주간 주행등에 대한 설명

주간 주행등 - 거의 모든 모델에 기본적으로 설치되는 현대 자동차의 필수 요소입니다. 이 유형의 조명은 낮에 운전할 때 시내에서 자동차를 강조하고 가시성을 향상시키도록 설계되었습니다. 스칸디나비아에서 처음으로 주행등의 사용이 도입된 후 많은 국가에서 사용되었습니다. 러시아에서는 2010년부터 주간주행등 의무화를 의무화했다.

주간주행등이란?

주간 주행등 - DRL의 약어. 정의는 다음과 같이 들립니다. 자동차 전면에 위치한 장치인 조명 장비 시스템의 일부입니다. 주요 목적은 낮 시간 동안 움직이는 차량의 가시성을 향상시키는 것입니다.

교통법규 변경에 따라 낮에는 조명을 켜야 합니다.. 주행등은 몇 가지 기본 옵션을 사용할 수 있습니다.

1. 독립형 주차등.조명은 원래 설계에 포함되거나 표준에 따라 추가로 설치된 주행등으로 사용할 수 있습니다. 대부분 스트립 또는 조명 형태의 LED 광원으로 밝기가 높고 멀리서도 볼 수 있습니다. 동시에 다이오드는 에너지를 거의 소비하지 않고 수명이 길어 전구 교체 비용을 절약할 수 있습니다.
   현대 자동차에는 기본 주차등이 장착되어 있습니다.
2. 메인 헤드라이트 주간 주행등으로도 사용할 수 있습니다. 움직이면 켜지고 멈추면 꺼집니다. 헤드 라이트는 제조 연도 및 디자인에 관계없이 모든 자동차에 있으므로 옵션은 보편적입니다. 유일한 단점 - 헤드 라이트의 지속적인 작업으로 인해 리소스가 감소합니다.디퓨저가 항상 따뜻하기 때문입니다.
3. 헤드램프 메인 빔 최대 전력의 30%에서 작동하는 경우 헤드램프로 사용할 수 있습니다. 이 모드는 일부 자동차 모델에 있으며 이를 통해 주행등 대신 사용할 수 있습니다. 이 경우이 옵션을 최대 전력으로 사용하지 않는 것이 중요합니다. 너무 밝은 빛은 다른 운전자와 보행자에게 불편을 줄 수 있습니다.
4. 안개등 - 주차등에 대한 또 다른 허용된 대안. 그들은 담근 빔과 같은 방식으로 켜지고 주간 운전 중에 사용됩니다. 전원 및 밝기에 대한 제한은 없으며 허용되는 색상(흰색 또는 황색)의 표준 버전입니다.
   안개등 - 주차등의 법적 대안.

그런데! 많은 유럽 국가에서 낮에는 안개등을 사용하지 않을 수 있습니다. 이 점은 해외 여행을 할 때 명확히 해야 합니다.

자동차의 주간 주행등과 그 용도를 이해하면 가장 적합한 사용 옵션을 선택할 수 있습니다. 중요한 것은 움직임이 시작될 때 필요한 경우 조명을 켜는 것을 잊지 않는 것입니다.

주행등의 장점과 단점

개별 주행등에는 기능이 있으며 고려해야 할 장단점이 있습니다. 장점은 다음과 같습니다.

1. 주행등을 밝게 사용하기 때문에 차량의 시인성이 좋습니다 LED 전구. 밝고 화창한 날을 포함하여 어떤 날씨에도 차를 강조 표시합니다.
2. 전력 소비가 최소화되고 다이오드는 최소 전력이 필요합니다. 이것은 배터리, 발전기 및 시스템 전체의 부하를 줄입니다.
3. 엔진이 시동되면 라이트가 자동으로 켜지고 엔진이 멈추면 꺼집니다. 운전자는 운전을 시작할 때 조명을 켜는 것을 잊지 않고 벌금을 없애고 필요한 안전을 제공합니다.
4. LED의 수명은 40,000시간 이상입니다. 이것은 가장 내구성있는 옵션이며 수년 동안 지속되며 주기적으로 필요하지 않습니다. 전구 교체. 또한 다이오드는 수명이 다할 때까지 특성을 유지하고 빛이 어두워지지 않으며 시간이 지나도 성능이 변하지 않습니다.
5. OEM 및 자체 설치 요소(제대로 설치된 경우)는 자동차의 외관을 개선하고 더 현대적으로 만듭니다. 많은 모델에서 자동차 장식으로 사용되는 특별한 모양의 LED 블록입니다.

밝기로 인해 주행등이 차량을 선명하게 보이게 합니다.

이 옵션에는 고려해야 할 단점이 있으며 주로 주행등이 자체적으로 설치되는 상황과 관련이 있습니다.

1. 자동차에 런닝 라이트 장착 승인 후에만 허용됩니다. 규정된 방식으로 요소를 설치하는 것. 그리고 이것은 시간과 상당한 재료 비용의 큰 비용입니다. 조명을 직접 설치하면 모든 요구 사항이 실제로 충족되더라도 교통 경찰 조사관이 벌금을 부과할 수 있습니다.
2. 품질 세트의 가격은 약 10,000 루블이며 종종 그 이상입니다. 저렴한 것은 신뢰할 수 없으며 정상적인 작동에 종종 문제가 있으며 리소스는 선언 된 것보다 몇 배 적습니다.
3. 광원을 전면에 배치하여 멋지게 보이도록 하는 것은 어려울 수 있습니다. 이는 추가 조명을 제공하지 않는 전면부 디자인과 충족해야 하는 여러 요구 사항 때문입니다.

일부 버전의 자동차 모델에 주행등이 설치된 경우 중고 장비를 구입하여 원래 위치에 두는 가장 쉬운 방법입니다. 이 경우 아무 것도 조정할 필요가 없습니다.

주차등과 어떻게 다른가요?

주행등 대신 많은 운전자가 다음을 포함합니다. 불. 이것은 500 루블의 벌금이 부과 될 수있는 규칙 위반입니다. 황혼과 어둠을 위해 설계된 주차 조명의 밝기는 훨씬 낮고 낮에는 차량의 필요한 가시성을 제공하지 않습니다. 주차등의 목적 - 다른 운전자의 주의를 끌고 충돌을 피하기 위해 자동차의 조명이 없는 쪽에 서도록 지정합니다.

어둠 속에서 차를 나타내기 위해 클리어런스 라이트가 필요합니다.

주행 조명은 밝아야하며 이것이 주차 조명과의 주요 차이점입니다. 주차등은 차량의 앞쪽에만 위치하며, 주차등은 뒤쪽에 있어야 하며 차량이 길 경우 측면에 있어야 합니다.

야간에는 주차등 대신 조명을 사용할 수 있습니다. 규칙이 허용합니다.

또한 읽기: 주행등과 주차등: 차이점은 무엇인가요?

네비게이션 라이트를 선택하는 방법

이 계획은 주행 조명 설치 요구 사항을 자세히 보여줍니다.

이 요소가 기능적 일뿐만 아니라 외관상 매력적이려면 몇 가지 간단한 권장 사항을 기억하고 계획에 따라야합니다.

1. 그림에 표시된 매개변수에 따라 위치를 선택하십시오. 대부분의 경우 조명 사이의 거리에 문제가 있습니다. 일부 모델에서는 600mm를 유지하기 어렵습니다. 이 경우 설치 전에 다른 위치에 동의해야 합니다.
   주행등은 범퍼의 틈새에 배치할 수 있으며 이것이 가장 쉬운 장착 옵션입니다.
2. 모양은 자동차 전면의 특징에 따라 선택해야 합니다. 광원 설치 후 매력적인 외관을 유지하는 것이 중요합니다. 수직 및 수평 밴드, 타원형 및 원형 옵션 및 기타 모양이 있습니다.
3. 밝은 LED가있는 평판 좋은 제조업체의 모델을 사용하는 것이 좋습니다. 연결에 필요한 모든 것이 키트에 포함되어 있는 것이 중요합니다.
4. 설치할 공간이 없으면 범퍼에 구멍을 뚫어야 합니다.이 경우 가장 컴팩트한 옵션을 선택하는 것이 좋습니다. 공간을 많이 차지하지 않고 깔끔하게 보일 것입니다.

권장 읽기: 벌금을 내지 않도록 주 표준에 따라 올바른 주행등을 선택하는 방법

키트에는 반드시 주간 주행등 연결 다이어그램이 있어야 합니다. 이를 준수하고 추가 요소를 올바르게 연결하는 것이 중요합니다.

보기에 권장됩니다.

주간 주행등은 교통 안전을 높이고 주간에 차량의 가시성을 향상시킵니다. 표준 주간 주행등이 없는 경우 하향등, 상향등 또는 안개등을 사용할 수 있습니다. 위반 시 벌금이 부과되므로 모터가 시동될 때 표시등이 켜져 있어야 합니다.