DMV에서 안개등을 사용할 수 있는 경우
차량 조명 장비(HFI)는 공공 도로에서 운전할 때 안전을 보장하는 중요한 부분입니다. 특정 차량에 설치되는 신호등의 범위는 국제 표준에 의해 규제되며 규정 프레임워크 내에서 개발자가 정의합니다. 조명이 제대로 작동하고 적절하게 사용되는지 확인하는 것은 차량 운전자의 책임입니다.
조명 장비 사용에 대한 도로 규칙
자동차 조명 장비의 사용은 교통 규칙뿐만 아니라 "차량 승인을 위한 일반 조항"과 폐지된 GOST R 51709-2001을 대체한 GOST 33997-2016에 의해 규제됩니다. 새로운 표준은 이전 표준과 달리 추가 조명 장치의 설치만 규제하며 개발자의 재량에 따라 메인의 존재를 유지합니다. 또한 TC의 안전에 대한 일반 정보는 기술 규정 TR TC 018/2011에 규정되어 있습니다.
치수
도로교통법 제19조에 따르면 운전자는 반드시 전원을 켜야 합니다. 포지션 라이트가시성이 낮은 상태에서 정지하거나 주차한 경우. 운전할 때는 트레일러에만 라이트를 켜야 합니다..
설계상 바퀴가 달린 차량(WHV)의 후면과 전면에 있는 클리어런스 램프는 단일 컨트롤에서 켜야 하며, 후면 등록 플레이트의 표시등에 대한 전압도 전환해야 합니다. 실제로, 담근 빔 헤드 라이트도 동일한 스위치로 켜집니다. 이 순간은 규칙에 의해 규제되지 않지만 그러한 정렬의 의무를 규정하는 국가 표준의 단락이 있습니다. 이 표준은 또한 자동차 대시보드를 밝힐 때 주차등을 포함하도록 규정하고 있지만 이 요구 사항은 엄격하게 명시되어 있지 않습니다.
주차등이 활성화되지 않은 상태에서 하향등 또는 상향등은 깜박임이나 하향등과 상향등 사이의 빠른 전환을 통해 단기 신호를 제공하기 위해서만 켜질 수 있습니다.
후미등은 빨간색이 아니어야 하고 전면등은 흰색이 아니어야 합니다.. 이는 기본 및 옵션 모두 차량의 모든 발광 장치에 적용됩니다. 후자의 범주에는 다음이 포함됩니다.
- 스포트라이트;
- 탐조등;
- 비상 브레이크등.
또한 GOST에는 이 개념 및 기타 조명 장비가 포함됩니다.
담근 빔
교통 규정은 운전할 때 하향등을 활성화하도록 규정하고 있습니다.
- 밤에 (일몰 후);
- 어려운 기상 조건(눈, 안개 등);
- 터널에서.
주간에는 통과 빔 헤드램프를 DRL로 사용할 수 있습니다(주간 주행등).
담근 빔 헤드라이트는 GOST 33997-2016의 섹션 4.3에 따라 조정된 다음 광도가 측정됩니다. 광축에서 위쪽으로 34' 각도에서 750 칸델라(그림에서 α로 표시됨) 및 축에서 아래쪽으로 52' 각도에서 1500칸델라를 초과해서는 안 됩니다.
하이빔
교통 법규에 따라 다음 상황을 제외하고 상향등은 하향등과 동일한 조건에서 켜져 있어야 합니다.
- 조명이 켜진 도로의 주택가 내에서 운전할 때;
- 다가오는 차량을 추월할 때 또는 다른 운전자를 현혹시킬 수 있는 기타 상황(예: 차량의 운전자가 백미러를 통해 반대 방향으로 진행하는 경우).
이러한 모든 상황에서 상향등은 하향등 모드로 전환되어야 합니다.
또한 규정은 상향등을 주간 주행등(DRL)으로 사용하는 것을 허용하지 않습니다.
하이빔 헤드라이트는 동시에 또는 개별적으로 켤 수 있습니다. 두 헤드라이트는 동시에 하향등으로만 전환해야 합니다.
상향등 전조등의 강도는 하향등을 조정한 후 측정하며, 운전규칙에서 권장하는 150m를 초과하는 거리에서 마주오는 신호등의 운전자를 현혹시키지 않도록 전조등 축의 30000칸델라를 초과하지 않아야 합니다. .
안개등을 사용할 수 있는 경우
이러한 외부 조명 조명의 사용은 교통 규칙 "안개등"(19.4절) 조항에 의해 명확하게 규제됩니다. 운전자는 운전할 때 전원을 켜야 합니다.
- 어려운 기상 조건에서 또는 일몰 후에 하향등 또는 상향등 모드에서 헤드라이트를 켠 상태에서;
- 담근 빔 시스템 대신 주간 주행 램프로.
차량 후방에 장착된 안개등은 가시성이 제한된 경우에만 켤 수 있습니다.
후방 안개등은 정지등과 함께 사용할 수 없습니다. 그들은 전면보다 더 밝게 설계되었습니다. 제동 시 진행 방향으로 뒤에서 운전하는 운전자에게 눈부심을 유발할 수 있습니다.
차량에 후방 안개등이 장착된 경우 눈부심이 발생할 수 있습니다. 설명서가 없으면 자동차 제조업체의 지침에 따라 안개등을 조정하십시오. 지침이 없으면 GOST 33997-2016 규범이 조정에 사용됩니다. 조명의 색상은 흰색 또는 주황색이어야 합니다.
교통 법규에 따라 주간에 운전해야 하는 신호등
이와 관련하여 규칙은 변형을 허용하지 않습니다. 하향등 모드 또는 주간 주행등(DRL)에서 헤드라이트를 켜고 주간에 운전해야 합니다. 흰색 안개등 또는 별도의 조명도 DRL로 사용할 수 있습니다.
| 조명 장비 | DRL로 사용 |
|---|---|
| 메인 빔 헤드램프 | 금지 |
| 딥빔 헤드램프 | 허용된 |
| 흰색 전면 안개등 | 허용된 |
| 주황색 빛이 나는 전면 안개등 | 금지 |
| 후방 안개등 | 금지 |
| 방향지시등 | 금지 |
| 불 | 금지 |
| 번호판 조명용 램프(후면) | 금지 |
| 자동차의 건설에 의해 규정되거나 건설의 변경으로 교통 경찰에 추가로 설치되어 등록 된 별도의 램프 | 허용된 |
인구 밀집 지역이든 외곽 지역이든 상관없이 DRL을 켜야 합니다.
상황에 따라 어떤 헤드 램프를 사용해야합니까?
다른 일반 조명 장치는 실제 조건에 따라 운전자가 독립적으로 켜집니다. 다른 상황에서의 사용도 운전 규정에 의해 규제됩니다.
낮은 가시성에서
가시성이 낮은 조건에서는 규정에 따라 운전자가 활성화해야 합니다.
- 바퀴 달린 차량의 경우 - 하향등 또는 상향등 모드의 헤드라이트;
- 자전거 - 헤드 라이트 또는 조명.
조명은 말이 끄는 수레에 켤 수 있지만 설치 요구 사항은 도로 규정에 명시되어 있지 않습니다.
가시성이 좋은 곳에
주간에 가시성이 좋고 기상 조건이 간단한 경우 조명 장비의 적용은 하향 빔 모드 또는 DRL의 헤드라이트 사용으로 제한됩니다.
터널을 통해 운전
터널을 통과하는 운전은 일몰 후 또는 가시성이 제한된 상태에서 운전하는 것과 같습니다. 따라서 운전자는 차량 유형에 따라 헤드라이트 또는 라이트를 켜야 합니다. 터널의 트레일러에서는 주차등이 활성화되어야 합니다..
어둠 속에서 운전
일몰 후 조명 장비의 사용은 도로 교통 규정의 동일한 단락 19.4에 의해 관리됩니다. 운전자는 상향등 또는 하향등 모드에서 전조등을 켜야하며 부재시 전조등을 켜야합니다. 19.4항은 시야가 제한된 조건에서도 야간에 기존 헤드라이트와 함께 안개등을 사용할 수 있도록 허용합니다.
스포트라이트 및 탐조등과 같은 옵션 장치는 도로에 다른 차량이 없을 때 건물 외부에서만 사용할 수 있습니다. 그렇지 않으면 좁은 원뿔 형태로 빛을 방출하기 때문에 눈부심의 위험이 매우 높습니다. 예외는 특별 서비스 차량과 특별한 경우입니다. 그러한 장비의 무단 설치도 금지됩니다.
그리고 가장 중요한 것은 언급된 GOST에 따라 조명 장비가 제대로 작동해야 하며 기본 조항은 작동하지 않는 발광 장치와 규제되지 않은 헤드라이트를 사용한 운전을 금지합니다. 운전자는 장치의 상태를 모니터링해야 자신과 다른 자동차 소유자의 교통 안전을 높일 수 있습니다.