하향등 전조등 컨트롤러 제조
교통 규정에 따라 주간 차량에는 주간 주행등(DRL, 외국 명칭 - DRL)이 장착되어야 합니다. 모든 자동차에 디자인이 있는 것은 아니므로 DRL의 역할은 종종 자동차의 표준 장비(안개등, 딥빔 헤드라이트 등)에 포함된 조명에 의해 수행됩니다. 일부 운전자는 차량에 수제 DRL을 설치합니다. 그것들을 제어하려면 별도의 장치 인 컨트롤러가 필요합니다.
DRL용 컨트롤러란?
제어 장치 DRLS - DRL의 발광을 제어하는 전자 시스템. 기능에는 다음이 포함될 수 있습니다.
- 주간 주행등 자동 활성화 - 기본 및 필수 서비스;
- 자동차의 온보드 전원 시스템 전압에 따라 DRL 켜기 및 끄기
- DRL에 대한 무단 공급 전압 - 백열 덤프를 사용하는 경우 수명을 늘릴 수 있습니다.
- 조명의 밝기 조정(수동 또는 자동).
다른 서비스 기능도 가능합니다. 모든 것은 디자이너의 상상력에 의해서만 제한됩니다.
제조 지침
주간 주행등 제어 장치를 구입할 수 있습니다. 그리고 당신은 그것을 스스로 만들 수 있습니다.주간 주행등에 대한 여러 제어 장치의 구성표가 있습니다. 구성 요소의 가용성과 마스터의 기술에 따라 최상의 옵션을 선택할 수 있습니다.
릴레이 기반 컨트롤러 DRL
가장 단순한 DRL 컨트롤러는 단일 릴레이에 조립할 수 있습니다. 사실이며 기본적인 기능만 수행합니다.
- 점화가 켜져있을 때 측면 조명을 켭니다.
- 시동기가 켜지면 조명이 꺼집니다.
- 하향등/중간등, 조명, 안개등이 켜져 있을 때 DRL을 끕니다(약간의 합병증이 필요할 수 있음).
컨트롤러 작동은 보조 장비(카 오디오, 담배 라이터 등)를 켜도록 설계된 많은 자동차의 점화 잠금 장치에서 ACC 키 위치(액세서리)에 연결됩니다. 잠금 장치에는 별도의 출력이 있으며 (단면적이 큰 와이어가 연결됨) 점화가 켜져있을 때 전압이 있지만 스타터가 켜져있을 때는 그렇지 않습니다. 이 알고리즘은 DRL이 켜진 상태와 상관 관계가 있으므로 DRL을 켜는 데 이 와이어를 사용하는 것이 편리합니다.
전선 A에 전압이 나타나면 릴레이가 트리거되고 접점이 열리고 DRL이 꺼집니다. 이 도체의 연결은 자동차 전기 장비의 회로에 따라 다릅니다. 전압은 소화 신호로 선택할 수 있습니다.
- 안개등 켜기;
- 로우 또는 하이 빔;
- 불.
자동차 조명 장비의 구성표가 별도의 전선 (분지 된 전선)이 일반 조명으로 연결되도록 구축 된 경우 사용할 수 있습니다. 이것이 불가능한 경우 두 가지 옵션이 있습니다.
- DRL을 끄기 위해 하나의 신호(하이빔만, 안개등만 등)만 적용합니다.
- 필요한 모든 신호를 다이오드(OR 회로)와 결합합니다.
후자의 경우 회로가 조금 더 복잡해집니다. DRL이 꺼야 하는 신호 수에 따라 여러 개의 다이오드가 필요합니다.
이 체계에서 지정된 조명 장비를 포함하면 릴레이가 트리거되어 접점이 열리고 DRL의 전원이 차단됩니다.
중요한! 디커플링을 위해 다이오드를 사용해야 합니다. 부재 시 장비 중 하나를 켜면 다른 광원이 켜집니다.
특정 연결 지점은 온보드 네트워크의 구성과 토폴로지에 따라 차량마다 다릅니다. 이 변형된 제어 장치를 수용하기 위해 별도의 인클로저가 필요하지 않습니다. 릴레이는 편리한 위치에 배치할 수 있습니다. 다이오드가 필요한 경우 릴레이 코일 핀에 직접 납땜할 수 있습니다.
비교기로
인터넷에서 비교기 컨트롤러 다이어그램을 찾을 수 있습니다. 작동은 온보드 전압 모니터링을 기반으로 합니다. 배터리 전원의 경우 약 12볼트이고 엔진이 작동하고 발전기의 전원이 약 13.5볼트입니다. 전압이 임계값을 초과하면 비교기가 전원 스위치를 통해 조명을 켜거나 끕니다. 턴온 레벨은 트리머 저항으로 설정됩니다.
여기서 문제는 DRL이 모터가 작동 중일 때 켜지지 않고 점화 장치가 켜져 있을 때 켜야 한다는 것입니다. 그리고 이 순간은 이 회로에서 추적되지 않습니다. 하지만 누군가 만들고 싶다면 모듈로 만들 수 있습니다. 전자 부품 및 연결용 커넥터는 기판에 배치하고 모두 하우징에 넣어야 합니다. 바람직하게는 금속. 집에서 인쇄회로기판(LUT, 포토레지스트)을 만들 줄 아는 사람은 기판을 디자인하고 식각할 수 있다. 나머지는 브레드보드에 회로를 조립할 수 있습니다. 장치는 편리한 장소에 설치되고 다이어그램에 따라 연결됩니다.
ATmega8 보드 사용
많은 운전자들이 자신의 필요에 따라 컨트롤러 회로도를 설계하고 인터넷에 자료를 게시합니다.다음은 인기 있는 ATmega8 마이크로컨트롤러의 변형 중 하나입니다. 이를 사용하면 제어 회로의 기능을 크게 확장할 수 있습니다.
점화가 켜지면 보드에 전원이 공급되고 컨트롤러는 엔진이 시동될 때까지 기다립니다. 시작 신호가 수신되면 제어 회로는 방향 신호 중 하나의 작동을 확인합니다. 하나 이상의 방향 지시등이 켜져 있으면 해당 측면의 주행등 밝기가 감소합니다. 조명 수준은 펄스 폭 변조에 의해 제어됩니다. 또한 담근 빔의 켜짐이 모니터링되며 이 신호의 존재도 주차등을 끄는 이유입니다. 안개등의 켜짐은 악천후를 나타내므로 반대로 DRL의 밝기는 담근 빔이 켜져 있을 때 최대가 됩니다. 위험 표시등이 켜져 있으면 DRL이 반대 위상으로 깜박입니다. 그리고 아주 유용한 기능도 있습니다 - 점화가 꺼져 있고 담근 빔이 켜져 있으면 주행등이 깜박이기 시작합니다.배터리가 소진될 수 있음을 알려드립니다.
이 경우 컨트롤러는 점화가 켜져 있을 때 조명을 켜지 않고 엔진이 시동될 때까지 기다립니다. 그러나 이 결함은 프로그래밍 방식으로 수정하기 어렵지 않습니다(개발자에게 요청할 수 있음). 외부 회로에 대한 보드 핀의 연결 및 할당은 아래 표에 나와 있습니다.
| 연락처 | 지정 | 기능 |
|---|---|---|
| 1,3 | LED+ | DRL 전력선(출력) |
| 2,4 | VCC | 회로 기판 전원 공급 장치 |
| 6 | Lled | 왼쪽 빛 |
| 8 | 알레드 | 라이트 라이트 |
| 5 | 파운드 | 중간 빔 |
| 7 | 안개 | 안개등 |
| 9 | 린 | 우회전 신호 |
| 11 | 운영 | 발전기의 신호 |
| 13 | 린 | 좌회전 신호 |
| 15 | 이그 | 점화 |
| 12,14,16 | 접지 | 공통선 |
ATMeg용 펌웨어를 다운로드할 수 있습니다. 컨트롤러를 인쇄회로기판에 조립하여 사용하는 것이 좋습니다. SMD-elements는 모듈의 크기를 크게 줄입니다.이 디자인은 자격을 갖춘 전문가를 대상으로 하므로 인쇄 회로 기판을 설계하고 제작하는 것은 어렵지 않습니다. 인기 있는 ATTiny13을 포함하여 다른 마이크로컨트롤러로 DRL 제어를 위한 다른 많은 취미 디자인을 찾을 수도 있습니다. 장치의 기능은 칩의 기능과 개발자의 상상력에 달려 있습니다.
당신이 만드는 데 필요한 것
자신의 손으로 간단한 dcho 컨트롤러를 만들려면 릴레이가 필요합니다. 일반적으로 닫혀 있거나 전환 접점 그룹이 있는 12볼트 자동차 릴레이를 사용할 수 있습니다. 이러한 릴레이의 장점은 폐쇄형 설계입니다. 케이싱은 외부의 영향(물, 먼지)으로부터 내부를 보호하는 역할을 하므로 별도의 조치가 필요 없으며 편리한 장소에 릴레이를 설치할 수 있습니다. 다른 릴레이를 사용하는 경우(적절한 접점 그룹이 있는 적절한 전압의 모든 모델을 사용할 수 있음) 추가 보호 조치를 취해야 합니다.
다이오드는 1N400X 시리즈 또는 적절한 치수의 기타 제품일 수 있습니다. 전압 측면에서 볼 때 거의 모든 반도체 장치는 전류 측면에서 릴레이를 트리거하기에 충분합니다.
더 복잡한 회로의 경우 회로도에 표시된 전자 부품(공급 전압에 적합한 연산 증폭기를 비교기로 사용할 수 있음)과 어셈블리용 보드가 필요합니다. 마이크로컨트롤러 펌웨어의 경우 프로그래머가 필요합니다.
자동차에 컨트롤러를 올바르게 설치하는 방법
우선 자동차의 전기 회로도를 찾아 철저히 이해하는 것이 필요합니다. 집에서 만든 컨트롤러를 어떤 회로에 연결해야 하는지 결정해야 합니다. 그런 다음 연결하기가 더 편리한 지점을 결정해야 합니다(모든 회로에 쉽게 액세스할 수 있는 것은 아니며 일부 회로에 액세스하려면 자동차의 일부를 분해하고 패널을 제거해야 합니다).
또한 읽기: 벌금을 내지 않기 위해 자동차에 올바른 주행등을 선택하는 방법
다음 단계는 연결 지점에서 컨트롤러 터미널까지의 와이어 라우팅을 결정하는 것입니다. 여기에서 구체적인 조언을 드리기는 어렵습니다. 다른 자동차의 전기 장비 구성과 디자인은 많이 다를 수 있습니다. 이 질문이 명확하면 컨트롤러 보드 설치를 위한 최적의 장소를 선택할 수 있습니다. 높은 엔진 온도, 물 또는 먼지 유입으로부터 최대한 보호해야 합니다. 마지막 요인은 컨트롤러 보드를 케이스에 넣어 제거할 수 있지만 쉘이 전자 키 트랜지스터의 냉각을 방해해서는 안 됩니다. 따라서 보드를 열 수축 장치에 넣는 아름다운 옵션은 좋은 생각이 아닙니다.
전면 패널에 전원을 공급하는 전원 회로에는 컨트롤러 버전에 관계없이 적절한 전류에 대한 퓨즈가 장착되어 있어야 합니다.
권장 사항: 간단한 DRL 컨트롤러의 비디오 조립.
자신만의 DRL 컨트롤러를 만들기로 결정했다면 제조 및 설치 프로세스가 창의적이라는 것을 즉시 깨달아야 합니다. 기성품 팁은 차의 디자인이 다르기 때문에 찾기가 쉽지 않습니다. 기술적 결정을 내릴 준비가 되어 있어야 합니다. 이것이 위협적이지 않으면 회로 선택 및 장치 제조를 진행할 수 있습니다.