ロービームヘッドライトのコントローラーの製造

交通規制により、昼間の車両にはデイタイム ランニング ライト (DRL、外国の指定 - DRL) を装備することが義務付けられています。すべての車が設計上それらを備えているわけではないため、DRL の役割は、多くの場合、車の標準装備に含まれているライト (フォグ ライト、ロービーム ヘッドライトなど) によって実行されます。一部のドライバーは、自作の DRL を車両に取り付けます。それらを制御するには、別のデバイス、つまりコントローラーが必要です。

DRL のコントローラーとは

コントローラ DRLS - DRL のグローを制御する電子システム。その機能は次のとおりです。

• デイタイム ランニング ライトの自動起動 - 基本的かつ必須のサービス。
• 車のオンボード電源システムの電圧に応じて、DRL のオンとオフを切り替えます。
• DRLへの無段階供給電圧 - 白熱ダンプを使用すると、DRLの寿命を延ばすことができます。
• ライトの明るさを調整します（手動または自動）。

他のサービス機能も可能です - すべては設計者の想像力によってのみ制限されます.

製造説明書

デイタイム ランニング ライト コントロール ユニットを購入できます。そして、あなたはそれを自分で作ることができます。デイタイムランニングライトには、さまざまなコントロールユニットのスキームがいくつかあります。コンポーネントの可用性とマスターのスキルに応じて、最適なオプションを選択できます。

リレーに基づくコントローラー DRL

最も単純な DRL コントローラは、1 つのリレーに組み込むことができます。確かに、それが実行する機能は基本的なものだけです:

• イグニッションがオンになっているときにサイドライトをオンにする。
• スターターが点灯すると消灯します。
• ロービーム/ミッドビーム、ライト、フォグランプがオンのときに DRL をオフにします (若干の複雑さが必要になる場合があります)。

イグニッションキーのACC位置。

コントローラーの操作は、多くの車のイグニッション ロックの ACC キーの位置 (アクセサリー) に関連付けられており、補助機器 (カー オーディオ、シガー ライターなど) をオンにするように設計されています。ロックには別の出力があり（断面積の大きいワイヤーが接続されています）、イグニッションがオンになっているときに電圧がかかりますが、スターターがオンになっているときは電圧がかかりません。このアルゴリズムは、DRL をオンにする条件とよく相関するため、このワイヤを使用して DRL をオンにすると便利です。

リレーのコントローラー回路。

ワイヤ A に電圧が現れると、リレーがトリガーされ、接点が開き、DRL がオフになります。この導体の接続は、自動車の電気機器の回路によって異なります。電圧は、消火信号として選択できます。

• フォグランプをオンにします。
• ロービームまたはハイビーム;
• ライト。

車の照明器具のスキームが、別のワイヤ（その後分岐される）が通常の照明につながるように構築されている場合は、それを使用できます。これが不可能な場合は、次の 2 つのオプションがあります。

• DRL を消すには、1 つの信号 (ハイビームのみ、フォグランプのみなど) のみを適用します。
• 必要なすべての信号をダイオード (OR 回路) で結合します。

後者の場合、回路は少し複雑になります。DRL をオフにする信号の数に応じて、いくつかのダイオードが必要になります。

ダイオード分離を使用してリレーを複数の回路に接続します。

このスキームでは、指定された照明機器を含めるとリレーがトリガーされ、接点が開き、DRL がオフになります。

重要！ デカップリングには必ずダイオードを使用してください。それらがない場合、機器の1つをオンにすると、他の光源がオンになります。

特定の接続ポイントは、オンボード ネットワークのスキームとトポロジーに応じて、車ごとに異なります。このバリアントのコントロール ユニットに対応するための別のエンクロージャは必要ありません。リレーは便利な場所に配置できます。ダイオードが必要な場合は、リレー コイル ピンに直接はんだ付けできます。

コンパレータ付

コンパレータ コントローラの図は、インターネットで見つけることができます。その動作は、オンボード電圧の監視に基づいています。バッテリ電源で約 12 ボルト、エンジンが作動して発電機からの電力で約 13.5 ボルトです。電圧がしきい値を超えると、コンパレータは電源スイッチを介してライトをオンまたはオフに切り替えます。ターンオンレベルはトリマー抵抗で設定します。

コンパレータのコントローラ回路。

ここでの問題は、モーターが作動しているときにDRLがオンになるのではなく、イグニッションがオンになっているときにオンになることです。そして、この瞬間はこの回路では追跡されません。しかし、誰かがそれを構築したい場合は、モジュールとして作成できます。電子部品と接続用のコネクタをボード上に配置し、すべてをハウジングに収める必要があります。できれば金属製のものを。自宅でプリント回路基板を作成する方法（LUT、フォトレジスト）を知っている人は、基板を設計してエッチングできます。残りはブレッドボードに回路を組み立てることができます。ユニットは便利な場所に設置され、図に従って接続されます。

ブレッドボードに取り付けます。

ATmega8 ボードの使用

多くのドライバーは、自分のニーズに合わせて独自のコントローラー回路図を設計し、その資料をインターネットに掲載しています。これは、人気のある ATmega8 マイクロコントローラーのバリエーションの 1 つです。これを使用すると、制御回路の機能を大幅に拡張できます。

イグニッションがオンになると、ボードに電源が供給され、コントローラーはエンジンが始動するのを待ちます。スタート信号が受信されると、制御回路は方向指示器の 1 つの動作をチェックします。少なくとも 1 つのターン シグナルがオンの場合、対応する側のランニング ライトの明るさが減少します。照明のレベルは、パルス幅変調によって制御されます。また、ロービームのスイッチオンも監視されます。この信号の存在は、パーキングライトをオフにする理由にもなります。フォグランプの点灯は悪天候を示すため、逆にロービームが点灯しているときにDRLの明るさは最大になります。ハザード ライトが点灯している場合、DRL はハザード ライトと逆位相で点滅します。そして、非常に便利な機能もあります - イグニッションをオフにしてロービームをオンのままにすると、ランニングライトが点滅し始めます電池が切れる可能性があることをお知らせします。

ATMega8 のコントローラ回路。

この場合、コントローラーはイグニッションがオンのときにライトをオンにせず、エンジンが始動するのを待ちます。しかし、この欠陥をプログラムで修正するのは難しくありません (開発者に依頼することができます)。外部回路へのボード ピンの接続と割り当てを次の表に示します。

ATMegのファームウェアをダウンロードできます。コントローラをプリント回路基板に組み立てて、 SMD-elements を使用すると、モジュールのサイズが大幅に縮小されます。この設計は有資格の専門家を対象としているため、彼らのためにプリント回路基板を設計して作成することは難しくありません。人気の ATTiny13 を含む、他のマイクロコントローラーを使用した DRL 制御用の他の多くのホビー デザインも見つけることができます。デバイスの機能は、チップの機能と開発者の想像力に依存します。

あなたが作る必要があるもの

自分の手で簡単な dcho コントローラーを作成するには、リレーが必要です。ノーマル クローズまたは切り替え接点グループを備えた任意の 12 ボルト カー リレーを使用できます。このようなリレーの利点は、その閉じた設計です。ケースは外部の影響 (水、汚れ) から内部を保護するのに優れているため、追加の対策は必要なく、リレーは便利な場所に設置できます。別のリレーを使用する場合 (適切な接点グループを備えた適切な電圧のモデルを使用できます)、追加の保護手段を講じる必要があります。

各種自動車用リレー。

ダイオードは、1N400X シリーズまたはその他の適切な寸法のものを使用できます。電圧に関しては、ほとんどすべての半導体デバイスが通過し、電流に関しては、リレーをトリガーするのに十分です。

1N4001 ダイオード。

より複雑な回路の場合は、回路図に示されている電子部品 (電源電圧に適した任意のオペアンプをコンパレータとして使用できます) と、アセンブリ用のボードが必要になります。マイクロコントローラーのファームウェアには、プログラマーが必要です。

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コントローラーを車に正しく取り付ける方法

まず第一に、車の電気系統を見つけて完全に理解する必要があります。自家製コントローラーをどの回路に接続するかを決定する必要があります。次に、接続するのがより便利なポイントを決定する必要があります（すべての回路に簡単にアクセスできるわけではありません。アクセスするには、車の一部を分解したり、パネルを取り外したりする必要があります）。

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次のステップは、接続ポイントからコントローラ端子までのワイヤのルーティングを決定することです。ここで具体的なアドバイスをすることは困難です。さまざまな車の電気機器のスキームと設計は大きく異なる場合があります。この質問が明確になると、コントローラ ボードの最適な取り付け場所を選択できます。高いエンジン温度、水、または汚れの侵入から可能な限り保護する必要があります。最後の要因は、コントローラ ボードをケースに入れることで解消できますが、シェルが電子キー トランジスタの冷却を妨げてはなりません。したがって、ボードを熱収縮させるという見た目の美しいオプションはお勧めできません。

フロントパネルに電力を供給する電源回路には、コントローラのバージョンに関係なく、適切な電流用のヒューズを装備する必要があります。

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独自の DRL コントローラーを作成する場合は、製造とインストールのプロセスが創造的であることをすぐに理解する必要があります。車のデザインの違いから、既成のコツはなかなか見つかりません。技術的な決定を下す準​​備ができている必要があります。これが怖くない場合は、回路の選択とデバイスの製造に進むことができます。