自作自作自作

公開日: 2021.04.20

1734

コンテンツ 隠れる

交通規制により、日中はデイタイムランニングライト (DRL - デイタイムランニングライト) を点灯して走行することが義務付けられています。それらの機能は、次の方法で実行できます。

ロービームヘッドライト;
フォグランプ;
低電圧オンボードネットワークで駆動されるハイビームヘッドランプ。
セパレートマウントライト。

DRL は、日中の視認性を向上させ、交通安全を向上させるために必要です。メイン DRL はパーキングライトとは異なります日中に車の視認性を提供する必要があるため、明るさは十分に高くする必要があります。

ヘッドライトはどうあるべきか

サイドライトとして機能するヘッドランプには、次の要件 (GOST R 41.48-2004 および GOST R 41.87-99) が設定されています。

車両の前部に取り付ける必要があります。
DRL には、250 mm 以上、1500 mm 以下、互いに 600 mm 以上離れた高さに取り付けられた 2 つの発光素子が含まれている必要があります。
車の端からの距離は 400 mm を超えてはなりません。
光の色 - 白のみ。
光強度は 400 カンデラ以上 800 カンデラ以下でなければなりません。
発光面積 - 40平方センチメートル以上;
光の水平角度は 20 度、垂直 - 10 度である必要があります。

車両の標準的なサイレンライト。

イグニッションをオンにしたときに、DRL を有効にする必要があります。車に DRL が装備されていない場合は、ランニングライトを自分で作成して取り付けることができます。自家製のライトは、指定されたすべての要件を満たす必要があります。

車の通常の設計では提供されていない軽量要素が車に取り付けられている場合、その変更は交通警察に登録する必要があります。

また読む： デイタイムランニングライトの説明と解読

あなたが作る必要があるもの

最良の選択肢 - LED でデイタイムランニングライトを作成する。このオプションは、車のオンボードネットワークの負荷を減らし、発電機の加熱を減らし、エンジン始動時のバッテリー充電を節約します。 LEDストリップのライトは壮観に見えます。しかし、LED ストリップには問題があります。

標準ストリップの長さは1メートルの倍数であり、すべての規則に従って車のフロントパネルの寸法にそのようなライトを取り付けることは困難です。
ほとんどの LED の散乱角度は 120 度であり、これは確立された基準に適合せず、長いウェブの集光システムには問題があります。

そのため、LED を個別に作成することをお勧めします。 LED必要な制限内で光束を集中させるリフレクター付きのケースに取り付けられています。

コンポーネントの適切な選択

最大の問題は、400 cd の最小レベルの光強度を確保することです。したがって、サイズの一般的な LED 5730 の半放射角は 120 度です。 50 lm の光束では、光強度はわずか 16 cd になります。計算によると、集光システム (レンズおよび (または) リフレクター) を取り付けて、光束を 20 度の角度に集中させると、光強度は約 2 倍になります (光束の使用と損失を考慮して)。しかし、この場合は決定的ではありません。

発光ダイオード 5730。

必要です 1W、またはそれ以上の 3W の LED に注意してください （メーカーの主張する特性を誇張する慣行を考慮して）。したがって、Epistar の 3 ワットの白色 LED は、300 lm の光束と 95 カンデラの光強度を提供します。このような 4 つの LED からのフォーカシングシステムの動作を考慮すると、必要最小限の 400 cd を得ることができます。別の条件 - 放射線の面積が40平方cm以上であること。直径 20mm の LED レンズの場合、その面積は約 3 平方 cm になり、必要な面積を得るには、これらの LED が少なくとも 10 個必要になります。実際の結果を得るには、実験室で測定する必要があるため、総光強度はおそらく 800 cd を超えません。

3ワットのLED。

このような発光素子は、ヒートシンクなしでは取り付けることができません - それらはそのようなモード用に設計されていません。材料の最終的なリストは次のようになります。

必要な LED の数と種類 (計算と選択によって決定);
ヒートシンクプレート;
フォーカシングシステム;
ハウジング;
ワイヤを接続します。

次に、LEDの組み立てに進むことができます。

導いた	パワー、W	角度、度	色	光束、lm	レンズ径、mm（発光面積、平方cm）
ARPL-スター-1W-BCB	1	120-140	白	120	20 (3)
エミッター 1W	1	120		100	20 (3)
エミッタルクス 1W	1	120		130	20 (3)
ARPL-スター-3W-BCB	3	120-140		250	20 (3)
スター3WR 3.6V	3			150	20 (3)
ハイパワー3W	3	120		200	20 (3)

また読む

LEDコントローラを作る

組立説明

自分の手でサイドライトの製造に進む前に、自家製のDRLを車に取り付ける場所を決定する必要があります。したがって、光信号装置の本体の可能な最大寸法を設定します。フォグランプを本体にすると便利ですが、必須ではありません。

リフレクターは、磨かれたアルミニウムから自分で作ることができますが、これでは長持ちしません。この表面はすぐに酸化し、反射率が低下し、光強度が低下します。陽極酸化アルミニウムを使用する必要がありますが、見つけるのは簡単ではありません。既製のソリューションを使用することをお勧めします。多くのオンライン市場では、標準 LED 用の既製の集光システムが販売されています。

LED用集光レンズ。

それらは使用できますが、問題は LED ごとに異なるレンズが必要なことです。サイズの増加が怖くない場合は、これが最も便利なオプションです。

工業用プレートにLEDとレンズを取り付けます。

必要な数の LED をヒートシンクに取り付ける必要があります。また、既製のものをピックアップすることもできます。それらは取り付けプレートとヒートシンクとして機能しますが、効率的な熱放散のためにはその面積が小さいため、追加のラジエーターによってプレートを強化する必要があります。取付板は自作も可能です。次の 2 つの条件を満たす必要があります。

基板からのピンの分離;
LED とヒートシンク間の良好な熱交換 - これにはサーマルペーストを使用できます。

次に、LEDを接続する必要がありますシリーズでライトは車のオンボード電源システムに接続し、選択した場所に取り付ける必要があります。

車のオンボード電源システムからLEDのグループに電力を供給するには、少なくとも最も単純なものを取り付ける必要があります電圧レギュレーター.一体型電圧レギュレーターLM7812で作成できます。問題は、通常の動作では、このようなレギュレータが入力で少なくとも 13.5 ボルトを必要とすることです。オンボードの電圧が (バッテリーから電力を供給されている場合) 以下に低下すると、出力は 12 ボルト未満になり、光束の低下につながります。スタビライザーを入れないと、LEDの電圧が高くなり、素子の寿命に悪影響を及ぼします。バラストも必要抵抗器.さらに良いことに、既製のものを使用してください運転者、負荷電力に対応する適切な入力および出力電圧と電流用に設計されています。