Pembuatan pengontrol lampu sorot rendah
Peraturan lalu lintas mengharuskan mobil di siang hari dilengkapi dengan lampu berjalan siang hari (DRL, sebutan asing - DRL). Tidak setiap mobil memilikinya secara desain, sehingga peran DRL sering dilakukan oleh lampu yang termasuk dalam perlengkapan standar mobil - lampu kabut, lampu sorot celup, dll. Beberapa pengendara memasang DRL buatan sendiri pada kendaraan. Untuk mengontrolnya, Anda memerlukan perangkat terpisah - pengontrol.
Apa itu pengontrol untuk DRL?
Pengontrol DRLS - Sistem elektronik yang mengontrol pancaran DRL. Fungsinya mungkin termasuk:
- aktivasi otomatis lampu berjalan siang hari - layanan dasar dan wajib;
- Menghidupkan dan mematikan DRL tergantung pada sistem daya on-board tegangan mobil;
- tegangan suplai stepless ke DRL - jika mereka menggunakan dump pijar, itu dapat meningkatkan umur mereka;
- mengatur kecerahan lampu (manual atau otomatis).
Fungsi layanan lain juga dimungkinkan - semuanya hanya dibatasi oleh imajinasi desainer.
Instruksi manufaktur
Unit kontrol lampu berjalan siang hari dapat dibeli. Dan Anda bisa membuatnya sendiri.Ada beberapa skema unit kontrol yang berbeda untuk lampu berjalan siang hari - tergantung pada ketersediaan komponen dan keterampilan master, Anda dapat memilih opsi terbaik.
Pengontrol DRL berdasarkan relai
Kontroler DRL yang paling sederhana dapat dipasang pada satu relai. Benar, dan fungsi yang akan dijalankannya hanya dasar:
- menyalakan lampu samping saat kunci kontak dihidupkan;
- Lampu mati saat starter;
- mematikan DRL saat low beam/mid beam, lampu, lampu kabut menyala (sedikit komplikasi mungkin diperlukan).
Operasi pengontrol diikat ke posisi kunci ACC (aksesori) di kunci kontak banyak mobil, yang dirancang untuk menyalakan peralatan tambahan (audio mobil, pemantik rokok, dll.). Kunci memiliki output terpisah (kabel dengan penampang besar terhubung ke sana), ada tegangan di atasnya saat kunci kontak dihidupkan, tetapi tidak saat starter menyala. Algoritme ini berkorelasi baik dengan kondisi pengaktifan DRL, sehingga nyaman menggunakan kabel ini untuk menyalakan DRL.
Ketika tegangan muncul pada kabel A, relai dipicu, kontak terbuka dan DRL mati. Sambungan konduktor ini tergantung pada rangkaian peralatan listrik mobil. Tegangan dapat dipilih sebagai sinyal pemadam:
- menyalakan lampu kabut;
- balok rendah atau tinggi;
- lampu.
Jika skema peralatan penerangan mobil dibangun sedemikian rupa sehingga kabel terpisah (yang kemudian bercabang) menuju penerangan biasa, maka Anda dapat menggunakannya. Jika ini tidak memungkinkan, ada dua opsi:
- Terapkan hanya satu sinyal (hanya sinar tinggi, hanya lampu kabut, dll.) untuk memadamkan DRL;
- menggabungkan semua sinyal yang diperlukan dengan dioda (sirkuit OR).
Dalam kasus terakhir, sirkuit akan sedikit lebih rumit - Anda akan memerlukan beberapa dioda sesuai dengan jumlah sinyal yang harus dimatikan oleh DRL.
Dalam skema ini, penyertaan peralatan ringan apa pun akan memicu relai, membuka kontak, menghilangkan energi DRL.
Penting! Wajib menggunakan dioda untuk decoupling. Jika mereka tidak ada, menyalakan salah satu peralatan akan menyalakan sumber cahaya lainnya.
Titik koneksi tertentu akan bervariasi dari mobil ke mobil tergantung pada skema dan topologi jaringan on-board. Tidak perlu penutup terpisah untuk mengakomodasi varian unit kontrol ini. Relai dapat ditempatkan di lokasi yang nyaman. Jika dioda diperlukan, mereka dapat disolder langsung ke pin koil relai.
Dengan pembanding
Anda dapat menemukan diagram pengontrol komparator di Internet. Pengoperasiannya didasarkan pada pemantauan voltase on-board. Dengan daya baterai sekitar 12 volt, dan dengan mesin hidup dan daya dari generator sekitar 13,5 volt. Ketika tegangan melewati ambang batas, komparator akan menyalakan atau mematikan lampu melalui sakelar daya. Level nyala diatur dengan resistor pemangkas.
Masalahnya di sini DRL tidak boleh menyala saat motor hidup, tapi saat kunci kontak dihidupkan. Dan momen ini tidak terlacak di sirkuit ini. Tapi kalau ada yang mau membangun, bisa dijadikan modul. Komponen elektronik dan konektor untuk koneksi harus ditempatkan di papan dan meletakkan semuanya di rumah. Lebih disukai yang terbuat dari logam. Mereka yang tahu cara membuat papan sirkuit cetak di rumah (LUT, photoresist) dapat mendesain dan mengetsa papan tersebut. Sisanya dapat merakit sirkuit pada sepotong papan tempat memotong roti. Unit dipasang di tempat yang nyaman dan terhubung sesuai dengan diagram.
Menggunakan papan ATmega8
Banyak pengendara merancang skema pengontrol mereka sendiri untuk kebutuhan mereka sendiri dan meletakkan bahan di internet.Berikut adalah salah satu varian dari mikrokontroler ATmega8 yang populer. Penggunaannya memungkinkan Anda untuk memperluas fungsionalitas sirkuit kontrol.
Ketika kunci kontak dihidupkan, papan dihidupkan dan pengontrol menunggu mesin menyala. Ketika sinyal start diterima, rangkaian kontrol memeriksa pengoperasian salah satu sinyal belok. Jika setidaknya satu lampu sein menyala, kecerahan lampu berjalan di sisi yang sesuai akan berkurang. Tingkat iluminasi dikendalikan oleh modulasi lebar pulsa. Juga penyalaan balok yang dicelupkan dimonitor, keberadaan sinyal ini juga merupakan alasan untuk mematikan lampu parkir. Dinyalakannya fog lamp menunjukkan kondisi cuaca buruk, sehingga kecerahan DRL sebaliknya menjadi maksimal saat dipped beam menyala. Jika lampu hazard menyala, DRL berkedip berlawanan fase dengannya. Dan ada juga fungsi yang sangat berguna - Jika kunci kontak mati dan balok yang dicelupkan dibiarkan menyala, lampu yang menyala mulai berkedipuntuk mengingatkan Anda bahwa baterai mungkin habis.
Dalam hal ini pengontrol juga tidak menyalakan lampu saat kunci kontak menyala, tetapi menunggu mesin menyala. Tetapi cacat ini tidak sulit untuk diperbaiki secara terprogram (Anda dapat memintanya kepada pengembang). Koneksi dan penempatan pin papan ke sirkuit eksternal diberikan dalam tabel di bawah ini.
| nomor kontak | penamaan | Fungsi |
|---|---|---|
| 1,3 | LED+ | Saluran listrik DRL (keluaran) |
| 2,4 | VCC | Catu daya papan sirkuit |
| 6 | Lled | Cahaya kiri |
| 8 | Rled | Cahaya kanan |
| 5 | lbm | Sinar tengah |
| 7 | kabut | Lampu kabut |
| 9 | Rin | Sinyal belok kanan |
| 11 | Lari | Sinyal dari alternator |
| 13 | Lin | Sinyal belok kiri |
| 15 | tanda | Pengapian |
| 12,14,16 | GND | Kawat umum |
Anda dapat mengunduh firmware untuk ATMeg. Lebih baik memasang pengontrol pada papan sirkuit tercetak dan menggunakan SMK-elemen akan sangat mengurangi ukuran modul.Desain ini ditujukan untuk spesialis yang memenuhi syarat, sehingga tidak akan sulit untuk merancang dan membuat papan sirkuit tercetak untuk mereka. Anda juga dapat menemukan banyak desain hobi lainnya untuk kontrol DRL dengan mikrokontroler lain, termasuk ATTiny13 yang populer. Fungsionalitas perangkat tergantung pada kemampuan chip dan imajinasi pengembang.
Apa yang perlu Anda buat?
Untuk membuat pengontrol dcho sederhana dengan tangan Anda sendiri, Anda memerlukan relai. Anda dapat menggunakan relai mobil 12 volt apa pun dengan grup kontak yang biasanya tertutup atau berubah. Keuntungan dari relai semacam itu adalah desainnya yang tertutup. Casing melakukan pekerjaan yang baik untuk melindungi bagian dalam dari pengaruh eksternal (air, kotoran), sehingga tidak diperlukan tindakan tambahan, dan relai dapat dipasang di tempat yang nyaman. Jika relai yang berbeda digunakan (model apa pun untuk tegangan yang sesuai dengan grup kontak yang sesuai dapat digunakan), tindakan perlindungan tambahan harus diambil.
Dioda dapat berupa seri 1N400X atau lainnya dengan dimensi yang sesuai. Dalam hal tegangan, hampir semua perangkat semikonduktor akan lulus, dalam hal arus - cukup untuk memicu relai.
Untuk sirkuit yang lebih kompleks, Anda memerlukan komponen elektronik yang ditunjukkan dalam skema (penguat operasional apa pun yang cocok untuk tegangan suplai dapat digunakan sebagai pembanding), serta papan untuk perakitan. Untuk firmware mikrokontroler Anda memerlukan seorang programmer.
Cara memasang pengontrol dengan benar di mobil
Pertama-tama perlu menemukan skema kelistrikan mobil dan memahaminya secara menyeluruh. Penting untuk menentukan ke sirkuit mana pengontrol buatan sendiri harus dihubungkan. Maka Anda harus menentukan titik-titik di mana lebih nyaman untuk terhubung (tidak semua sirkuit mudah diakses, untuk mengakses beberapa Anda harus membongkar bagian mobil, melepas panel, dll.).
Baca juga: Cara memilih lampu running yang tepat pada mobil, agar tidak terkena denda
Langkah selanjutnya adalah menentukan perutean kabel dari titik koneksi ke terminal pengontrol. Sulit untuk memberikan saran khusus di sini - skema dan desain peralatan listrik di mobil yang berbeda mungkin sangat berbeda. Ketika pertanyaan ini jelas, Anda dapat memilih tempat yang optimal untuk pemasangan papan pengontrol. Itu harus dilindungi sebanyak mungkin dari suhu mesin yang tinggi, masuknya air atau kotoran. Faktor terakhir dapat dihilangkan dengan meletakkan papan pengontrol dalam kasing, tetapi cangkang tidak boleh mencegah pendinginan transistor kunci elektronik. Oleh karena itu, pilihan yang tampak indah untuk menempatkan papan dalam heat shrink bukanlah ide yang baik.
Sirkuit daya yang akan memberi daya pada panel depan harus dilengkapi dengan sekering untuk arus yang sesuai terlepas dari versi pengontrol.
Direkomendasikan: Perakitan video dari DRL CONTROLLER sederhana.
Jika Anda memutuskan untuk membuat pengontrol DRL sendiri, Anda harus segera menyadari bahwa proses pembuatan dan pemasangannya kreatif. Tips yang sudah jadi tidak mudah ditemukan karena perbedaan desain mobil. Hal ini diperlukan untuk siap membuat keputusan teknis. Jika ini tidak menakutkan, Anda dapat melanjutkan ke pemilihan sirkuit dan fabrikasi perangkat.