Luci principali e di retromarcia: qual è la differenza tra loro

Molti conducenti non sono consapevoli dei diversi tipi di sistemi di illuminazione. Questi includono le luci di marcia e le luci di parcheggio - la differenza tra i due è significativa e non possono sostituirsi l'un l'altro. È importante capire a cosa serve questa attrezzatura e in quali condizioni è obbligatorio usarla.

Cosa sono le luci di parcheggio e di navigazione

Le luci di marcia diurna (DRL) sono un sistema di illuminazione esterna per qualsiasi tipo di veicolo. Il loro scopo è quello di migliorare la visibilità della parte anteriore del veicolo durante le ore del giorno. Il veicolo è molto più visibile in tutte le condizioni atmosferiche, aumentando così la sicurezza del traffico.

Le luci di parcheggio servono a distinguere il veicolo quando è parcheggiato in condizioni di scarsa visibilità, di notte e al crepuscolo. La loro luminosità è molto più bassa, il che è sufficiente per indicare un'auto parcheggiata; in inglese questa variante è chiamata "Parking Light".

In questo caso si possono usare diverse soluzioni:

1. Fari anabbaglianti. Questa variante è spesso usata come luce di segnalazione in assenza di luci di parcheggio. In questi casi, i fari sono spesso azionati a bassa tensione, il che fa risparmiare energia e riduce l'usura delle lampade e dei riflettori che possono essere danneggiati dal surriscaldamento. In alcuni paesi, l'uso di questa opzione è proibito.
   Gli anabbaglianti e i fendinebbia sono un'alternativa legale alle luci di marcia.
2. Abbaglianti su bassa tensione. In Nord America questa soluzione è ampiamente utilizzata. La tensione viene fornita attraverso una resistenza speciale per garantire che l'intensità della luce non superi le 1500 candele. Questo sistema è montato in fabbrica da molte case automobilistiche, quindi può essere utilizzato senza alcuna restrizione.
3. Fari antinebbia. In Russia, il regolamento del traffico permette l'uso dei fendinebbia come sostituto delle luci di guida, questo assicura una buona visibilità del veicolo. Ma in alcuni paesi è vietato far funzionare i fendinebbia in condizioni atmosferiche normali.
4. DRL fisse. Questo elemento è un elemento separato che è diventato obbligatorio sui veicoli provenienti dalla Scandinavia. Inizialmente, si trattava di fari con lampadine a incandescenza, ma ora vengono utilizzati apparecchi a LED con una luce bianca brillante e ben visibile anche di giorno. Il consumo di elettricità è minimo, riducendo così il carico delle apparecchiature elettriche.

In termini di layout, ci sono alcuni punti importanti da considerare:

1. La dimensione dell'attrezzatura di illuminazione dovrebbe essere tra i 25 e i 200 centimetri quadrati secondo i regolamenti europei e tra i 40 centimetri quadrati secondo i regolamenti russi.
2. La luminosità della luce è da 400 a 1200 cd per l'Europa e da 400 a 800 candele nella Federazione Russa.
3. L'altezza delle luci di marcia deve essere da 25 a 150 cm.

La distanza dal bordo della macchina non deve superare i 40 cm e lo spazio minimo tra gli elementi è di 60 cm.

Differenza tra luci di posizione e luci di marcia

La differenza di queste varianti è chiara anche dalla loro posizione.

In conformità con il GOST R 41.48-2004, le luci diurne devono accendersi automaticamente all'accensione. Questo è un requisito obbligatorio che si applica in molti paesi. Se non ci sono luci di parcheggio separate, si possono usare fari anabbaglianti o fendinebbia. La luce deve essere abbastanza luminosa da garantire una buona visibilità sia in caso di tempo nuvoloso che in una giornata limpida.

Sempre secondo il GOST, le luci di navigazione devono essere spente quando si accendono gli anabbaglianti o gli abbaglianti. Ma durante la guida, sono obbligatori, indipendentemente dal fatto che il veicolo sia in città o in autostrada. Le luci di parcheggio non sono installate in tutte le auto. I modelli più vecchi non li hanno affatto, mentre la maggior parte dei modelli più recenti hanno già questa opzione.

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Le luci di marcia sono installate su tutte le auto e sono utilizzate per altri scopi. Sono più spesso una lampadina a basso wattaggio che si trova nel faro, ma funziona separatamente dagli anabbaglianti. Non devono essere usati come sostituto delle luci di marcia perché la luminosità della luce è bassa e la funzione di questo elemento è diversa.

Alcune auto più vecchie, il più delle volte prodotte in Giappone, avevano anche luci di parcheggio laterali. Questi erano di colore bianco e funzionavano sia in fase di parcheggio che di cambio di corsia, migliorando la visibilità e fornendo ulteriore sicurezza.

Quando si installano le luci di parcheggio, il loro posizionamento deve essere conforme alle norme.

Alcuni automobilisti installano lampadine a LED luminose nelle luci di parcheggio per utilizzarle come sostituto delle luci di parcheggio. Questo è vietato dalla legge e comporta una multa.

Quando accendere le luci di parcheggio

Le luci di parcheggio sono spesso indicate come luci di stazionamento, e sono legalmente utilizzate sui veicoli parcheggiati. Devono essere accesi quando fa buio (su tratti di strada senza lampade) e quando la visibilità è scarsa. Questo è per rendere l'auto visibile e ridurre il rischio di una collisione.

La differenza tra luci di parcheggio e anabbaglianti non solo nella loro funzione, ma anche nella loro luminosità. Le luci di parcheggio usano una lampadina a basso consumo, che usa molta meno energia e non consuma la batteria troppo rapidamente. La luce è abbastanza fioca, ma è chiaramente visibile al buio.

Mentre le lampadine anteriori sono di solito bianche o gialle, le luci posteriori sono sempre rosse. Questo è per rendere chiaro da che parte è rivolta la macchina. Questo tipo di luce deve anche essere sempre acceso quando si trainano rimorchi, semirimorchi o veicoli difettosi.

Le luci di parcheggio posteriori sono sempre rosse.

Luci di parcheggio sono accesi anche in caso di neve e altre condizioni meteorologiche che riducono la visibilità. In questo caso, si usano insieme agli anabbaglianti, ai fendinebbia, ecc.

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Il montaggio di luci di parcheggio colorate nella parte anteriore è vietato e può portare a una multa o addirittura alla perdita della patente di guida. Lo stesso vale per le luci posteriori, che devono avere luci di parcheggio rosse.

Le differenze tra le luci diurne e le luci di parcheggio sono facili da capire. La cosa principale è usare correttamente ogni opzione per non infrangere le regole. Se la vostra auto non ha luci diurne, potete usare fonti di luce supplementari che sono destinate a questo scopo, e non è vietato dalla legge.