Dove si accendono i fari anabbaglianti e abbaglianti

Oltre alle altre norme del traffico stradale, il tema dell'uso della luce è uno dei più difficili per due motivi. In primo luogo, diversi paesi hanno diversi requisiti legali per i conducenti. Per esempio, il regolamento del traffico ucraino richiede che gli anabbaglianti siano accesi a tutte le ore del giorno solo dal 1° ottobre al 1° maggio, mentre nella Federazione Russa questo requisito deve essere rispettato tutto l'anno. In secondo luogo, i produttori di veicoli equipaggiano i loro veicoli in modo diverso. Se al giorno d'oggi le luci diurne non sono una grande sorpresa, le auto prodotte prima del millennio non hanno queste parti per la maggior parte. Lo stesso vale per il controllo delle luci, che è implementato in modo diverso sulle diverse auto. Su alcuni modelli intelligenti, potrebbe essere un grosso problema accendere i fari. Ma ci sono ancora alcune disposizioni comuni, e analizzeremo l'argomento sull'esempio della legislazione russa in vigore dal 2021.

Dove e come accendere i fari

C'è una tradizione nelle case automobilistiche di mettere i comandi dei fari in uno dei tre posti:

1. Sul cruscotto, a destra del volante.
   Come un interruttore a levetta o un pulsante.
2. Sul cruscotto a sinistra del volante.
   Sotto forma di una manopola rotante.
3. Sull'interruttore dell'indicatore di direzione.
   Posizionato all'estremità dell'interruttore a pedale come una manopola rotante.

Questa soluzione rende il funzionamento delle luci un po' più complicato, ma risparmia spazio sulla paratia.

In una fila separata ci sono modelli moderni con comandi touch-screen.

Su Tesla e auto analoghe quasi tutte le funzioni e le impostazioni sono in un unico posto.

Trave centrale

Anche se la posizione dei comandi può variare, è facile trovare il pulsante per accendere e spegnere gli anabbaglianti nella maggior parte dei casi. Individuate l'interruttore a levetta o la manopola rotante, vicino alla quale c'è un'icona a forma di medusa con le chele rivolte verso il basso.

Questa icona è la stessa su tutte le auto, indipendentemente dalla marca.

Nella maggior parte dei casi, la prima graduazione (la più a sinistra) sulla manopola girevole ha la forma di uno zero o la scritta OFFil che significa che tutti i dispositivi ottici esterni sono spenti.

Fanno eccezione i modelli in cui le luci diurne si accendono immediatamente quando si inserisce la chiave nella toppa dell'accensione.

La seconda posizione della manopola significa che si accendono le luci di parcheggio, necessarie per indicare la posizione del veicolo quando è parcheggiato e in condizioni di scarsa visibilità.

Solo la terza posizione dell'interruttore illumina gli anabbaglianti.

Alcuni modelli moderni hanno un controllo automatico dei fari che si attiva premendo la quarta posizione dell'interruttore (AUTO).

In questa modalità, gli anabbaglianti si accendono la sera quando i sensori rilevano i livelli di luce sulla strada o semplicemente quando si inizia a guidare.

L'icona delle zampe di medusa barrata non deve essere scambiata per una funzione di commutazione del fascio anabbagliante.

Questa icona indica la posizione dell'interruttore per attivare i fendinebbia e i retronebbia.

Abbaglianti

Si dà il caso che la commutazione tra l'ottica anabbagliante e quella principale non sia possibile con la stessa manopola. Su quasi tutti i modelli, una funzione separata dell'interruttore a pedale è assegnata all'azionamento dei fari abbaglianti.

Un interruttore a levetta o una manopola rotante possono essere situati sul cruscotto, ma gli abbaglianti sono sempre accesi dall'interruttore direzionale.

Per farlo con gli anabbaglianti accesi l'interruttore a pedale deve essere spinto in avanti lontano dal conducente. Questo blocca l'interruttore in posizione abbagliante e il pittogramma blu della medusa a gambe diritte si illumina sul pannello degli strumenti.

L'indicatore su tutti i veicoli ha la stessa forma e un colore blu brillante che lo distingue dagli altri indicatori. Questo è importante perché il conducente deve essere informato che i fari del suo veicolo possono abbagliare gli altri utenti della strada.

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Tirando la leva in posizione quasi finale si accende il fascio principale anche se tutte le altre luci sono spente. Questa posizione, tuttavia, non è fissa e se la leva viene rilasciata, ritorna alla posizione centrale e i fari si spengono. Questa funzione è usata puramente come una funzione di segnalazione che permette una breve attivazione dei fari in modo che gli altri utenti della strada possano far lampeggiare i loro fari.

Come usarli correttamente

Una volta che avete preso confidenza con i comandi dei fari principali e anabbaglianti, vale la pena di considerare se è opportuno usare l'uno o l'altro. La legislazione specifica i fattori che determinano il tipo di fari da utilizzare:

• posizione - area popolata, strada di campagna, tunnel;
• tempo - giorno o notte;
• grado di illuminazione - strada illuminata o non illuminata;
• sia che il veicolo sia in movimento, fermo o parcheggiato;
• distanza dagli altri utenti della strada che guidano veicoli a motore.

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Quando possono e quando non devono

Il regolamento del traffico russo può essere riassunto come segue, per quanto riguarda le regole di utilizzo dei fari su un veicolo.

La luce più fioca è necessaria quando si guida un'auto indipendentemente dall'ora del giorno, non solo per la sicurezza personale, ma anche per la sicurezza pubblica. Questo migliora la visibilità del veicolo per gli altri conducenti. Si accende quando:

1. Il veicolo ha iniziato a muoversi (se non ci sono luci diurne).
2. Quando si passa dagli abbaglianti almeno 150 m prima del più vicino veicolo in arrivo o in transito o quando viene segnalato da un conducente in arrivo. Il segnale è il lampeggiamento della luce abbagliante per informare o avvertire il guidatore che sta arrivando del possibile abbagliamento dei fari.

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I fari abbaglianti si accendono come richiesto nelle seguenti situazioni:

1. Durante l'oscurità fuori dai centri abitati.
2. di notte all'interno dei centri abitati ma in assenza di un'illuminazione stradale centralizzata.

I conducenti sono quindi obbligati a guidare sempre con gli anabbaglianti e a spegnere i fari principali anche se viene dato un segnale di avvertimento e la distanza dal veicolo in arrivo è molto più di 150 m. Vale la pena ricordare che i conducenti in arrivo possono anche essere accecati attraverso i loro specchietti retrovisori, ma il loro segnale non è visibile ai conducenti che guidano dietro. È quindi necessario passare da una modalità all'altra in tutti i casi in cui, secondo il parere del conducente, potrebbe causare l'abbagliamento di altri utenti della strada.

Se voi stessi siete abbagliati da una luce abbagliante in arrivo, la prima cosa da fare è attivare la luce di emergenza, ridurre la velocità fino a fermarsi e, se possibile, accostare al lato della strada.

Usare la luce di emergenza.

Il segnale di avvertimento con i fari abbaglianti non è stipulato nel Codice della strada come obbligatorio, ma il segnale di emergenza in questo caso è categoricamente necessario. Durante il giorno, gli anabbaglianti possono essere sostituiti da luci diurne o fendinebbia. Se il conducente non ha acceso uno dei dispositivi ottici descritti quando inizia a guidare o sta guidando con i fari abbaglianti all'interno della città su una strada illuminata, dovrà affrontare una multa per violazione dell'articolo 12.20 del codice amministrativo. A partire dal 2021, la multa per la violazione di questo articolo è di 500 rubli.

Anche se non è necessario accendere gli abbaglianti durante il giorno, guidare con questa modalità di luce non è un'infrazione durante il giorno, poiché questa luce non abbaglia gli altri conducenti durante il giorno. La legge stabilisce anche specificamente che il prerequisito per un'infrazione è guidare con gli abbaglianti accesi in una strada urbana illuminata o abbagliare gli altri conducenti di notte. Anche il lampeggiamento dei fari per avvertire gli altri conducenti dell'avvicinarsi dei posti di controllo della polizia stradale non è prescritto dalle leggi come un'infrazione.

Si conclude una serie di video di attualità.

I controlli della Hyundai Salaris.

Le luci esterne della Renault Sandero.