Perché le luci di retromarcia non funzionano?
Molti proprietari di veicoli si trovano di fronte al problema che la retromarcia non si accende. Questo problema si verifica all'improvviso e deve essere corretto immediatamente. Guidare con questo difetto è vietato e pericoloso perché può causare un incidente a causa di altri automobilisti o pedoni che interpretano male la manovra. In questo articolo, spiegheremo le principali cause del guasto e come porvi rimedio.
Come funzionano le lampade di retromarcia e perché si rompono
La luce di retromarcia si accende quando l'auto è in retromarcia e sta facendo manovra in retromarcia. Un sensore situato nel cambio sul carter o nel selettore di marcia è responsabile del loro funzionamento. Quando la retromarcia è inserita, le luci sono alimentate dalla chiusura di piastre metalliche tramite un'asta. Quando si cambia la posizione del selettore, il circuito si apre e lo stelo viene spinto fuori da una molla. Le lampadine cesseranno allora di illuminarsi.
Nel caso di alcuni guasti, le lampadine non si accendono quando si guida in retromarcia. Molti di questi difetti possono essere diagnosticati e riparati con le proprie mani. Una visita in laboratorio può essere necessaria solo nei casi più complicati.
Lampadina bruciata
Una lampadina bruciata è la ragione più semplice e comune per cui una luce di retromarcia non funziona. Il veicolo di solito ha due di queste luci e di solito è solo una lampadina che si brucia. A volte, tuttavia, due lampadine possono guastarsi contemporaneamente.
Per capire che la lampadina è bruciata, è sufficiente un'ispezione visiva. L'elemento difettoso deve essere sostituito. La sostituzione richiede pochi minuti e può essere fatta con le proprie mani. Tuttavia, alcuni modelli di auto possono avere alcune difficoltà con l'installazione della lampada a causa delle peculiarità del design. Le luci dovrebbero funzionare dopo la sostituzione. Se le lampadine si guastano frequentemente, è consigliabile pulire i loro contatti, controllare la tenuta dell'ottica e la tensione nella rete di bordo. È possibile che il burnout non sia dovuto a elementi di scarsa qualità ma ai problemi menzionati sopra.
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Fusibile bruciato
Il guasto del fusibile responsabile di questo circuito elettrico è anche una delle cause più comuni di malfunzionamento. Il fusibile si trova nel blocco di montaggio sotto il cofano o nell'abitacolo. Conoscere la sua posizione vi aiuterà a localizzare e sostituire rapidamente la parte difettosa.
Un fusibile della lampadina d'inversione bruciato può di solito essere identificato dal suo aspetto. Se questo non aiuta, dovreste sostituirlo con un pezzo notoriamente difettoso e controllare il funzionamento delle luci. La sostituzione dei fusibili richiede un paio di minuti. Anche un meccanico d'auto principiante è in grado di eseguirlo. Se la procedura si rivela inefficiente, si dovrebbe cercare un'altra ragione.
Malfunzionamento della "rana
Il sensore o interruttore della retromarcia è conosciuto come la rana. È abbastanza durevole, ma può comunque fallire nonostante questo. Questo è comune in molti veicoli ad alto chilometraggio o in veicoli che sono stati coinvolti in incidenti di tamponamento.
Un controller difettoso può non essere sempre riconoscibile dal suo aspetto. Un multimetro può essere usato per controllare se funziona. Se l'autotest e la sostituzione dell'elemento è difficile, è meglio visitare una stazione di servizio o ricorrere all'aiuto di un appassionato di auto più esperto. La sostituzione del sensore è facile. Tutto quello che devi fare è comprare una parte nuova e conoscere la sua posizione in un modello specifico di auto.
Video: rane in retromarcia su auto VAZ.
Rottura del circuito
Una rottura nel cablaggio che va alle luci di retromarcia può avvenire in qualsiasi punto. Questo può essere causato da quanto segue:
- Usura naturale.
- Usura naturale.
- Danni causati da vari prodotti chimici.
Per localizzare la sezione difettosa, l'intero cablaggio deve essere testato con un multimetro. Questo lavoro richiede tempo ed esperienza. A volte ci possono volere diverse ore per trovare e riparare il guasto. Se questo lavoro sembra complicato, è meglio chiamare un elettrauto.
Contatti ossidati
La causa del mancato funzionamento della luce di retromarcia può essere l'ossidazione delle pastiglie di contatto o di altri collegamenti in questo circuito. Sporcizia e corrosione sono di solito visibili all'ispezione dei componenti. Per rimediare al problema, è sufficiente smerigliare via lo sporco o la ruggine dai contatti. Tali difetti non sono comuni solo su auto molto usate, ma anche su auto praticamente nuove. Mantenere il sottoscocca pulito aiuterà a ridurre l'incidenza di questo tipo di problemi.
Necessaria la regolazione del sensore della retromarcia
Su alcuni veicoli con cambio manuale, la posizione del sensore sul cambio può essere confusa. Di conseguenza, quando la retromarcia è inserita, l'elettronica non rileva che è inserita. Di conseguenza, la luce non si illumina.
Non è consigliabile regolare la posizione del regolatore senza esperienza. Quando si regola, controllare che il sensore stesso sia in buone condizioni. Se si è guastato, sostituitelo. Il problema è tipico dei modelli nazionali e di alcune auto straniere usate poco costose. Solo i proprietari di auto esperti, impegnati nella riparazione e nella manutenzione, possono risolverlo da soli. Ai guidatori principianti si consiglia di rivolgersi a un centro di assistenza auto, dove la regolazione e la diagnostica saranno eseguite in modo rapido ed efficiente.
Occasionalmente, le luci di retromarcia smettono di illuminarsi per altri motivi, più rari. Alcuni di questi sono specifici per certi modelli di auto. Tali malfunzionamenti richiedono spesso un'attenzione professionale. Se la causa del guasto non può essere determinata e risolta da soli, contattate immediatamente un'officina. Guidare con luci di retromarcia difettose non è solo vietato, ma anche estremamente pericoloso. Non è consigliabile guidare con il malfunzionamento acceso, anche durante le ore diurne. Le conseguenze possono essere estremamente disastrose. Il più grave di questi sarebbe colpire un pedone.
Il sensore della luce di retromarcia di una Renault Logan non si innesta.
Spesso è difficile individuare un guasto nelle luci di retromarcia stesse. Per questo motivo, è consigliabile controllarli periodicamente con l'aiuto di una terza persona. A volte si può notare un problema al buio dalla mancanza di riflessi sulle pareti e su altri oggetti.
Nella maggior parte dei casi, la causa del problema è minore e facile da risolvere. Di solito puoi risolvere il problema da solo. Una visita in officina è necessaria solo nei casi complicati in cui la causa del guasto non è chiara o in cui il cablaggio deve essere riparato o il sensore sul cambio deve essere regolato.