Cara memasang lampu Xenon sendiri

Lampu xenon dikembangkan pada tahun 40-an abad terakhir. Sumber cahaya dengan spektrum seragam yang mendekati cahaya alami ini awalnya digunakan untuk penerangan panggung. Sejak awal tahun 90-an lampu xenon mulai banyak digunakan pada penerangan otomotif sebagai lampu untuk lampu depan dan lampu penggerak. Lampu berbasis Xe tidak digunakan untuk lampu sein dan lampu parkir - mereka tidak suka sering dinyalakan dan dimatikan.

Apa yang Anda butuhkan untuk memasang lampu xenon

Anda dapat menginstal dan menghubungkan xenon sendiri. Untuk melakukan ini, Anda perlu:

• lampu Xenon tepat;
• Unit pengapian - satu untuk setiap lampu depan;
• Kabel tegangan tinggi dari unit pengapian ke lampu;
• kabel biasa dari jaringan on-board dan sirkuit kontrol ke unit pengapian.

Dalam banyak kasus, semua ini dapat dibeli sebagai kit, tetapi juga dapat dibeli secara terpisah. Anda juga membutuhkan bahan untuk memasang unit pengapian di dalam mobil. Tergantung pada metode yang Anda pilih, ini dapat berupa:

• ikatan plastik (klem);
• pita perekat dua sisi;
• sekrup self-tapping untuk logam.

Jangan lakukan tanpa alat pertukangan kecil (obeng, kunci pas) - untuk dipilih selama bekerja.

Diagram koneksi Xenon

Skema koneksi tidak rumit, tetapi berbeda untuk dua versi lampu - xenon dan bixenon. Kesamaan mereka adalah keberadaan unit pengapian (sering disebut salah dalam hal ini istilah - pemberat). Ini adalah unit yang pada dasarnya diperlukan. Untuk memulai pengapian busur, perlu untuk mengionisasi celah interelektroda dengan tegangan 25-30 kV untuk waktu yang singkat. Setelah itu tegangan dapat dikurangi menjadi beberapa puluh volt - ini cukup untuk mempertahankan proses fisik yang menyebabkan pancaran. Unit pengapian bertanggung jawab untuk menghasilkan tegangan ini. Terhubung antara sirkuit kontrol pencahayaan 12 volt dan lampu berbasis Xe.

Jika lampu depan standar menggunakan lampu terpisah untuk balok rendah dan tinggi, lampu xenon terpisah dengan unit pengapiannya sendiri dipasang alih-alih setiap elemen pencahayaan.

Diagram pengkabelan lampu pelepasan.

Jika lampu depan biasa menggunakan lampu filamen tunggal untuk lampu sorot rendah dan tinggi, Anda perlu memasang lampu bixenon. Kecerahan dan intensitas pendarannya diatur oleh sinyal eksternal:

• rana built-in (lensa bi-xenon, versi usang, hampir tidak pernah diproduksi);
• mengubah posisi bola lampu.

Anda akan membutuhkan sinyal tambahan yang mengalihkan sinar yang dicelupkan ke sinar yang tinggi. Pembentukannya tergantung pada skema asli peralatan listrik mobil, jadi sambungkan kabel kontrol dalam banyak kasus harus di tempat.

Diagram koneksi lampu bi-xenon melalui dioda.

Ada dua skema dasar untuk memasukkan lampu bi-xenon. Yang pertama adalah dengan menggunakan dioda. Ini memisahkan sirkuit pengapian dan kontrol.

Diagram pengkabelan lampu Bi-Xenon melalui relai elektromagnetik.

Sedikit lebih rumit adalah rangkaian pemisahan rangkaian menggunakan relay elektromagnetik. Sambungan konektor ke sirkuit kontrol pencahayaan jarak jauh dipilih berdasarkan sirkuit aktual peralatan listrik mesin.

Aturan pemilihan bohlam Xenon

Pertama-tama, Anda harus memilih lampu dari pabrikan yang sudah terbukti. Di pasar Rusia memiliki perusahaan reputasi yang baik:

• Osram;
• Sho-Aku;
• Philips;
• Bintang perak;
• ClearLight;
• produsen dalam dan luar negeri lainnya.

Tetapi bahkan di jajaran lampu dari satu pabrikan ada produk dengan karakteristik teknis yang berbeda. Sebelum Anda menginstal sendiri bi-xenon atau xenon, Anda harus membuat pilihan berdasarkan informasi tentang parameter ini.

Menurut kompatibilitas soket

Bola lampu Xenon tersedia dalam tiga seri soket – H, D, HB. Aplikasi dan tujuan lampu dalam rangkaian dirangkum dalam tabel.

Berbagai jenis soket.

Soket H4 adalah yang paling populer dan paling umum. Soket H1 adalah yang paling universal. Pemilihan elemen pemancar cahaya dengan desain ini sederhana - jika Anda tidak ingin repot dengan renovasi, Anda harus membeli lampu dengan soket yang berdiri sebelumnya. Omong-omong, ukuran H4, sangat umum pada halogen, sehingga pemasangan lampu pelepasan untuk menggantikan OEM dalam banyak kasus tidaklah sulit.

Dengan suhu cahaya dan konsumsi daya

Kita harus segera mengatakan bahwa istilah "suhu warna" (CT) tidak mengacu pada suhu sebenarnya yang dapat diukur dengan termometer.Faktanya, titik leleh baja, misalnya, adalah sekitar 1500 K, tungsten sekitar 3500 K. Sulit membayangkan bahan apa yang harus digunakan untuk membuat luminer yang dapat menahan panas hingga 5000...7000 K. Dalam Faktanya, jika Anda tidak masuk jauh ke dalam fenomena fisik, suhu warna hanya menggambarkan spektrum emisi dari sumber cahaya putih, atau ronanya.

Baca juga

6 model lampu xenon terbaik

 

Spektrum emisi xenon murni memiliki suhu warna sekitar 6200 K, yang berarti pergeseran ke bagian biru. Parameter ini sangat tidak nyaman bagi mata manusia. Retina memiliki kepekaan terbesar terhadap cahaya yang spektrumnya sesuai dengan sekitar 4600 K. Oleh karena itu, lampu efisiensi terbaik dianggap dengan suhu warna ini. Spektrum emisi digeser ke arah bagian kuning dengan menambahkan berbagai pengotor (termasuk uap merkuri) ke xenon. Juga warna bohlam memiliki beberapa efek pada DT.

Lampu dengan pergeseran besar ke area kuning, suhu warna sekitar 3500 K, juga memberikan hasil yang baik. Pergeseran spektrum radiasi di area biru (DT 5500 K ke atas) memberikan efek dekoratif yang baik, tetapi sebagai perangkat penerangan, lampu seperti itu bekerja lebih buruk. Ini mengurangi persepsi garis besar objek dan memperburuk persepsi warna.

Warna pendaran lampu dengan suhu warna yang berbeda.

Soal tenaga, pengendara tidak punya banyak pilihan. Lampu tersedia untuk 35 atau 55 watt. Opsi pertama sudah cukup untuk semua kesempatan. Meningkatkan daya tidak masuk akal secara praktis - radiasi cahaya yang ditingkatkan membuat mata pengemudi lelah, menciptakan bayangan yang terlalu tajam. Dan kemungkinan membutakan pengemudi yang datang meningkat.

Bagaimana menghubungkan dengan benar

Koneksi pemancar xenon yang benar dikaitkan tidak hanya dengan masalah teknis, tetapi juga dengan masalah hukum. Sebelum Anda pergi ke toko untuk membeli satu set peralatan pencahayaan, akan benar untuk mempelajari dokumentasi peraturan.

Pada lampu depan konvensional.

Secara teknis, Anda dapat menempatkan pemancar cahaya xenon di lampu depan biasa. Ini sangat mudah dilakukan jika lampu depan standar memiliki dasar lampu depan H4. Konversi dalam hal ini terdiri dari mengebor lubang di bagian belakang bohlam untuk kabel tambahan dan memasang unit pengapian di bawah kap. Mereka harus dipasang untuk meminimalkan penetrasi debu dan kelembaban. Kabel tegangan tinggi tidak boleh dalam kondisi kencang.

Kabel untuk menyalakan lampu pelepasan.

Apa pun jenis lampu depan yang Anda pasang lampu xenon atau bi-xenon, unit pengapian harus ditempatkan sedemikian rupa sehingga Anda tidak perlu memotong kabel tegangan tinggi (untuk memperpendek atau memperpanjang sisipan). Metode artisanal untuk mengembalikan isolasi kabel yang dipotong pada tingkat kualitas yang tepat tidak akan berhasil.

Setelah menghubungkan sesuai dengan skema yang dipilih, Anda dapat menikmati cahaya terang tanpa meninggalkan garasi. Untuk menggunakan lampu depan yang dikonversi di jalan umum, Anda memerlukan setidaknya:

• sesuaikan pancaran cahaya sesuai dengan GOST;
• Lengkapi lampu depan dengan mesin cuci (jika tidak, partikel kotoran akan menyebarkan cahaya terang dan mengarahkannya ke arah yang berbeda, membutakan pengemudi yang datang);
• Jika mobil dilengkapi dengan korektor hidrolik, Anda harus memastikannya berfungsi;
• Jika tidak ada korektor hidro, Anda harus menyelesaikan masalah ini.

Setelah itu, Anda harus mengunjungi departemen polisi lalu lintas untuk melegalkan perubahan. Akan sangat sulit untuk melegalkan pemasangan xenon di perlengkapan pencahayaan, yang tidak dirancang untuk tujuan ini. Anda harus berkendara dari satu pos polisi lalu lintas ke pos polisi lalu lintas lainnya, mengumpulkan dendaTapi itu bukan hal terburuk. Yang terburuk adalah semua pengemudi yang datang akan dibutakan, dan itu dapat menyebabkan kecelakaan.

Sinar cahaya yang menyilaukan dari peralatan yang tidak dipasang dengan benar.

Di lampu kabut.

Sebelum memasang pemancar lampu pelepasan gas di PTF, Anda harus membaca tanda pada lampu depan.Huruf H berarti bahwa perangkat ini dirancang untuk digunakan hanya dengan bohlam halogen, dan semua masalah direduksi ke bagian sebelumnya. Jika, di sisi lain, lampu ditandai dengan huruf D, instalasi elemen xenon legal.

Lampu kabut dengan emitor xenon.

Secara teknis, koneksi pemancar xenon dalam hal ini tidak lebih rumit daripada untuk lampu depan konvensional. Tetapi PTF dalam banyak kasus terletak di bawah perangkat penerangan utama. Ini berarti bahwa pilihan lokasi pemasangan untuk unit pengapian terbatas. Panjang kabel mempersempit opsi untuk memasang unit di tempat yang terlindungi.

Di lampu depan berlensa.

Cara paling benar memasang xenon secara legal di lampu utama mobil. Lampu depan seperti itu memberikan pancaran cahaya paling terarah dan mengurangi risiko silaunya pengemudi yang melaju.

Kit konversi lampu depan untuk mobil Anda.

Ada dua opsi untuk memasang xenon di lampu depan berlensa:

1. Jika pabrikan memasang optik berlensa dan ditandai D, tidak ada masalah. Anda perlu membeli kit untuk instalasi dan melakukan instalasi sendiri atau beralih ke profesional.
2. Jika pabrikan tidak untuk memasang lampu depan lensa.Jika pabrikan tidak menyediakan pemasangan lampu depan lensa, Anda harus mengajukan permohonan ke polisi lalu lintas dan mendapatkan izin awal. Juga perlu lulus ujian tentang kemungkinan memasang peralatan xenon dan lensa. Kemudian Anda dapat membeli satu set lampu, dengan tanda terima wajib dari salinan sertifikat penjual. Kemudian Anda harus lulus keahlian lagi, memasang optik, dan pergi untuk pemeriksaan teknis. Semua perubahan harus dimasukkan dalam dokumen mobil.

Prosedur ini panjang, tetapi dimungkinkan untuk melewatinya. Tapi semua masalah akan dihilangkan.

Ini juga akan berguna: Cara memeriksa unit pengapian xenon.

Untuk kejelasan, kami merekomendasikan serangkaian video tematik.

Jelas, pemasangan pemancar cahaya xenon melibatkan sejumlah masalah, meskipun banyak keuntungannya. Saat memutuskan untuk melengkapi mobil Anda dengan elemen peralatan pencahayaan modern ini, Anda tidak hanya perlu memikirkan kenyamanan Anda dan bagaimana melindungi saku Anda dari denda. Yang paling penting adalah menjaga keselamatan lalu lintas.