Parkavimo žibintų valdiklio gamyba

Kelių eismo taisyklėse reikalaujama, kad transporto priemonėse dienos metu būtų įrengti dienos žibintai (DRL, užsienietiškas pavadinimas). Ne kiekviename automobilyje jie yra numatyti, todėl kaip DRL dažnai naudojami standartinės automobilio įrangos žibintai - rūko žibintai, artimųjų šviesų žibintai ir pan. Kai kurie vairuotojai savo transporto priemonėse įsirengia savadarbius DRL žibintus. Jiems valdyti reikia atskiro įrenginio - valdiklio.

Kas yra DRL valdiklis

Valdiklis DIENOS ŽIBINTAI - Elektroninė sistema, valdanti DRL žibintų apšvietimą. Jos funkcijos gali būti:

• automatinis dienos žibintų įjungimas - pagrindinė ir privaloma paslauga;
• įjungia ir išjungia DRL žibintus, priklausomai nuo įtampos transporto priemonės maitinimo sistemoje;
• nuolatinė įtampa DRL žibintuose - jei juose sumontuota kaitinamoji lempa, tai gali pailginti jų tarnavimo laiką
• Stovėjimo žibintų užtemdymas (rankinis arba automatinis).

Galimos ir kitos aptarnavimo funkcijos - viską riboja tik dizainerio fantazija.

Statybos instrukcijos

Dienos šviesų valdymo bloką galima įsigyti. Arba galite jį pasigaminti patys. Yra kelios skirtingų dienos šviesos žibintų valdymo blokų schemos - priklausomai nuo komponentų prieinamumo ir techniko įgūdžių galima pasirinkti geriausią variantą.

Relėmis pagrįstas sirenų valdiklis

Paprasčiausią DRL valdiklį galima surinkti iš vienos relės. Tačiau jis atliks tik pagrindines funkcijas:

• įjungti šoninius žibintus, kai įjungiamas uždegimas;
• išjungti žibintus, kai įjungtas starterio variklis;
• DRL išjungimas prie artimųjų ir tolimųjų šviesų, stovėjimo žibintų, rūko žibintų (gali prireikti nedidelių komplikacijų).

ACC padėtis uždegimo raktelyje.

Valdiklio veikimas yra susietas su daugelio transporto priemonių uždegimo jungiklio ACC raktelio padėtimi (priedai), kuri skirta įjungti pagalbinę įrangą (automobilio garso sistemą, cigarečių žiebtuvėlį ir kt.). Užraktas turi atskirą išėjimą (prie jo prijungtas didelio skerspjūvio laidas), kuriame įtampa atsiranda įjungus uždegimą, bet ne įjungus starterį. Šis algoritmas gerai koreliuoja su DRL įjungimo sąlygomis, todėl DRL žibintams įjungti patogu naudoti šį laidą.

Relės valdiklio grandinė.

Kai į laidą A paduodama įtampa, relė suveikia, kontaktai atsidaro ir DRL žibintai išsijungia. Šio laidininko prijungimas priklauso nuo transporto priemonės elektros schemos. Kaip gesinimo signalą galima pasirinkti šias įtampas:

• įjungti rūko žibintai;
• artimųjų arba tolimųjų šviesų;
• stovėjimo žibintai.

Jei automobilio apšvietimo sistema suprojektuota taip, kad atskiras laidas (kuris vėliau atšakojamas) eina į įprastą apšvietimo sistemą, jį galima naudoti. Jei tai neįmanoma, yra dvi galimybės:

• Norėdami išjungti stovėjimo šviesas, įjunkite tik vieną signalą (tik tolimąsias šviesas, tik rūko žibintus ir t. t.);
• sujungti visus reikiamus signalus naudojant diodus (OR grandinė).

Pastaruoju atveju grandinė bus šiek tiek sudėtingesnė - reikės kelių diodų, priklausomai nuo to, kiek signalų turi užgesinti DRL žibintai.

Relės prijungimas prie kelių grandinių su diodų izoliacija.

Šioje grandinėje įjungus bet kurią nurodytą apšvietimo įrangą, suveiks relė, atsidarys kontaktai ir bus išjungti DRL žibintai.

Svarbu! Atskyrimui būtina naudoti diodus. Jei jų nėra, įjungus vieną prietaisą, įsijungia kiti šviesos šaltiniai.

Konkretūs prijungimo taškai kiekviename automobilyje skirsis, priklausomai nuo transporto priemonėje esančio tinklo schemos ir topologijos. Šiam valdymo bloko variantui įrengti nereikia atskiro korpuso. Relę galima pastatyti bet kurioje patogioje vietoje. Jei reikia diodų, juos galima prilituoti tiesiai prie relės ritės kaiščio.

Dėl komparatoriaus

Komparatoriaus valdiklio schemą galima rasti internete. Jo veikimas pagrįstas borto įtampos stebėjimu. Įjungus akumuliatorių, jo įtampa yra maždaug 12 voltų, o įjungus variklį ir įjungus kintamosios srovės generatorių - maždaug 13,5 volto. Kai įtampa peržengia ribą, komparatorius maitinimo jungikliu įjungia arba išjungia šviesas. Įjungimo lygis nustatomas trimerio rezistoriumi.

Komparatoriaus valdiklio grandinė.

Problema ta, kad DRL žibintai turėtų būti įjungti ne tada, kai variklis veikia, o tada, kai įjungiamas uždegimas. Ir šis momentas nėra stebimas šioje grandinėje. Tačiau jei kas nors nori ją sukurti, ją galima sukurti kaip modulį. Elektroniniai komponentai ir prijungimo lizdas turi būti patalpinti ant plokštės ir visa tai turi būti įdėta į korpusą. Pageidautina, kad jis būtų metalinis. Tie, kurie išmano namų gamybos PCB technologiją (LUT, fotorezistas), gali suprojektuoti ir ėsdinti plokštę. Likusieji gali surinkti grandinę ant plokštės. Įrenginį sumontuokite patogioje vietoje ir prijunkite pagal laidų schemą.

Atlikite laidų jungimą ant duonos plokštės.

ATmega8 plokštės naudojimas

Daugelis vairuotojų patys kuria savo poreikiams skirtas valdiklio schemas ir medžiagą įkelia į internetą. Pateikiame vieną pavyzdį, kuriame naudojamas populiarus mikrovaldiklis ATmega8. Naudojant ATmega8 galima gerokai išplėsti valdymo grandinės funkcionalumą.

Kai įjungiamas uždegimas, į plokštę įjungiamas maitinimas ir valdiklis laukia, kol variklis įsijungs. Gavus paleidimo signalą, valdymo grandinė patikrina vieno iš posūkio signalų veikimą. Jei įjungtas bent vienas iš posūkio rodiklių, atitinkamos pusės artimųjų šviesų ryškumas sumažėja. Apšvietimo lygis valdomas impulsų pločio moduliacija. Taip pat stebimas artimųjų šviesų įjungimas, o esant šiam signalui išjungiami stovėjimo žibintai. Tačiau jei įjungti rūko žibintai reiškia blogas oro sąlygas, todėl DRL žibintai yra ryškiausi, kai įjungtos artimosios šviesos. Jei įjungti avariniai žibintai, DRL žibintai mirksi lygiagrečiai su jais. Taip pat yra labai naudinga funkcija - Jei uždegimas išjungtas ir lieka įjungtos artimosios šviesos, artimosios šviesos pradeda mirksėti.priminti, kad akumuliatorius gali būti išsikrovęs.

ATMega8 valdiklio grandinė.

Šiuo atveju valdiklis taip pat neįjungia žibintų, kai įjungtas uždegimas, bet laukia, kol įsijungs variklis. Tačiau šį defektą nesunku ištaisyti programiškai (galite paprašyti kūrėjo pateikti tokį sprendimą). Lentelėje pateikiamas plokštės kontaktų prijungimas ir priskyrimas išorinėms grandinėms.

ATMeg programinę įrangą galima atsisiųsti. Geriausia valdiklį surinkti ant spausdintinės plokštės ir naudoti SMD-Naudojant SMD elementus gerokai sumažės modulio dydis. Ši konstrukcija skirta kvalifikuotiems technikams, todėl jiems lengva suprojektuoti ir pagaminti spausdintinę plokštę. Taip pat galite rasti daugybę kitų mėgėjiškų DRL valdymo projektų, naudojančių kitus mikrovaldiklius, įskaitant populiarųjį ATTiny13. Įrenginių funkcionalumas priklauso nuo mikroschemos galimybių ir dizainerio fantazijos.

Ką reikia pagaminti

Norint savo rankomis pasigaminti paprastą blykstės valdiklį, reikės relės. Galite naudoti bet kokią 12 voltų automobilinę relę su normaliai uždaru arba perjungiamuoju kontaktu. Šios relės privalumas - uždara versija. Korpusas gerai apsaugo nuo išorinio poveikio (vandens, purvo), todėl nereikia jokių papildomų priemonių, o relę galima įrengti bet kurioje patogioje vietoje. Jei naudojama kitokia relė (galima naudoti bet kurį tinkamos įtampos ir tinkamos kontaktų grupės modelį), reikia imtis papildomų apsaugos priemonių.

Įvairios automobilinės relės.

Galima naudoti bet kurį 1N400X serijos diodą arba bet kurį kitą tinkamų matmenų diodą. Beveik bet kuris puslaidininkinis prietaisas praleis įtampą, o srovės turėtų pakakti, kad relė suveiktų.

1N4001 diodai.

Sudėtingesnėms grandinėms reikės schemose parodytų elektroninių komponentų (kaip komparatorių galima naudoti bet kokį maitinimo įtampai tinkamą operacinį stiprintuvą) ir surinkimo plokštės. Mikrovaldiklio programinei įrangai reikia programatoriaus.

Taip pat skaitykite

PASIDARYK PATS PASIDARYK PATS

 

Kaip teisingai pritvirtinti valdiklį prie automobilio

Pirmasis žingsnis - susirasti automobilio elektros instaliacijos schemą ir gerai ją suprasti. Būtina nustatyti, prie kurių grandinių turi būti prijungtas naminis valdiklis. Be to, būtina nustatyti, kuriuose taškuose patogiau prijungti (ne visos grandinės yra lengvai prieinamos, norėdami prieiti prie kai kurių turėsite išardyti automobilio saloną, nuimti plokštes ir t. t.).

Taip pat skaitykite: Kaip pasirinkti tinkamus automobilio žibintus, kad nebūtumėte nubausti

Kitas žingsnis - nustatyti kabelių maršrutus nuo prijungimo taškų iki valdiklio gnybtų. Sunku duoti konkrečių patarimų - skirtingų automobilių elektros įrangos schema ir konstrukcija gali labai skirtis. Kai šis klausimas bus aiškus, galėsite pasirinkti optimalią valdiklio plokštės montavimo vietą. Jį reikia kiek įmanoma labiau apsaugoti nuo aukštos variklio temperatūros, vandens ar purvo. Pastarasis veiksnys gali būti pašalintas valdiklio plokštę įdėjus į korpusą, tačiau korpusas neturi trukdyti elektroninių raktų tranzistorių aušinimui. Todėl nepatartina plokštę traukti į termosą.

Nepriklausomai nuo valdiklio versijos, apšvietimo sistemos maitinimo grandinėje turi būti įrengtas atitinkamos srovės saugiklis.

Rekomenduojama: Paprasto DRL KONTROLIERIAUS vaizdo įrašas.

Jei nuspręsite patys susikurti DRL valdiklį, turėtumėte iš karto suprasti, kad gamybos ir montavimo procesas yra kūrybiškas. Dėl mašinų konstrukcijos skirtumų nelengva rasti paruoštų patarimų. Turite būti pasirengę priimti techninius sprendimus. Jei tai negąsdina, galite rinktis grandinę ir gaminti prietaisą.