Kuo skiriasi ksenono ir bi-ksenono žibintai, ką geriau rinktis
Prastas priekinių žibintų apšvietimas dažnai tampa avarijų priežastimi esant blogam matomumui. Automobilių lempų gamintojai siūlo halogeninius ir dujų išlydžio šviesos šaltinius. Tai ksenono ir bi-ksenono lęšiai.
Ksenonas (Xe) užima 54 Mendelejevo lentelės langelius. Jis naudojamas priekiniuose žibintuose ir priekinių žibintų bei televizoriaus mazge, kad užpildytų išlydžio lempas, kurios ryškiai apšviečia važiuojamąją kelio dalį ir užtikrina gerą matomumą naktį.
Ksenono lemputės iš pirmo žvilgsnio
Ksenono optika veikia skleisdama stiprų elektros išlydį lempos viduje. Kai įtampa stabili ir yra dujinė aplinka, ksenono šviesa nekeičia krypties ir išlieka pastovi. Veikimui reikalingą aukštos įtampos impulsą generuoja prie kiekvieno priekinio žibinto prijungtas elektroninis uždegimo blokas. Priklausomai nuo įrengimo vietos, jis veikia kaip tolimųjų, artimųjų arba rūko žibintų žibintas. Ksenono šviesa prilygsta dienos šviesai ir užtikrina apšvietimą dideliu spinduliu.
Dėl aukšto stabilumo laipsnio šviesos srautas negali būti didesnis arba mažesnis, nei nurodyta įrangos specifikacijose.
Dažnai priekiniai žibintai turi kombinuotą optiką: ksenono - artimosioms šviesoms ir halogeno - tolimosioms. Šią problemą išsprendžia bi-ksenoniniai lęšiai.
Kas yra bi-ksenoniniai priekiniai žibintai arba lęšiai
Jų, kaip ir ksenono lempų, švytėjimas sukuriamas elektros išlydžiui pereinant per inertinių dujų terpę. Šviesumas ir efektyvumas beveik nesiskiria nuo ksenono. Priešdėlis "bi" skiria šio tipo lęšius nuo ankstesnių tuo, kad jie gali veikti dviem režimais - tiek trumposiomis, tiek tolimosiomis šviesomis. Šviesos srautą techniškai įmanoma reguliuoti dėl lempos konstrukcijoje įmontuoto mechanizmo. Spyruoklė išstumia mechanizmą, magnetas pritraukia lemputę, o užraktas reguliuoja šviesos srauto kryptį. Šviesos režimai perjungiami automatiškai ir neturi įtakos šviesos kokybei.
Ksenono ir bi-ksenono skirtumų lentelė
Dujų išlydžio lempos turi bendrų charakteristikų, tačiau jos turi nemažai svarbių skirtumų.
| Charakteristikos | Ksenonas | Bixenon |
|---|---|---|
| Sudėtis | Inertinių dujų mišinys skleidžia šviesą stabilizuoto lanko išlydžio būdu. | Dujos susidaro iš druskos, kai vyksta iškrova. Barjeras, magnetas, spyruoklė. |
| Veikimo principas | Artimosios, tolimosios arba rūko šviesos. | Tolimosios ir artimosios šviesos vienu metu. |
| Priedai | Kiekvieno atskiro tipo lempos ir uždegimo įtaisas. | Lemputė, uždegimo blokas, relė. |
| Įrengimo akcentai | Kiekvienam žibintui skirtas atskiras tvirtinimo elementas. Tinka pagrindiniams priekiniams arba šoniniams žibintams. Šviestuvai su skirtingais lizdais: H1, H11, H13, H3, H4, H7, H9, HB4. | Viena lemputė. Tinka naudoti tik pagrindiniuose priekiniuose žibintuose. Du lempos šviesos diapazono režimai. Lizdas: H4, HB5, HB1. Standartinis pagrindas: D1S, D2S. |
| Montavimas | Tvirtinimas priekiniame žibinte su atskiromis vietomis 2 žibintams. | Montuojamas į vientisą priekinį žibintą su vienos lemputės korpusu. |
Privalumai ir trūkumai
Tinkamai sumontuoti ir sureguliuoti ksenono/ksenono priekiniai žibintai neakina kitų vairuotojų ir gerai apšviečia kelią bei kelkraščius. Matomumas geresnis rūke, lyjant, sningant. Ksenono liumenų ryškumas siekia 3200 lm (liumenų), t. y. 2 kartus didesnis nei halogeninių lempų. Ksenono ir bi-ksenono lempos yra ekonomiškos: jų tarnavimo laikas yra apie 3000 valandų, o mažas energijos suvartojimas sumažina generatoriaus apkrovą ir degalų sąnaudas.
Trūkumai:
- Sunku savarankiškai įdiegti. Siekiant teisėtai Norint teisėtai įrengti priekiniuose žibintuose Norėdami teisėtai sumontuoti tokias lemputes, turėtumėte išstudijuoti automobilio technines charakteristikas (ne visuose modeliuose galima sumontuoti ksenonines ir biksenonines lemputes). Patikrinkite įrangos suderinamumą su automobilio žibintu.
- Žibintų modifikacijos, neskirtos ksenoniniams/bixenoniniams žibintams montuoti, atliekamos specializuotuose centruose. Tokio modernizavimo sąnaudos yra gana didelės. Be to, ilgai trunka kelių policijos patvirtinimo procesas.
- Brangūs komponentai: valdymo blokai, uždegimo blokai, bixenono pirkimas ir montavimas.
- Pirkdami naudotą automobilį su gamykliniais arba modifikuotais ksenonais, turite patikrinti optikos licencijos dokumentus. Už nelegalų ksenoną Rusijoje galite būti nubausti pinigine bauda arba sustabdytas jūsų vairuotojo pažymėjimo galiojimas.
Ar yra kokia nors bausmė už bi-ksenoninių lempučių naudojimą?
Už ksenono lempučių naudojimą priekiniuose žibintuose, kurių gamyklinė konstrukcija nėra pritaikyta jų naudojimui, RF administracinių pažeidimų kodekse numatyta nuobauda.
Nestandartiniai ksenoniniai žibintai gali akinti kitus eismo dalyvius, nes nėra automatinės šviesų srauto ir žibintų plovimo korekcijos, neteisingas atsispindinčios šviesos sklaidos kampas, atspindinčio paviršiaus klasės neatitikimas. Taip pažeidžiamos saugaus eismo keliuose sąlygos.
Pagal Rusijos Federacijos administracinio kodekso 12.4 straipsnio 1 dalį "įrengti žibintus transporto priemonės priekyje, kurių spalva ir režimas neatitinka transporto priemonės eksploatavimo ir kelių eismo saugumo gairių reikalavimų, administracinė bauda piliečiams 30 USD, pareigūnams 15-20 USD, juridiniams asmenims 400-500 USD "su žibintų ir uždegimo blokų konfiskavimu.
Už transporto priemonės su įrengtais žibintais, kurių spalva ir būdas neatitinka 12.5 straipsnio 3 dalies reikalavimų, vairavimą vairuotojo pažymėjimas sustabdomas nuo 6 iki 12 mėnesių, pakartotinai tikrinant Kelių eismo taisyklių laikymąsi ir konfiskuojant minėtus prietaisus ir įrenginius.
Transporto priemonės sustabdymas siekiant patikrinti, ar priekiniai žibintai atitinka standartus, atliekamas prie stacionaraus posto. Patikrinimą gali atlikti tik techninės apžiūros inspektorius, pateikęs sertifikatą.
Ksenono ir bi-ksenono naudojimas halogeninėms lempoms skirtuose priekiniuose žibintuose laikomas išorinio šviesos įtaiso veikimo neatitikimu transporto priemonės techninėms charakteristikoms ir laikomas transporto priemonės gedimu:
- п.3.1: "Išorinių žibintų skaičius, tipas, spalva, padėtis ir veikimo režimas neatitinka transporto priemonės konstrukcinių specifikacijų".
- 3.4 punktas: "Šviestuvai neturi difuzorių arba šviestuvai ir difuzoriai netinka šio tipo šviestuvams".
Teisę vairuoti transporto priemonę iš jūsų gali atimti tik teismas (RF CAO 3.8 straipsnis). Policijos pareigūnai tokių įgaliojimų neturi. Teismo sprendimą galima apskųsti aukštesnės instancijos teismui.
Ar automobilyje galima įrengti ksenoninius žibintus, aprašyta naudojimo instrukcijoje. Žymėjimo ant priekinio žibinto ir informacijos vadove nebuvimas reiškia, kad ksenono įrengimas yra neteisėtas ir už jo naudojimą priekiniuose ir stovėjimo žibintuose baudžiama vienodai.
Daugiau skaitykite čia: Ar galite važiuoti su ksenoniniais žibintais pagal Kelių eismo taisyklių taisykles
Kaip teisėtai įdiegti nelegalų ksenoną
Jei automobilyje įrengsite ksenoninius arba bi-ksenoninius žibintus pagal automobilio specifikacijas, galima išvengti nemalonių susitikimų su kelių policija, baudų ir vairuotojo pažymėjimo atėmimo.
GOST R 41.99-99 (JT EEK taisyklė Nr. 99) aiškiai reglamentuoja dujų išlydžio šviesos šaltinių ženklinimą. Ksenono ir biksenono žibintai ant pagrindo pažymėti raidėmis "D", reiškiančiomis DC (artimųjų šviesų ksenonas), DCR (biksenonas), DR (tolimųjų šviesų ksenonas).
Lempučių montavimą patikėkite kvalifikuotiems specialistams, kurie gali užtikrinti montavimo teisėtumą ir išduoti patvirtinimus.
Kokie yra bi-ksenono optikos pasirinkimo tipai ir rekomendacijos
Bi-ksenono lęšio pasirinkimas priklauso nuo gamyklinės transporto priemonės konstrukcijos ir vairuotojo pageidavimų:
- Objektyvo tipas: OEM arba universali. "Bosch", "Philips", "Osram", "Koito", "FX-R" ir "Hella" bi-ksenoninės lempos tinka D1S ir D2S.
- Šviesos temperatūra. Populiarus standartinis objektyvas yra 4300K. Minkšta baltai geltona šviesa, geras matomumas ant šlapio asfalto. 5000K - tai ryški balta šviesa, tačiau jos apšvietimas prastesnis nei ankstesnio varianto. 6000K ir 8000K atrodo estetiškai, turi melsvą atspalvį, tačiau kelio apšvietimas yra labiau išsklaidytas.
- Lempos matmenys žibinto matmenys turi būti mažesni už priekinio žibinto matmenis. Bi-ksenoniniai priekiniai žibintai yra trijų skersmenų: 2,5; 2,8; 3,0.
- Priekinio žibinto dizainas. Rievėtą paviršių reikėtų nupoliruoti arba pakeisti skaidriu paviršiumi, kad jis neišsklaidytų šviesos ir neakintų priešais atvažiuojančių vairuotojų.
Taip pat skaitykite: 6 geriausi ksenono lempučių modeliai
Išvada
Dėl didelio kainų skirtumo vairuotojai dažnai renkasi ksenono žibintus. Jis naudojamas kartu su halogeniniais lęšiais. Bixenon išsprendžiama dviejų tipų apšvietimo naudojant vieną objektyvą problema. Platus apšvietimo diapazonas leidžia geriau matyti objektus kelyje ir kelkraštyje.
Tinkamai sumontuotos ksenono ir bi-ksenono lempos užtikrina aukštos kokybės apšvietimą bet kokiomis oro sąlygomis ir mažina akių nuovargį.