Cómo ajustar correctamente el PTT

El oscurecimiento de una luz antiniebla delantera es un proceso importante que debe realizarse con responsabilidad. De los faros antiniebla depende no sólo el confort, sino también la seguridad de la conducción en condiciones meteorológicas adversas. Es importante saber cómo se lleva a cabo el proceso de ajuste correctamente, cómo realizarlo y qué errores hay que evitar.

Requisitos para el ajuste de los faros antiniebla delanteros

En el caso de los faros antiniebla, no puedes instalarlos sólo por la apariencia. Se trata de una unidad de iluminación muy importante, cuyos parámetros están estrictamente definidos por las normas del Código de Circulación, GOST, UNECE. Según los documentos, se plantean los siguientes requisitos principales:

1. El PTF debe estar a una altura no inferior a 25 centímetros del suelo.
2. Distancia de la PTF a la dimensión exterior del coche - máximo 40 centímetros.

Posición de los faros antiniebla en el vehículo.

La normativa se refiere no sólo a la colocación de las luces, sino también a la propia luz:

1. El rayo debe estar dirigido hacia abajo. El borde superior del haz de luz es claro.
2. El ángulo de difusión horizontal no debe ser superior a 70 grados.

Los requisitos están estipulados legalmente, por lo que su incumplimiento no sólo supondrá una reducción del confort y la seguridad en la conducción, sino también una responsabilidad legal.

Los documentos también especifican las condiciones de uso de las luces antiniebla. No tiene sentido encenderlos cuando la visibilidad es buena, pero serán útiles durante el deterioro de las condiciones meteorológicas (niebla, lluvia, nieve). También Los PTF están homologados para su uso en tramos de carretera difíciles: serpentinas, curvas cerradas, etc.

La eficacia de las luces de cruce en la niebla.

Por lo tanto, es necesario ajustar los faros antiniebla del coche para satisfacer tanto el requisito del lugar de instalación como el del haz de luz. Normalmente los faros antiniebla se instalan a una altura de 30-70 cm del sueloy la luz de ellos se dirige hacia la carretera.

Instrucción de alineación correcta

Es posible ajustar correctamente el PTF por su cuenta. En el proceso es importante no sólo seguir estrictamente las instrucciones, sino también hacer el trabajo preparatorio en relación con los propios faros, el coche, el sitio donde se llevará a cabo el ajuste. Si no es posible realizar el ajuste, lo mejor es ponerse en contacto con un taller, que puede realizar la tarea con rapidez y eficacia. Si quieres hacerlo tú mismo, lee las instrucciones en detalle.

Las estaciones de servicio utilizan un equipo especial: un gloscopio.

Preparación del coche, faros, plataforma, materiales

La precisión del resultado del ajuste depende de la fase de preparación. Incluso si todo se hace correctamente, pero no se cumplen los requisitos de preparación, los faros antiniebla no cumplirán las normas.

Por lo tanto, para ajustar los faros antiniebla correctamente, es necesario:

1. Preparar el sitio. Es importante que sea horizontal. Esto se puede comprobar aproximadamente a ojo o utilizando un nivel de burbuja. No tiene que estar perfectamente nivelado como una obra, pero debe estarlo.
2. Comprobación de la presión de los neumáticosCompruebe la presión de los neumáticos, infle los cuatro neumáticos hasta el nivel estándar. Esto es importante porque si la presión es incorrecta cuando se instala el PTF, las características del faro cambiarán después de la futura re-presurización de los neumáticos.
   La comprobación de la presión es obligatoria.
3. Llenando el coche. Antes del ajuste, debe llenar el depósito de combustible.
4. Cargar el coche. El habitáculo y el maletero deben estar cargados con la carga estándar del vehículo en cuestión en la mayoría de los casos.
5. Instalación de la pantalla. La pantalla especial debe colocarse en posición vertical a 10 metros del vehículo.
6. Preparación de las marcas. Se puede pintar en la pared o en la puerta del garaje.
7. Preparación de las herramientas .. Necesitarás destornilladores, herramientas de medición (cinta métrica, regla), rotulador o tiza.
   El destornillador es la herramienta utilizada para realizar los ajustes
8. Limpieza de los faros .. Es importante que no haya polvo, suciedad o pegatinas en los faros para que la luz emane completamente.

Una vez cumplidos todos los requisitos, puede pasar a la parte principal del proceso: ajustar el PTF.

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Instrucción de ajuste

En primer lugar, tienes que coger una herramienta para marcar (tiza o rotulador) y una cinta métrica retráctil. El marcado es el primer paso del proceso, es importante hacerlo bien en la pared o en una pantalla previamente preparada.

Los primeros elementos para empezar son

• una línea vertical que corresponde al eje central del vehículo;
• dos tiras paralelas que recorren el centro de los faros antiniebla;
• Línea superior horizontal que es el nivel entre el centro de los faros antiniebla y la superficie de la calzada;
• una línea horizontal que depende de la posición de la línea superior y de la distancia al coche. Así, si la pantalla hasta la marca es de 10 metros y la altura del carril superior es de 25-50 centímetros, la línea inferior estará a 10 cm. Si se ajusta desde una distancia de 5 metros, esta cifra será de 5 cm.

Ejemplo de marcado.

Tras el marcado, se pueden encender los faros antiniebla y determinar si están correctamente ajustados. Para ello, hay que cubrir una de las luces antiniebla con un material grueso que no deje pasar la luz (un cartón puede servir).

Si la luz no está ajustada correctamente, debe comenzar a ajustarla. Los vehículos disponen de tornillos de ajuste especiales para este fin. Su ubicación puede variar dependiendo del modelo específico del vehículo, la forma más fácil de averiguar exactamente dónde están los tornillos es desde el manual. Gire estos elementos hasta que pueda ajustar el PTF de manera que:

• el centro del punto brillante de la luz coincide con los puntos de intersección de las franjas verticales paralelas con la línea horizontal inferior;
• La línea superior de luz debe estar exactamente en la franja horizontal inferior.

Cómo es una luz correcta para un faro

También es importante que la luz se dirija de manera uniforme desde los faros antiniebla izquierdo y derecho. Si se ha conseguido este resultado, el proceso de ajuste puede considerarse concluido con éxito.

Uso de un nivel láser para el ajuste.

Método alternativo. En lugar de utilizar una cinta métrica convencional, puede utilizar una herramienta más moderna: el nivel láser. También se alinea de manera que la línea divide el difusor de la luz antiniebla por la mitad.

Le recomendamos que eche un vistazo a la clase magistral de ajuste.

Errores frecuentes al ajustar

El ajuste de la PTF puede ser realmente ejecutado por sus propios esfuerzos y usted ahorrará el dinero que se gastaría para este servicio en una estación de servicio. Pero el autoajuste a menudo no da el resultado deseado, porque se cometen errores:

1. El trabajo se hace a ojo. Por supuesto, es posible determinar visualmente si los faros antiniebla están ajustados correctamente o no, pero esto no siempre es posible. Compruebe sólo la direccionalidad de la luz con las marcas.
2. Estado técnico del coche. El coche puede estar inclinado si los muelles de la suspensión están defectuosos. Por lo tanto, estas unidades siempre deben ser revisadas antes de realizar el trabajo.
3. Cambiar las bombillas de los faros. A la hora de sustituirlos, la gente suele elegir xenón en lugar de las bombillas estándar, el resultado es una mala visibilidad en la carretera con mal tiempo. El hecho es que es la luz amarilla la que penetra eficazmente a través de la niebla y la precipitación.
   El xenón se ve bien, pero es menos eficiente en el mal tiempo.
4. Descuidar la fase de preparación. Si la superficie no está nivelada o la presión de la rueda no es la misma, la salida de luz se verá distorsionada.

Si todo se hace según las instrucciones, no debería producirse ningún error y las luces antiniebla se ajustarán correctamente. No debería tardar más de 30 minutos.