Hogyan kell telepíteni a Xenon izzókat

A xenonlámpát az 1940-es években fejlesztették ki. Ezt a természetes fényhez közeli, egyenletes spektrumú fényforrást eredetileg színpadi világításra használták. A 90-es évek eleje óta a xenonlámpákat széles körben használják a gépjárművilágításban fényszóróként és távolsági fényszóróként. A Xe-alapú lámpákat nem használják irányjelző és parkolófénynél - nem szeretik, ha olyan gyakran kapcsolják be és ki őket.

Amire a xenon izzók felszereléséhez szükség van

A xenont egyedül is telepítheti és csatlakoztathatja. Ehhez a következőkre lesz szükséged:

• maguk a xenon izzók;
• Gyújtóegységek - minden fényszóróhoz egy-egy;
• Nagyfeszültségű vezetékek a gyújtásegységtől az izzókhoz;
• a fedélzeti tápegységből és a vezérlőáramkörből a gyújtóegységekhez vezető közönséges vezetékek.

Sok esetben mindezek készletként is megvásárolhatók, de lehetőség van egyenként is megvásárolni. A gyújtásegységek rögzítéséhez az autó belsejében lévő anyagokra is szüksége lesz. A választott módszertől függően ezek a következők lehetnek:

• Műanyag bilincsek (bilincsek);
• kétoldalas ragasztószalag;
• önmetsző csavarok fémhez.

Ne nélkülözze a kis ácsszerszámokat (csavarhúzók, villáskulcsok) - a munka során kell kiválasztani.

Xenon csatlakozási diagram

A csatlakoztatási séma nem bonyolult, de az izzók két változata - xenon és bi-xenon - esetében eltérő. Ami közös bennük, az a gyújtóegység rendelkezésre állása (ebben az esetben gyakran rossz kifejezéssel - ballasztnak - nevezik). Alapvetően szükséges egység. Az ív begyújtásának elindításához az elektródák közötti rést 25-30 kV-os feszültséggel rövid ideig ionizálni kell. A feszültség ezután néhány tíz voltra csökkenthető - ez elég ahhoz, hogy az izzást okozó fizikai folyamatok fennmaradjanak. A gyújtóegység felelős ezen feszültségek előállításáért. A 12 voltos világításvezérlő áramkör és a Xe-alapú lámpa közé van csatlakoztatva.

Ha a szabványos fényszóró külön izzót használ a tompított és a távolsági fényhez, akkor mindkét világítóelem helyére külön xenonlámpa kerül felszerelésre, saját gyújtóegységgel.

A kisülési lámpa kapcsolási rajza.

Ha a fényszóróban egy izzólámpát használtak a tompított és a távolsági fényhez, akkor bi-xenon lámpát kell felszerelni. A világítás fényerejét és intenzitását külső jel szabályozza:

• beépített zár (bi-xenon lencse, elavult változat, szinte már nem gyártják);
• az izzó helyzetének megváltoztatása.

Szükség lenne egy további jelre, amely a tompított fényt távolsági fényre kapcsolja. Kialakulása az autó elektromos berendezésének eredeti áramkörétől függ, ezért sok esetben a helyszínen kell csatlakoztatni a vezérlőhuzalt.

Dióda csatlakozási diagram bi-xenon lámpához.

A bi-xenon fényszóróknak két alapvető csatlakozási sémája van. Az első a dióda használata. Leválasztja a gyújtás és a vezérlőáramköröket.

Bi-Xenon lámpa kapcsolási rajz elektromágneses relén keresztül.

Egy kissé bonyolultabb áramkör úgy néz ki, mint egy elektromágneses relével osztott áramkör. A távolsági fényt vezérlő áramkör csatlakozóját a jármű tényleges elektromos felszerelésének megfelelően kell kiválasztani.

Xenon izzó kiválasztási szabályok

Először is, egy bevált gyártótól kell lámpákat választania. Az orosz piacon jó hírneve van a vállalatoknak:

• Osram;
• Sho-Me;
• Philips;
• Silverstar;
• ClearLight;
• más hazai és külföldi gyártók.

De még az azonos gyártótól származó lámpák között is vannak különböző műszaki jellemzőkkel rendelkező termékek. Mielőtt bi-xenon vagy xenon fényszórót telepítene, megalapozott döntést kell hoznia ezekkel a paraméterekkel kapcsolatban.

Bázis kompatibilitás

A xenonlámpák háromféleképpen kaphatók alapsorozat – H, D, HB .. A sorozaton belüli lámpák alkalmazását és rendeltetését a táblázat foglalja össze.

Különböző típusú bázisok.

A H4 bázis a leggyakoribb és a legelterjedtebb. A H1 aljzat a leguniverzálisabb. A fénykibocsátó elem kiválasztása ezzel a kialakítással egyszerű - ha nem szeretne módosításokkal bajlódni, akkor olyan lámpákat vásároljon, amelyeknek a talpazata már korábban is megvolt. A H4-es foglalatméret egyébként nagyon gyakori a halogén lámpáknál, így a legtöbb esetben nem nehéz a kisülési lámpák beszerelése az OEM helyettesítésére.

Lumineszcencia-hőmérséklet és energiafogyasztás

Előre le kell szögezni, hogy a "színhőmérséklet" (CCT) kifejezés nem egy hőmérővel mérhető valós hőmérsékletre utal. Valójában például az acél olvadáspontja kb. 1500 K, a volfrámé kb. 3500 K. Nehéz elképzelni, hogy milyen anyagból kellene olyan lámpatestet gyártani, amely 5000...7000 K hőmérsékletig bírja a hőt. Valójában, anélkül, hogy túlságosan elmélyednénk a fizikai jelenségekben, a színhőmérséklet csak a fehér fényforrás kibocsátási spektrumára, illetve annak árnyalatára jellemző.

Olvassa el továbbá

A xenon izzók 6 legjobb modellje

 

A tiszta xenon emissziós spektruma körülbelül 6200 K színhőmérsékletű, ami a kék rész felé való eltolódást jelent. Ez a paraméter nem túl kényelmes az emberi szem számára. A retina a legérzékenyebb az olyan fényre, amelynek spektruma kb. 4600 K-nak felel meg. Ezért az ilyen színhőmérsékletű lámpákat tekintik a leghatékonyabbnak. A xenonhoz különböző szennyeződések (többek között higanygőz) hozzáadásával az emissziós spektrumot a sárga rész felé tolják el. Az izzó színe is befolyásolja a CCT értékét.

A sárga tartományba jobban eltolódó, 3500 K színhőmérsékletű lámpák szintén jó eredményeket adnak. A spektrum eltolódása a kék tartományba (DT 5500 K és afölött) jó dekoratív hatású, de világítóeszközként ez az izzó rosszabbul működik. A körvonalak érzékelése és a színérzékelés csökken.

A különböző színhőmérsékletű lámpák lumineszcenciájának árnyalata.

Ha a teljesítményről van szó, az autósoknak nincs sok választási lehetőségük. A lámpák 35 vagy 55 wattos teljesítményűek. Az első lehetőség minden alkalomra elegendő. A teljesítmény növelésének nincs gyakorlati értelme - a fokozott fénykibocsátás fárasztja a vezető szemét, túl kemény árnyékokat hozva létre. És megnő a szembejövő járművezetők elkápráztatásának kockázata.

Hogyan kell helyesen csatlakoztatni

A xenon fényszórók helyes csatlakoztatása nemcsak technikai kérdés, hanem jogi probléma is. Mielőtt elmegy a boltba egy világítóberendezésért, érdemes áttanulmányozni a szabályozási dokumentációt.

Hagyományos fényszórókban

Technikailag lehetséges a xenon fényszórók normál fényszórókba való beépítése. Ez különösen egyszerű, ha a széria fényszórók H4-es fényszórók. Az átalakítás ebben az esetben abból áll, hogy az izzó hátulján egy lyukat kell fúrni egy extra vezeték számára, és a gyújtóegységeket a motorháztető alá kell szerelni. Ezeket úgy kell beépíteni, hogy a por és a nedvesség behatolása a lehető legkisebb legyen. A nagyfeszültségű vezetékek nem lehetnek feszültség alatt.

Vezesse ki a vezetékeket a kisülési lámpák táplálására.

Bármelyik fényszórótípust is szereli be xenon- vagy bi-xenonlámpával, a gyújtóegységet úgy kell elhelyezni, hogy ne kelljen nagyfeszültségű vezetékeket elvágni (rövidíteni vagy hosszabbítani). A kézműves módszerek nem állítják vissza a levágott vezeték szigetelését az előírt minőségi szintre.

Ha a kiválasztott séma szerint csatlakoztatva van, élvezheti a fényes fényeket anélkül, hogy elhagyná a garázst. Az átalakított fényszórók közúton történő használatához legalább a következő feltételeknek kell teljesülniük:

• állítsa be a fénysugarat a GOST-nak megfelelően;
• Szerelje fel a fényszórókat lemosóval (különben a szennyeződés részecskék szétszórják a fényes fényt, és más irányba terelik azt, elvakítva a szembejövő járművezetőket);
• Ha a gépkocsi hidraulikus korrektorral van felszerelve, akkor meg kell győződnie arról, hogy azok jól működnek;
• Ha nincsenek hidraulikus korrektorok, akkor a problémát valahogy meg kell oldani.

Ezt követően fel kell keresnie a közlekedési rendőrséget, hogy a változtatásokat legalizálják. Rendkívül nehéz lesz legalizálni a xenon beépítését olyan világítótestekbe, amelyeket nem erre a célra szántak. Egyik közlekedési rendőrőrsről a másikra kell majd hajtania, begyűjtve bírságokDe nem ez a legrosszabb dolog. A legrosszabb az, hogy minden szembejövő járművezető elvakul, és ez balesetet okozhat.

Vakító fénysugár a helytelenül felszerelt berendezésből.

Ködlámpák

A HID fényszórók ködfényszórókba történő beszerelése előtt el kell olvasni a fényszórón lévő jelölést. A H betű azt jelenti, hogy a készüléket kizárólag halogén izzóval való használatra tervezték, és minden probléma az előző szakaszra korlátozódik. Ha viszont a lámpa a D betűvel van jelölve, a telepítés a xenon elemek legális.

Ködlámpa xenon sugárzóval.

Technikailag a xenon sugárzók csatlakoztatása ebben az esetben nem bonyolultabb, mint a hagyományos fényszórók esetében. A ködlámpák azonban a legtöbb esetben a főfényszórók alatt helyezkednek el. Ez azt jelenti, hogy a gyújtóegységek beépítési helyének megválasztása korlátozott. A kábelek hossza szűkíti a védett helyeken történő felszerelés lehetőségeit.

Lencsével ellátott fényszórókban

A xenon főfényszórókba történő beszerelésének jogilag legkorrektebb módja. Az ilyen fényszórók biztosítják a legirányított fénysugarat, és csökkentik a szembejövő járművezetők kápráztatásának kockázatát.

Fényszóró átalakító készlet az autójához.

Két lehetőség van a xenon lencsés fényszórókba történő beszerelésére:

1. Ha a gyártó lencsés optikát szerelt fel, és az D jelzéssel van ellátva, akkor nincs probléma. Meg kell vásárolnia egy szerelőkészletet, és a beszerelést magának kell elvégeznie, vagy szakembert kell felkérnie.
2. Ha a gyártó nem adta meg a lencsés fényszórók felszereléséhezHa a gyártó nem írja elő a lencsés fényszórók felszerelését, akkor forduljon a közlekedési rendőrséghez, és szerezzen előzetes engedélyt. Szükséges továbbá szakértői véleményt kérni a xenon- és lencseberendezések beszerelésének lehetőségéről. Ezt követően megvásárolhat egy világítóberendezést, mindenképpen szerezze be a tanúsítvány másolatát az eladótól. Ezután ismét át kell adnia a szakvéleményt, be kell szerelnie az optikát, és el kell mennie műszaki ellenőrzésre. Minden változást be kell jegyezni a jármű okmányaiba.

Ez az eljárás hosszú, de át lehet menni rajta. De minden probléma megoldódik.

Ez is hasznos lesz: Hogyan kell ellenőrizni a xenonvilágítás dobozát.

Az áttekinthetőség érdekében tematikus videók sorozatát ajánljuk.

Nyilvánvaló, hogy a xenon fénykibocsátók beszerelése számos kihívást jelent, a sok előny ellenére. Amikor úgy dönt, hogy felszereli autóját ezekkel a modern világítási funkciókkal, nem csak a kényelemre kell gondolnia, és arra, hogyan védheti meg a zsebét a bírságoktól. A legfontosabb, hogy a közlekedés biztonságát tartsuk szem előtt.