Kur ieslēdzas tuvās un tālās gaismas lukturi

Līdztekus citiem ceļu satiksmes noteikumiem gaismas izmantošanas temats ir viens no sarežģītākajiem divu iemeslu dēļ. Pirmkārt, dažādās valstīs autovadītājiem ir atšķirīgas juridiskās prasības. Piemēram, Ukrainas satiksmes noteikumi nosaka, ka tuvās gaismas ir jāieslēdz visu diennakts laiku tikai no 1. oktobra līdz 1. maijam, savukārt Krievijas Federācijā šī prasība ir jāievēro visu gadu. Otrkārt, transportlīdzekļu ražotāji savus transportlīdzekļus aprīko atšķirīgi. Ja mūsdienās dienas gaitas lukturi nav liels pārsteigums, tad automašīnām, kas ražotas pirms tūkstošgades, šo detaļu lielākoties nav. Tas pats attiecas arī uz gaismu vadību, kas dažādos automobiļos tiek īstenota atšķirīgi. Dažiem gudriem modeļiem var būt liela problēma ieslēgt priekšējos lukturus. Tomēr joprojām ir daži kopīgi noteikumi, un mēs šo tematu analizēsim, pamatojoties uz Krievijas tiesību aktiem, kas ir spēkā no 2021. gada.

Kur un kā ieslēgt priekšējos lukturus

Automobiļu ražotājiem ir tradīcija lukturu vadības ierīces novietot vienā no trim vietām:

1. Uz instrumentu paneļa, pa labi no stūres rata.
   Kā pārslēdzamais slēdzis vai spiedpoga.
2. Uz instrumentu paneļa pa kreisi no stūres rata.
   Rotējoša slēdža veidā.
3. Uz pagrieziena signāla kāta slēdža.
   Novietots stublāja slēdža pašā malā kā rotācijas poga.

Šāds risinājums nedaudz sarežģī gaismu darbību, taču ietaupa vietu uz starpsienas.

Atsevišķā rindā ir modernie modeļi ar skārienekrāna vadības ierīcēm.

Tesla un līdzīgos automobiļos gandrīz visas funkcijas un iestatījumi ir vienuviet.

Vidējā gaisma

Lai gan vadības ierīču izvietojums var atšķirties, vairumā gadījumu ir viegli atrast tuvās gaismas ieslēgšanas un izslēgšanas pogu. Atrodiet pārslēdzamo slēdzi vai pagriežamo pogu, pie kuras ir ikona medūzas formā ar uz leju vērstiem nagiem.

Šī ikona ir vienāda visiem automobiļiem neatkarīgi no to markas.

Vairumā gadījumu pirmā (kreisākā) graduācija uz pagriežamās pogu pogas. ir nulles formā vai uzraksts OFFkas nozīmē, ka visas ārējās optiskās ierīces ir izslēgtas.

Izņēmums var būt modeļi, kuros dienas gaitas lukturi ieslēdzas uzreiz pēc atslēgas ievietošanas aizdedzes atslēgas caurumā.

Otrais pogas stāvoklis nozīmē, ka tiek ieslēgti stāvgaismas lukturi, kas ir nepieciešami, lai norādītu transportlīdzekļa klīrensu, kad tas ir novietots stāvvietā un sliktas redzamības apstākļos.

Tikai trešajā slēdža pozīcijā tiek ieslēgtas tuvās gaismas.

Dažiem mūsdienu modeļiem ir automātiskā lukturu vadība, ko aktivizē, nospiežot ceturto slēdža pozīciju (AUTO).

Šajā režīmā tuvās gaismas tiek ieslēgtas vakarā, kad sensori uzrāda gaismas līmeni uz ceļa vai vienkārši tad, kad sākat braukt.

Nevajadzētu sajaukt pāršķirtās medūzas kāju ikonu ar tuvās gaismas pārslēgšanas funkciju.

Šī ikona norāda slēdža pozīciju miglas lukturu un aizmugurējo miglas lukturu ieslēgšanai.

Tālās gaismas

Gadās, ka pārslēgšanās starp tuvās gaismas un tālās gaismas optiku nav iespējama ar vienu un to pašu pagriežamo pogu. Gandrīz visos modeļos tālās gaismas lukturu ieslēgšanai ir paredzēta atsevišķa funkcija uz kātiem.

Uz instrumentu paneļa var atrasties pārslēdzamais slēdzis vai grozāmā poga, taču tālās gaismas vienmēr ieslēdzas ar virzienrādītāja slēdzi.

Lai to izdarītu ar ieslēgtām tuvajām gaismām stublāja slēdzis jāstumj uz priekšu no vadītāja.. Tas bloķē slēdzi tālās gaismas pozīcijā, un uz instrumentu paneļa iedegas zilā medūzas ar taisnu kāju piktogramma.

Indikatoram visos transportlīdzekļos ir vienāda forma un spilgti zila krāsa, kas to atšķir no citiem indikatoriem. Tas ir svarīgi, jo autovadītājs ir jāinformē, ka viņa transportlīdzekļa lukturi var apžilbināt citus satiksmes dalībniekus.

Ieteicams: Priekšējie lukturi un tālās gaismas: kāda ir to atšķirība

Nospiežot sviru līdz tuvu galam, ieslēdzas tālās gaismas pat tad, ja visi pārējie lukturi ir izslēgti. Tomēr šis stāvoklis nav fiksēts, un, ja sviru atlaiž, tā atsperes atpakaļ uz vidējo stāvokli, un lukturi nodziest. Šī funkcija tiek izmantota tikai kā signāla funkcija, kas ļauj uz īsu brīdi ieslēgt priekšējos lukturus, lai citi satiksmes dalībnieki varētu mirgot ar lukturiem.

Kā tos pareizi izmantot

Kad esat apguvis galveno un tuvās gaismas lukturu vadības ierīces, ir vērts apsvērt, vai ir lietderīgi izmantot vienu vai otru. Tiesību aktos ir precizēti faktori, kas nosaka izmantojamo lukturu veidu:

• atrašanās vieta - apdzīvota vieta, lauku ceļš, tunelis;
• laiks - dienā vai naktī;
• apgaismojuma pakāpe - apgaismots vai neapgaismots ceļš;
• neatkarīgi no tā, vai transportlīdzeklis ir kustībā, apstājies vai novietots;
• attālums līdz citiem satiksmes dalībniekiem, kas brauc ar mehāniskiem transportlīdzekļiem.

Lasīt arī

Klīrensa apgaismojums - lietošanas noteikumi

 

Kad drīkst un kad nedrīkst

Krievijas ceļu satiksmes noteikumus attiecībā uz transportlīdzekļa lukturu lietošanas noteikumiem var apkopot šādi.

Blāvāka gaisma ir nepieciešama, braucot ar automašīnu neatkarīgi no diennakts laika, ne tikai personīgās drošības, bet arī sabiedrības drošības dēļ. Tas uzlabo transportlīdzekļa redzamību citiem autovadītājiem. Tas ir ieslēgts, kad:

1. Transportlīdzeklis ir sācis kustību (ja nav dienas gaitas lukturu).
2. Pārslēdzot no tālās gaismas vismaz 150 m pirms tuvākā pretimbraucošā vai garāmbraucošā transportlīdzekļa vai pēc pretimbraucoša transportlīdzekļa vadītāja signāla. Signāls ir tālo gaismu mirgošana, lai informētu vai brīdinātu pretimbraucošo autovadītāju par iespējamu tālās gaismas apžilbināšanu.

Lasīt arī: Spuldzīšu displejs uz instrumentu paneļa

Tālās gaismas lukturi ieslēdzas pēc vajadzības šādās situācijās:

1. tumsā ārpus apdzīvotām vietām.
2. nakts laikā apdzīvotās vietās, bet bez centralizēta ceļu apgaismojuma.

Tāpēc autovadītājam vienmēr ir jābrauc ar tuvajām gaismām un jāizslēdz tālās gaismas pat tad, ja saņemts brīdinājuma signāls un attālums līdz pretī braucošajam transportlīdzeklim ir daudz lielāks par 150 m. Jāņem vērā, ka pretī braucošie autovadītāji var tikt apžilbināti arī caur atpakaļskata spoguļiem, bet viņu signāls nav redzams aizmugurē braucošajiem autovadītājiem. Tāpēc ir nepieciešams pašam pārslēgties no viena režīma uz citu visos gadījumos, kad, pēc vadītāja domām, varētu tikt apžilbināti citi satiksmes dalībnieki.

Ja jūs apžilbina spilgta pretimbraucoša gaisma, vispirms ieslēdziet avārijas gaismas signālu, samaziniet ātrumu līdz apstāšanās brīdim un, ja iespējams, piestājiet ceļa malā.

Avārijas signālluktura izmantošana.

Brīdinājuma signāls ar tālās gaismas lukturiem Ceļu satiksmes noteikumos nav noteikts kā obligāts, bet avārijas signāls šajā gadījumā ir kategoriski nepieciešams. Dienas laikā tuvās gaismas var tikt aizstātas ar dienas gaitas lukturiem vai miglas lukturiem. Ja autovadītājs, uzsākot braukšanu, nav ieslēdzis kādu no aprakstītajām optiskajām ierīcēm vai brauc ar tālās gaismas lukturiem pilsētā pa apgaismotu ceļu, viņam tiks piemērots naudas sods par Administratīvā kodeksa 12.20 panta pārkāpumu. No 2021. gada sods par šī panta pārkāpšanu ir 500 rubļu.

Lai gan dienas laikā nav nepieciešams ieslēgt tālās gaismas, braukšana ar šo gaismas režīmu dienas laikā nav pārkāpums, jo šī gaisma dienas laikā neapžilbina citus autovadītājus. Likumā arī īpaši noteikts, ka pārkāpuma priekšnoteikums ir braukšana ar ieslēgtām tālajām gaismām uz apgaismota pilsētas ceļa vai citu autovadītāju apžilbināšana naktī. Likumos nav noteikts, ka par pārkāpumu ir uzskatāma arī lukturu mirgošana, lai brīdinātu citus autovadītājus par tuvojošos ceļu policijas kontrolpunktu.

Noslēdzas aktuālo videoklipu sērija.

Hyundai Salaris vadības ierīces.

Renault Sandero ārējie lukturi.