車のヘッドライトが曇っている時の対処法

公開日: 2012 年 8 月 15 日

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1.4. ガラスのひび割れや損傷による空気循環の喪失

2. 新車のヘッドライトは汗をかくべきですか？

3. ヘッドライトが汗をかいている場合の対処方法

4. ヘッドライトを外さずに曇りを取る方法

5. 冬にフォグランプが汗をかいた場合の対処方法

6. 人気のあるモデルのビデオで、それらを修正する方法を確認してください

多くのドライバーは、車のヘッドライトが内側から曇る理由を知らず、何年もこの問題を抱えて運転しています。これは視認性を損なうだけでなく、要素の摩耗を加速させます - 接点の酸化、反射板の劣化、内部からのガラスの汚染。できるだけ早く結露に対処することは価値があります。この目的のために、原因が特定され、障害が解消されます。

ヘッドライトが内側から曇る理由

いくつかのオプションがあるかもしれませんが、それはすべてヘッドライトのデザイン機能、車の走行距離、およびその他の要因によって異なります。検査中に何に注意を払うべきかを理解するために、主な原因に対処するのが最も簡単です。それを修正する方法は、問題の性質によって異なりますが、ほとんどの場合、修理にはそれほど時間がかからず、安価です。

ゆるい接続

最も一般的な原因の 1 つで、特に古いヘッドライトでは、プラスチックが時間の経過とともに弾力性を失い、シールが緩んで固くなっています。この場合、さまざまなオプションが存在する可能性があり、ほとんどの場合、次のようになります。

後部プラグが緩んでいます。ランプが変更されます。それらを取り外してシールを検査する必要があります。通常、時間の経過とともにシールが押し込まれ、本体に十分に押し付けられていません。この問題を解決するには、周囲にシーラントを薄く塗って乾かします。その結果、すべての隙間を埋め、湿気の侵入を防ぐ弾力性のある周囲シールになります。層が厚すぎる場合は、建設用ナイフで慎重に切り取ることができます。
ゴム栓の弾力がなくなってきたら交換したほうがいいです。
リテーナーの損傷または破損.古い車のもう一つの一般的な問題。時間が経つと、キャップを保持する要素が壊れたり、ひびが入ったりして、適切に保持できなくなります。この場合、修理は、個々の部品のはんだ付けまたは接着から、自家製のリテーナーの取り付け、または強力なテープを使用して振動によって開かないようにすることまで、さまざまです。
封印が解けた ガラスがヘッドライトハウジングに接着されている場所。これは、部品を取り外した後に検出できます。シーラントがいくつかの場所で損傷している場合は、ガラスを取り外して再度接着することをお勧めします。小さな損傷がある場合は、慎重に接着する必要がありますシーラント付損傷が軽微な場合は、適切な色のシーラントで慎重に密封し、ヘッドランプを車に取り付ける前に乾かしてください。

古いシーラントでガラスを取り除くには、建設用ヘアドライヤーで加熱するのが最善です。

加熱しないと、ガラスを取り除くのが難しくなります。

逆止弁からの水分の侵入

運転中はヘッドライトの電球が熱くなるため、空気が膨張し、換気が必要になります。最新の機械のほとんどは、これにチェックバルブを使用しています。これは、暖かい空気を排出しますが、冷たい空気は入れません。バルブ自体と接続の両方に障害がある可能性があるため、亀裂がないか検査する価値があります。別の可能性は。 チューブの損傷または亀裂一部のヘッドランプにはバルブがありませんが、ハウジングには特別な通気孔があります。

一部のヘッドランプにはバルブがありませんが、本体に特別な通気孔があります。時間が経つと、ほこりや汚れが詰まり、通常の空気交換ができなくなり、結露が内部に蓄積します。これは、ヘッドライトの内側と外側の温度差が大きいため、特に冬によく見られます。穴を掃除することで問題を解決できます。特に車がほこりの多い道路を頻繁に走行する場合は、少なくとも年に 1 回は定期的にチェックする必要があります。

機能しない逆止弁は、ヘッドランプ内の空気交換を防ぎます。

製造中の形状の違反

最近使用した車でヘッドランプが曇る場合は、生産技術の違反が原因であることがほとんどです。これは、さまざまな形で現れる可能性があります: ボディへのガラスの接着不良、設計上の欠陥、プラグの緩み、接続部の漏れなどです。

この場合、ヘッドライトまたはテールライトを自分で作成しないでください。保証の下で問題を解決するには、販売者に連絡することをお勧めします。非常に多くの場合、このような誤動作は、オリジナルではない安価なスペアパーツに見られます。したがって、お金を節約しないでください。高品質の製品を購入する方が賢明であるため、ヘッドライトを取り外して返品する必要はありません。

非オリジナルのヘッドライトはしばしば欠陥があります。

最も簡単な方法は、ドライバーからさまざまなブランドに関するレビューを読むことです。そこでは、典型的な問題を見つけて、最も苦情の少ないオプションを選択できます。

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ガラスのひび割れや破損による水漏れ

ヘッドライトやランプのガラスは、走行中に飛び散る小石によって損傷する可能性があります。さらに、大きなクラックは検出できますが、小さなクラックやディフューザーの底にあるクラックは見えません。場合によっては、損傷を見つけるために徹底的なチェックが必要です。この場合、降水後や洗車後に曇りが見られることが多いです。問題を解決する最も簡単な方法は次のとおりです。

損傷した部分のほこりや汚れを取り除きます。プラスチックを傷つけない脱脂剤を使用することをお勧めします。破片がある場合は、慎重に取り除き、ヘッドライトを取り外し、テーブルまたは作業台に置き、快適な作業と良好な照明を確保する必要があります。
作業には専用の接着剤を使用してください。ガラス上では見えず、乾燥後に光束を歪めない透明な組成物が販売されています。それらは、パッケージのボリュームと密度の程度が異なります。薄い亀裂の場合は液体の亀裂が、より大きな亀裂の場合は厚いもので十分です。
構成は指示に従って厳密に適用され、製造元の推奨事項に違反しないでください。作業後、接着剤の種類にもよりますが、乾くまでに1時間から1日かかります。接着するときは、接着剤が滴り落ちないように注意してください。リフレクターやレンズが破損する可能性があります。
乾燥後、必要になる場合がありますヘッドランプを磨く余分な接着剤を取り除きます。これにより、表面の透明度が回復し、光が改善されます。

小さなひび割れでもヘッドライトに結露が発生します。

新車のヘッドライトは汗をかくべきか

新車のヘッドライトが内側から汗まみれになることは珍しくありません。 多くのモデルでは、それは標準と見なされ、マニュアルに記載されています。そもそもそこで情報を探す価値があります。ほとんどの場合、余分な水分が消える期間は1週間から1か月です。また、ロービームを点灯してから5～10分で結露が解消されれば故障ではありません。

ヘッドライトが数か月間発汗し続ける場合は、設計が明らかに壊れているため、販売店に交換を依頼する価値があります。ほとんどの場合、新しいヘッドライトでは、霜が降りる天候でこのような問題が発生しますが、春に曇りが消えない場合は、故障を示しています。

これは、新しいヘッドライトが交換された場合にも適用されます。購入するときは、事前に曇りの問題を明確にして、店舗に連絡する価値がある場合と、内部の結露が許容される期間を理解する必要があります。

テールライトの気密性に違反すると、テールライトに水が蓄積します。

テールライトに関しては、多くの場合、内部の湿気はすぐに対処する必要がある問題の指標です。通常、シールが壊れているか、トランクの排水口から水がハウジングに入り、ランプがすぐに故障します。

ヘッドライトの曇りについてマニュアルに記載がない場合は、販売店で交換または修理してください。結露が許容されるという正式な確認がない場合は、保証の下で問題を修正する根拠となります。

ヘッドライトが曇った時の対処法

一部のモデルでは、ヘッドライトの曇りは、設計上の欠陥またはエレメントの製造品質の悪さによる「病気」です。自分で解決しないと消えず、ボディ内部の部品の摩耗や劣化を加速させてしまいます。この問題を解決するには、いくつかの方法があります。

中にシリカゲルの袋を入れます.余分な水分を吸収し、ヘッドライトの曇りを防ぎます。電球が動かないように、電球から離して配置する必要があります。これは通常 3 ～ 6 か月続きます。その後、シリカゲルを新しいものに交換する必要があります。
追加の通気孔を作る ケース下部にあります。多くの場合、標準のブリーザーでは通常の空気交換には十分ではありません。これが問題を悪化させた場合は、穴をテープで留めるか、オートプラスチックで覆います。
ヘッドライトからプラグを取り外します そして、それらを開いたまま1日運転します。エンジンルームからの換気と熱の流れにより、キャビティは乾燥します。プラグを取り付けた後、信頼性のためにすぐにシリカゲルを入れることができます。

ヘアドライヤーでヘッドライトを乾かすときは注意が必要です。

ヘッドランプを外さずに曇りを取る方法

問題をすばやく解決する必要がある場合は、フォークメソッドのいずれかを使用できます。次のことを行う必要があります。

建設用ヘアドライヤーを使用している場合は、後部プラグを開いて外側からガラスをよく乾かす必要があります。表面を強く温めますので、あまり近づけないでください。また、表面が均一に加熱されるように、常に表面を移動する必要があります。
フロントライトには厚い布を敷く必要があり、ライトを5〜10分間オンにします。表面が過熱する可能性があるため、それ以上保持する必要はありません。その後、湿気が消えて運転できます。