Žibintų prijungimas per relę

Jei norite prijungti pagalbinius žibintus arba sumažinti pagrindinių šviesos šaltinių apkrovą, naudojama relė. Keturių kontaktų versiją lengviausia pritaikyti, nes ją galima įsigyti bet kurioje automobilių prekybos atstovybėje, ji nebrangi ir lengvai montuojama. Svarbiausia suprasti veikimo principą ir teisingai prijungti laidus, kad įranga veiktų tinkamai.

Ko reikia norint prijungti priekinius žibintus

Pirmasis žingsnis - pasiruošti viską, ko reikės. Paprastai naudojamas tas pats rinkinys:

1. Nauji priekiniai žibintai su laikikliais, kad prijungtus ir patikimai pritvirtintus juos būtų galima uždėti ant automobilio.
2. Šviesų jungimo relė. Paprasčiausia naudoti standartinę keturių kontaktų versiją su 85, 86, 87 ir 30 numeriais pažymėtomis jungtimis. Jų galima įsigyti automobilių parduotuvėse ir naudoti tiek rūko žibintams, tiek bet kokiam kitam šviesos šaltiniui.
   Pagrindiniai šviesos prijungimo elementai.
3. 15 A (arba daugiau, priklausomai nuo įrangos specifikacijų) saugiklis, įmontuotas specialiame korpuse, skirtame montuoti šalia akumuliatoriaus.
4. Mygtukas šviesai įjungti ir išjungti. Naudojamas standartinis variantas arba papildomas variantas, kuris turi būti įrengtas tinkamoje automobilio salono vietoje.
5. Tinkamo kiekio laidų galima įsigyti parduotuvėse. Bus patariama, pagal kokį skerspjūvį bus jungiami priekiniai žibintai.
6. Taip pat reikės jungčių, termo susitraukimo, atsuktuvų ir kitų įrankių.

Saugiklį taip pat galima įrengti originalioje saugiklių dėžutėje, nes joje paprastai yra laisvos vietos. Tačiau tai apsunkins darbą, nes teks atskirai traukti laidus į bloką.

Pagalbinių priekinių žibintų jungimo per relę schema

Pirmiausia reikia išstudijuoti toliau pateiktą žibintų jungimo per relę schemą. Šia tvarka turi būti vedami laidai, negalima nieko sumaišyti, nes šviesa neveiks.

Šį variantą lengviausia įgyvendinti, viskas paprasta ir įmanoma net nepatyrusiems meistrams.

Vaizdo įraše labai paprastai paaiškinta, kaip prijungti papildomus priekinius žibintus.

Paruošimas

Kadangi pagalbiniai žibintai dažniausiai įjungiami kartu su stovėjimo žibintaiGali būti tinkamas prietaisų skydelio apšvietimas arba bet kuris kitas patogus taškas. Galima naudoti prietaisų skydelio apšvietimą arba bet kurį kitą patogų tašką. Tai neleidžia įjungti priekinių žibintų be stovėjimo žibintų, o tai svarbu pagal Kelių eismo įstatymai ir taisyklės..

Taip pat verta pasirinkti relės vietą. Turėtumėte atsižvelgti į patogumą ir saugų montavimą. Relė neturi sušlapti. Paprastai jis būna po prietaisų skydeliu keleivių salone arba apsaugotoje variklio skyriaus dalyje.

Jei relės dėžutėje yra laisvos vietos, elementą galima sumontuoti joje.

Iš anksto apgalvokite, kur ir kaip bus tiesiami laidai. Jie neturi išsikišti ar kaboti matomoje vietoje. Geriau juos pritvirtinti prie originalios laidų sistemos ir nutiesti taip, kad eksploatuojant automobilį jie nebūtų pažeisti.

Taip pat skaitykite

Kaip patiems montuoti ksenono lemputes

 

Operacija

Norint prijungti šviesą per relę, lengviausia procesą suskirstyti į atskirus etapus ir atlikti juos eilės tvarka:

1. Pasirinktoje vietoje prijunkite maitinimo liniją. Naudojant paruoštą gnybtą svarbu užtikrinti gerą kontaktą ir apsaugoti sujungimo tašką.
2. Maitinimo šaltinis nukreiptas į šviesos jungiklį. Jums reikės schemos arba galite rasti tinkamus kontaktus eksperimentuodami, nes kiekvieno modelio konstrukcija gali skirtis.
3. Iš mygtuko į relės 85 kaištį nutiestas laidas. Geriausias būdas prijungti - per lizdą, kurį galima įsigyti kaip rinkinio dalį. Tada ryšys bus tvirtas ir patikimas.
   Relės kontaktų žymėjimas.
4. Toliau prijungiamas 87 kaištis, nuo kurio reikia nutiesti laidą į akumuliatoriaus maitinimo šaltinį. Jame išpjaunamas saugiklis, šį elementą patartina įrengti kuo arčiau akumuliatoriaus.
5. Kaištis 86 gali būti išvestas ant mašinos korpuso ir pritvirtintas, kad būtų užtikrintas geras sujungimas su metalu. Geriausia būtų pratęsti laidą iki akumuliatoriaus minusinio gnybto, jei tai nėra pernelyg sudėtinga.
6. Pagalbinių priekinių žibintų kontaktai paprastai būna du. Minusas turėtų būti pritvirtintas prie automobilio važiuoklės arba prie neigiamo akumuliatoriaus gnybto, didelio skirtumo nėra. Pliusas yra prijungtas prie kaiščio 30, galite ištraukti du laidus arba prijungti juos prie žibintų ir vesti vieną laidą.

Vaizdo įrašas šia tema: Ką veikia papildoma relė.

Elektros instaliacijos klaidos

Norint išvengti problemų, svarbu žinoti pagrindines klaidas ir jų vengti:

1. Blogas jungties kontaktas. Nepatartina sukti laidų ir apvynioti juos lipnia juosta, nes tai nėra ilgaamžiška.
   Laidai prie relės turėtų būti prijungti per jungtį, kad būtų užtikrintas geras kontaktas.
2. Relė sumontuota netinkamoje vietoje. Jei jis yra laisvas ir veikiamas drėgmės, gali greitai sugesti.
3. Plonų laidų naudojimas. Eksploatuojant jie perkraunami ir įkaista, todėl galiausiai išsilydo izoliacija. Geriau pirkti versiją su saugumo atsarga.
4. Sistemoje nėra saugiklio. Įvykus maitinimo šuoliui arba trumpajam jungimui, žibintai suges arba gali užsidegti laidai.

Žibintus lengva prijungti naudojant reles, nes visi reikalingi elementai parduodami automobilių platintojų parduotuvėse, o elektros instaliacijos schema yra labai paprasta. Svarbiausia įsitikinti, kad jungtys yra tvirtos, o laidai turi būti nutiesti atsargiai, kad eksploatuojant nebūtų pažeisti.