Kaip pakeisti artimųjų šviesų lemputę

Taigi, automobilio priekinis žibintas dingo ir automobilis dabar yra "vienakojis". Jei apšvietimo elementai buvo sumontuoti automobilių servise, o lemputė dar toli gražu nepasibaigė, pagal garantijos sutartį ji turi būti pakeista nemokamai. Tačiau ne kiekvienas automobilio savininkas yra pasirengęs dėl tokios smulkmenos likti be transporto priemonės kelias dienas, kaip kad būna, kai į servisą nusidriekia didelė eilė, todėl paprasčiau lemputę pasikeisti pačiam.

Daugeliu atvejų šis procesas nėra labai sudėtingas, nors jame netrūksta tam tikrų niuansų. Jas reikia išsamiai apsvarstyti.

Trumpai apie galvutės optikos tarnavimo laiką

Iš esmės bet kuris automobilinis šviesos šaltinis turi tam tikrą eksploatavimo trukmę, kuri matuojama, pavyzdžiui, valandomis:

• halogeninių - 600-800 valandų;
• ksenono - 2000-2500 valandų;
• LED - iki 20 000 valandų.

Reikėtų nepamiršti, kad dauguma vairuotojų 2/3 laiko važiuoja įjungę artimąsias šviesas ir taip išnaudoja šio komponento išteklius.

Taigi, jei apytiksliai įvertinus paaiškėja, kad lemputė jau "veikia" tiek laiko, kiek nustatė gamintojas, tikriausiai laikas keisti artimųjų šviesų lemputę, nesistengiant diagnozuoti priežasties.

Taip pat žr: Kokia bauda gresia už važiavimą su neveikiančiais artimųjų šviesų žibintais?

Ką keisti

Pagrindinis įtariamasis dėl gedimo yra lemputė. Jį galima išbandyti dviem būdais;

1. Atjunkite gnybtų juostelę, įjunkite šviesą prietaisų skydelyje ir testeriu patikrinkite, ar kontaktuose yra įtampa.
2. Multimetru patikrinkite, ar pati lemputė nėra atvira (netinka dujų išlydžio ksenono lemputėms).
3. Norėdami nustatyti gedimą, pakeiskite sugedusį elementą priešingoje pusėje esančiu elementu.

Jei lemputė sugedusi, būtina patikrinti visą elektros grandinę, jungiančią priekinį žibintą, pradedant nuo saugiklių dėžutės.

Lemputės būklę taip pat galima įvertinti vizualiai.

Halogeninės lemputės kaitinimo siūlelis yra sunaikintas ir tai matoma plika akimi.

Netinkamai pagamintos halogeninės lemputės stiklinis gaubtas gali išsikraipyti.

Rizika padidėja, jei montuojant ant stiklo lieka tepalo pėdsakų. Užterštoje vietoje sutrinka šilumos sklaida ir volframo siūlas perdega arba stiklas išsilydo. Todėl nerekomenduojama liesti lemputės rankomis.

Ksenono lemputė perdega ir iš vidaus pasidengia suodžiais.

Taip atsitinka, kai sutrinka uždegimo bloko veikimas ir lemputės viduje atsiranda elektros lanko gedimas.

Perdegęs šviesos diodų šviesos šaltinis išoriškai nesimato, o neišardžius jo neįmanoma patikrinti multimetru.

Kai nekyla abejonių dėl gedimo šaltinio, lemputę reikia pakeisti nauja. Tam reikės:

• gumines arba medvilnines pirštines;
• atsuktuvas;
• Nauja lemputė, kurios parametrai identiški originalios lemputės parametrams.

Prieš atidarant dėžutę su naujuoju prietaisu reikia mūvėti pirštines, kad rankomis netyčia neprisiliestumėte prie stiklinės lemputės. Ši taisyklė nebūtina LED šviesos šaltiniams.

Kaip pasirinkti tinkamą lempą

Svarbu, kad šviesos šaltinis atitiktų tam tikros transporto priemonės technines specifikacijas, nes sumontavus galingesnį arba silpnesnį įrenginį gali būti išjungtas transporto priemonės elektroninės sistemos valdymo blokas. Norėdami rasti tinkamą modelį, nuimkite sugedusį šviesos šaltinį ir nuneškite jį į autoservisą. Konsultantai padės jums suprasti ženklinimą ir pasirinkite pašnekovai gali padėti rasti tinkamą lempos lizdą ir galią, nors paprastai nėra sunku rasti tinkamą lizdą.

Dažniausiai pasitaikantys automobilių priekinių žibintų lizdų tipai.

Taip pat skaitykite: Automobilio priekinių žibintų lempučių pagrindų tipai, žymėjimas ir paskirtis.

Kaip teisingai nuimti artimųjų šviesų lemputę

Pirmiausia turėsite atidaryti variklio dangtį ir pritvirtinti jį prie atraminio strypo. Daugeliu atvejų nebūtina nuimti viso priekinio žibinto komplekto. Kai kuriais atvejais kairės ir dešinės pusės artimųjų šviesų lemputės keitimo procesas gali skirtis. Pavyzdžiui, "Volkswagen Golf 4" serijos automobilio savininkai, turintys dideles rankas, prieš tai turės išimti akumuliatorių, nes tai apsunkina priėjimą prie kairiojo priekinio žibinto bloko.

Kai kuriuose modeliuose tai gali paveikti žarnas ir net radiatoriaus ventiliatorių. Prieš atjungdami elektros jungtis patartina atjungti vieną iš akumuliatoriaus maitinimo kabelio gnybtų. kad būtų išvengta borto valdiklių pažeidimų.

Apsaugos pašalinimas

Kai užtikrinama prieiga prie po variklio dangčiu ir priekinio žibinto, lemputė, priklausomai nuo modelio, išimama taip:

1. Nuimamas sandarinimo dangtelis, kuris gali būti ant spaustuko.
   Atspauskite jį pirštu arba atsuktuvu.
   Jei srieginis, nuimkite sukdami prieš laikrodžio rodyklę.
2. Sistemose be dangtelio guminis dangtelis atlieka dangtelio funkciją.
   Jei jis įrengtas, pirmiausia atjunkite kontaktinę juostelę nuo lempos.
   Tada nuimkite apsauginį dangtelį traukdami už kraštų arba specialių dirželių.
   Ksenono lempose kontaktų blokas paprastai yra vientisas su uždegimo bloku.

Šie elementai atsiskiria traukiant juos stačiu kampu.

Lemputės nuėmimas

Kai turėsite prieigą prie vidinės žibinto struktūros, laikas nuimti lemputę, kurią galima pritvirtinti trijų tipų:

1. Užveržimo spyruoklė.
   Tokiu atveju spyruoklinį fiksatorių reikia atjungti paspaudžiant vielą ir ją ištraukiant.
2. Ant fiksatoriaus, esančio sėdynės viršuje.
   Lemputė išimama pirštu paspaudžiant pagrindą žemyn ir ištraukiant jį į viršų.
3. Dėl sukamųjų užraktų. Pagrindas išimamas iš fiksatorių pasukant lemputę 15° kampu prieš laikrodžio rodyklę.
   Išėmus lemputę iš laikiklių, ją reikia išimti iš lizdo.

Jei transporto priemonės instrukcijose nėra šviesos šaltinių keitimo vadovo, pravers telefonas su fotoaparatu ir blykste, kad būtų lengviau nustatyti tvirtinimo tipą. Kad galėtumėte nustatyti tvirtinimo vietą, turėsite nukreipti fotoaparatą į ją ir padaryti keletą nuotraukų arba nufilmuoti vaizdo medžiagą.

Teisingas artimųjų šviesų lemputės pakeitimas

Jei lemputės lizde sumontuotas adapteris, jis turi būti nuimtas ir prijungtas prie naujojo įrenginio.

Lemputė su adapteriu.

H4, H7, H19 pagrindai turi specialius skirtukus, todėl juos galima montuoti tik vienoje padėtyje. Žibinte esantys grioveliai apsaugo nuo lemputės uždėjimo ne toje pusėje. Vėliau montuojama atvirkštine tvarka:

1. Švariomis pirštinėmis, neliesdami stiklinės lemputės pirštais, įstatykite lemputę į jos vietą taip, kad antgaliai būtų struktūriniuose grioveliuose. Kartais patogiau lemputę sumontuoti vizualiai apžiūrint procesą iš priekio, pro priekinio žibinto langą.
2. Uždėtas apsauginis dangtelis.
3. Prijunkite kontaktinę juostelę.
4. Jei žibinto mazgas yra tinkamai suprojektuotas, jis uždengiamas dangteliu.

Atlikę manipuliaciją, prijunkite maitinimo kabelį prie akumuliatoriaus gnybtų ir patikrinkite, ar veikia nauji apšvietimo elementai.

Jei lemputė atsitiktinai sutepta, prieš montuojant ją reikia kruopščiai nuvalyti alkoholiu ir nusausinti sausu skudurėliu.

Kokias klaidas galima padaryti keičiant

Nors daugumos pagrindų konstrukcija neleidžia keisti priekinio žibinto lemputės padėties, kai kurie savininkai sugeba įstumti lemputę aukštyn kojomis ar net į šoną. Taip dažniausiai nutinka su H1 pagrindu, kuris neturi specialių griovelių montavimo vietoje.

Nors kartais tai pasitaiko ir su H7 baze.

Tokiu atveju artimosios šviesos šviečia į viršų, o tai aiškiai matyti, jei pastatysite automobilį priešais garažo vartus ir įjungsite priekinius žibintus. Ant lygaus paviršiaus neteisingai sumontuotos lemputės suformuos šviesos dėmę, nukreiptą žemyn, o ne aukštyn, kaip numatyta taisyklėse.

Tinkamai sumontuota halogeninė lemputė bus spirale pakelta į viršų: šioje padėtyje spinduliai nuo reflektoriaus atsispindi žemyn į kelio dangą priešais automobilį.

Antroji dažna problema - bandymas sumontuoti apšvietimo elementus, kurių gamintojas nenurodė. Pavyzdžiui, kai kuriuose automobiliuose sumontavus ekonomiškesnę LED lemputę, kurios galia yra tokia pati kaip originalios halogeninės lemputės, borto kompiuteris pateikia pranešimą apie priekinių žibintų gedimą ir apriboja transporto priemonės greitį.

Taip pat skaitykite

Automobilių priekinių žibintų lempučių H4 įvertinimas

 

Trečioji klaida - siekti ryškumo ir baltumo. Tai ypač svarbu šiauriniuose regionuose, nes balta šviesa, kurios temperatūra yra 5 000 Kelvinų ar aukštesnė, prastai prasiskverbia pro rūką, dulkes ir lietų. Nors 3200 K geltonos spalvos šviesa laikoma pasenusia ir nepatogia, būtent šis spektras geriausiai apšviečia važiuojamąją kelio dalį esant prastoms oro sąlygoms. Dėl tos pačios priežasties avarinių tarnybų prožektoriai nėra gaminami su balta arba mėlyna šviesa, kurią automobilių savininkai taip mėgsta dėl aiškių kontūrų ir didelio ryškumo.

Vaizdo įrašo pasirinkimas dėl pakeitimo pagal automobilio modelį.

"Renault Duster".

"Volkswagen Polo".

Skoda Rapid.

"Hyundai Solaris".

Lada Granta.