Bagaimana cara mengganti bohlam balok yang dicelupkan?

Jadi, lampu depan mobil itu padam dan menjadi "bermata satu". Jika pemasangan elemen pencahayaan dilakukan di pusat layanan mobil, dan lampu masih jauh dari tanggal kedaluwarsa, maka berdasarkan kontrak garansi harus diganti secara gratis. Tetapi tidak setiap pemilik mobil siap untuk tinggal tanpa kendaraan selama beberapa hari karena hal sepele seperti itu, seperti yang terjadi dengan antrian besar untuk layanan, oleh karena itu lebih mudah untuk mengganti bohlam sendiri.

Untungnya proses ini dalam banyak kasus tidak terlalu sulit, meskipun bukan tanpa beberapa nuansa. Mereka perlu dipertimbangkan secara rinci.

Secara singkat tentang masa pakai optik kepala

Pada prinsipnya, setiap sumber cahaya mobil memiliki umur tertentu, diukur dalam jam, misalnya:

• untuk halogen - 600-800 jam;
• untuk xenon - 2000-2500 jam;
• untuk LED - hingga 20.000 jam.

Perlu diingat bahwa sebagian besar pengemudi mengemudi pada cahaya rendah selama dua pertiga waktu, menggunakan sumber daya komponen ini.

Akibatnya, jika lampu perkiraan kasar telah "berjalan" waktu pabrikan yang diukur, mungkin sudah waktunya untuk mengganti lampu balok yang dicelupkan tanpa banyak kesulitan dengan diagnosis penyebabnya.

Kami merekomendasikan membaca: Apa hukuman untuk mengemudi dengan lampu sorot yang dicelupkan rusak?

Apa yang Anda butuhkan untuk penggantian

Tersangka utama kerusakan adalah bohlam. Ada dua pendekatan untuk memeriksa fungsinya;

1. Putuskan sambungan blok kontak, nyalakan lampu di dasbor dan periksa tegangan pada kontak dengan penguji.
2. Periksa dengan multimeter kontak bohlam itu sendiri untuk memutuskan sirkuit (tidak cocok untuk xenonoks pelepasan gas).
3. Tukar elemen yang rusak dengan elemen tetangga di sisi yang berlawanan untuk membedakan kerusakan.

Jika bohlam baik-baik saja, Anda harus memeriksa seluruh rangkaian listrik yang menuju ke lampu depan, dimulai dengan kotak sekering.

Dimungkinkan juga untuk menilai kondisi bohlam secara visual.

Bola lampu halogen akan memiliki filamen yang hancur, yang dapat dilihat dengan mata telanjang.

Bola kaca halogen dapat berubah bentuk jika tidak diproduksi dengan benar.

Risiko terjadinya kedua varian meningkat jika Anda meninggalkan jejak minyak pada kaca selama pemasangan. Di area yang terkontaminasi, heat sink terganggu, mengakibatkan filamen tungsten terbakar atau kaca meleleh. Itulah mengapa tidak disarankan untuk menyentuh bohlam dengan tangan Anda.

Bola lampu xenon terbakar dan menjadi jelaga di bagian dalam.

Ini terjadi ketika unit pengapian tidak berfungsi, ketika ada pelepasan busur di dalam bohlam.

Sumber cahaya LED yang ditiup tidak menunjukkan dirinya secara lahiriah, dan untuk memeriksanya dengan multimeter tanpa pembongkaran tidak akan berfungsi.

Ketika tidak ada keraguan pada sumber kesalahan, sekarang saatnya untuk mengganti lampu dengan yang baru. Untuk melakukan ini, Anda perlu:

• sarung tangan karet atau katun;
• Obeng;
• Bola lampu baru, identik dalam parameter dengan yang asli.

Sarung tangan harus dipakai sebelum membuka kotak dengan perangkat baru untuk menghindari menyentuh bohlam kaca dengan tangan Anda secara tidak sengaja. Aturan ini tidak diperlukan untuk sumber cahaya LED.

Bagaimana memilih lampu yang tepat

Penting bahwa sumber cahaya sesuai dengan dokumentasi teknis kendaraan tertentu, karena pemasangan perangkat yang lebih kuat atau lebih lemah dapat menonaktifkan unit kontrol elektronik sistem kendaraan. Untuk menemukan model yang tepat, Anda dapat menghapus sumber cahaya yang rusak dan membawanya ke toko perlengkapan mobil. Konsultan akan membantu Anda memahami tanda dan memilih pengganti dengan soket dan watt yang sesuai, meskipun tidak sulit untuk mengetahuinya sendiri.

Jenis pangkalan yang paling umum untuk bohlam lampu mobil.

Baca juga: Jenis, tanda dan tujuan dasar bohlam otomotif.

Cara melepas bohlam balok yang dicelupkan dengan benar

Pertama, Anda harus membuka kap dan memasangnya di batang penopang. Dalam banyak kasus, tidak perlu melepas seluruh unit lampu depan. Dalam beberapa kasus, proses penggantian bola lampu sorot kiri dan kanan mungkin berbeda. Misalnya, pada seri Volkswagen Golf 4, pemilik tangan yang besar harus melepas baterai terlebih dahulu, karena akan menyulitkan untuk mengakses rakitan lampu kiri.

Pada beberapa model, ini mungkin melibatkan selang dan bahkan kipas pada radiator. Sebelum melepaskan konektor listrik disarankan untuk melepaskan salah satu pin kabel daya pada baterai untuk menghindari kerusakan pada sistem kontrol on-board.

Menghapus perlindungan

Saat akses ke bawah kap dan lampu depan diamankan, pelepasan lampu, tergantung pada modelnya, adalah sebagai berikut:

1. Lepaskan penutup segel, yang mungkin ada di gerendel.
   Dorong dengan jari atau obeng.
   Jika berulir, lepaskan dengan memutar berlawanan arah jarum jam.
2. Dalam sistem tanpa penutup, penutup karet bertindak sebagai penutup.
   Jika demikian, pertama-tama Anda harus melepaskan blok kontak dari lampu.
   Kemudian lepaskan penutup pelindung dengan menarik ujungnya atau tali khusus.
   Pada lampu xenon, blok kontak paling sering merupakan satu unit dengan unit pengapian.

Elemen-elemen ini terputus dengan menariknya ke sudut kanan.

Mencabut bohlam

Ketika akses ke struktur internal lampu depan diperoleh, itu adalah tahap pembongkaran bohlam, pengikatnya datang dalam tiga jenis:

1. Dengan pegas penjepit.
   Dalam hal ini, penahan pegas harus dilepaskan dengan menekan kabel dan menariknya ke samping.
2. Pada gerendel, terletak di bagian atas di jok.
   Lampu dilepas dengan menekan alas secara berurutan dengan jari dan kemudian menariknya ke atas.
3. Itu dipasang di twistlock. Basis dilepas dari kait dengan memutar bola lampu berlawanan arah jarum jam sebesar 15°.
   Setelah bohlam dilepas dari penahannya, bohlam harus dilepas dari soketnya.

Jika manual kendaraan tidak menyertakan panduan tentang cara mengganti sumber cahaya, telepon dengan kamera dan lampu kilat akan berguna untuk memudahkan menentukan jenis dudukan. Anda harus mengarahkan kamera ke lokasi pemasangan dan mengambil beberapa gambar atau video yang akan menunjukkan cara membongkar pengencang.

Penggantian Dash Light Bulb yang Benar

Jika ada adaptor di dasar bohlam, itu harus diputuskan dan dihubungkan ke perlengkapan baru.

Lampu dengan adaptor.

Basis H4, H7, H19 memiliki tab khusus yang diatur sehingga hanya bisa muat di satu posisi. Desain lekukan di headlamp tidak akan memungkinkan Anda menempatkan lampu di sisi yang salah. Perakitan selanjutnya dilakukan dalam urutan terbalik:

1. Tangan dengan sarung tangan bersih, tanpa menyentuh bohlam kaca dengan jari Anda, bohlam ditempatkan di telinga tempat duduk di slot struktural. Terkadang lebih mudah memasang bohlam dengan mengontrol proses secara visual dari depan, melalui kaca lampu depan.
2. Tutup pelindung dipasang.
3. Blok kontak terhubung.
4. Dengan desain yang sesuai, unit lampu depan ditutup dengan penutup.

Setelah manipulasi, perlu untuk menghubungkan kabel daya ke kontak baterai dan memeriksa kinerja elemen pencahayaan baru.

Jika bohlam tidak sengaja kotor, maka harus dibersihkan dengan alkohol dan dikeringkan dengan kain kering sebelum dipasang.

Apa kesalahan saat mengganti

Meskipun desain sebagian besar pangkalan tidak menyediakan kemampuan untuk memasang bohlam lampu depan di posisi yang berbeda, beberapa pemilik berhasil menjejalkan bohlam terbalik, atau bahkan menyamping. Paling sering terjadi dengan tutup H1, yang tidak memiliki tepian khusus untuk alur di tempat pendaratan.

Meskipun terkadang itu terjadi dengan basis H7.

Dalam hal ini, balok yang dicelupkan akan bersinar ke atas, yang terlihat jelas jika Anda meletakkan mobil di depan pintu garasi dan menyalakan lampu depan. Pada permukaan yang rata, bohlam yang tidak dipasang dengan benar akan membentuk titik cahaya dengan tanda centang kanan ke bawah, bukan ke atas, sesuai aturan.

Bola lampu halogen yang dipasang dengan benar akan berputar ke atas: ini adalah posisi di mana sinar dipantulkan dari reflektor ke jalan raya di depan mobil.

Masalah umum kedua adalah upaya memasang elemen pencahayaan yang tidak disediakan oleh pabrik. Misalnya, pada beberapa mobil, memasang LED yang lebih ekonomis, daya yang sama dengan halogen OEM akan menyebabkan fakta bahwa komputer terpasang akan memberikan pemberitahuan kerusakan lampu depan dan membatasi kecepatan kendaraan.

Baca juga

Peringkat bola lampu mobil H4

 

Kesalahan ketiga adalah mengejar kecerahan dan warna putih. Ini sangat penting untuk wilayah utara, karena cahaya putih dengan suhu 5000 Kelvin atau lebih tinggi tidak menembus kabut, debu, dan hujan dengan baik. Dan meskipun lampu kuning dari 3200 K dianggap usang dan tidak nyaman, spektrum inilah yang paling baik menerangi jalan raya dalam kondisi cuaca buruk.Untuk alasan yang sama, lampu sorot layanan penyelamatan tidak dibuat dengan cahaya putih atau biru, yang disukai oleh pemilik mobil karena garis besarnya yang jelas dan kecerahan yang luar biasa.

Pemilihan video pada penggantian oleh model mobil.

Renault Duster.

Volkswagen Polo.

Skoda Cepat.

Hyundai Solaris.

Lada Granta.