Collegamento e installazione delle lampadine a LED nei fari H4

Lampadine per fari a LED H4 fari non difficile da fare da soli. Il design delle apparecchiature a LED è simile a quello delle apparecchiature standard, ma ci sono caratteristiche speciali che devono essere prese in considerazione per fare il lavoro correttamente. È quindi meglio imparare le specifiche dell'installazione per evitare errori e garantire un buon risultato.

Peculiarità di selezione e regolazione

La prima cosa da tenere in considerazione è che, per legge, le lampade a LED possono essere montate solo nei proiettori con la scritta "LED" o "L" che sono stampati sul riflettore o fissati al corpo. Se il sistema è progettato per l'alogeno, l'installazione di sorgenti luminose a diodi può comportare pena 500 rubli.

Le lampadine a LED forniscono una luce di qualità se installate correttamente.

Se il design è adatto, è importante Lampadina a LED con la giusta distribuzione della luce. Questa variante utilizza due spirali: una anabbagliante e una abbagliante. Il primo elemento è sempre dotato di un piccolo riflettore con una configurazione specifica, come nell'esempio della foto.

Questo è l'aspetto di una lampadina H4 standard.

Per garantire una corretta distribuzione della luce e per evitare che i conducenti in arrivo vengano abbagliati, la bobina del fascio anabbagliante è spostata in avanti leggermente sopra il punto focale. Uno schermo all'interno della lampadina dirige la luce solo verso la parte superiore del riflettore del faro, come mostrato nel diagramma.

Ecco come dovrebbe essere distribuito il fascio passante della lampadina H4.

La luce lontana è diversa - la sua bobina si trova nel punto focale e brilla su tutto il riflettore. In questo modo si ottiene una maggiore distanza luminosa.

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Collegamento della lampadina H4 e pinout

Non è necessario avere familiarità con il design per collegare correttamente le lampadine. I prodotti di alta qualità dovrebbero avere una spina standard in cui i pin sono sempre disposti allo stesso modo.

L'assegnazione dei pin è standard per tutti i produttori e non dipende dal tipo di luce nelle lampadine H4.

Se per qualche motivo dovete montare il connettore da soli, si usa la piedinatura mostrata sopra. Questo è il modo in cui i fili devono essere posizionati affinché la lampadina funzioni correttamente. Il collegamento deve essere sempre effettuato con una morsettiera, non attorcigliare semplicemente i fili o canalizzare la giunzione con del nastro isolante.

È importante che il design della presa corrisponda alla lampadina alogena standard. Se questo non è fatto correttamente, la distribuzione della luce sarà interrotta ed è improbabile che possiate regolarla.

È meglio comprare lampadine da produttori noti, i prodotti cinesi a buon mercato non forniscono una qualità di luce adeguata.

Video d'attualità.

Installazione nei fari

L'installazione delle lampade a LED H4 nei fari viene effettuata secondo le istruzioni passo dopo passo. Se segui la sequenza corretta e fai tutto con attenzione, puoi affrontare il lavoro, anche se è la prima volta:

1. La parte posteriore dell'alloggiamento dei fari e il posizionamento delle coperture sono ispezionati. Molto spesso l'accesso è limitato a causa di componenti dell'auto - batteria, alloggiamento del filtro dell'aria, ecc. In questo caso è necessario rimuovere tutto ciò che è di intralcio per garantire condizioni di lavoro normali.
2. Il terminale della batteria deve essere rimosso prima di iniziare il lavoro. Questa regola vale la pena di essere osservata ogni volta che si deve fare qualcosa all'impianto elettrico dell'auto. Si preparano gli strumenti necessari, spesso è necessario rimuovere viti o piccoli dadi e possono essere necessari anche altri strumenti.
3. La posizione della lampada viene ispezionata. Il più delle volte è fissato con una clip di fissaggio che preme saldamente la base in posizione. È importante capire come aprirlo, per non rompere o deformare le sporgenze del filo.
   La lampadina deve essere rimossa con attenzione per non danneggiare la lampadina o rompere il fermo.
4. Dopo aver rimosso la vecchia lampadina, scollegate il connettore tirandolo delicatamente verso di voi per rimuovere i contatti. A volte i terminali si ossidano a causa dell'uso prolungato, dell'umidità e del riscaldamento costante e sono difficili da rimuovere. In questo caso si può trattare la connessione con un detergente per contatti e fare delicatamente leva sul giunto con un cacciavite a testa piatta.
   È più facile rimuovere il fermo e fissarlo separatamente per semplificare l'installazione.
5. Si consiglia di rimuovere la piastra di fissaggio dalla lampada a LED, di solito è semplicemente ruotata leggermente e rimossa. È meglio montarlo separatamente, perché è molto più conveniente. L'elemento è fissato con un fermo e si può quindi inserire la lampadina e fissarla nella posizione corretta con una leggera torsione.
6. Di solito, il connettore della lampada si trova su un piccolo filo con l'alimentazione. Questo semplifica l'installazione poiché gli elementi possono essere collegati dall'esterno. Qui tutto è semplice, la cosa principale è inserire i perni fino a dove vannoPoi è necessario scegliere la posizione del filo, è meglio metterlo all'interno del faro. Se questo non è possibile, la morsettiera è posta all'esterno e fissata con fascette di plastica o nastro biadesivo.
7. Il coperchio deve essere rimesso al suo posto in modo che sia ben aderente. Poi il processo viene ripetuto sul secondo faro

In alcuni modelli l'intero faro può essere rimosso premendo i fermi o rimuovendo i supporti. Ci sono anche delle varianti in cui la ruota deve essere rimossa perché la lampada è accessibile attraverso una botola nel rivestimento dell'ala.

Video tutorial: sostituzione della lampadina H4 con una lampadina a LED nella Hyundai Solaris.

Errori di installazione

Ci sono alcuni errori comuni che si incontrano spesso quando si installano le lampadine a LED. È importante non permetterglielo:

1. Installazione di una lampada in cui la posizione dei LED non corrisponde alla posizione delle spirali nella controparte alogena. La luce non sarà distribuita correttamente.
2. Montaggio della lampadina nella posizione sbagliata. Se è disallineato o capovolto, non si illuminerà correttamente.
3. Guidare senza regolazione della luce. Anche con un design simile, il flusso luminoso nei LED non è distribuito nello stesso modo che in una lampadina convenzionale. Per questo motivo, un viaggio per far regolare i fari è obbligatorio.

Le lampade in cui la disposizione degli elementi non è uguale a quella delle spirali nella versione alogena non devono essere montate.

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Precauzioni di sicurezza

Per evitare scosse elettriche e danni alle parti dell'auto, si dovrebbero seguire alcune semplici linee guida:

1. Togliete il terminale dalla batteria prima di iniziare il lavoro e rimettetelo dentro dopo aver rimontato i fari.
2. Rimuovere con attenzione le lampadine per non rompere il vetro. Se la presa non si stacca dai contatti, non usare una forza eccessiva.
3. Si consiglia di indossare dei guanti per non graffiarsi le mani sulle parti sporgenti.
4. Assicurarsi che l'area di lavoro sia ben illuminata.

Per l'illustrazione, consigliamo i video tematici.

Se il faro è adatto alle lampade a LED, è facile da installare. Non sono richiesti circuiti complicati o strumenti speciali, tutto viene fatto più o meno nello stesso modo delle varianti alogene convenzionali.