Uso del sellador de faros del coche

Mucha gente no sabe qué sellador de faros es mejor utilizar cuando se necesita una reparación. No deben utilizarse variantes sanitarias o de otro tipo. Hay que elegir un compuesto especial para garantizar una buena adherencia o la reparación de los daños. Hay varias variedades a la venta, por lo que conviene conocer sus características para determinar qué tipo es el adecuado en cada situación.

Tipos de selladores de faros

Los compuestos se diferencian principalmente por las materias primas con las que están hechos. Esto determina sus propiedades y proporciona ciertas características. Hay cuatro tipos que suelen estar disponibles en las tiendas, y vale la pena examinar cada uno de ellos por separado.

La formulación debe estar especialmente diseñada para pegar los cristales de los faros.

Compuestos de poliuretano

El poliuretano garantiza una gran durabilidad después del fraguado. La mayoría de las veces se utiliza para pegar grietas y daños. Algunos incluso pegan piezas enteras de vidrio en caso de emergencia. Las principales características de esta variedad son las siguientes:

1. Alta adherencia a superficies lisas. El sellador se adhiere perfectamente al vidrio y no se desprende cuando está expuesto a vibraciones, variaciones de temperatura y otros factores desfavorables.
2. El compuesto es impermeable a la humedad, por lo que protege el faro de la penetración y evita el empañamiento del cristal desde el interior.
3. La vida útil es de un mínimo de varios años. Y si se aplica bien, el sellador de poliuretano puede conservar sus propiedades durante décadas.
4. Las reparaciones pueden realizarse incluso a bajas temperaturas del aire. Si es necesario, es fácil reparar el faro en la calle en caso de que no haya un garaje o la ventana se haya dañado en la carretera.
5. Después del curado, la masa de poliuretano no se ve afectada por el aceite, el combustible, los líquidos alcohólicos, los reactivos de la carretera, etc.

La versión de poliuretano es muy resistente y duradera.

Incluso las piezas pequeñas pueden pegarse muy bien gracias a su fluidez.

La principal desventaja es su baja resistencia a la temperatura. Si los faros están muy calientes, no es aconsejable utilizar sellador de poliuretano. Tampoco es seguro para la salud humana antes del curado, ya que emite humos peligrosos.

Opciones anaeróbicas

Las fórmulas anaeróbicas son ideales para las reparaciones de emergencia.

Este grupo de productos tiene sus propias características y se utiliza en determinados casos en los que sus propiedades son adecuadas:

1. El producto tiene una consistencia líquida, lo que impone ciertas restricciones en su aplicación.
2. Se utiliza en daños pequeños, donde otros tipos de compuestos simplemente no penetran. Puede utilizarse para rellenar cuidadosamente una grieta y así reforzarla o sellar una junta estanca.
3. El equipo de protección no es necesario para trabajar. El compuesto se aplica cuidadosamente en el lugar adecuado y los elementos se presionan fuertemente y se mantienen durante algún tiempo.

La alta fluidez causa problemas durante la reparación. El líquido debe dosificarse con mucha precisión y hay que tener cuidado de que no gotee y dañe el reflector u otras partes del faro.

Selladores resistentes al calor

Los compuestos resistentes al calor pueden soportar todas las temperaturas.

Esta solución se distingue por su gran durabilidad; una vez curado, el compuesto soporta temperaturas de hasta 400 grados o incluso superiores. Esta durabilidad extrema es necesaria para los faros, que se calientan mucho durante el trabajo y se encienden muy a menudo. Pero además de la resistencia al calor, este tipo de compuesto tiene otras ventajas:

1. La masa curada es muy resistente y duradera. Conserva su plasticidad a lo largo de los años y proporciona una unión segura tanto de los mismos materiales como de los diferentes.
2. No se desprende bajo vibraciones continuas y soporta bien las cargas de deformación moderada. La ingeniería y otros líquidos agresivos no estropean la masa y no degradan sus propiedades.
3. La mayoría de las veces se trata de un compuesto de dos componentes, que se prepara antes de la aplicación. Puede ser tanto maleable como bastante duro. Debido a esta característica, la vida útil del sellador es larga, ya que no se endurece hasta que se añade un endurecedor a la composición.

¡Por cierto! Después de la aplicación, hay que dejar el faro durante al menos 8 horas para que se produzca el proceso de polimerización y la masa lista se endurezca bien. Por lo tanto, es mejor hacer las reparaciones por la noche o cuando haya tiempo de sobra.

Compuestos de silicona

Este grupo de productos se basa en cauchos naturales o sintéticos. Esto le da al compuesto plasticidad y se asemeja a la goma dura después del endurecimiento. La mayoría de las veces la composición contiene aditivos para la protección contra la radiación ultravioleta. Pero estas variantes no soportan la influencia de los líquidos técnicos, especialmente los alcohólicos. A la hora de elegir hay que prestar atención a este punto. Las características son las siguientes:

1. Este es el tipo de composición más barata, por lo que se utilizan con mayor frecuencia. El sellador a base de silicona puede adquirirse en cualquier concesionario de automóviles.
2. Las propiedades adhesivas son altas y la consistencia es lo suficientemente gruesa como para fijar los faros a la carrocería de forma segura. La silicona es fácil de aplicar, no sangra y no se endurece inmediatamente, lo que permite la colocación y fijación óptima del vidrio.
3. La resistencia a la temperatura varía de 100 a 300 grados. Es mejor seleccionar un valor con margen para evitar cualquier problema.

Las versiones de silicona rellenan todos los huecos y pegan los elementos de forma segura.

La silicona también tiene la ventaja de que es mucho más fácil de separar que otros tipos si es necesario. No se endurece demasiado y se corta bien con un cuchillo afilado, lo que facilita la retirada del cristal si se necesita después.

Qué hay que tener en cuenta

No todos los selladores son igual de fiables. A la hora de comprar, hay que tener en cuenta algunos consejos para seleccionar una opción de calidad que sea adecuada para un determinado tipo de trabajo. Conviene tener en cuenta los siguientes factores:

1. Adhesión a un tipo de material concreto. Es importante saber qué superficies se van a pegar para elegir la solución que garantice una adhesión fiable y evite daños en la capa adhesiva.
2. Resistencia a las vibraciones. Las piezas del vehículo vibran cuando el vehículo está en uso. Por esta razón, el sellador no sólo debe ser resistente, sino también elástico después del fraguado.
3. Resistencia a la temperatura .. Esto se aplica especialmente a los faros en los que se instalan bombillas de xenón u otras de alta temperatura. Debe haber un cierto margen de resistencia a la temperatura, de lo contrario la capa acabará por desecarse y no ofrecerá la fiabilidad necesaria.
4. Volumen del compuesto en el contenedor. Esto se basa en la cantidad de sellador que se necesitará para completar el trabajo previsto correctamente. Hay que aprovisionarse, ya que el consumo real es casi siempre superior al previsto.
5. Fácil extracción de las superficies. Esto se aplica tanto a la limpieza de los elementos en los que el compuesto de sellado ha entrado en contacto, como al desmontaje del faro si fuera necesario más adelante.
6. Color del compuesto. Si hay que reparar una grieta o un daño en el vidrio, es conveniente utilizar una variante transparente, que será invisible después del curado. Al pegar el cristal al cuerpo, el color no importa, ya que la unión queda oculta.

Sólo el vidrio transparente es adecuado para el encolado del vidrio.

Hay que preferir los productos del segmento de precio medio y alto. Su calidad es la anunciada y los defectos son casi infrecuentes. En el segmento barato, no hay garantía de que el sellador proporcione la fiabilidad necesaria.

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Cómo utilizar correctamente el compuesto

Incluso la variante de mayor calidad no proporcionará la fiabilidad requerida si la técnica de trabajo no se ha seguido correctamente. Por lo tanto, hay que seguir unos sencillos consejos para conseguir un buen resultado:

1. Los restos de la antigua composición, si los hay, deben ser eliminados. Esto se hace mecánicamente con un desengrasante u otro producto.
2. Las superficies a pegar deben estar bien limpias de polvo y suciedad y desengrasadas. Si son lisos, puede ser necesario lijarlos con papel de lija para mejorar la adherencia.
   La superficie debe ser limpiada y desengrasada antes de la adhesión.
3. Las instrucciones de uso del sellador deben leerse detenidamente antes de empezar a trabajar. Siga las recomendaciones del fabricante para evitar cualquier problema y obtener el resultado deseado.
4. Después de la adhesión, las piezas deben fijarse con abrazaderas u otros dispositivos para evitar que las piezas se desplacen durante el curado del sellador. Debe respetarse el tiempo de curado recomendado por el fabricante.

Se puede utilizar un secador de pelo o cualquier otra fuente de calor para acelerar el curado.

Selladores de faros populares

Hay muchas variantes, pero algunas de ellas son muy demandadas porque han sido probadas repetidamente en la práctica y han demostrado su calidad:

1. 3M PU 590. Un compuesto de poliuretano de un fabricante serio. Adecuado para pegar los faros y cualquier otro elemento del coche. Disponible en tubos de 300 y 600 ml, puede utilizarse como sellador en cualquier lugar. Cura en 40 minutos.
2. Dow Corning 7091. Sellador transparente a base de silicona, especialmente indicado para pegar el vidrio a las carcasas. Crea una junta flexible y duradera, impermeable a la humedad y resistente a los rayos UV. Está disponible en diferentes envases y es inodoro, lo que facilita su aplicación. Se cura bastante rápido.
3. Abro WS 904. Este sellador no está disponible en tubo, sino como un fino rollo de sellador. Para pegar el cristal a la carrocería, hay que desengrasar la superficie, arrancar un trozo de longitud adecuada y calentar bien los elementos con un secador de pelo. Una vez que se haya enfriado, obtendrá una unión fuerte y duradera, resistente a las influencias adversas.
   Es fácil de usar y no se pega a los dedos.

Para pegar correctamente los cristales de los faros o reparar cualquier grieta en la superficie, debe elegir un compuesto de calidad y seguro. Es igualmente importante estudiar las instrucciones del envase para hacer el trabajo correctamente.