Pysäköintivalojen liittämistä ja asentamista koskevat tiedot
Tieliikennesäännösten mukaan ajoneuvoa on ajettava päiväajovalot päällä päivällä. Tämä parantaa auton näkyvyyttä tiellä ja vähentää onnettomuuksia. Pysäköintivaloja voidaan käyttää päiväajovaloina tai niitä varten voidaan asentaa erilliset valot. Valot voidaan asentaa itse, mutta tiettyjä sääntöjä on noudatettava.
DRL:n asennusta koskevat asetukset
Vaatimus valonheittimien käytöstä on säädetty maantielaissa, ja valojen teknisistä parametreista säädetään kahdessa GOST:ssa - R 41.48-2004 ja R 41.87-99. Heidän vaatimustensa mukaan, valoja on oltava kaksi, ja niiden värin on oltava ainoastaan valkoinen.. Muita ominaisuuksia ei saa ylittää:
- valovoima 400...800 kandelaa;
- Valojen välinen etäisyys saa olla enintään 60 cm;
- etäisyys ajoneuvon reunasta - enintään 40 cm;
- Valonsäteen vaakakulma - 20 astetta, pystykulma - 10 astetta;
- asennuskorkeus - 25...150 cm.
GOST R 41.48-2004 -standardin 6.19 kohdassa todetaan, että AJOVALOT on sytytettävä, kun sytytysvirta kytketään päälle..
Tärkeää! Vaikka valonheittimet täyttävät kaikki GOST-vaatimukset, mutta niiden asentamisesta ei ole määrätty auton vakiorakenteessa, kaikki muutokset on rekisteröitävä liikennepoliisissa sen jälkeen, kun valonheittimet on asennettu.
Kytkentäkaavion valinta
DRL-kytkentäkaavioista on olemassa erilaisia vaihtoehtoja. Niitä valitessasi sinun on otettava huomioon oma pätevyytesi, työalgoritmin yhteensopivuus sääntöjen ja valtion standardien kanssa sekä kätevä pääsy liitäntäpisteisiin.
Helpoin vaihtoehto
Yksinkertaisin kytkentäkaavio DRL-valojen kytkemiseksi on seuraava.
Tämä vaihtoehto edellyttää lisäkytkimen asentamista, joka ohjaa DRL-valoja. Kun sytytysvirta kytketään päälle, valot on kytkettävä päälle manuaalisesti, ja kun ne kytketään pois päältä, ne on myös sammutettava manuaalisesti. Tämä on erittäin hankalaa, sillä voit unohtaa kytkeä valot päälle tai, mikä vielä pahempaa, unohtaa sammuttaa ne. Tämä tyhjentää akun. Lisäksi lisäkytkimen asentaminen voi vahingoittaa auton sisätiloja. Siksi on parempi, että 12 voltin jännite ei tule akusta vaan sytytyskytkimestä, +-liittimestä..
Paras vaihtoehto on, jos virtakytkimessäsi on ACC-asento lisävarusteiden kytkemistä varten. Tähän liittimeen kytketään kaapeli, jonka poikkileikkaus on riittävä, ja 12 voltin jännite on läsnä, kun sytytysvirta on päällä (paitsi käynnistimen käytön aikana). Tässä tapauksessa kytkintä ei saa käyttää.
Tämän piirin haittapuolena on, että DRL-valot ovat päällä, kun muut valot ovat päällä.. On mahdollista ottaa käyttöön lisäkytkin DRL-valojen manuaalista sammuttamista varten, mutta tämä virtapiiri on haittojen osalta edellistä pienempi.
Kaikissa kytkentäkaavioissa olevat DRL-virtapiirit on suojattava asianmukaiselle virralle tarkoitetulla sulakkeella (ei näytetä kaaviossa yksinkertaisuuden vuoksi).
Video-mestariluokka DRL-valojen kytkemiseksi Ford Focusiin.
Kuinka tehdä pysäköintivalojen automaattinen kytkentä päälle
Paras vaihtoehto - kun päiväajovalot kytkeytyvät päälle automaattisesti ilman kuljettajan toimenpiteitä. Tämä voidaan tehdä monin eri tavoin.
Lähi- tai kaukovalaisimien kautta
DRL-valot voidaan kytkeä pois päältä, kun seisontavalot tai lähivalot ovat päällä.
Se on toimiva, jos:
- Lähi- ja kaukovalaisimissa käytetään matala- tai keskitehoisia LED-valoja;
- pysäköintivalot tai lähivalot on varustettu hehkulampulla.
Tässä tapauksessa sarjapiirin "kaksi DRL-valaisinta - huomiovalaisin" läpi kulkeva virta ei riitä lämmittämään "Ilichin polttimon" hehkulankaa, mutta se voi riittää sytyttämään LED-elementit. Sinun on muistettava, että Hehkulamppu rajoittaa virtapiirin virtaa.Tämän vuoksi LED-valaistuksen kirkkaus voi heikentyä.
Kun seisontavaloihin tai lähivaloihin kytketään jännite ajoneuvon kytkimellä, polttimoon syötetään 12 volttia, molempien DRL-johtojen potentiaalit tasaantuvat ja ajovalot sammuvat.
Generaattorilta
Jos sytytyskytkimen pääte ei ole käytettävissä, voidaan käyttää reed-kytkinpiiriä. Tämä laite koostuu suljetusta kosketuksesta, joka on suljettu lasiputkeen. Kun ulkoinen magneettikenttä kytketään päälle, kosketin sulkeutuu. Tässä versiossa reed-kytkin valvoo generaattorin magneettikenttää, joka näkyy, kun generaattori on käynnissä.
Laitteen koskettimia ei ole suunniteltu suurille virroille, joten se on kytkettävä välireleen kautta.
Jotta järjestelmä toimisi, on löydettävä reed-kytkimelle sellainen asento, että se on suljettu moottorin käydessä ja generaattorin toimiessa, ja kiinnitettävä se tähän kohtaan (mekaanisen lujuuden vuoksi magneettisesti herkkä laite voidaan kiristää lämpökutistimeen).
Heti kun vaihtovirtageneraattori käynnistyy, sen magneettikenttä saa koskettimet sulkeutumaan ja releen käämi kytkeytyy jännitteiseksi (voidaan käyttää mitä tahansa nelinapaista autorelettä). Tämän jälkeen rele sulkeutuu ja syöttää virtaa DRL-valoille. Kun pysäköintivalot tai lähivalot kytketään päälle, polttimoon kytkeytyy jännite ja DRL-valot sammuvat.
| Reed-koskettimen tyyppi | Pituus, mm | Käyttöjännite, V | Kytkentävirta, mA |
|---|---|---|---|
| MCA-07101 | 7 | jopa 24 | jopa 100 |
| CEM-3 | 18 | jopa 125 | jopa 1000 DC |
| MCA-20101 | 20 | jopa 180 DC | jopa 500 |
| CEM-2 | 20 | jopa 180 | jopa 500 |
| CEM-1 | 50 | jopa 300 | enintään 2000 |
Releistä
Sivuvalojen kytkentäkaaviot voidaan koota erilaisista autoreleistä. Näitä on helposti saatavilla mistä tahansa varaosaliikkeestä. Useimmat releet ovat saatavana nelijohtimina (sulkukoskettimella) tai viisijohtimina (vaihtokoskettimella).
DSD-kytkentäkaavioissa voidaan käyttää muiden versioiden (ei autoteollisuuden) releitä, joissa on asianmukainen 12 voltin toimintaan suunniteltu kosketusryhmä. Auton releet ovat kuitenkin käteviä, koska ne ovat saatavilla ja suojattu versio. Ne on suljettu muovikoteloon, joka estää veden ja lian pääsyn sisään.
4-nastainen
Tämä sähkömagneettisen releen kautta tapahtuva päiväajovalojen kytkentä käyttää myös pysäköintivalojen tai lähivalojen signaalia.
Tässä järjestelmässä releen kelassa on jännite, kun sytytysavain kytketään päälle, mutta ei silloin, kun valot tai lähivalot kytketään päälle. Tämän vaihtoehdon etuna on, että toiminta-algoritmi on GOSTin mukainen.
Video: Pysäköintivalojen kytkentä 2 releen kautta automaattista toimintaa varten (jotta ei unohdeta kytkeä päälle ja pois päältä).
5-nastainen
Öljynpaineen varoitusvalon jännite voi toimia signaalina siitä, että moottori on käynnissä. Se sammuu useimmissa autoissa, kun öljynpaine on päällä - öljyanturin koskettimet katkaisevat valon yhteisestä johtimesta.
Aluksi öljypumppu ei toimi, anturin koskettimet ovat kiinni, valo syttyy, kaaviossa olevan releen alemman liittimen jännite on nolla, rele on kiristetty. Sen koskettimet ovat auki, jolloin DRL-valaisimeen ei tule jännitettä. Kun öljynpaine ilmestyy, anturin koskettimet avaavat virtapiirin, lamppu sammuu. Myös polttimon kanssa rinnakkain kytketty rele on jännitteetön. Koskettimet sulkeutuvat ja DRL-valot syttyvät. Kun valot tai lähivalot kytketään päälle, DRL-valot sammuvat.
Tämän piirin haittapuolena on, että se ei ole GOSTin mukainen. Valot aktivoituvat vasta moottorin käynnistyksen jälkeen, ei sytytysvirran kytkemisen jälkeen. Toinen ongelma on se, että järjestelmä ei toimi, kun pysäköintivaloissa käytetään hehkulamppujen sijasta LED-säteilijöitä.
Öljynpaineen puuttumisen merkkivalon kytkentäkaavio voi vaihdella ajoneuvoittain. Sähköjärjestelmä on analysoitava ennen asennusta.
Selkeä videoesimerkki 5-napaisen releen kautta tapahtuvasta kytkennästä.
Ohjausyksikön kautta
Päiväajovalojen ohjausyksiköt ovat kaupallisesti saatavilla. Automaattisen päälle- ja poiskytkeytymisen lisäksi niissä on useimmiten myös muita huoltotoimintoja. Teollisuuden ohjausyksiköiden kytkentäkaavio on esitetty kotelossa tai mukana seuraavissa asiakirjoissa.
Maailmanlaajuisesta verkosta löytyy myös monia kotitekoisia laitteita yleisillä mikrokontrollereilla. Kirjoittajat ovat kehittäneet tällaisten laitteiden kaaviot ja ohjelmistot. Voit halutessasi pyytää heitä muokkaamaan laiteohjelmiston tarpeitasi vastaavaksi.
On olemassa muitakin DRL-johdotuskaavioita (nopeusanturin jne. kautta). Niitä löytyy internetistä, mutta ennen asennuksen aloittamista tällaiset järjestelmät on analysoitava GOST-algoritmin noudattamisen kannalta.
Lue myös: Pysäköintivalojen ohjaimen valmistus
DWI:n arviointiprosessi autossa
Voit asentaa sekä kotitekoisia DRL-valoja että teollisesti valmistettuja valoja. Jälkimmäisessä tapauksessa on järkevää ostaa valmis sarja valaisimen asentamista varten.
Mitä tarvitset
Päiväajovalojen itseasennukseen tarvitset työkaluja:
- ruuvimeisselisarja;
- juotosrauta tarvikkeineen;
- Sytytin tai teollisuushiustenkuivaaja (kutistussovitusta varten).
Tarvitset myös muita pieniä lukkoseppätyökaluja (pihdit, lankaleikkurit jne.).
Tarvittavat materiaalit ovat:
- nailonkiinnikkeet (siteet);
- lämpökutisteputki (tai sähköteippi);
- Itsekierteittävät ruuvit (kaksipuolinen teippi on vaihtoehto, mutta se on vähemmän luotettava);
- Useita metrejä kaksijohtimista kaapelia tai johtoa.
Ja muut sähköiset materiaalit ja tarvikkeet valitun suunnitelman mukaan.
Mihin asennetaan
Sääntöjen mukaan ajovalot on asennettava auton kojelautaan. Kätevin tapa on asentaa ne:
- puskurissa (tavallisten sumuvalojen tilalla tai vastavalmistetuissa istuimissa);
- auton vakiovalojärjestelmään;
- leikkaa jäähdyttimen ritilään.
Edellä mainittuja mittoja ja etäisyyksiä on noudatettava kaikissa menetelmissä.
Asennuspaikan valinnan jälkeen on valmisteltava kiinnityskohdat. Tähän kuuluu pääasiassa kiinnityskohdan puhdistaminen liasta, mutta jos valot asennetaan jäähdyttimen säleikköön tai puskuriin, reiät on leikattava DRL-valojen kokoisiksi.
Jos valaisimien mukana toimitetaan metalliklipsit, paikka on valmisteltava niitä varten. Kun valot on kiinnitetty mekaanisesti, voit reitittää johdot, kiinnittää ne nippusiteillä ja asentaa ohjauspiirin mihin tahansa sopivaan paikkaan.
Yksi asennustavoista kuvataan videolla.
Liitäntää koskevat näkökohdat
On vahva uskomus, että kun kytket LED-valot pitäisi aina käyttää vakauttajaMuuten LED-valojen käyttöikä lyhenee. Tämä kysymys on kiistanalainen ja kiistanalainen. Mutta jos haluat, voit asentaa tällaisia laitteita. Ne ovat Ne on kytketty virtalähteeseen LEDIT.
Kun sinulla on sähkötekniikan perustaidot ja vähän puusepäntaitoja, voit asentaa päiväajovalot itse. Tärkeintä on noudattaa GOST-vaatimuksia. Muuten muutosten rekisteröinnissä liikennepoliisissa ei ole ongelmia.