Luzes exteriores - regras de utilização

A maioria dos condutores desconhece como ligar as luzes de estacionamento de acordo com os regulamentos, apesar de não haver nada de complicado nisso. Esta parte do equipamento de iluminação é frequentemente referida simplesmente como uma luz livre e destina-se a melhorar a segurança, tanto no estacionamento como na condução em determinadas condições.

Estipulações do Regulamento de Licenciamento de Tráfego Rodoviário relativas a semáforos de estacionamento

Vale a pena lembrar que as luzes de estacionamento são sempre ligadas juntamente com o feixe de cruzamento ou o feixe de inversão. São, portanto, a configuração por defeito quando se utilizam estes modos, o que é imperativo. Se alguma das lâmpadas for queimada, o inspector tem o direito de emitir uma multa, pelo que vale a pena monitorizar o estado do equipamento e substituir os elementos defeituosos no devido tempo.

A secção 19.1 afirma que as luzes de presença devem estar sempre acesas no veículo rebocado, reboques ou semi-reboques, quando a visibilidade é limitada ou quando se conduz à noite. Para todos os outros veículos, as luzes normais também devem ser ligadas ao mesmo tempo.

O veículo rebocado deve ter não só as luzes de advertência de perigo, mas também as luzes de segurança.

O parágrafo 19.3 obriga todos os utentes da estrada a ligar as suas luzes se o veículo estiver parado na berma da estrada sem iluminação ou com pouca visibilidade (no nevoeiro, chuva ou neve). Não é proibido ligar as luzes auxiliares - faróis de nevoeiro ou faróis - desde que melhorem a visibilidade do carro e aumentem a segurança de condução.

A violação das regras resulta geralmente numa multa de 500 rublos ou numa advertência, à discrição do inspector.

Quando ligar e quando não ligar

Se estiver nublado ou a chover, também se pode usar as luzes quando se conduz pela cidade ou na auto-estrada. Isto, juntamente com as luzes diurnas permanentes, torna o carro mais visível, especialmente por trás, porque não há sinal do carro em tais condições.

De acordo com o Regulamento de Trânsito Rodoviário, as luzes de estacionamento devem ser ligadas quando se pára ou se estaciona em áreas não iluminadas e mal iluminadas. É exactamente por isso que a opção de equipamento em questão foi adicionada ao desenho do carro em primeiro lugar. Um sinal luminoso reduz significativamente o risco de acidente, o veículo pode ser visto à distância e outros condutores podem avaliar a sua posição em relação à estrada. Isto também se aplica durante o dia, se a visibilidade for prejudicada por qualquer razão.

As luzes traseiras estão sempre vermelhas para que os condutores compreendam de que lado o carro está virado.

Reboques, semi-reboques e outras estruturas similares é outra ocasião obrigatória em que as luzes devem ser utilizadas. O reboque de um veículo também requer a utilização de luzes de emergência, em conjunto com elas utilizam normalmente as luzes de advertência de perigo para chamar a atenção dos outros condutores.

A propósito! Em alguns modelos, uma luz é mais brilhante do que a outra se o indicador for ligado numa paragem. Isto permite que o carro se destaque ainda mais da estrada. Esta opção é frequentemente utilizada em muitos modelos europeus.

Os veículos devem agora conduzir durante o dia com as luzes acesas a todo o momento, que estão posicionadas na frente. Alguns condutores acendem as suas luzes de estacionamento, mas não o devem fazer, pois não proporcionam a visibilidade necessária e Não são um substituto para as luzes de estacionamento.. Neste caso, deve sempre ligar o feixe de cruzamento ou as luzes de nevoeiro.

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Além disso, apenas as luzes de estacionamento não devem ser utilizadas após o anoitecer, porque não são suficientes para a visibilidade. Devem trabalhar em conjunto com o feixe de cruzamento ou o feixe alto.

Vídeo tutorial: Controlo da luz no carro.

Tipos de acessórios e a sua construção

Existem diferentes tipos de luzes, uma vez que os veículos variam em tamanho e design. Há vários grupos que podem ser distinguidos, cada um com as suas próprias características especiais que é necessário conhecer:

1. Frente padrão. Estas são também chamadas luzes de estacionamento ou luzes da frente. Normalmente localizada no feixe de cruzamento, uma lâmpada de baixa potência é utilizada para iluminar o elemento enquanto este está estacionado. Em alguns veículos, a luz de estacionamento é separada ou combinada com um indicador.
2. Luzes LED dianteiras. Em muitos modelos modernos, as luzes são implementadas por elementos LED, que podem ser de diferentes formas e tamanhos. Esta parte tornou-se um elemento de desenho reconhecível que empresta individualidade. Não há requisitos particulares de luminosidade para os elementos frontais, uma vez que mesmo as luzes fracas são claramente visíveis no escuro.
   Os elementos LED não são apenas um elemento de segurança, mas também fazem parte do design exterior.
3. Atrás. Podem ser padrão ou LED, e funcionam a toda a hora quando usam feixes de imersão ou altos. Não há requisitos de brilho, mas a luz deve ser claramente visível à noite e em baixa visibilidade. Neste caso, as luzes de estacionamento fazem parte do farolim de cauda e são mais frequentemente posicionadas mais perto do exterior para melhor marcar o carro.
   As luzes de posição traseira também podem ser LED.
4. Lado. Pode ser posicionado à frente ou atrás ou através de todo o lado do veículo, dependendo do tamanho do veículo. Se o comprimento for igual ou superior a 6 metros, o número mínimo de luzes laterais deve ser de pelo menos duas. Mas normalmente são utilizados mais elementos para marcar melhor o veículo.
5. Início. Também utilizado em grandes veículos e autocarros para indicar o contorno na escuridão e para alertar os outros condutores de que há um grande veículo a viajar na direcção oposta ou em sentido contrário.
6. Lateral sobre os pilares da cabina. Utilizado em modelos de carros mais antigos. Quase nunca visto agora.
   Vista da autorização sobre o Moskvich 2140

Para melhorar a visibilidade dos camiões e autocarros, são-lhes frequentemente afixados painéis retrorreflectores.

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Em termos de design, há várias características comuns às luzes de estacionamento:

1. Consiste geralmente num reflector, difusor e bulbo. A fonte de luz utilizada ou é halogénea ou LED, sendo esta última a opção preferida, mas não adequada para todos os modelos. O desenho pode ser integrado no farol ou na lâmpada ou separado, não há restrições rígidas e rápidas.
2. As luzes de estacionamento dianteiras e traseiras são utilizadas em pares. Portanto, é necessário comprar as mesmas lâmpadas para que tenham a mesma intensidade luminosa e o mesmo ângulo de propagação do fluxo luminoso.
3. Ao seleccionar as lâmpadas para a retaguarda, lembre-se que as luzes de estacionamento não devem brilhar mais do que as luzes de travagem ou os indicadores de direcção.

Esta opção foi utilizada em alguns modelos mais antigos.

A propósito! Para utilizar Lâmpadas LEDNo caso de carros modernos, terá de instalar os chamados "pára-choques" para evitar a exibição constante de uma mensagem de mau funcionamento.

Requisitos para as cores das luzes de estacionamento

Há directrizes claras para as cores dos semáforos que devem ser seguidas:

1. As lâmpadas brancas ou amarelas devem ser instaladas na frente, não são permitidas outras cores.
2. As luzes traseiras devem estar sempre vermelhas. Isto é normalmente conseguido por meio de um difusor na lâmpada.
3. Os elementos laterais são na maioria das vezes amarelos mas podem ser vermelhos em casos individuais.

Recomendamos a visualização: Responsabilidade pela utilização de luzes multicoloridas.

Todos os veículos a motor estão equipados com fontes luminosas porque a sua presença é obrigatória em todos os países. Podem diferir na concepção e fonte de luz, mas servem sempre para garantir a segurança ao estacionar e conduzir em condições de baixa visibilidade.