Lampu apa yang terbaik untuk dipasang di lampu kabut?
Lampu depan sering tidak mencukupi dalam kondisi cuaca buruk. Cahaya mereka tersebar dan mengurangi kontras dalam cuaca buruk. Ini mencegah pengemudi membedakan objek sampai mereka mendekat. Lampu kabut menciptakan batas cahaya dan bayangan yang jelas dan menembus kabut tanpa menyebar.
Kualitas dan daya tahan lampu kabut tergantung sepenuhnya pada lampu apa yang ada di dalamnya.
Soket apa yang digunakan dalam lampu kabut?
Di PTF, pasang pangkalan khusus yang tahan terhadap kelembaban dan getaran. Mereka berbeda satu sama lain dalam daya dan konektor.
Jika Anda memasang jenis lampu yang berbeda, yang lebih kuat dari alas standar, Anda dapat memicu sekring putus.
Yang paling umum di pasar adalah basis berikut:
- H3 - dirancang untuk 55 watt;
- H8 - dirancang untuk 35W (lampu H11 cocok dengannya, tetapi dirancang untuk watt yang lebih tinggi);
- H11 - 65W;
- H27 - 27 W.
Artikel tentang subjek: Jenis dan tanda dasar bohlam mobil
Jenis lampu yang digunakan
Ada tiga jenis bohlam untuk lampu kabut, berbeda satu sama lain dalam karakteristik. Untuk memahami apakah bohlam ini atau itu cocok untuk PTF, Anda perlu melihat tanda pabrikan di badan atau di dokumen. Jika Anda memasang bohlam yang salah, lampu depan mungkin tidak memberikan pancaran cahaya yang tepat.
Halogen
Bola lampu ini adalah yang paling populer di pasaran karena efisiensi dan kemudahan pemasangan dan penggantiannya. Merekalah yang menempatkan pabrikan, jika mereka melengkapi model mobil mereka dengan PTF. Bola lampu halogen memiliki sinar cahaya hangat yang menembus dengan sempurna melalui hujan dan kabut. Kecerahan cahaya mereka tidak berkurang seiring waktu.
Kerugian utama dari lampu halogen dapat disebut: kepekaan terhadap getaran dan fluktuasi tegangan.
Untuk cahaya yang lebih terang, beberapa produsen menambahkan xenon ke lampu halogen, yang mempengaruhi biaya.
Masa pakai lampu halogen agak pendekIni sepenuhnya tergantung pada kepatuhan terhadap standar operasi dan jumlah siklus hidup/mati.
Lampu halogen ditandai dengan huruf "H". Lampu depan untuk ini ditandai dengan "B" dan tidak dirancang untuk lampu lain.
Xenon
Lampu halogen atau xenon adalah yang paling terang dan paling mahal. Karakteristik spektrum cahaya, serta durasi pengoperasian lampu ini lebih baik daripada lampu halogen. Lampu Xenon tahan terhadap fluktuasi tegangan dan membutuhkan daya yang jauh lebih sedikit daripada lampu halogen.
Pemasangan bohlam semacam itu rumit dengan memasukkan satu set: unit pengapian, korektor sudut, dan mesin cuci. Itulah mengapa dilarang oleh hukum untuk memasang bohlam xenon pada mobil yang tidak dilengkapi untuk tujuan ini oleh pabrikan. Juga kerugian yang signifikan adalah penurunan kecerahan cahaya dari waktu ke waktu, yang terjadi tanpa disadari oleh pengemudi, sehingga sulit untuk memahami kapan perlu mengganti bohlam.
Lampu xenon memiliki masa pakai yang cukup lama. Mereka sangat jarang terbakar dan gagal karena masalah asing seperti getaran dan terlalu banyak tegangan.
Bola lampu Xenon ditandai "D" dan dipasang di lampu depan yang dilengkapi dengan koreksi otomatis khusus - ini ditandai pada rumah dengan "F3".Jika Anda memasang bohlam xenon di lampu depan yang salah, lampu tersebut dapat membutakan pengemudi yang datang, sehingga penggunaannya diatur secara ketat oleh undang-undang.
DIPIMPIN
Lampu LED atau LED memiliki konsumsi daya yang rendah dan tahan terhadap getaran dengan harga yang wajar. Anda dapat menemukan bola lampu dengan nuansa suhu yang berbeda untuk dipilih di toko, dan dioda dengan warna cahaya yang berbeda juga dapat dikelompokkan bersama untuk operasi mode ganda. Dengan sistem pendingin yang terpasang, mereka tidak terlalu panas selama penggunaan yang lama, dan lampu depan tidak meledak karena cairan dingin yang mengenainya, yang terkadang terjadi pada bohlam halogen.
Karena fakta bahwa, selain sistem pendingin, lampu LED memerlukan lensa khusus untuk pengoperasian yang benar, mereka tidak cocok untuk semua PTF. Pemasangan lampu LED yang salah, bagaimanapun, dapat menyebabkan silaunya pengemudi yang datang.
Direkomendasikan: Mana yang lebih baik untuk dipilih - xenon atau es
Kerugian signifikan dari lampu LED adalah pendingin dalam sistem pendingin aktif. Ini dapat menyumbat atau pecah, yang akan menyebabkan bohlam terlalu panas. Sistem pendingin pasif memecahkan masalah ini.
Lampu LED memiliki umur terpanjangyang, menurut produsen, dapat melebihi mobil.
Bohlam LED diberi label sebagai "LED" atau "LED" (setara dengan bahasa Rusia). F3" tertera pada bodi fog lamp yang sesuai. Sebelum memasangnya, Anda harus memeriksa apakah sistem pendingin akan pas di dalam lampu depan.
Apakah diperbolehkan secara hukum untuk memasang lampu xenon dan LED?
Mulai Oktober 2021, bohlam xenon dapat dipasang di lampu kabut hanya jika lampu depan mobil disediakan untuk digunakan oleh pabrikan - ini ditunjukkan dengan huruf: "D", "DC", "DCR" dalam dokumen mobil . Anda juga harus selalu membawa sertifikat kesesuaian atau buku petunjuk mesin.Pemasangan xenon yang tidak sah dilarang, dan dapat dihukum oleh hukum Rusia dengan denda dan kemungkinan perampasan hak untuk jangka waktu satu tahun.
Menurut undang-undang, dilarang menggunakan lampu PTF dengan fluks cahaya warna apa pun kecuali: putih, kuning dan oranye. Selain fakta bahwa cahaya warna lain tidak menembus kabut, itu bisa menyilaukan.
Bohlam LED juga diperbolehkan untuk digunakan di lampu kabut jika aturan dipatuhi. Lampu depan harus memiliki tanda yang diperlukan dan bohlam harus memenuhi persyaratan. Lampu depan bertanda "B" tidak dirancang untuk pemasangan bohlam LED.
Undang-undang melarang penggunaan lampu dengan fluks bercahaya lebih besar dari 2000 lumens tanpa autokorektor. Ini menyangkut lampu xenon dan lampu LED.
Apa yang terbaik untuk dipasang di lampu samping?
Setiap jenis bohlam memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Lampu halogen adalah yang paling mudah digunakan, tetapi dibandingkan dengan yang lain, Anda harus terlalu sering menggantinya. Lampu Xenon terang dan tidak padam untuk waktu yang lama, tetapi tidak semua orang dapat memasangnya di mobil karena batasan hukum dan kerumitan pemasangan. LED adalah pilihan terbaik dalam hal kualitas dan masa pakai, tetapi juga tidak tersedia untuk semua orang untuk pemasangan.
Tabel di bawah ini menunjukkan karakteristik utama lampu untuk perbandingan.
| Rata-rata seumur hidup | Harga minimal per 1 pcs. | Harga maksimal per 1 pcs. | |
|---|---|---|---|
| Halogen | 200 hingga 1000 jam | 100 rubel | 2300 rubel |
| Xenon | 2000 hingga 4000 jam | 500 rubel | 13000 rubel |
| DIPIMPIN | 3000 hingga 10.000 jam | 200 rubel | 6500 rubel |
Model populer
| Jenis lampu | Model | Keterangan |
|---|---|---|
| Halogen | Philips LongLife EcoVision H11 | Dirancang untuk umur panjang (minimal 2000 jam), memiliki cahaya kekuningan yang terang dan tahan terhadap fluktuasi suhu. |
| KOITO WHITEBEAM III H8 | Memiliki warna cahaya putih-kuning dan fluks cahaya yang meningkat, mendekati cahaya xenon. | |
| Xenon | Optima Premium Keramik H27 | Tahan terhadap kerusakan fisik karena penambahan cincin keramik, menyala dalam 0,3 detik dan memiliki harga yang sangat wajar. |
| MTF H11 6000K | Itu dimulai dengan cepat saat dingin, dilindungi dari korsleting on-board, dan menurut pabrikan memiliki masa pakai 7.000 jam. | |
| DIPIMPIN | Xenite H8-18SMD. | Salah satu model termurah dan berkualitas tinggi di pasaran, memiliki sudut iluminasi yang lebar, hanya mengkonsumsi 1,5 W dan mampu beroperasi pada suhu dari -40 hingga +85 ° C. |
| SHO-ME 12V H27W/1 | Juga model murah, ditandai dengan konsumsi 2,6 W, warna luminescence mirip dengan siang hari. |
Tes video lampu LED.
Tips untuk memilih
Memilih bohlam untuk lampu kabut harus dipandu terutama oleh apa yang seharusnya dipasang oleh pabrikan mobil, karena undang-undang tentang xenon dan lampu LED di lampu depan terus diperketat.
Jika tidak melihat hukum, parameter selanjutnya adalah keuangan. Lampu murah ada di semua varietas, tetapi ketika halogen untuk seratus rubel akan dapat ditoleransi, hal yang sama tidak dapat dikatakan untuk xenon dan LED. Baca juga tipsnya Penyesuaian PTF.