus. Jotta laillisesti Jotta ajovalaisimiin voidaan asentaa laillisesti Tällaisten lamppujen laillista asentamista varten sinun on tutkittava auton tekniset ominaisuudet (ksenon- ja bixenon-lamppujen asentaminen ei ole mahdollista kaikissa malleissa). Tarkista laitteiden yhteensopivuus auton ajovalojen kanssa.
• Ajovalojen muutostyöt, joita ei ole suunniteltu ksenon- tai biksenonvalojen asennusta varten, tehdään erikoistuneissa keskuksissa. Tällaisten jälkiasennusten kustannukset ovat melko korkeat. Lisäksi lupaprosessi liikennepoliisin kanssa kestää kauan.
• Kalliit komponentit: ohjausyksiköt, sytytysyksiköt, bixenonien hankinta ja asennus.
• Kun ostat käytetyn auton, jossa on tehdasvalmisteiset tai muutetut ksenonit, sinun on tarkistettava optiikkaa koskevat ajokorttiasiakirjat. Venäjällä laittomasta ksenonista voidaan määrätä sakko tai ajokortti voidaan peruuttaa.

Linssin valonsäteen väri riippuu lampun tyypistä.

Onko bi-xenon-lamppujen käytöstä rangaistava teko?

Ksenonlamppujen käyttö ajovaloissa, joiden tehtaan suunnittelua ei ole suunniteltu niiden käyttöä varten, on rangaistavaa RF:n hallinnollisten rikkomusten säännöstön mukaan.

Ei-vakioitu ksenon saattaa häikäistä muita tienkäyttäjiä, koska automaattinen valonheittimen ja ajovalojen pesurin korjaus puuttuu, heijastuneen valon hajontakulma on väärä ja heijastuspinnan luokka ei vastaa toisiaan. Tämä on turvallisen tieliikenteen edellytysten rikkominen.

Laiton ksenon häikäisee vastaantulevan ja ohikulkevan liikenteen kuljettajia.

Venäjän federaation hallintolain 12.4 artiklan 1 osan mukaan "valojen asentaminen ajoneuvon etuosaan, joiden väri ja tila eivät täytä ajoneuvon käyttöä ja liikenneturvallisuutta koskevien ohjeiden vaatimuksia, hallinnollinen sakko 30 dollaria kansalaisille, 15-20 dollaria virkamiehille, oikeushenkilöille 400-500 dollaria "ja lamppujen ja sytytysyksiköiden takavarikointi.".

Poliisimiehillä on oikeus laatia pöytäkirja viallista ajoneuvoa ajettaessa.

Ajoneuvon kuljettaminen ajoneuvolla, johon on asennettu valot, joiden väri ja toimintatapa eivät täytä 12.5 artiklan 3 kohdan mukaisia vaatimuksia, johtaa ajokortin peruuttamiseen 6-12 kuukaudeksi ja tieliikennelainsäädännön uusintatestaukseen sekä mainittujen laitteiden ja välineiden takavarikointiin.

Ajoneuvo pysäytetään paikallaan olevan pylvään kohdalla, jotta voidaan tarkistaa, että ajovalot ovat vaatimusten mukaiset. Teknisen tarkastuksen tarkastaja voi suorittaa tarkastuksen ainoastaan todistuksen esittämisen jälkeen.

12.5 artiklan 3.1 kohdan mukaisten valolaitteiden väriä ja sijaintia koskevien vaatimusten noudattamatta jättäminen - luvan menettäminen.

Ksenon- ja bi-xenonvalot halogeenilampuille suunnitelluissa ajovaloissa katsotaan ulkoisen valolaitteen toiminnan ja ajoneuvon teknisten ominaisuuksien yhteensopimattomuudeksi, ja niitä pidetään ajoneuvon vikana:

• п.3.1: "Ulkovalaisimien lukumäärä, tyyppi, väri, sijainti ja toimintatapa eivät ole ajoneuvon suunnittelun eritelmien mukaisia".
• Kohta 3.4: "Valaisimissa ei ole hajotinta tai valaisimet ja hajottimet eivät sovellu tämäntyyppisille valaisimille".

Ainoastaan tuomioistuin voi riistää sinulta oikeuden ajaa ajoneuvoa (CAO RF:n 3.8 artikla). Poliiseilla ei ole tällaista toimivaltaa. Tuomioistuimen päätöksestä voidaan valittaa ylemmän oikeusasteen tuomioistuimeen.

Se, voidaanko autoon asentaa ksenonit, on kuvattu käyttöohjeessa. Ajovalaisimessa olevan merkinnän ja käsikirjassa olevien tietojen puuttuminen tarkoittaa, että ksenonin asennus on laitonta, ja siitä on rangaistava yhtä lailla ajovalojen ja seisontavalojen käytön osalta.

Lue lisää täältä: Voiko liikennesääntöjen mukaan ajaa ksenon-ajovalot päällä?

Miten asentaa laillisesti laiton xenon

On mahdollista välttää epämiellyttävät tapaamiset liikennepoliisin kanssa, sakot ja ajokortin menettäminen, jos varustat autosi ksenon- tai bi-xenon-valaisimilla auton eritelmien mukaisesti.

GOST R 41.99-99 (YK:n Euroopan talouskomission sääntö nro 99) sääntelee selkeästi kaasupurkausvalonlähteiden merkintöjä. Ksenon- ja biksenonvalot on merkitty kantaan merkinnällä "D", joka tarkoittaa DC (lähivalo-ksenon), DCR (biksenon), DR (kaukovaloksenon).

Jätä lamppujen asennus ammattilaisten tehtäväksi.

Anna polttimoiden asennus pätevien asiantuntijoiden tehtäväksi, jotka voivat taata asennuksen laillisuuden ja antaa hyväksynnät.

Lue myös

Ksenon tai jää - kumpi pitäisi valita?

 

Millaisia tyyppejä ja suosituksia bi-xenon-optiikan valintaan on olemassa?

Bi-xenon-linssin valinta riippuu ajoneuvon tehdasmallista ja kuljettajan toiveista:

1. Objektiivin tyyppi: OEM tai yleismaailmallinen. Boschin, Philipsin, Osramin, Koiton, FX-R:n ja Hellan bi-xenon-lamput sopivat D1S- ja D2S-järjestelmiin.
2. Valon lämpötila. Suosittu vakio-objektiivi on 4300K. Pehmeä valkokeltainen valo, hyvä näkyvyys märällä asfaltilla. 5000K on kirkas valkoinen valo, mutta valaistusvoimakkuudeltaan huonompi kuin edellinen vaihtoehto. 6000K ja 8000K näyttävät esteettisesti miellyttäviltä sinertävällä sävyllä, mutta tievalaistus on hajanaisempi.
3. Valaisimen mitat valaisimen mittojen on oltava pienemmät kuin ajovalaisimen. Bi-Xenon-ajovalaisimia on kolmea eri halkaisijaa: 2,5, 2,8 ja 3,0.
4. Otsalampun muotoilu. Kourupinta olisi kiillotettava tai korvattava läpinäkyvällä pinnalla, jotta vältetään valon sironta ja vastaantulevien kuljettajien häikäisy.

Lue myös: 6 parasta ksenonlampun mallia

Päätelmä

Merkittävä hintaero saa kuljettajat usein valitsemaan ksenonvalot. Sitä käytetään yhdessä halogeenilinssien kanssa. Bixenon ratkaisee kysymyksen kahdenlaisesta valaistuksesta yhdellä objektiivilla.. Laaja valaistusalue mahdollistaa tien ja tienvarren kohteiden paremman näkyvyyden.

Oikein asennetut ksenon- ja bi-ksenon-lamput tarjoavat laadukkaan valaistuksen kaikissa sääolosuhteissa ja vähentävät silmien väsymistä.