Kuinka vaihtaa lähivalon polttimo

Auton ajovalo on siis sammunut ja auto on nyt "yksisilmäinen". Jos valaisimet on asennettu autohuoltokeskuksessa ja polttimo on vielä kaukana vanhentumispäivästään, se on vaihdettava maksutta takuusopimuksen mukaisesti. Mutta jokainen auton omistaja ei ole valmis olemaan ilman ajoneuvoa useita päiviä tällaisen pikkujutun takia, kuten tapahtuu, kun huoltoon on iso jono, joten on helpompi vaihtaa polttimo.

Useimmissa tapauksissa tämä prosessi ei ole kovin vaikea, vaikkakaan se ei ole vailla joitakin vivahteita. Niitä on tarkasteltava yksityiskohtaisesti.

Lyhyesti pään optiikan käyttöiästä

Periaatteessa kaikilla ajoneuvojen valonlähteillä on tietty käyttöikä, joka mitataan esimerkiksi tunteina:

• halogeeni - 600-800 tuntia;
• ksenon - 2000-2500 tuntia;
• LED - jopa 20 000 tuntia.

On syytä pitää mielessä, että useimmat kuljettajat ajavat lähivaloilla 2/3 ajasta, jolloin tämän komponentin voimavarat kuluvat loppuun.

Jos siis karkea arvio osoittaa, että lampun valmistajan mittaama aika on jo "loppunut", on todennäköisesti aika vaihtaa lähivalolamppu vaivautumatta diagnosoimaan syytä.

Katso myös: Mikä on rangaistus ajamisesta, jos lähivalo ei ole kunnossa?

Mitä muuttaa

Tärkein epäilty toimintahäiriö on lamppu. Se voidaan testata kahdella tavalla;

1. Irrota kosketusnauha, kytke kojelaudan valo päälle ja tarkista jännite koskettimilla.
2. Tarkista yleismittarilla, onko itse polttimossa avoin virtapiiri (ei sovellu kaasupurkausksenonvaloille).
3. Vaihda rikkoutunut elementti vastakkaisella puolella olevaan elementtiin vian erottamiseksi.

Jos polttimo on viallinen, on tarkistettava kaikki ajovalaisimeen johtavat virtapiirit sulakerasiasta alkaen.

Lampun kunto voidaan arvioida myös silmämääräisesti.

Halogeenilampussa on tuhoutunut hehkulanka, joka näkyy paljain silmin.

Halogeenilampun lasikupu voi vääntyä, jos sitä ei ole valmistettu oikein.

Molempien riski kasvaa, jos asennuksen yhteydessä lasiin jää rasvajälkiä. Likaantuneella alueella lämmöntuotto heikkenee ja joko volframihehkulanka palaa loppuun tai lasi sulaa. Tämän vuoksi polttimon koskettamista käsillä ei suositella.

Ksenonlampun polttimo palaa loppuun ja muuttuu sisältä nokiseksi.

Tämä tapahtuu, kun sytytysyksikkö on viallinen ja polttimon sisällä tapahtuu valokaarivika.

Palanut LED-valonlähde ei näy ulospäin, eikä sitä voi tarkistaa yleismittarilla purkamatta.

Kun vian lähteestä ei ole epäilystäkään, on aika vaihtaa lamppu uuteen. Tätä varten tarvitset:

• kumi- tai puuvillakäsineet;
• ruuvimeisseli;
• Uusi lamppu, joka on parametreiltaan samanlainen kuin alkuperäinen lamppu.

Ennen uuden laitteen laatikon avaamista on käytettävä suojakäsineitä, jotta kädet eivät vahingossa kosketa lasipolttimoa. Tämä sääntö ei ole tarpeen LED-valonlähteiden osalta.

Miten valita oikea lamppu

On tärkeää, että valonlähde on kyseisen ajoneuvon teknisten eritelmien mukainen, sillä tehokkaamman tai heikomman yksikön asentaminen voi lamauttaa ajoneuvon elektronisen järjestelmän ohjausyksikön. Oikean mallin löytämiseksi irrota rikkinäinen valonlähde ja vie se autokorjaamoon. Konsultit auttavat sinua ymmärtämään merkintöjä ja valitse Keskustelijat voivat auttaa sinua löytämään oikean lampun pistorasian ja tehon, vaikka oikean lampun löytäminen ei yleensä ole vaikeaa.

Auton ajovalojen yleisimmät pistorasiat.

Lue myös: Auton ajovalojen polttimoiden tyypit, merkinnät ja käyttötarkoitus.

Miten lähivalon polttimo poistetaan oikein?

Sinun on ensin avattava konepelti ja kiinnitettävä se tukitankoon. Koko ajovalaisinkokoonpanon irrottaminen ei useimmissa tapauksissa ole tarpeen. Joissakin tapauksissa vasemman ja oikean lähivalon polttimon vaihtoprosessi voi olla erilainen. Esimerkiksi Volkswagen Golf 4 -sarjassa isokätisten omistajien on irrotettava akku etukäteen, koska vasemmanpuoleiseen ajovalokokoonpanoon on vaikea päästä käsiksi.

Joissakin malleissa tämä voi vaikuttaa letkuihin ja jopa jäähdyttimen tuulettimeen. Ennen sähköliittimien irrottamista on suositeltavaa irrottaa yksi akun virtajohdon liittimistä. estääksesi ajoneuvon hallintalaitteiden vahingoittumisen.

Suojan poistaminen

Kun pääsy konepellin alle ja ajovalaisimeen on varmistettu, valaisimen irrottaminen suoritetaan mallista riippuen seuraavasti:

1. Tiivistekansi, joka voi olla klipsillä, poistetaan.
   Paina se irti sormella tai ruuvimeisselillä.
   Jos kierteitetty, irrota kääntämällä vastapäivään.
2. Järjestelmissä, joissa ei ole suojusta, kuminen suojus toimii suojuksena.
   Jos tämä on asennettu, irrota ensin kontaktiliuska lampusta.
   Poista suojakuori vetämällä reunoista tai erityisistä hihnoista.
   Ksenonlampuissa kontaktilohko on yleensä yksi osa sytytysyksikön kanssa.

Nämä elementit irtoavat vetämällä niitä suorassa kulmassa.

Lampun irrottaminen

Kun pääset käsiksi ajovalaisimen sisärakenteeseen, on aika irrottaa polttimo, joka voidaan kiinnittää kolmella eri tavalla:

1. Kiinnitettävä jousi.
   Tällöin jousisalpa on irrotettava painamalla vaijeria ja vetämällä se pois.
2. Istuimen yläosassa olevaan salpaan.
   Lamppu irrotetaan painamalla pohjaa alaspäin sormella ja vetämällä sitä sitten ylöspäin.
3. Kierrelukoista. Pohja irrotetaan kiinnikkeistä kääntämällä lamppua 15° vastapäivään.
   Kun polttimo on irrotettu kiinnikkeistä, se on irrotettava pistorasiasta.

Jos ajoneuvon ohjeissa ei ole opasta valonlähteiden vaihtamisesta, kameralla ja salamalla varustettu puhelin on kätevä, jotta kiinnitystyyppi on helpompi tunnistaa. Sinun on suunnattava kamera kiinnityskohtaan ja otettava kiinnityksistä kuvia tai videomateriaalia, jotta kiinnitykset erottuvat.

Lähivalon polttimon oikea vaihto

Jos hehkulampun pistorasiaan on asennettu sovitin, se on irrotettava ja kytkettävä uuteen laitteeseen.

Hehkulamppu sovittimen kanssa.

H4-, H7- ja H19-kannattimissa on erityiset kielekkeet, jotta ne voidaan asentaa vain yhteen asentoon. Ajovalaisimessa olevat urat estävät polttimon asentamisen väärälle puolelle. Tämän jälkeen kokoonpano suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä:

1. Aseta polttimo puhtailla käsineillä ja koskematta sormilla lasipolttimoon niin, että polttimon korvakkeet ovat rakenteellisissa urissa. Joskus on kätevämpää asentaa polttimo silmämääräisesti tarkastelemalla prosessia edestä, ajovalon ikkunan läpi.
2. Suojakansi on asennettu.
3. Kytke kontaktiliuska.
4. Ajovalaisinkokoonpano suljetaan suojuksella, jos se on asianmukaisesti suunniteltu.

Kytke manipuloinnin jälkeen virtajohto akun napoihin ja tarkista, että uudet valaisimet toimivat.

Jos polttimo likaantuu vahingossa, se on pyyhittävä huolellisesti alkoholilla ja kuivattava kuivalla liinalla ennen asennusta.

Mitä virheitä voidaan tehdä korvattaessa

Vaikka useimpien alustojen rakenne ei salli ajovalon polttimon eri asentoja, jotkut omistajat onnistuvat ahtaamaan polttimon ylösalaisin tai jopa sivuttain. Se tapahtuu useimmiten H1-jalustan kanssa, jossa ei ole erityisiä reunoja uria varten asennuspaikassa.

Tosin tätä tapahtuu joskus myös H7-kantaan.

Tällöin lähivalot loistavat ylöspäin, mikä näkyy selvästi, jos pysäköit auton autotallin oven eteen ja kytket ajovalot päälle. Tasaisella pinnalla väärin asennetut lamput muodostavat valopisteen, joka tikittää alaspäin, ei ylöspäin, kuten säännöt edellyttävät.

Oikein asennettu halogeenilamppu on kierretty ylöspäin: tässä asennossa säteet heijastuvat heijastimesta alaspäin auton edessä olevalle tienpinnalle.

Toinen yleinen ongelma on yritys asentaa valaisimia, joita valmistaja ei ole määrittänyt. Esimerkiksi joissakin autoissa taloudellisemman LED-valon, jonka teho on sama kuin alkuperäisen halogeenivalon, asentaminen aiheuttaa sen, että ajoneuvotietokone antaa ajovalojen toimintahäiriöilmoituksen ja rajoittaa ajoneuvon nopeutta.

Lue myös

Auton ajovalojen H4-lamppujen luokitus

 

Kolmas virhe on kirkkauden ja valkoisuuden jahtaaminen. Tämä on erityisen tärkeää pohjoisilla alueilla, sillä valkoinen valo, jonka lämpötila on vähintään 5 000 kelviniä, ei läpäise hyvin sumua, pölyä ja sadetta. Ja vaikka 3200 K:n keltaista valoa pidetään vanhentuneena ja epämukavana, se on spektri, joka valaisee parhaiten ajoradan huonoissa sääolosuhteissa. Samasta syystä pelastuspalvelujen valonheittimet eivät käytä valkoista tai sinistä valoa, jota auton omistajat rakastavat sen selkeän ääriviivan ja suuren kirkkauden vuoksi.

Videovalikoima vaihdosta automallin mukaan.

Renault Duster.

Volkswagen Polo.

Skoda Rapid.

Hyundai Solaris.

Lada Granta.