Byte av lysrör

Att byta en parkeringslampa är ett enkelt men viktigt arbete. Det är viktigt för att identifiera din bil när den står parkerad på natten och för att göra den mer synlig på vägen vid dålig sikt. Om minst en av lamporna i belysningssystemet är ur funktion kan en trafikpolis dessutom utfärda en böter på 500 rubel. Om det finns ett problem bör det därför åtgärdas så snart som möjligt, vilket alla förare kan göra.

Vad du behöver för att byta en glödlampa för parkeringsljus

Innan du byter en trasig glödlampa måste du förbereda allt du behöver för jobbet. Det krävs inget garage, reparationen är inte komplicerad och kan i de flesta fall göras på en gård, en parkeringsplats eller till och med vid sidan av vägen om glödlampan brunnit ut på vägen. Det är viktigt att garantera säkerheten när du utför arbetet och det är bäst att bära handskar för att inte skada händerna på utskjutande delar.

Vilka verktyg som behövs beror på var lampan ska bytas ut. Om det görs framifrån kan det vara nödvändigt att ta bort plastkåpan eller eventuella blockerande delar (t.ex. luftfilterhus eller batteri). Det lönar sig därför att undersöka platsen i förväg och fastställa vad som krävs för att röja utrymmet. Om åtkomsten inte är begränsad måste du undersöka utformningen av ljusets baksida, om locket är snäppbart krävs inget, men om det är skruvbart måste du välja en skruvmejsel av rätt storlek och konfiguration.

Det är inte svårt att byta ut glödlampor om man förstår var de är placerade och hur de fästs.

I vissa bilmodeller måste du ta bort strålkastaren från höljet för att byta glödlampa. Oftast sitter den fast på några skruvar eller öppnas genom att trycka på en särskild spärr. Det viktigaste är att du läser instruktionerna för avlägsnande i förväg så att du inte bryter eller skadar något.

Innan du byter ut en glödlampa för baklyktorna är det värt att inspektera bagageutrymmet och reda ut åtkomsten till strålkastarna. För det första måste utrymmet rensas. För det andra bör du studera konstruktionen. Det är vanligtvis nödvändigt att ta bort listen eller det särskilda skyddet som täcker bakljuset från insidan. Ett verktyg förbereds enligt konstruktionen, vanligtvis räcker det med en skruvmejsel eller en liten skiftnyckel.

Du bör också ha en grundläggande verktygssats till hands - skruvmejslar i olika storlekar och former, skiftnycklar och ett kontaktrengöringsmedel för att behandla den elektriska anslutningen med.

I många moderna bilar nås den bakre delen av strålkastarna via en lucka i hjulhuset.

Hur man väljer glödlampor för parkeringsljus

Du behöver inte börja utan en ny ljuskälla. Innan du byter ut glödlamporna är det värt att ta reda på vilket alternativ som finns i bilen. Det enklaste är att studera manualen eller läsa informationen på specialiserade bilwebbplatser. Det finns ofta rekommendationer om valet med en beskrivning av för- och nackdelar med produkter från olika tillverkare.

Läs också

Märkning och avkodning av strålkastare

 

Det finns vanligen flera olika grundsorter som används. Om det inte finns några uppgifter tillgängliga och du har god tillgång till insidan kan du ta bort den felaktiga produkten och använda den som prov vid köpet. Det är bäst att köpa glödlampor i lager så att det alltid finns en variant i bilen för säkerhets skull.

Standardhalogenlampor ersätts allt oftare med LED. De förbrukar mycket mindre ljus, är inte sämre i ljusstyrka och har en lång livslängd. Ett sådant alternativ fungerar bra för parkeringsljus, men det viktigaste är att välja rätt storlek på elementet som passar på plats utan modifieringar och ändringar.

Det finns många olika sorters lampor för clearance lampor, det är viktigt att välja en lämplig variant.

Halogenlampor bör bytas ut vart 1-2:e år eftersom ljuset försämras och spolen blir tunn. Detta ökar risken för misslyckande mångdubbelt.

Regler för byte av glödlampor i bilens parkeringsljus

Att byta ljuskällor är oftast enkelt, men några enkla regler bör följas. Eventuella ojämnheter kan leda till skador på strålkastaren eller andra komponenter, vilket kan leda till dyrare reparationer.

Bakljus

Det första steget är att rensa facket från allt som stör driften. Därefter undersöker man var lamporna är placerade för att avgöra hur de ska göras tillgängliga. På moderna maskiner finns det oftast lock eller luckor som är säkrade med spärrar. Äldre modeller kan kräva en skruvmejsel eller en liten skiftnyckel för att ta bort kontakten.

Nästa steg är att ta bort glödlampan, det är viktigt att veta exakt var den sitter. Det kan förekomma variationer beroende på utformning. Ibland är det nödvändigt att försiktigt lossa låsen med en skruvmejsel och ta bort kortet där alla ljuskällor är placerade. I vissa modeller sitter varje glödlampa i en egen sockel, som kan tas bort genom att ta bort den med hjälp av en lätt genom att vrida moturs och dra mot dig.. Det kan också finnas hållare från vilka glödlampan och kontakten kan tas bort.

På vissa modeller är det nödvändigt att koppla ur kontakten, skruva loss fästena och ta bort strålkastaren från bilen för att byta glödlampan.

När du tar bort kontakten ska du kontrollera om den är skadad eller smält. Vid behov rengörs de eller byts ut mot nya om kontakten är dålig. Innan den slutliga monteringen är det värt att kontrollera att systemet fungerar. Först därefter monteras de ihop i omvänd ordning.

Positionsljus framtill

Parkeringsljusen framtill är vanligtvis mer komplicerade att ändra än baktill på grund av hinder. Det första steget är att förbereda framsidan, helst med en trasa eller en speciell matta för att inte skada eller smutsa ner stänkskärmen. Inspektera sedan under huven och bestäm vad som behöver tas bort. Det är bäst att först välja den strålkastare som är lättast att komma åt. Då blir det lättare att arbeta med den andra, eftersom du redan vet var lampan sitter och hur du tar bort och installerar den.

Läs också

Röjningsljus - regler för användning

 

Efter att ha tagit bort allt som är i vägen tas bakre skyddet bort från strålkastaren. Koppla vid behov bort kabelnätet. Glödlampan kan enkelt tas bort genom att vrida den moturs med ungefär ett kvarts varv. Sockeln inspekteras för skador och kan behandlas med kontaktmassa innan en ny glödlampa sätts in.

På många modeller kan man ta bort glödlampans fäste genom att trycka in den från båda sidor.

Fel vid byte av glödlampor

Det är inte ovanligt att misstag begås under arbetet, vilket kan undvikas genom att förstå några enkla riktlinjer:

1. Lampor i framlyktorna ska vara vita, inte färgade. Du kan få böter eller till och med få ditt körkort indraget.
2. Byt inte ut glödlampan med enkel spiral mot en version med dubbel spiral. Det kommer att fungera, men ljuset kommer att vara mycket sämre än det borde vara.
3. Använd inte olämpliga wattalternativ.
4. Sätt inte tillbaka smälta bläckpatroner, byt ut dem och ta itu med orsaken till överhettningen.

Förresten! Du behöver inte dra ut uttagen, de har vanligtvis hållare som du måste trycka på.

Säkerhetsåtgärder

Elementära regler bör iakttas när arbetet utförs. Det är lämpligt att koppla bort batteriet vid reparationer av elsystemet för att undvika kortslutningar och elektriska stötar. Våta eller oljiga händer får aldrig röra någon del av apparaten.

Det lönar sig att göra en noggrann inspektion av kabelnätet. Om isoleringen är skadad ska du åtgärda problemet eftersom det kan leda till att maskinen blir kortslutad och börjar brinna. Glödlampan glödlampan glödlampan glödlampan bör helst inte röras, särskilt inte halogenlamporna. Om den är smutsig, torka av ytan med en bomullspinne doppad i alkohol.

Videoinstruktioner för byte av glödlampa

Mitsubishi Lancer 9.

KIA RIO 4 och KIA RIO X-Line.

Volkswagen Polo 2015.

Geely ck1 ck2 ck3.

Lada Largus.

Det är inte svårt att byta glödlampor för parkeringsljus om du förstår hur strålkastarna är utformade och om du har lätt att komma åt dem. Det viktigaste är att välja glödlampor av rätt typ och effekt och ansluta dem korrekt så att kontakten vid alla anslutningar är tillförlitlig.